黃海波,金 輝,張 煜,陳俊杰
(1.清原滿族自治縣水利工程技術(shù)管理站,遼寧清原113300;2.中水東北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司,吉林長(zhǎng)春130021)
紅河水庫位于遼寧省清原滿族自治縣境內(nèi)渾河上游左岸支流紅河上,集水面積為806km2,總庫容為1207萬m3。水庫工程等別為Ⅲ等,主要建筑物級(jí)別為3級(jí)。樞紐工程主要由攔河壩、二道壩和輸水系統(tǒng)等組成。攔河壩為混凝土拱壩,全長(zhǎng)233.524m,二道壩位于大壩下游100m處,全長(zhǎng)135m,二道壩下游設(shè)有交通橋,輸水系統(tǒng)位于庫區(qū)左岸,進(jìn)水口在大壩上游約1000m處。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整和資料分析,現(xiàn)狀樞紐建筑物存在如下問題:
1)校核洪水標(biāo)準(zhǔn)為300年一遇,洪水標(biāo)準(zhǔn)不滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。
2)為保證水庫正常運(yùn)行20年預(yù)留淤積庫容和清原縣城供水的目標(biāo),為此水庫需要興利庫容578萬m3?,F(xiàn)狀總庫容為512萬m3,正常高水位以下有效庫容僅為約87萬m3。庫區(qū)泥沙淤積嚴(yán)重,拱壩上游面應(yīng)力增大,拱壩上游面最大主拉應(yīng)力為-1.34MPa,不滿足規(guī)范要求,興利庫容不滿足供水等功能要求。
3)壩下二道壩已沖毀,無法形成設(shè)計(jì)要求的跌流消能水墊塘深度,大流量泄洪會(huì)對(duì)大壩下游側(cè)基礎(chǔ)產(chǎn)生沖刷,形成沖坑,影響壩體穩(wěn)定。
4)大壩背水面保溫苯板已全部脫落,無法起到保溫作用,影響壩體結(jié)構(gòu)安全。
5)壩體接縫出現(xiàn)滲水并伴有白色析出物,原導(dǎo)流孔封堵體存在滲漏和鋼筋銹蝕現(xiàn)象。
6)輸水洞進(jìn)水口檢修閘門主要構(gòu)件嚴(yán)重銹蝕,進(jìn)水口啟閉機(jī)無供電、配電及控制系統(tǒng),閘門無法正常啟閉。水下攔污柵已嚴(yán)重淤堵,洞內(nèi)流量?jī)H供1臺(tái)機(jī)組發(fā)電的(共4臺(tái)機(jī)組)。
7)壩下交通橋被沖毀,防汛道路路況差。
1)2015年12月南京水利科學(xué)研究院將紅河水庫大壩安全類別評(píng)定為三類壩,存在嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)。
2)庫區(qū)內(nèi)泥沙淤積情況嚴(yán)重,已影響工程安全運(yùn)行,過高的淤積高程對(duì)拱壩自身結(jié)構(gòu)安全和工程效益均產(chǎn)生不利影響,嚴(yán)重影響水庫的輸水、發(fā)電運(yùn)行。
3)水庫的主要工程任務(wù)發(fā)生變化,為清原滿族自治縣主水源地。目前紅河水庫淤積嚴(yán)重,有效庫容不夠,無法滿足城市供水需求。
鑒于上述情況,紅河水庫除險(xiǎn)加固勢(shì)在必行。
針對(duì)水庫樞紐建筑物現(xiàn)狀存在的問題,采取相應(yīng)的處理方案對(duì)水庫進(jìn)行除險(xiǎn)加固。
1)溢流壩擴(kuò)建。由于洪水標(biāo)準(zhǔn)提高,為了將50年一遇的設(shè)計(jì)洪水、500年一遇的校核洪水安全下泄,經(jīng)多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較后,采取提高大壩泄洪能力與新建泄洪排沙洞聯(lián)合泄洪的方案。擴(kuò)建后,溢流前緣總寬度由90m增加到133m。
為保護(hù)壩腳不受水流的進(jìn)一步?jīng)_刷破壞,在溢流壩寬度范圍內(nèi)恢復(fù)原設(shè)計(jì)的護(hù)坦,在下游設(shè)長(zhǎng)10.0m的混凝土護(hù)坦,厚0.5m。
2)大壩上游面防滲。針對(duì)大壩混凝土澆筑層間施工冷縫分界明顯,錯(cuò)臺(tái)較多,幾乎所有的施工層間縫、壩體橫縫處均有白色析出物的滲漏情況,受庫水位影響,只能對(duì)死水位以上范圍的上游壩面采用先對(duì)壩體表面蜂窩眼、孔洞、縫隙等缺陷采用環(huán)氧膠泥填補(bǔ)處理,然后對(duì)上游壩面表面進(jìn)行打磨、清洗,最后涂刷聚脲的防滲處理方案。
3)大壩接縫及導(dǎo)流底孔灌漿。為徹底解決壩體自身防滲及結(jié)構(gòu)耐久性問題,在下游對(duì)大壩接縫水泥灌漿和導(dǎo)流底孔封堵體周邊縫化學(xué)灌漿。
4)大壩下游面保溫。目前大壩背水面保溫苯板已全部脫落,無法起到保溫作用,采用中國(guó)水利水電科學(xué)研究院結(jié)構(gòu)材料所的拱壩體形優(yōu)化程序(ADASO、拱梁分載法)對(duì)現(xiàn)狀大壩進(jìn)行壩體應(yīng)力復(fù)核計(jì)算,計(jì)算結(jié)果見表1。
