吳筱岑

摘要：隨著人們生活水平的提高，汽車作為重要的交通工具，幾乎深入到家家戶戶當(dāng)中，極大的方便了人們的出行與生活。科技信息的進(jìn)步，汽車制造業(yè)越來(lái)越成熟和先進(jìn)，而汽車的核心部件，就是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)在汽車整體的性能當(dāng)中，都產(chǎn)生著巨大的影響作用，影響著汽車的經(jīng)濟(jì)性、安全性以及汽車的動(dòng)力等方方面面。發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)本身具有復(fù)雜性的特點(diǎn)，因此，在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題或者故障時(shí)，對(duì)電控系統(tǒng)的維修和診斷的難度也不小，同時(shí)也會(huì)影響著汽車駕駛的安全。

關(guān)鍵詞：汽車;電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng);故障診斷;維修技術(shù)

中圖分類號(hào)：U46? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）08-0149-02

0? 引言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路規(guī)模和道路交通的不斷發(fā)展，為汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，汽車企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中，為了爭(zhēng)奪巨大的市場(chǎng)利益，并在汽車市場(chǎng)的發(fā)展過(guò)程中站穩(wěn)腳跟，需要不斷的提升自身的實(shí)力，對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，并提高汽車的性能，提升汽車整體的質(zhì)量，推動(dòng)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在汽車生產(chǎn)和制造上的廣泛應(yīng)用。不斷推動(dòng)對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的理論創(chuàng)新和技術(shù)支持，來(lái)應(yīng)對(duì)難以解決的檢修難題，為汽車提供更加安全、舒適和可靠的保障。

1? 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是汽車的核心部件，其中就包括發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電控點(diǎn)火正時(shí)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)。與汽車其他電子控制系統(tǒng)的組成成員區(qū)別不大，都以傳感器作為控制傳輸?shù)幕A(chǔ)與渠道，將所發(fā)現(xiàn)的物理變量和化學(xué)變量進(jìn)行記錄，并將這些變量轉(zhuǎn)換為其他信號(hào)，用于電腦的識(shí)別和操作。執(zhí)行器作為實(shí)施與下達(dá)命令的主要手段，是執(zhí)行電子控制系統(tǒng)所下達(dá)的任務(wù)，并傳遞到各個(gè)零部件當(dāng)中，使其各個(gè)零部件進(jìn)行工作。而控制電腦作為指揮中心，指揮著傳感器與執(zhí)行器兩個(gè)部件的工作，傳感器將信息傳遞到控制電腦當(dāng)中，經(jīng)過(guò)電腦控制的處理，來(lái)進(jìn)行下發(fā)操作，并將指令傳遞到執(zhí)行器當(dāng)中，通過(guò)這一整個(gè)的過(guò)程，來(lái)操作各個(gè)執(zhí)行器的工作，并形成統(tǒng)一的復(fù)雜化系統(tǒng)程序。汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)系統(tǒng)主要就是由傳感器到控制電腦再到執(zhí)行器三個(gè)基本部件所組成的[1]。

2? 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)常見(jiàn)的問(wèn)題

2.1 線路故障

由各個(gè)零部件與單元所組成的復(fù)雜系統(tǒng)化程序的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，線路作為連接著各個(gè)零部件與單元之間的關(guān)系，使其正常的工作和運(yùn)行，通過(guò)電腦控制給各個(gè)零部件及單元部件下達(dá)任務(wù)和指令時(shí)，都要通過(guò)線路進(jìn)行傳遞，并下發(fā)到各個(gè)零部件上，使其進(jìn)行信息的識(shí)別，做出正確的指令動(dòng)作。如若連接各個(gè)零部件與單元部件之間的線路出現(xiàn)故障，就會(huì)在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部引發(fā)一連串的問(wèn)題，這些問(wèn)題影響各個(gè)零部件與單元部件無(wú)法正常的工作和運(yùn)行，造成汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，影響汽車的正常使用。

2.2 部件老化和退化問(wèn)題

在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中，由于汽車的高速行駛和使用，導(dǎo)致電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中的部件長(zhǎng)時(shí)間處于一種高溫的狀態(tài)下，進(jìn)而加速電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的部件老化速度。在汽車日常的使用過(guò)程中，對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的老化部件沒(méi)有進(jìn)行及時(shí)的維修和更換，會(huì)導(dǎo)致部件在高溫工作條件下發(fā)生故障，使老化部件無(wú)法正常工作，從而導(dǎo)致汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障問(wèn)題，影響汽車的正常使用。在汽車高速行駛的過(guò)程中，會(huì)受來(lái)自于環(huán)境的干擾，在行駛的過(guò)程中，會(huì)有微量的灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入到汽車的內(nèi)部系統(tǒng)，對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的部件造成影響，加速電控系統(tǒng)零部件的老化進(jìn)程，并使零部件出現(xiàn)退化現(xiàn)象，使汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)安全問(wèn)題，給汽車的行駛造成隱患[2]。

