本刊記者 紀(jì)鵬飛

中集凌宇總經(jīng)理劉寶山

從1998年擔(dān)任總經(jīng)理至今，劉寶山見(jiàn)證和推動(dòng)了洛陽(yáng)中集凌宇汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱中集凌宇）從軍隊(duì)企業(yè)改制、加入宇通到并入中集的全過(guò)程，我們到達(dá)的4月13日，正好是他總經(jīng)理任期剛滿23周年。

從剛接手第一天銀行上門討債，到如今的地方納稅大戶，從瀕臨破產(chǎn)到如今的行業(yè)龍頭，23年來(lái)凌宇的發(fā)展波瀾起伏，每一步都如履薄冰。

2019年7月，中集凌宇宣布啟動(dòng)“天啟工程”產(chǎn)線升級(jí)，不僅創(chuàng)下了中集凌宇建廠60年產(chǎn)線升級(jí)方面最高的投資記錄，也拉開(kāi)了罐式專用車產(chǎn)線升級(jí)的帷幕。中集凌宇為何一改常態(tài)進(jìn)行如此大手筆“投入”？產(chǎn)線升級(jí)一期竣工一年給中集凌宇帶來(lái)哪些改變？即將完工的二期產(chǎn)線有何看點(diǎn)？近日，本刊記者就上述問(wèn)題獨(dú)家專訪了中集凌宇總經(jīng)理劉寶山。

三方面需求升級(jí)產(chǎn)線

《專用汽車》：中集凌宇在投資上一直都比較謹(jǐn)慎，為什么產(chǎn)線升級(jí)上敢為人先？

劉寶山：中集凌宇敢于大手筆進(jìn)行產(chǎn)線升級(jí)，有多方面的原因，主要有三點(diǎn)：一是國(guó)家導(dǎo)向。從我國(guó)提出中國(guó)制造2025，制造業(yè)綠色升級(jí)、智能制造、高端裝備創(chuàng)新三大方向?qū)⑹谴髣?shì)所趨。

二是行業(yè)發(fā)展需要。隨著行業(yè)管理日益完善，以及相關(guān)部委聯(lián)合治超力度的不斷加大，將給產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化帶來(lái)發(fā)展契機(jī)。同時(shí)，環(huán)保督查力度的不斷加大，專用車行業(yè)面臨的環(huán)保壓力日益加大，迫切需要企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

三是自身發(fā)展需要。中集凌宇從事罐式專用車已近20年時(shí)間，從“作坊式”地?cái)偵a(chǎn)，到第二代流水線的作業(yè)，結(jié)合專用車行業(yè)高端制造的發(fā)展趨勢(shì)以及中集車輛集團(tuán)“燈塔工廠”成功實(shí)踐，中集凌宇產(chǎn)線升級(jí)恰逢其時(shí)。

產(chǎn)品營(yíng)銷組織生產(chǎn)多方面提升制造體系

《專用汽車》：中集車輛的“燈塔工廠”是個(gè)全方位的戰(zhàn)略規(guī)劃，涉及組織方式、產(chǎn)品設(shè)計(jì)研發(fā)、智能化生產(chǎn)和營(yíng)銷，作為一種新型的生產(chǎn)和管理模式，以“燈塔工廠”、“天啟工程”為代表的高端制造體系，包含哪些內(nèi)容？

劉寶山：2020年中集車輛全面開(kāi)啟了名為“高端制造體系”的企業(yè)智能制造升級(jí)之路。該體系打造的是一個(gè)圍繞產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造、從營(yíng)銷到組織的立體維度模型，是一套有理論、有計(jì)劃進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)的戰(zhàn)略規(guī)劃。

