□ 本刊記者 張小杰／通訊員 田玉慶 張善斌

上聯(lián)晉陜蒙，下達(dá)江浙滬，通江達(dá)海對(duì)接“一帶一路”

4月9日上午，百企云集，媒體奔忙，濟(jì)寧市梁山縣迎來(lái)萬(wàn)眾矚目的高光時(shí)刻——梁山港公鐵水多式聯(lián)運(yùn)正式通航。

融融暖陽(yáng)下，五彩繽紛的彩煙騰空而起，恰似濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)“通江達(dá)海、輻射全國(guó)、通向世界”的瑰麗藍(lán)圖倏然展開(kāi)；徐徐和風(fēng)中，一艘艘滿載煤炭等大宗貨物的LNG新能源船舶沿京杭大運(yùn)河南下，承載著濟(jì)寧市“打造成山東省對(duì)內(nèi)陸和國(guó)際開(kāi)放‘橋頭堡’”的壯志雄心昂揚(yáng)起航。

承托起這份宏偉藍(lán)圖和博大雄心的，是得天獨(dú)厚區(qū)位優(yōu)勢(shì)、高瞻遠(yuǎn)矚戰(zhàn)略規(guī)劃、行業(yè)領(lǐng)先自身實(shí)力匯聚起來(lái)的磅礴底氣。作為江北最大內(nèi)陸港，依托千年“黃金水道”京杭大運(yùn)河與我國(guó)第一條重載鐵路瓦日鐵路，梁山港上聯(lián)“晉陜蒙”能源基地，下達(dá)京杭大運(yùn)河“江浙滬”經(jīng)濟(jì)帶，通江達(dá)海對(duì)接“一帶一路”，成為連接中西部煤炭、糧食產(chǎn)地和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶的重要物流樞紐港，開(kāi)啟了濟(jì)寧內(nèi)河水運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、智慧港航事業(yè)的新篇章。

借得天獨(dú)厚區(qū)位，布通江達(dá)海之局

大運(yùn)河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動(dòng)的文化，要統(tǒng)籌保護(hù)好、傳承好、利用好。

——2017年6月，習(xí)近平總書記在中共中央辦公廳關(guān)于大運(yùn)河文化帶建設(shè)的調(diào)研報(bào)告上作出重要批示

綿延1794公里的京杭大運(yùn)河，對(duì)我國(guó)南北地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)、文化發(fā)展與交流，特別是對(duì)沿線地區(qū)工農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起了巨大推動(dòng)作用。元朝時(shí)對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行重建，“裁彎取直、棄‘弓’走‘弦’”，濟(jì)寧被幸運(yùn)選中，因位于重建后的大運(yùn)河中段而獲得源源不斷的經(jīng)濟(jì)輸血，繁華由此啟幕?！皾?jì)寧人號(hào)小蘇州，城面青山州枕流?！惫湃恕吨裰υ~》中把濟(jì)寧比作“江北小蘇州”，贊美濟(jì)寧因運(yùn)河而興，宛如江南水鄉(xiāng)。據(jù)記載，當(dāng)年有幾萬(wàn)家外地商人在濟(jì)寧定居，瓷器、茶葉、棉花、皮毛、紡織品等等各種商品在這里中轉(zhuǎn)，年?duì)I業(yè)額達(dá)白銀億兩以上。

如今，濟(jì)寧的區(qū)位優(yōu)勢(shì)再度升級(jí)——

內(nèi)河航運(yùn)方面，濟(jì)寧市可謂潛力大、優(yōu)勢(shì)強(qiáng)、基礎(chǔ)好：全市通航里程1100公里，其中京杭大運(yùn)河主航道210公里，占全省的80%、京杭大運(yùn)河通航里程的24%；全市吞吐能力6400萬(wàn)噸，營(yíng)運(yùn)船舶7600艘，通航里程和運(yùn)力在京杭大運(yùn)河沿線城市中均居第一位。

鐵路運(yùn)輸方面，我國(guó)“西煤東輸”重要通道瓦日鐵路過(guò)境梁山。2014年12月30日正式建成通車的瓦日鐵路（山西興縣瓦塘鎮(zhèn)－山東日照港），是世界上第一條按30噸重載鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的鐵路。