2.3 部件擊穿問(wèn)題

在我國(guó)的汽車生產(chǎn)和使用當(dāng)中，絕大多數(shù)的汽車，多以電子打火作為汽車啟動(dòng)形式，而當(dāng)汽車長(zhǎng)時(shí)間處于一種高速的高速運(yùn)轉(zhuǎn)行駛下，汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)在汽車高速行駛下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)和工作，很容易發(fā)生電控系統(tǒng)部件被擊穿的問(wèn)題，由于長(zhǎng)時(shí)間溫度過(guò)高、壓力過(guò)大、運(yùn)載負(fù)荷過(guò)強(qiáng)，導(dǎo)致汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)部件出現(xiàn)故障問(wèn)題，從而影響汽車安全行駛。

3? 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的診斷方法

在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)地構(gòu)成方面，主要是由兩部分所組成，那就是電子控制部分以及機(jī)械部分。電子控制部分與機(jī)械部分共同開(kāi)展工作，才能完成對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的執(zhí)行，并控制汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)工作。因此，當(dāng)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)首先檢查是哪方面出現(xiàn)的問(wèn)題，并針對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的部位和零部件進(jìn)行具體的維修，來(lái)確保汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的正常工作。

在諸多的汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的問(wèn)題故障當(dāng)中，相對(duì)比與電子控制部件出現(xiàn)問(wèn)題故障時(shí)，機(jī)械部件出現(xiàn)的問(wèn)題故障更容易的被排查出來(lái)以及做出維修措施，而電子控制部件具有一定的復(fù)雜性特點(diǎn)，在檢查和維修方面，都給維修工作人員造成不小的工作困難。因此在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題故障時(shí)，應(yīng)首先找到問(wèn)題故障所出現(xiàn)的區(qū)域，再進(jìn)行具體的維修措施。

3.1 采用經(jīng)驗(yàn)直觀的判斷方式

采用經(jīng)驗(yàn)直觀的判斷的診斷維修方法，指的就是維修人員利用維修經(jīng)驗(yàn)，并觀察汽車發(fā)生的故障表現(xiàn)，來(lái)判斷汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障問(wèn)題，并對(duì)電控系統(tǒng)部件進(jìn)行相應(yīng)的更換和維修調(diào)整。采用經(jīng)驗(yàn)直觀的判斷的方法是人工診斷方式中的一種，作為傳統(tǒng)的診斷手段，依靠維修人員的經(jīng)驗(yàn)和觀察，來(lái)對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障進(jìn)行判斷，不論是在社會(huì)進(jìn)步發(fā)展的今天，還是在汽車行業(yè)較為落后的“昨天”而言，人工診斷的方式都必不可少，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)老道的維修人員，利用維修經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行觀察和維修，既節(jié)省了車主的時(shí)間和工作維修人員的時(shí)間，還提高了對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的掌握能力。但是人工診斷也存在一定的弊端，那就是人為影響的因素很大，受主動(dòng)意識(shí)的影響，很容易導(dǎo)致判斷的失誤，就這需要維修人員具備更加專業(yè)的維修知識(shí)和技能作為支撐[3]。

3.2 利用故障的自診斷系統(tǒng)進(jìn)行診斷

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)本身具備了一定的診斷系統(tǒng)和診斷方式，在汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，自診斷系統(tǒng)可以優(yōu)先進(jìn)行自行診斷。但與其他診斷形式不同的是，汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的自診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，并不是相當(dāng)?shù)膬?yōu)秀和完美，它只能診斷出一部分的故障，不能將故障進(jìn)行完全的診斷出來(lái)，這就需要配合其他診斷方式進(jìn)行診斷，對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行綜合完善的診斷，發(fā)現(xiàn)故障的原因，并提出解決措施。

3.3 采用儀器進(jìn)行診斷

儀器診斷方式分為兩種，一種是簡(jiǎn)單儀器進(jìn)行診斷，另一種是就是利用專業(yè)儀器進(jìn)行診斷。簡(jiǎn)單儀器診斷方式，是利用儀器檢測(cè)工具，通過(guò)對(duì)故障系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，并記錄下相關(guān)的數(shù)值，并根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值進(jìn)行對(duì)比，來(lái)對(duì)故障進(jìn)行分析，基本確定故障發(fā)生的情況和原因。專業(yè)儀器診斷形式，就是利用帶有微處理器的專業(yè)儀器設(shè)備，對(duì)故障進(jìn)行精細(xì)化的檢查和處理，并找到故障發(fā)生的原因。利用儀器診斷的好處，在于不用對(duì)汽車結(jié)構(gòu)與內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行分解觀察，通過(guò)機(jī)器掃描汽車的參數(shù)、波形以及曲線，并判斷汽車的性能，通過(guò)電腦設(shè)備以及專業(yè)的故障維修知識(shí)，對(duì)汽車進(jìn)行故障判斷和分析。儀器診斷分析是時(shí)代社會(huì)進(jìn)步和科技進(jìn)步的產(chǎn)物，大大的提高了維修故障的信息化水平和水準(zhǔn)，推動(dòng)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障維修的發(fā)展[4]。

