張偉能

（辛格林電梯(中國(guó))有限公司，廣東 佛山 528222)

1. 垂直電梯門(mén)故障危害性

當(dāng)垂直電梯門(mén)發(fā)生故障時(shí)，電梯設(shè)備會(huì)由相關(guān)部門(mén)設(shè)定維修狀態(tài)，并在周?chē)欢▍^(qū)域內(nèi)設(shè)定警示標(biāo)示，目的是避免引發(fā)安全事故。但是，往往會(huì)因維護(hù)工作、故障處理工作等不到位因素影響，導(dǎo)致電梯設(shè)備在運(yùn)行中存在巨大安全隱患。而所產(chǎn)生的危害性，如：未第一時(shí)間設(shè)定故障狀態(tài)或維修狀態(tài)，乘客乘坐后遇突發(fā)情況電梯門(mén)無(wú)法通行，嚴(yán)重威脅著乘客生命安全，所產(chǎn)生的影響因素加大。因垂直電梯門(mén)故障而引發(fā)的安全事故屢屢發(fā)生，如：2015年7月份發(fā)生了一起較嚴(yán)重的電梯突發(fā)事故，電梯在正常運(yùn)行環(huán)節(jié)中突然墜落，當(dāng)時(shí)電梯內(nèi)共有8名乘客，電梯墜落時(shí)系統(tǒng)發(fā)生故障。雖然此次問(wèn)題發(fā)生后人員沒(méi)有太嚴(yán)重的傷害，但是所產(chǎn)生的影響不佳[1]。經(jīng)相關(guān)部門(mén)介入調(diào)查后得知，是因故障電梯使用年限過(guò)長(zhǎng)，已經(jīng)超出了使用年限，之前也會(huì)發(fā)生過(guò)幾次故障，但未引起相關(guān)部門(mén)重視，只需在發(fā)生問(wèn)題時(shí)進(jìn)行相應(yīng)處理，導(dǎo)致安全依然存在。對(duì)此，我國(guó)相關(guān)部門(mén)對(duì)此次事故所涉及的單位、人員等進(jìn)行相應(yīng)的處罰，目的是引發(fā)各單位與人員的重視，能定期管理與維護(hù)，避免電梯設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)故障或存在安全隱患，從而為乘客生命安全提供良好保障。此外，關(guān)于垂直電梯門(mén)故障問(wèn)題的處理也比較重要，為保證垂直電梯門(mén)故障處理效果，還需從引發(fā)故障具體原因角度全面分析，可掌握具體的影響因素，各部門(mén)與人員相互探究與商討，制定出完善的解決方案與應(yīng)急措施，既能降低垂直電梯門(mén)故障發(fā)生率，又能防患于未然，在故障問(wèn)題未發(fā)生前就能提前預(yù)防與處理，真正提升垂直電梯門(mén)運(yùn)行效率與安全性，達(dá)到預(yù)期排故目的。

2. 垂直電梯門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉故障問(wèn)題分析

2.1 故障原因垂直電梯門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉故障問(wèn)題發(fā)生，主要影響因素是電梯層門(mén)地坎槽或轎門(mén)地坎槽阻滯太大所造成的。已知電梯地坎槽有2個(gè)，任何一個(gè)坎槽阻滯均會(huì)引發(fā)故障問(wèn)題，導(dǎo)致電梯門(mén)無(wú)法開(kāi)啟或關(guān)閉。