而瓦日鐵路與京杭大運(yùn)河的唯一交匯點(diǎn)，就在梁山縣境內(nèi)。

如此得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)曾經(jīng)因河而興、有過(guò)數(shù)百年“萬(wàn)商往來(lái)，四海綿歷”榮光的濟(jì)寧來(lái)說(shuō)，是又一次難得的歷史機(jī)遇。瓦日鐵路開(kāi)工建設(shè)的第二年，即2011年12月，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)就超前布局港航物流產(chǎn)業(yè)，注冊(cè)成立了濟(jì)寧礦業(yè)集團(tuán)物流有限公司（2021年1月22日，正式更名為濟(jì)寧港航梁山港有限公司）。

近年來(lái)，為認(rèn)真落實(shí)習(xí)近平總書記“保護(hù)好、傳承好、利用好大運(yùn)河”重要指示精神，濟(jì)寧市委、市政府高瞻遠(yuǎn)矚，提出了“依托運(yùn)河航運(yùn)，把濟(jì)寧打造成山東省對(duì)內(nèi)陸和國(guó)際開(kāi)放橋頭堡”的思路目標(biāo)，做出了“以濟(jì)寧能源為主體，組建濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)，整合全市港航資源，全力打造北方最大內(nèi)河航運(yùn)中心”的重大決策部署。按照濟(jì)寧市的部署，2020年5月，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)組建濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)，在梁山縣城北的梁濟(jì)運(yùn)河右岸建設(shè)梁山港，打造綠色化、智能化、標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)河現(xiàn)代化港口，著力打造全國(guó)重要的物流樞紐城市。

2015年4月開(kāi)工建設(shè)的梁山港（原名山東京杭鐵水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目），項(xiàng)目總概算投資68億元，一期工程包括9.18公里的鐵路專用線、17.1公里的航道疏浚、8個(gè)2000噸級(jí)泊位和占地206畝的中國(guó)最大鋼結(jié)構(gòu)儲(chǔ)煤棚。目前，一期工程已全部完工，具備了1500萬(wàn)－2000萬(wàn)噸年貨物吞吐能力。二期工程也已開(kāi)工建設(shè)，10萬(wàn)標(biāo)箱集裝箱碼頭和鐵路專用線將于今年6月底投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目整體竣工后，將具備5000萬(wàn)噸吞吐能力，年可實(shí)現(xiàn)銷售收入300億元。

憑自身雄厚實(shí)力，聚航運(yùn)全部要素

工欲善其事,必先利其器?！墩撜Z(yǔ)·衛(wèi)靈公》

從瓦日鐵路連接線進(jìn)入梁山港的運(yùn)煤列車，每?jī)晒?jié)車廂被分為一組，由牽引裝置牽引至卸車區(qū)域。隨后，分列左右的1號(hào)、2號(hào)兩套國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的折返式雙翻卸車系統(tǒng)將整節(jié)車廂托起，平緩勻速地進(jìn)行翻轉(zhuǎn)。與此同時(shí)，卸車系統(tǒng)自動(dòng)啟動(dòng)干霧抑塵裝置，白色的水霧迅速捕捉并屏蔽了粉塵擴(kuò)散。40多秒鐘后，煤炭卸畢。整個(gè)過(guò)程一鍵操作，用時(shí)僅為4分鐘。

梁山港火車進(jìn)站

國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的折返式翻車機(jī)正在卸煤炭

這是4月8日下午，記者在梁山港萬(wàn)噸列車智能卸車機(jī)房親眼見(jiàn)證的場(chǎng)景。據(jù)介紹，該卸車機(jī)房擁有C60、C70、C70E、C80、C96等全系車型智能萬(wàn)噸卸車機(jī)。萬(wàn)噸重載大列，一部卸車機(jī)2.5小時(shí)即可卸完，兩部同時(shí)雙翻，每天則可接卸煤炭10萬(wàn)噸以上。

煤炭卸車后，通過(guò)地下運(yùn)輸通道到達(dá)國(guó)內(nèi)最大跨度鋼結(jié)構(gòu)儲(chǔ)煤棚中（總長(zhǎng)度660米，總寬度206米，中心高度52.8米），再通過(guò)全封閉運(yùn)送系統(tǒng)運(yùn)抵碼頭，智能移動(dòng)裝船機(jī)以每小時(shí)1800噸的速度將煤炭?jī)A瀉到船艙。數(shù)小時(shí)后，港口的千噸船隊(duì)便順河而下，把寶貴能源輸送到沿岸各地。