4? 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的維修

汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)是一種復(fù)雜的電控系統(tǒng)，與傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)作比較，電控系統(tǒng)更順應(yīng)科技進(jìn)步與時(shí)代發(fā)展的步伐，但是其本身具有的復(fù)雜性特點(diǎn)，在一定程度上，對(duì)維修工作者的維修工作和維修技術(shù)知識(shí)掌握能力是一種極大的考驗(yàn)，這就要求維修工作人員緊跟時(shí)代發(fā)展的步伐，不斷的提升自身的實(shí)力，創(chuàng)新維修理論知識(shí)和維修技巧，來(lái)應(yīng)對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)所出現(xiàn)的問(wèn)題故障。對(duì)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障的診斷，如果利用傳統(tǒng)的診斷方法，對(duì)具有復(fù)雜特點(diǎn)的電控系統(tǒng)進(jìn)行診斷，很容易使維修人員對(duì)故障問(wèn)題的檢查和維修沒(méi)有頭緒。

針對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障問(wèn)題的維修，經(jīng)常會(huì)使用到五種工具。

4.1 跨接線? 跨接線主要是用在對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障中的，針對(duì)內(nèi)部電路系統(tǒng)故障的檢查和維修，作為一種電路連接媒介，是用于檢查線路問(wèn)題專用的導(dǎo)線，通過(guò)線路兩端的表現(xiàn)形式不同，來(lái)作為線路的區(qū)分點(diǎn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)不同電路位置之間的跨接連接，通過(guò)跨接線來(lái)檢查汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)部線路的故障問(wèn)題[5]。

4.2 測(cè)試燈? 利用測(cè)試燈來(lái)判斷檢查電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障，是通過(guò)測(cè)試燈的亮度指示提醒，來(lái)判斷檢測(cè)電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的電路電線的電壓情況，并對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的零部件與單元零件進(jìn)行電壓的檢控。

4.3 數(shù)字萬(wàn)用表? 數(shù)字萬(wàn)用表在檢查汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障方面應(yīng)用較為廣泛，對(duì)電控系統(tǒng)的電壓、電阻以及電流參數(shù)進(jìn)行具體的檢測(cè)，通過(guò)對(duì)比參數(shù)來(lái)診斷電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障問(wèn)題的原因。數(shù)字萬(wàn)用表具有很多的優(yōu)點(diǎn)，利用數(shù)字萬(wàn)用表所檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)信息，與儀器所檢測(cè)所檢測(cè)出來(lái)的數(shù)據(jù)并無(wú)差別，并且數(shù)字萬(wàn)用表對(duì)檢測(cè)環(huán)境也沒(méi)有嚴(yán)格的要求，在正常的環(huán)境當(dāng)中都可以進(jìn)行準(zhǔn)確的檢測(cè)，被干擾的效果極小。數(shù)字萬(wàn)用表的使用范圍也比較廣泛，用途多且使用簡(jiǎn)單，測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，可以測(cè)量汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障中的諸多數(shù)據(jù)信息，并通過(guò)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行綜合的分析和診斷，找出電控系統(tǒng)出現(xiàn)故障的原因，并針對(duì)原因作出具體的解決方案[6]。

4.4 手動(dòng)真空泵? 手動(dòng)真空泵是針對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的真空驅(qū)動(dòng)元件所使用的，是應(yīng)對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)當(dāng)中部分真空裝置所使用的工具。

4.5 燃油壓力表? 燃油壓力表是對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中的燃油系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)的儀器設(shè)備，通過(guò)檢測(cè)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的壓力，并記錄檢測(cè)數(shù)據(jù)，進(jìn)行綜合的分析與比較，來(lái)對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障做出診斷與維護(hù)。

以上五種設(shè)備，就是在檢查汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)故障當(dāng)中常用的設(shè)備工具，在檢查故障過(guò)程中，都起到很好的作用和影響，對(duì)推動(dòng)電控系統(tǒng)故障的維修和診斷工作發(fā)展，起到了重要的作用。

5? 結(jié)束語(yǔ)

社會(huì)科技在日新月異的變化著，汽車行業(yè)的生產(chǎn)與技術(shù)理論更新也隨著時(shí)代的發(fā)展不停的前進(jìn)，針對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障診斷和維修的理論支持和技術(shù)支持也隨之增多，對(duì)技術(shù)人員的要求和條件也在逐年的上漲，這就要求專業(yè)人員擁有充足的理論知識(shí)和技術(shù)能力做支撐，不斷的推動(dòng)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展和前進(jìn)。電控發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是集復(fù)雜性與科技性于一身的專業(yè)系統(tǒng)，需要維修人員不斷的精進(jìn)自身的知識(shí)內(nèi)容，結(jié)合時(shí)代的發(fā)展，創(chuàng)新理論知識(shí)與維修實(shí)踐，從而更好的了解電控發(fā)動(dòng)機(jī)的系統(tǒng)問(wèn)題，并針對(duì)系統(tǒng)問(wèn)題及時(shí)的做出解決辦法，推動(dòng)汽車維修行業(yè)的健康發(fā)展。

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