表1 現(xiàn)狀壩體應(yīng)力特征值及其部位表 MPa
在保溫層失效情況下,拱壩現(xiàn)狀壩體應(yīng)力在各基本組合下均不滿足規(guī)范要求的主拉應(yīng)力-1.2MPa控制標(biāo)準(zhǔn),且超標(biāo)拉應(yīng)力數(shù)值及分布范圍較大??紤]紅河水庫地處東北嚴(yán)寒地區(qū),為了消減大壩表面溫度梯度,控制大壩表面溫度應(yīng)力,防止大壩危害性裂縫的產(chǎn)生,需對(duì)大壩表面采取保溫措施。
考慮大壩下游面多處于長(zhǎng)期外露、無水的狀態(tài),經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,采用下游全壩面保溫措施:壩體表面存在的蜂窩眼、孔洞、縫隙等缺陷采用環(huán)氧膠泥填補(bǔ)處理、環(huán)氧修補(bǔ)膏找平處理、環(huán)氧底漆處理、噴涂5cm厚聚氨酯、35um防老化面的保溫方案。采取保溫措施后的壩體應(yīng)力復(fù)核計(jì)算結(jié)果見表2。
表2 加固有保溫層壩體應(yīng)力特征值及其部位表 MPa
壩體下游面采取保溫措施后,在基本組合控制工況(正常蓄水位+溫降)和特殊組合校核溫升工況下,壩體應(yīng)力均滿足規(guī)范要求;雖然在死水位溫升工況下,壩體下游面仍存在小范圍超出應(yīng)力控制標(biāo)準(zhǔn)的拉應(yīng)力區(qū),但其應(yīng)力值及影響范圍均較現(xiàn)狀大幅度減小,加之紅河水庫大壩調(diào)節(jié)能力較弱,該工況發(fā)生的頻率極低。綜上所述,壩體下游面采取保溫措施后,壩體應(yīng)力得到了極大改善,壩體應(yīng)力水平大幅度降低,高應(yīng)力區(qū)分布范圍顯著減小,大壩正常使用狀況下應(yīng)力基本滿足規(guī)范要求,大壩整體安全處于可控狀態(tài)。
根據(jù)水力學(xué)計(jì)算消能結(jié)果,原漿砌石二道壩的位置和高度能夠滿足消能防沖要求,新建壩體結(jié)構(gòu)形式仍與原設(shè)計(jì)相同的混凝土二道壩。
在輸水洞附近新建長(zhǎng)1199.00m,直徑6m圓形斷面的泄洪排沙洞,與大壩共同承擔(dān)紅河水庫的泄洪任務(wù),兼顧輸水洞進(jìn)水口區(qū)域內(nèi)的清淤?zèng)_沙任務(wù),同時(shí),由于進(jìn)口底板高程低于死水位,因此可兼作大壩檢修放空之用。
將輸水洞進(jìn)水口攔污柵檢修高程269.70m以上結(jié)構(gòu)全部拆除,按照更新后的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其啟閉設(shè)備選型,重新進(jìn)行攔污柵啟閉機(jī)室布置設(shè)計(jì)。
由于水庫淤積嚴(yán)重,導(dǎo)致輸水洞進(jìn)口和洞內(nèi)也同時(shí)淤堵,輸水洞上游幾乎全部淤滿,下游淤堵情況略好,為保證輸水暢通,對(duì)輸水洞進(jìn)口和洞內(nèi)進(jìn)行清淤處理。
結(jié)合庫區(qū)和壩前清淤,紅河水庫正常高水位對(duì)應(yīng)庫容為637萬m3,總庫容為1144萬m3,工程規(guī)模仍為中型。
防汛道路按原路線、原標(biāo)準(zhǔn)、原路面高程、寬度進(jìn)行恢復(fù),局部對(duì)路面高程和寬度進(jìn)行調(diào)整。為保障大壩運(yùn)行管理人員、小型設(shè)備運(yùn)輸和突發(fā)事件疏散等交通,在水毀原交通橋處新建多跨預(yù)制裝配式鋼筋混凝土梁橋。交通橋按河道條件全長(zhǎng)112m,單跨16m,共7跨。
隨著壩前泥沙淤積高程的增加,壩體所受的泥沙壓力也隨之增大,對(duì)壩體應(yīng)力產(chǎn)生不利影響。為大壩的運(yùn)行安全,對(duì)壩前50m范圍泥沙進(jìn)行清理,恢復(fù)至原地面高程。
現(xiàn)狀紅河水庫除庫水位外,無法獲取任何監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),壩內(nèi)測(cè)縫計(jì)及電阻溫度計(jì)電纜頭遺失無法觀測(cè)。由于工程為除險(xiǎn)加固工程,壩體原始斷面單薄,沒有設(shè)置廊道,因此,大壩內(nèi)部變形觀測(cè)項(xiàng)目不具備增設(shè)條件,滲流觀測(cè)也比較困難,唯有外部變形觀測(cè)具備增設(shè)條件,同時(shí)也比較容易實(shí)現(xiàn)。
結(jié)合紅河水庫現(xiàn)狀情況,為滿足建筑物安全和水庫功能要求,從防洪標(biāo)準(zhǔn)、樞紐建筑物自身缺陷、水庫供水、大壩監(jiān)測(cè)和交通等方面進(jìn)行除險(xiǎn)加固設(shè)計(jì)是合理的,也是勢(shì)在必行的。