這套體系主要包括升級(jí)產(chǎn)品模塊，完善燈塔工廠，啟動(dòng)營(yíng)銷變革，推動(dòng)組織發(fā)展的四大基石及26個(gè)抓手實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略規(guī)劃落地，以產(chǎn)品的模塊化設(shè)計(jì)、適度的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、數(shù)字化管理體系為標(biāo)志，以“用制造轎車的方式制造專用車”的理念，建設(shè)“燈塔”工廠和研發(fā)“燈塔”產(chǎn)品；以“新?tīng)I(yíng)銷”思維去完善產(chǎn)品現(xiàn)有銷售模式；同時(shí)在這個(gè)過(guò)程中對(duì)企業(yè)組織進(jìn)行重塑，搭建“后浪”型團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)突破性變革。

《專用汽車》：中集凌宇將如何打造自己的高端制造體系？

劉寶山：我們基本上也是按照中集車輛集團(tuán)李貴平總裁提出的升級(jí)產(chǎn)品模塊，完善燈塔工廠，啟動(dòng)營(yíng)銷變革，推動(dòng)組織發(fā)展的四大基石展開(kāi)，并且結(jié)合自身實(shí)際，做了一些適應(yīng)性的調(diào)整。

升級(jí)產(chǎn)品模塊。我們前期已經(jīng)導(dǎo)入了模塊化設(shè)計(jì)理念，目前的重點(diǎn)是構(gòu)建產(chǎn)品模塊化平臺(tái)及培養(yǎng)與其相適應(yīng)的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的配置交付與深度研發(fā)雙向發(fā)展，并且利用信息化平臺(tái)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行全生命周期管理（PL M）。

完善燈塔工廠。中集凌宇“天啟工程”項(xiàng)目自2019年實(shí)施，一期2020年4月已經(jīng)完工，二期即將竣工，三期今年立項(xiàng)。用三年打造環(huán)保、高效、適應(yīng)批量化生產(chǎn)的新型工廠，已經(jīng)取得明顯成效。

啟動(dòng)營(yíng)銷變革。打造與產(chǎn)品相適應(yīng)的銷售體系，建立O2O（離線商務(wù)模式）線上營(yíng)銷，線上購(gòu)買帶動(dòng)線下經(jīng)營(yíng)和線下消費(fèi)的營(yíng)銷模式，并且利用新媒體開(kāi)始營(yíng)銷方面的新嘗試。

數(shù)字出版與電子出版、網(wǎng)絡(luò)出版關(guān)系的再認(rèn)識(shí)…………………………………………………孫艷華，任元軍（1，100）

推動(dòng)組織發(fā)展。梳理核心業(yè)務(wù)流程，重新定義核心崗位，依托新產(chǎn)線培養(yǎng)一批生產(chǎn)、技術(shù)和銷售骨干。

升級(jí)產(chǎn)線帶來(lái)五項(xiàng)明顯改變

《專用汽車》：“天啟工程”產(chǎn)線升級(jí)后，給中集凌宇帶來(lái)哪些改變？

劉寶山：“天啟工程”產(chǎn)線升級(jí)經(jīng)過(guò)兩年的運(yùn)營(yíng)，給我們帶來(lái)的改變是非常明顯的，主要有在四個(gè)方面的變化：

一是生產(chǎn)效率大幅提升。涂裝這塊我們?cè)瓉?lái)從打砂到最后的成品，需要48小時(shí)，現(xiàn)在經(jīng)過(guò)產(chǎn)線升級(jí)同樣的工序只需4.5個(gè)小時(shí)，生產(chǎn)效率提升了80%；

二是用工人數(shù)大幅下降。過(guò)去一個(gè)生產(chǎn)班組需要100人，現(xiàn)在同樣的工作量只需要33個(gè)人，節(jié)省了超過(guò)2/3的人力成本，而且工作環(huán)境有了很明顯的改善；

三是單車成本下降。目前自動(dòng)化和智能化產(chǎn)線投入后，不僅確保了產(chǎn)品的品質(zhì)，而且單車成本也有所下降；

四是環(huán)保實(shí)現(xiàn)零排放。納米陶瓷靜電噴粉技術(shù)，不僅節(jié)能環(huán)保，而且進(jìn)一步增強(qiáng)了產(chǎn)品質(zhì)量，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命；