2.2 故障排除第一，針對(duì)此故障排除，對(duì)工作人員專(zhuān)業(yè)職能提出較高要求，能在日常管理與維護(hù)階段掌握電梯設(shè)備運(yùn)行實(shí)況，重點(diǎn)檢查電梯門(mén)口兩個(gè)地坎槽，保證槽中無(wú)雜物。如果有雜物還需及時(shí)清理，如果無(wú)雜物但電梯無(wú)法正常關(guān)閉或開(kāi)啟，還需進(jìn)一步檢查及排除故障。第二，設(shè)定電梯為維修狀態(tài)，用專(zhuān)用鑰匙打開(kāi)電梯層門(mén)、轎門(mén)，工作人員爬上轎頂，借助萬(wàn)用表檢查電梯門(mén)電機(jī)輸入電源實(shí)際情況，此環(huán)節(jié)中如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，則需在此環(huán)節(jié)中進(jìn)行電壓、電流詳細(xì)檢測(cè)與處理。如果此環(huán)節(jié)中未出現(xiàn)故障問(wèn)題，還需進(jìn)行銷(xiāo)下一步的檢測(cè)[2]。第三，聯(lián)動(dòng)裝置故障排除，考慮垂直電梯的層門(mén)（廳門(mén)）與轎門(mén)，在安裝位置上進(jìn)行區(qū)分處理，在井道墻體上的是層門(mén)、在轎廂上的是轎門(mén)。垂直電梯運(yùn)行過(guò)程中主動(dòng)門(mén)是轎門(mén)，從動(dòng)門(mén)是層門(mén)，在轎門(mén)帶動(dòng)條件下層門(mén)完成執(zhí)行動(dòng)作（打開(kāi)、關(guān)閉），說(shuō)明層門(mén)（廳門(mén)）與轎門(mén)的聯(lián)動(dòng)各項(xiàng)。所使用的聯(lián)動(dòng)裝置是門(mén)刀與門(mén)鎖耦合連接。正常情況下，門(mén)刀插入門(mén)鎖兩個(gè)滾輪上方，門(mén)刀插入、撥動(dòng)層門(mén)鉤子鎖的鎖勾脫勾，層門(mén)門(mén)鎖即打開(kāi)。如果聯(lián)動(dòng)裝置失效，就可出現(xiàn)電梯門(mén)打不開(kāi)、關(guān)不上的情況。還需檢查門(mén)鎖機(jī)構(gòu)裝置本身、門(mén)刀機(jī)構(gòu)裝置，如果失效需及時(shí)更換；如果門(mén)刀與門(mén)鎖端面間隙過(guò)大，要進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，標(biāo)準(zhǔn)要求是5-8mm。第四，電梯門(mén)鎖開(kāi)關(guān)串聯(lián)的電氣回路檢查，工作人員當(dāng)機(jī)房開(kāi)展故障排除工作，打開(kāi)控制柜，借助萬(wàn)用表檢測(cè)開(kāi)關(guān)門(mén)回路，如果所有門(mén)均是關(guān)閉狀態(tài)，只有回路處于斷開(kāi)狀態(tài)，就是引發(fā)電梯門(mén)關(guān)閉不了的主要原因，故障位置在開(kāi)關(guān)門(mén)的回路上。如果電梯開(kāi)關(guān)門(mén)電氣回路正常，需檢查電梯開(kāi)關(guān)門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，是否存在機(jī)件失效情況，需對(duì)故障機(jī)件更換或修復(fù)處理，有效解決垂直電梯門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉故障問(wèn)題（如圖1所示）。

圖1 傳統(tǒng)電梯開(kāi)關(guān)門(mén)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)圖

3. 垂直電梯門(mén)電機(jī)損壞問(wèn)題分析

3.1 故障原因

垂直電梯門(mén)電機(jī)損壞故障原因，是垂直電梯屬于同步齒形帶型門(mén)機(jī)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，會(huì)因機(jī)構(gòu)較特殊在電梯設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中受各項(xiàng)因素影響而引發(fā)故障問(wèn)題。如：皮帶松弛、皮帶夾板螺釘松脫、皮帶輪打滑等，無(wú)論哪種故障問(wèn)題與現(xiàn)象發(fā)生，均會(huì)出現(xiàn)垂直電梯門(mén)電機(jī)損壞問(wèn)題，并影響著設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性與安全性，所造成的后果較嚴(yán)重。同時(shí)，垂直電梯門(mén)電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)失效，也是引發(fā)垂直電梯門(mén)電機(jī)損壞故障的具體原因（如圖2所示）。

