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        掣肘車市發(fā)展的關(guān)鍵

        2021-06-02 09:22:34/
        中國汽車界 2021年5期
        關(guān)鍵詞:晶圓廠晶圓新車

        文 /

        德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)每年4月都會(huì)公布當(dāng)年第一季度全球主要汽車市場(chǎng)的銷量數(shù)據(jù)。

        今年一季度,全球主要汽車市場(chǎng)很大程度上從新冠疫情的沖擊中得以恢復(fù)。美國市場(chǎng)增長了11%;日本汽車市場(chǎng)增長了4%;歐洲汽車市場(chǎng)增長了1%;印度汽車市場(chǎng)增長了三分之一;中國的一季度的新車銷量比2020年一季度增長了76%;俄羅斯的新車銷量比前一年減少了2.8%。

        2021年一季度,中國的新車銷量激增了76%,比2020年一季度增加了200萬輛,這一數(shù)據(jù)使中國再次成為世界上最大的單一國家汽車市場(chǎng)。不過相比2019年一季度,中國的新車銷量是減少了3%的。

        2020年,全球主要汽車市場(chǎng)銷量受到制約,是因?yàn)樾鹿谝咔樵?。但是,從去年開始,“芯片短缺”這四個(gè)字越來越多地進(jìn)入到普通消費(fèi)者的視線。

        芯片短缺影響從半導(dǎo)體行業(yè)逐漸往外蔓延,不僅是游戲機(jī)、手機(jī),就連家電產(chǎn)品中的智能電飯煲等小家電都開始受到波及。3月份以來,一些家電品牌已經(jīng)開始提升銷售價(jià)格。在汽車行業(yè),由于芯片和部分零部件短缺,不少企業(yè)在4月已開始暫停部分車型生產(chǎn)線。

        到了2021年的4、5、6三個(gè)月,芯片短缺引發(fā)的銷量下滑將真正地顯現(xiàn)出來。

        不得不說的8英寸晶圓

        汽車芯片的主要原材料就是8英寸晶圓。

        一般來說,晶圓的尺寸越大,其平均到每顆芯片的成本就越低。從長遠(yuǎn)上看,在良率相同的情況下,面積越大的晶圓帶來的利潤率越高。對(duì)于芯片廠商而言,如果條件允許,它們更傾向于投資12英寸晶圓。一些原本基于8英寸晶圓的芯片,正切換到12英寸晶圓上來。

        在芯片上游制造商看來,8英寸晶圓一直是落后生產(chǎn)線。全球的6英寸晶圓已處于關(guān)廠階段,TI、瑞薩、ADI等6英寸晶圓生產(chǎn)廠將在未來1-3年內(nèi),關(guān)閉旗下全部或部分6寸晶圓廠。

        據(jù)SEMI數(shù)據(jù)顯示,全球8英寸晶圓產(chǎn)線數(shù)量,在2008年產(chǎn)線數(shù)量就開始走下坡路;直到2015年,全球范圍內(nèi)只剩下178條生產(chǎn)線。其中最主要的產(chǎn)能來自臺(tái)積電、三星和格羅方德。雖然目前由于需求旺盛正在恢復(fù)產(chǎn)能,中間商也在高利潤的驅(qū)使下積極囤貨,但還是在短時(shí)間內(nèi)無法改變現(xiàn)狀。多家證券分析機(jī)構(gòu)指出,芯片短缺的情況可能會(huì)一路持續(xù)到2021年底。

        芯片短缺有幾個(gè)原因,8英寸晶圓的供應(yīng)不足是最主要之一。其次因?yàn)樾鹿谝咔橐l(fā)的“宅經(jīng)濟(jì)”,居家辦公、在線教育、視頻會(huì)議等等在線應(yīng)用,進(jìn)一步推升了CIS、功率器件、電源管理器件等需求。據(jù)Gartner統(tǒng)計(jì),去年全球PC出貨量是十年來的最高增幅。除此之外,物聯(lián)網(wǎng)體系在2015年、2016年開始逐漸推廣,工業(yè)/汽車電子應(yīng)用需求激增。2020年是5G商用元年,智能手機(jī)從4G轉(zhuǎn)向5G。以射頻PA芯片(6μm到65nm不等)使用數(shù)量為例,2G/3G手機(jī)配備1-2顆,4G手機(jī)平均配置3-6顆,5G手機(jī)的配備量可以達(dá)到16顆。

        在過去的一個(gè)月里,53家芯片原廠集體發(fā)布漲價(jià)及調(diào)價(jià)聲明。美國汽車行業(yè)預(yù)測(cè)全國將會(huì)減少128萬輛的汽車產(chǎn)量,甚至對(duì)供應(yīng)鏈擁有強(qiáng)大掌控力的蘋果公司也推遲了部分MacBook和iPad的生產(chǎn)。英特爾首席執(zhí)行官帕特·蓋爾辛格在接受媒體采訪時(shí)表示,隨著需求飆升和制造能力受限,重創(chuàng)汽車業(yè)和其他制造商的全球半導(dǎo)體短缺問題將需要“幾年”時(shí)間才能得到緩解。

        芯片供應(yīng)鏈周期長今年一年都將缺“芯”

        全球8英寸晶圓市場(chǎng)主要由7類器件構(gòu)成——其中,MOS邏輯器件約占25%,模擬器件約占22%,光電器件約占16%,功率分立器件約占15%,微邏輯器件約占9%,存儲(chǔ)器件約占8%,傳感器約占5%。

        不僅僅是汽車行業(yè),上述器件在快速增長的5G手機(jī)、物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域都有涉及,因此8英寸晶圓廠的產(chǎn)能壓力進(jìn)一步擴(kuò)大。無論是8英寸還是12英寸,它們的產(chǎn)能都在逐年提升。即便這樣,需求缺口依然巨大。

        今年3月,力積電斥資2780億新臺(tái)幣在銅鑼建立12吋晶圓廠,總產(chǎn)能將可達(dá)到每月10萬片,并將自2023年起分期投產(chǎn)。用董事長黃崇仁的原話說——“晶圓產(chǎn)能已緊張到不可思議,下游廠商對(duì)產(chǎn)能的需求已達(dá)恐慌程度,預(yù)估2021年下半年到2022年下半年,邏輯、DRAM市場(chǎng)都會(huì)缺貨到無法想象的地步?!毙酒?yīng)鏈周期較長,從下單到交付需要6個(gè)月,遠(yuǎn)水一時(shí)難解近渴。

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