“晉陜蒙地區(qū)每年的煤炭輸出量為7600萬(wàn)噸，過(guò)去都是通過(guò)瓦日鐵路運(yùn)到日照，再通過(guò)海輪運(yùn)到南方地區(qū)，每噸運(yùn)輸成本約240元?，F(xiàn)在通過(guò)瓦日鐵路運(yùn)到梁山港，然后經(jīng)京杭大運(yùn)河運(yùn)到南方，成本降到了每噸180元左右。這樣，每噸就可節(jié)約運(yùn)輸成本50-60元?！睗?jì)寧港航梁山港有限公司主要負(fù)責(zé)人陳哲指著展板上的多式聯(lián)運(yùn)圖，給大家算了筆賬，“以梁山港現(xiàn)在每年1500萬(wàn)噸運(yùn)輸能力來(lái)算，一年就可節(jié)約8億到10億元。”每噸五六十元，每年8億-10億元，對(duì)用煤?jiǎn)挝粊?lái)說(shuō)，節(jié)省的可是實(shí)實(shí)在在的“真金白銀”。

國(guó)內(nèi)最大跨度鋼結(jié)構(gòu)儲(chǔ)煤棚（高峰時(shí)段最大儲(chǔ)煤量可達(dá)90萬(wàn)噸）、我國(guó)第一個(gè)接卸C96車型（國(guó)內(nèi)載重量最大的敞開(kāi)式車型）的萬(wàn)噸列車智能卸車機(jī)房、國(guó)內(nèi)首臺(tái)智能火車清車機(jī)、全國(guó)首個(gè)無(wú)人放倉(cāng)裝車系統(tǒng)、全國(guó)最長(zhǎng)撥車機(jī)軌道線……一項(xiàng)項(xiàng)“國(guó)內(nèi)第一”，昭示著行業(yè)領(lǐng)先的強(qiáng)大實(shí)力，成為梁山港磁石般吸引上下游合作企業(yè)的“利器”“神器”——梁山港通航儀式，就匯聚了150多家來(lái)自全國(guó)各地的合資合作企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)。

梁山港還致力于建設(shè)智慧港航運(yùn)營(yíng)平臺(tái)，整合車、船、貨物、上下游客戶等資源，實(shí)現(xiàn)港口生產(chǎn)管控自動(dòng)化、物流服務(wù)智能化、商品交易線上化，為成立濟(jì)寧大宗商品交易中心奠定基礎(chǔ)。

作為京杭大運(yùn)河上“北煤南運(yùn)、南貨北調(diào)、集裝箱運(yùn)輸”的大型航運(yùn)物資集散地，梁山港正吸引物流、商流、信息流、貨流、人流等航運(yùn)全要素在此集聚；梁山港也因此獲得山東煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備基地、國(guó)家煤炭應(yīng)急儲(chǔ)備基地和交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位等榮譽(yù)稱號(hào)。

乘浩蕩時(shí)代東風(fēng)，做對(duì)外開(kāi)放文章

我們將全力以赴做好“濟(jì)寧港航”這篇大文章，把濟(jì)寧打造成山東對(duì)內(nèi)陸開(kāi)放“橋頭堡”和內(nèi)陸城市對(duì)外開(kāi)放“新高地”。——濟(jì)寧市委副書記、代市長(zhǎng)于永生

“一帶一路”建設(shè)、交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、打造對(duì)外開(kāi)放新高地……一系列國(guó)家和省級(jí)層面的宏大戰(zhàn)略相繼落地實(shí)施，讓人精神振奮、歡欣鼓舞。置身大開(kāi)放大發(fā)展的新時(shí)代，曾經(jīng)因河而興的濟(jì)寧，能否好風(fēng)憑借力，再創(chuàng)新輝煌？

臨河就是沿海，腹地也是前沿。充分利用區(qū)位優(yōu)勢(shì)，對(duì)內(nèi)服務(wù)腹地產(chǎn)業(yè)，對(duì)外延伸向海經(jīng)濟(jì)，內(nèi)河航運(yùn)同樣能做出大文章。在這方面，國(guó)內(nèi)的徐州港、周口港，美國(guó)的孟菲斯港，都有可借鑒的成功模式。