3.2 故障排除

結(jié)合此情況下的故障問(wèn)題處理，還需依據(jù)我國(guó)GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定要求標(biāo)準(zhǔn)處理，控制電梯關(guān)門(mén)推力，標(biāo)準(zhǔn)值范圍是在50N-150N，基礎(chǔ)條件滿(mǎn)足后保證機(jī)構(gòu)內(nèi)部穩(wěn)定性，無(wú)論是轎門(mén)運(yùn)行還是廳門(mén)執(zhí)行命令均能克服此故障，在電梯門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉時(shí)有一定的摩擦阻力?；诖饲闆r，工作人員在日常工作環(huán)節(jié)作用如果發(fā)現(xiàn)了電梯關(guān)門(mén)無(wú)力現(xiàn)象，則可直接對(duì)電機(jī)輸出力矩進(jìn)行檢測(cè)，如果出現(xiàn)異常情況，還需結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)處理即可，如果處于正常狀態(tài)下，還需進(jìn)一步地排除與檢查[3]。

此外，出現(xiàn)了電梯門(mén)關(guān)閉吃力情況的同時(shí)，還會(huì)有相應(yīng)的噪音，主要是電機(jī)發(fā)出的噪聲，也會(huì)隨著故障發(fā)生時(shí)間噪聲不斷增大，可進(jìn)一步檢測(cè)，了解到驅(qū)動(dòng)門(mén)電機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題。工作人員在日常工作環(huán)節(jié)中對(duì)電梯檢修與維護(hù)信息數(shù)據(jù)記錄、分析，掌握電梯使用年限，依據(jù)電梯使用壽命對(duì)電梯門(mén)電機(jī)修復(fù)或更換，也可有效解決相應(yīng)的故障問(wèn)題。

4. 垂直電梯門(mén)電機(jī)無(wú)輸出力矩故障問(wèn)題分析

4.1 故障原因

第一，電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子繞組狀態(tài)下，有部分繞組絕緣層可受損，引發(fā)垂直電梯門(mén)故障。在檢測(cè)環(huán)節(jié)中忽視對(duì)繞組電阻值檢測(cè)，無(wú)法掌握內(nèi)部設(shè)備運(yùn)行實(shí)況。第二，門(mén)電機(jī)減速齒輪磨損較嚴(yán)重，電機(jī)轉(zhuǎn)子無(wú)法保證運(yùn)轉(zhuǎn)效率與正常狀態(tài)，極易因齒輪嚙合脫離輸出力不足，最終引發(fā)運(yùn)行故障[4]。第三，電機(jī)尾部檢測(cè)器件故障，易引發(fā)電機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)故障問(wèn)題。

4.2 故障排除

第一，選擇重新繞制繞組方法對(duì)故障問(wèn)題解決，借助萬(wàn)用表檢測(cè)繞組數(shù)值，經(jīng)測(cè)量數(shù)值分析，如果數(shù)值較小，則出現(xiàn)繞組短路情況；如果測(cè)量值無(wú)窮大，則出現(xiàn)繞組斷開(kāi)故障。結(jié)合具體故障情況進(jìn)行重新繞制繞組處理，能使電梯設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)。第二，采用維修方法，先檢查齒輪磨損程度（如圖2所示），使用的是一種減速比較大的行星齒輪周轉(zhuǎn)輪系減速器，從其系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)角度分析，由4個(gè)齒輪組成，極易引發(fā)問(wèn)題的是3個(gè)形狀相同的小齒輪；然后對(duì)齒輪拆卸處理，依據(jù)磨損嚴(yán)重程度可修復(fù)或更換；最后，經(jīng)處理后的齒輪安裝完成后再進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)試，從而確保電梯設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)行。第三，更換電機(jī)位置或電路板位置，結(jié)合電機(jī)拆卸后的故障原因探究，對(duì)故障問(wèn)題先進(jìn)行相應(yīng)的排除，縮小故障位置范圍，完全解體電梯門(mén)電機(jī)組裝。此階段需要注意的是組裝電機(jī)轉(zhuǎn)子需在其外表包附著一層牛皮紙，把轉(zhuǎn)子慢慢插入電機(jī)定子中，完全到位后再把牛皮紙輕輕抽出，目的是避免碰傷電機(jī)繞組上的絕緣層。電機(jī)兩端端蓋對(duì)準(zhǔn)、調(diào)試，為便于安裝可在拆卸階段有相應(yīng)的記號(hào)，從而避免組裝后又出現(xiàn)間隙不等問(wèn)題。