五是成交率明顯提升?？蛻魠⒂^“天啟工程”產(chǎn)線后，成交率相比過(guò)去有明顯提升，讓客戶能實(shí)實(shí)在在看到產(chǎn)品工藝和品質(zhì)。

分三期打造行業(yè)最完備的攪拌車數(shù)字工廠

《專用汽車》：“天啟工程”產(chǎn)線升級(jí)目前進(jìn)展如何？將在什么時(shí)候全面建成？

劉寶山：中集凌宇“天啟工程”產(chǎn)線升級(jí)分三步走?！疤靻⒐こ獭币黄跒閿嚢柢囃垦b自動(dòng)化噴粉生產(chǎn)線：2020年4月25日投產(chǎn)，至今已累計(jì)生產(chǎn)近兩萬(wàn)輛攪拌車。項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)環(huán)保超低排放，生產(chǎn)周期縮短90.6%，員工減少78%，培養(yǎng)21名管理人員，56名智能生產(chǎn)線員工。

天啟工程二期為攪拌車機(jī)架焊裝自動(dòng)化生產(chǎn)線，2020年7月立項(xiàng)，目前正在緊鑼密鼓的進(jìn)行，預(yù)計(jì)今年5月投產(chǎn)。該線采用節(jié)拍化高速線配合工作島作業(yè)模式，將攪拌車機(jī)架作業(yè)分配為多個(gè)區(qū)域，用焊接機(jī)器人及輔助焊接設(shè)備替代原有人工焊接生產(chǎn)方式，建成后整線自動(dòng)化率較之前提升60%。同時(shí)行業(yè)首創(chuàng)整體除塵方案也是這個(gè)項(xiàng)目的一大亮點(diǎn)，能夠徹底解決焊接車間煙塵問(wèn)題，大大提升工作環(huán)境。

天啟工程三期為公司攪拌車產(chǎn)線升級(jí)的收官之作，該項(xiàng)目將于今年7月立項(xiàng)?！疤靻⒐こ獭表?xiàng)目整體完工后，將建成行業(yè)內(nèi)最完備的攪拌車數(shù)字化生產(chǎn)工廠，真正實(shí)現(xiàn)高端制造。

《專用汽車》：根據(jù)中集車輛的規(guī)劃，數(shù)字化工廠最重要的是產(chǎn)品前端的模塊化，中集凌宇在數(shù)字化工廠方面有何計(jì)劃？

劉寶山：2020年5月21日,中集車輛李貴平總裁簽批“高端制造產(chǎn)品模塊特訓(xùn)營(yíng)”實(shí)施計(jì)劃，開(kāi)啟集團(tuán)高端制造產(chǎn)品模塊化升級(jí)序幕。

中集凌宇作為首批特訓(xùn)企業(yè)，特訓(xùn)期間主導(dǎo)攪拌車產(chǎn)品模塊開(kāi)發(fā)。以需求為導(dǎo)向，以配置為方法的全新產(chǎn)品模塊化思維，為攪拌車產(chǎn)品發(fā)展注入了新的動(dòng)力；P80+D20模式，適應(yīng)規(guī)?；a(chǎn)，推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新。

凌宇作為集團(tuán)內(nèi)首家啟動(dòng)“升級(jí)產(chǎn)品模塊”PLM+NX試點(diǎn)項(xiàng)目企業(yè)，承擔(dān)集團(tuán)“統(tǒng)一物料編碼”、“CTO設(shè)計(jì)”等重要課題；攪拌車產(chǎn)品為項(xiàng)目主要應(yīng)用對(duì)象，嚴(yán)格秉承高端制造體系思想，模塊化驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品在線設(shè)計(jì)；攪拌車產(chǎn)品制造端業(yè)務(wù)DE、ME、NR數(shù)據(jù)源已基本就緒，預(yù)計(jì)今年6月上線。