朱書華

（邵陽永恒工程建設(shè)有限公司，湖南 邵陽 422000）

由于公路橋涵建設(shè)規(guī)模相對較大、施工周期較長，同時工程施工前期的經(jīng)濟成本投入量相對較大，在具體施工過程中，由于受地質(zhì)條件因素的影響，造成道路橋涵工程施工存在各種不同類型的安全風(fēng)險問題。因此，在實際施工當中工程施工單位必須要有效做好每一個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，尤其針對公路橋涵基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性問題需要加以充分重視，全面提高公路橋涵工程的施工安全性和穩(wěn)定性。在公路橋涵施工過程中，由于受到原土地基條件因素的影響，造成公路橋涵施工的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足，需要針對軟土地基問題進行針對性處理，全面提高公路橋涵工程基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的剛性程度和支撐力，避免后續(xù)工程施工中存在地基塌陷等嚴重事故，延長建設(shè)工程的使用壽命。

1. 軟土地基條件的表現(xiàn)特性和危害性分析

1.1 軟土地基條件的特點

在公路橋涵工程項目建設(shè)施工過程中，由于軟土地基屬于一種比較常見的地基條件構(gòu)成形式，公路橋涵工程施工的基礎(chǔ)穩(wěn)定性影響相對比較明顯，軟土地基通常情況下分為以下幾個方面特性：

第一，土壤的含水量相對較大。軟土地基條件的最常見特性表現(xiàn)為土壤內(nèi)部的含水量和空隙率相對較大，通常情況下含水量可以達到20%以上，同時還存在部分軟土地基內(nèi)部含水量甚至可以達到50%～70%。由于土壤內(nèi)部的含水量較高，因此造成土壤結(jié)構(gòu)的流動性相對較強，因為軟土地基條件在施工過程中會存在較大的工作難度，為了進一步提高公路橋涵工程的整體施工質(zhì)量和穩(wěn)定性，工程建設(shè)施工單位需要有效做好工程施工前期的現(xiàn)場勘查工作，要充分了解軟土地基結(jié)構(gòu)的相關(guān)參數(shù)條件，制定出針對性的地基加固施工處理方案，有效提高公路橋涵技術(shù)結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性[1]。第二，軟土地基的滲透性較差。軟土地基與普通的地基結(jié)構(gòu)相比，軟土地基的固結(jié)速率相對較慢且滲透性較低，同時很多軟土地基條件當中會含有大量的有機質(zhì)物質(zhì)，進而會形成很多氣泡。在土壤條件內(nèi)部的排水通道當中經(jīng)常會充滿大量的空氣，進而會造成土壤條件的滲透能力降低，無法達到公路橋涵基礎(chǔ)施工的強度要求。因此，必須要經(jīng)過針對性處理之后方可進行后續(xù)的工程施工。第三，軟土地基的抗剪能力相對較弱。由于軟土地基的抗剪能力相對較差，因此會直接影響到路基結(jié)構(gòu)的排水效果，同時軟土地基的抗堿性能相對較差，會造成基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不均勻沉降問題。

1.2 軟土地基的常見危害分析

對于軟土地基條件來講，在公路橋涵工程建設(shè)施工當中，所產(chǎn)生的最大影響表現(xiàn)在基礎(chǔ)面產(chǎn)生不均勻沉降問題。由于軟土地基結(jié)構(gòu)內(nèi)部的土壤質(zhì)量相對比較松軟，同時土壤層相互之間存在的縫隙率較大、含水量較高，如果在公路橋涵建設(shè)施工中，沒有對軟土地基進行針對性處理，很容易在后續(xù)的施工中出現(xiàn)軟土地基中的水分很難從土壤中大量揮發(fā)，土壤顆粒的密度不斷加大，所形成的沉降問題更加明顯，很容易造成技術(shù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足，對公路橋涵的通車安全造成較大影響。比如，在公路和橋涵的連接位置經(jīng)常會產(chǎn)生沉降差現(xiàn)象，進而出現(xiàn)路面跳車以及路面裂縫等現(xiàn)象。在公路橋涵工程正式投入使用之后，由于受到上述車輛以及其他設(shè)施內(nèi)在因素的影響，會造成地基結(jié)構(gòu)的承載力不斷上升，如果地基部分的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性不足會直接造成公路橋涵工程施工的穩(wěn)定性下降，對行車安全也形成一定的威脅。

2. 公路橋涵施工中軟土地基施工技術(shù)的具體應(yīng)用

有效結(jié)合我國沿海地區(qū)一處公路橋涵工程建設(shè)項目展開分析和研究，本次橋涵工程項目施工總長度135m，寬度60m，整體呈雙向八車道。本次橋梁工程項目施工位于軟土地基段，軟土條件參數(shù)如表1，結(jié)合本次工程施工案例，對幾種常見的軟土地基處理工作方法進行研究和分析，具體如下：

表1 軟土條件參數(shù)

2.1 排水固結(jié)技術(shù)