5. 垂直電梯門(mén)系統(tǒng)電路不通故障問(wèn)題

5.1 故障原因

引發(fā)垂直電梯門(mén)系統(tǒng)電路不通故障問(wèn)題的主要原因是電梯門(mén)系統(tǒng)中的電氣故障、門(mén)鎖安全觸點(diǎn)簧片受污染、人為因素影響發(fā)生接觸不良情況、門(mén)鎖安全觸點(diǎn)未接通、信號(hào)反饋受阻等，均造成電梯停止運(yùn)行，出現(xiàn)了電梯關(guān)人安全隱患。

5.2 故障排除

結(jié)合垂直電梯門(mén)系統(tǒng)電路不通故障原因分析，對(duì)此故障的解決還需從其系統(tǒng)穩(wěn)定性、系統(tǒng)組成結(jié)構(gòu)等方面探究。主要包括電梯門(mén)運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、故障預(yù)警系統(tǒng)。

基于信息化時(shí)代背景下，各項(xiàng)技術(shù)在各領(lǐng)域中被廣泛應(yīng)用，其中就包括對(duì)垂直電梯門(mén)系統(tǒng)故障問(wèn)題處理方面。以電梯門(mén)運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、故障預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)行角度探究，垂直電梯門(mén)系統(tǒng)維護(hù)核心是故障診斷，如：系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)、預(yù)測(cè)性維修、性能退化分析，均是垂直電梯門(mén)機(jī)智能維護(hù)領(lǐng)域發(fā)展核心。例如：應(yīng)用人工智能技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控技術(shù)，先進(jìn)行垂直電梯門(mén)系統(tǒng)建模工作，可等垂直電梯門(mén)系統(tǒng)中的潛在特征信號(hào)提取、分析、處理等，準(zhǔn)確、及時(shí)地掌握垂直電梯門(mén)故障具體位置與原因；再結(jié)合具體信息數(shù)據(jù)詳細(xì)分析，制定相應(yīng)的解決方案與措施，從根源上解決相應(yīng)的故障問(wèn)題，也避免在相同故障問(wèn)題上反復(fù)發(fā)生與處理，降低垂直電梯門(mén)各項(xiàng)故障問(wèn)題處理難度[4]。此外，結(jié)合我國(guó)目前電梯公司發(fā)展形勢(shì)分析，大部分電梯公司均具備垂直電梯門(mén)配套系統(tǒng)，如：遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備管理系統(tǒng)等，系統(tǒng)內(nèi)的功能完整，工作內(nèi)容與職責(zé)明確，只需專(zhuān)業(yè)化工作人員結(jié)合實(shí)際情況全面分析即可，就能掌握引發(fā)垂直電梯門(mén)故障的具體原因，所采取的排除與解決措施具能符合實(shí)際要求，從而增強(qiáng)垂直電梯門(mén)運(yùn)行安全性與穩(wěn)定性。

6. 結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)垂直電梯門(mén)故障原因及排故內(nèi)容探討，先分析了垂直電梯門(mén)故障的危害性與影響性，能引起各領(lǐng)域與相關(guān)人員的重視，可多角度、全方面地加大監(jiān)管力度。然后分別從垂直電梯門(mén)打開(kāi)或關(guān)閉故障問(wèn)題、垂直電梯門(mén)電機(jī)損壞問(wèn)題、垂直電梯門(mén)電機(jī)無(wú)輸出力矩故障問(wèn)題、垂直電梯門(mén)系統(tǒng)電路不通故障問(wèn)題方面詳細(xì)分析，了解到各類(lèi)故障問(wèn)題發(fā)生的具體原因，并提出排故方法與相應(yīng)的解決措施，可對(duì)垂直電梯門(mén)故障問(wèn)題合理化解決，為乘客乘坐提供便利條件與較強(qiáng)的安全保障。