“梁山港的正式通航，不僅更加凸顯了濟(jì)寧‘東西互濟(jì)、南通北達(dá)’的樞紐地位，也為服務(wù)全國(guó)全省戰(zhàn)略、融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)注入強(qiáng)勁動(dòng)力?！蓖ê絻x式致詞中，濟(jì)寧市委副書記、代市長(zhǎng)于永生對(duì)譜寫京杭大運(yùn)河復(fù)興新輝煌滿懷信心，“我們將全力以赴做好‘濟(jì)寧港航’這篇大文章，高水平建設(shè)運(yùn)河物流產(chǎn)業(yè)帶，把濟(jì)寧打造成山東對(duì)內(nèi)陸開(kāi)放‘橋頭堡’和內(nèi)陸城市對(duì)外開(kāi)放‘新高地’，為國(guó)家大運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)作出濟(jì)寧貢獻(xiàn)?！?/p>

濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)承擔(dān)起了做好“濟(jì)寧港航”大文章的使命。自2020年成立以來(lái)，該集團(tuán)秉承“強(qiáng)港航、暢物流、興產(chǎn)業(yè)”歷史使命，一體推進(jìn)港口運(yùn)營(yíng)、船舶運(yùn)輸、港航建設(shè)、大宗商品交易、供應(yīng)鏈金融、新能源船舶和集裝箱制造、信息化平臺(tái)建設(shè)、臨港物流產(chǎn)業(yè)園等八大業(yè)務(wù)板塊建設(shè)，整合3家區(qū)域優(yōu)質(zhì)港口資源，組建了全市第一支LNG新能源船隊(duì)。培育發(fā)展臨港產(chǎn)業(yè)園、物流園、工業(yè)園，圍繞“前港后廠”發(fā)展模式，使港口+貿(mào)易+金融+免稅港區(qū)+港產(chǎn)城建設(shè)深度融合。目前，以物貿(mào)為龍頭帶動(dòng)，港口運(yùn)營(yíng)、船舶運(yùn)輸、金融服務(wù)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出協(xié)同發(fā)展的良好勢(shì)頭。今年一季度，濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入26.85億元，全年收入有望突破100億元。

“我們將攜手上下游生產(chǎn)、制造、貿(mào)易、物流、金融企業(yè)，建設(shè)大港口，布局大產(chǎn)業(yè)，發(fā)展大航運(yùn)，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提升供應(yīng)鏈，創(chuàng)造價(jià)值鏈，培育港航經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能，努力把濟(jì)寧港建成‘中國(guó)北方內(nèi)河航運(yùn)中心’‘江北大宗貨物交易中心’，書寫千年運(yùn)河的‘濟(jì)寧新精彩’。”通航儀式上，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理，濟(jì)寧港航發(fā)展集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張廣宇擘畫了一幅令人滿懷期待的濟(jì)寧港航發(fā)展藍(lán)圖。

面向未來(lái)，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)將堅(jiān)持“一體兩翼、雙輪驅(qū)動(dòng)+園區(qū)經(jīng)濟(jì)”戰(zhàn)略定位，按照“三步走”戰(zhàn)略目標(biāo)，積極融入國(guó)家“一帶一路”建設(shè)，超前布局港航物流網(wǎng)絡(luò)和內(nèi)河綠色航運(yùn)，通過(guò)逐步整合全市內(nèi)河港口和船舶運(yùn)輸資源，培育京杭大運(yùn)河最大的現(xiàn)代物流“企業(yè)航母”。通過(guò)10年的努力，至2030年，濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元，打造千億級(jí)港航物流平臺(tái)，真正成為最具核心競(jìng)爭(zhēng)力的一流綜合能源集團(tuán)和大宗物資供應(yīng)鏈服務(wù)商。

2020年，蘇州以一城之力創(chuàng)造了2.017億元GDP，在全國(guó)城市排名中高居第6位，超越貴州、山西、黑龍江等省份，“富可敵省”，被譽(yù)為“地表最強(qiáng)地級(jí)市”。同樣因河而興的蘇州，成為“中國(guó)改革開(kāi)放的重要窗口”，其發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得學(xué)習(xí)借鑒。

擊鼓催征穩(wěn)馭舟，奮楫揚(yáng)帆啟新程?！笆奈濉眽验熜抡鞒躺希屡f動(dòng)能轉(zhuǎn)換時(shí)代大潮中，作為目前京杭大運(yùn)河通航河段最北端的港口，梁山港在闊別百年后重新融入這條“黃金水道”，打開(kāi)了濟(jì)寧通江達(dá)海、連接全國(guó)、通向世界的對(duì)外開(kāi)放新通道，必將助力濟(jì)寧開(kāi)啟高質(zhì)量發(fā)展新篇章，續(xù)寫現(xiàn)代版“江北小蘇州”的傳奇。

梁山港碼頭俯瞰圖