在公路橋梁工程項目施工過程中，排水固結(jié)施工法是軟土地基處理工作比較常用的技術(shù)方法。在具體施工過程中需要有效做好地表水和地下水的排放工作，同時在工作正式開始階段需要增派專業(yè)的地質(zhì)勘查工作人員，對施工區(qū)域的場地地質(zhì)條件情況進行全面勘查和分析，準確記錄施工區(qū)與地表水和地下水的構(gòu)成情況，然后將所收集到的各項參數(shù)信息直接上報到公路工程建設(shè)單位，為后續(xù)的工程施工提供有效的參考。在針對公路橋涵施工中地表水的處理工作，通常情況下使用的是固化劑處理工作方法。固化劑通常選擇的是水泥材料，在軟土地基的固化處理效果上非常明顯，在具體施工過程中需要從以下幾個方面來實施。

第一，從成分方面進行分析，固化劑所組成的材料主要分為各種不同類型的無機材料和有機材料，同時可以和水泥材料之間進行混合應(yīng)用，可以有效提高軟土地基條件的全面加固處理效果。在以往的公路橋涵工程項目建設(shè)施工當中，由于筑路施工材料主要包含砂礫石、石灰以及粉煤灰等各種材料，這種形式的材料更多需要從自然界當中進行收集，長此以來會造成各種資源被過度開發(fā)，對生態(tài)環(huán)境會產(chǎn)生一定的影響。軟土地基通過固化劑材料的合理應(yīng)用，固化劑材料可以和軟土地基當中的水分形成反應(yīng)凝結(jié)成強度更高的固體材料，可以進一步提高軟土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，可以有效替代這種傳統(tǒng)的自然材料，確保自然環(huán)境不受到破壞。如圖1：

圖1 排水固結(jié)技術(shù)

2.2 注漿加固施工技術(shù)

通常情況下，在軟土地基條件當中土壤的質(zhì)量相對較差，在施工過程中可以通過向土層空隙內(nèi)部注入水硬性凝膠材料，保證土壤內(nèi)部的空隙得到充分填充，以此來進一步提高軟土地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。在具體施工過程中，可以通過在軟土地基的銜接位置，設(shè)置出隔離水面結(jié)構(gòu)，防止受到地下水環(huán)境的進一步影響，提高上層地基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性，同時有效控制技術(shù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生進一步坍塌事故，后續(xù)相關(guān)施工人員需要全面參照工程設(shè)計工作標準進行鉆孔施工，孔徑大小通常保證在60～100mm范圍之內(nèi)，需要根據(jù)工程實際施工情況進行合理調(diào)整。在鉆孔當中設(shè)置注漿管保證注漿管的直徑比鉆孔直徑更小，同時需要使用套管保護孔洞的內(nèi)壁，避免在注漿工作過程中對內(nèi)壁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性產(chǎn)生不良影響，造成孔洞坍塌問題，可以保證填充的水泥砂漿快速地滲透到軟土層的縫隙內(nèi)部，達到良好的軟土固結(jié)處理效果。在注漿工作過程中要保證注漿工作的連續(xù)性，不能出現(xiàn)長時間的中斷現(xiàn)象，避免對注漿施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，本次工程注漿施工參數(shù)如表2：

表2 注漿加固施工參數(shù)

2.3 置換土地施工技術(shù)

通常情況下，軟土地基條件的土壤性質(zhì)相對較差，尤其對于一些黏土層和雜填土層而言，在具體的施工處理過程中，可以通過使用強度更高的回填材料對其進行置換處理，通過這種置換土處理方法，可以從根本上解決軟土層支撐性和穩(wěn)定性不足的問題，全面提高公路橋涵基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的支撐性和穩(wěn)定性。具體施工當中，在正式開始施工之前工程施工單位必須要對源頭地基條件狀況進行全面勘查和分析，需要了解軟土地基的具體范圍以及軟土條件到實際構(gòu)成情況。首先，需要對挖掘出來的土壤進行換填處理，通過使用穩(wěn)定性更高的換填材料對路基進行填充，要保證整個施工過程需要時刻注意地下水位情況，需要保證地下水位處于基礎(chǔ)開挖面以下，避免受到地下水環(huán)境的進一步影響，同時在施工中需要充分做好外部防降雨工作，保證填土四周低于中間位置方便后續(xù)的排水工作。盡管該項施工方法在軟土地基的加固處理效果上非常明顯，但是并不適用于大規(guī)模的軟土地基處理工作當中，因為換填土施工量相對較大，在施工過程中會造成大量的經(jīng)濟成本消耗。因此，在大范圍的軟土地基處理當中不提倡使用此方法。

3. 結(jié)語

綜上所述，在公路橋涵工程項目建設(shè)施工過程中，工程施工單位需要全面做好工程施工前期的地質(zhì)條件勘查工作，尤其針對軟土地基條件需要進行科學(xué)詳細地勘察和分析。針對不同類型的軟土地基條件，采取針對性的加固處理方法來加以解決，全面提高公路橋涵工程施工的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，避免在后續(xù)的使用過程中出現(xiàn)地基產(chǎn)生嚴重的不均勻沉降現(xiàn)象，有效延長公路橋涵工程的使用壽命，實現(xiàn)工程建設(shè)施工單位的更高經(jīng)濟效益和社會效益。