徐朝暉 陳興兵 章冬紅 黃 偉 呂 玲

（杭州中軟安人網(wǎng)絡(luò)通信股份有限公司，浙江 杭州310012）

目前，隨著建筑物的空間越來(lái)越龐大、內(nèi)部信息越來(lái)越復(fù)雜，人們?cè)谑覂?nèi)經(jīng)常迷路或花費(fèi)過(guò)多時(shí)間尋找目標(biāo)。由于衛(wèi)星信號(hào)到達(dá)地面時(shí)衰減、無(wú)法穿透建筑物，衛(wèi)星定位不支持在室內(nèi)應(yīng)用，同時(shí)，室內(nèi)特別是在機(jī)場(chǎng)室內(nèi)，沒(méi)有完整的或者沒(méi)有地圖，POI 信息少，且不夠精確，人們無(wú)法進(jìn)行機(jī)場(chǎng)室內(nèi)導(dǎo)航、定位、位置共享、路線規(guī)劃、POI 搜索等，給人們的出行帶來(lái)不便。目前人們采取的方式是咨詢、自己按照導(dǎo)航指示標(biāo)尋找等方式，為此，機(jī)場(chǎng)方面就需要設(shè)立咨詢臺(tái)、咨詢?nèi)?、?dǎo)航標(biāo)等，成本就會(huì)相應(yīng)提升。

1 研究意義

在商鋪與登機(jī)口眾多的大型機(jī)場(chǎng)室內(nèi)，對(duì)于旅客來(lái)說(shuō)，僅僅憑借靜態(tài)導(dǎo)航地圖或者指示牌去尋找某個(gè)商鋪或登機(jī)口，仍然顯得比較困難。此外，大型機(jī)場(chǎng)內(nèi)如消防、防爆設(shè)施，會(huì)在指定位置放置，這些設(shè)施的位置，對(duì)于機(jī)場(chǎng)內(nèi)的安保人員是比較清楚的，經(jīng)過(guò)的旅客是很少關(guān)注，一旦危險(xiǎn)發(fā)生，旅客很難在第一時(shí)間內(nèi)找到處置設(shè)備，在慌亂中，很難找到應(yīng)急出口以及逃生通道，帶來(lái)的后果不堪設(shè)想。

圖1 個(gè)人中心

因此，一款可以為旅客提供機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航服務(wù)的APP 對(duì)提升旅客出行體驗(yàn)意義重大。本系統(tǒng)的客戶端APP 智能融合其它射頻、音頻、室內(nèi)特征和GIS 語(yǔ)義定位等測(cè)距、測(cè)角、和匹配定位技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大眾智能手機(jī)室內(nèi)定位精準(zhǔn)優(yōu)于1 米，保證了良好的用戶體驗(yàn)。

2 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

2.1 用戶管理

用戶管理主要是系統(tǒng)對(duì)旅客信息的注冊(cè)、編輯、注銷以及查看的功能。對(duì)于APP 客戶端，用戶具有注冊(cè)、修改及注銷等功能。用戶注冊(cè)需要填寫用戶名、聯(lián)系方式，用戶登入APP 后進(jìn)入個(gè)人中心進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證，同時(shí)個(gè)人中心可查看我的足跡及我的行程。個(gè)人中心效果圖如圖1 所示。

2.2 機(jī)場(chǎng)室內(nèi)地圖

機(jī)場(chǎng)室內(nèi)地圖展現(xiàn)效果圖如圖2 所示。它的主要功能模塊如表1 所示。

表1

2.3 室內(nèi)定位

采用基于大眾智能手機(jī)的優(yōu)于1 米、高可用、自適應(yīng)和廣域覆蓋的室內(nèi)定位技術(shù)。即以開機(jī)即得的內(nèi)置傳感器測(cè)量數(shù)據(jù)和無(wú)處不在的地磁指紋為紐帶，智能融合WiFi、傳感器、quuppa、光源、音頻、視覺(jué)、PDR、融合、GIS 語(yǔ)義增強(qiáng)、標(biāo)定等12種定位源，可實(shí)現(xiàn)高可用優(yōu)于1 米的精準(zhǔn)定位。定位系統(tǒng)原理如圖3 所示。

2.4 室內(nèi)導(dǎo)航

APP 客戶端室內(nèi)導(dǎo)航功能提供機(jī)場(chǎng)內(nèi)設(shè)施導(dǎo)航、商鋪商品推介、安檢口、登機(jī)口引導(dǎo)機(jī)場(chǎng)服務(wù)等功能。

2.4.1 機(jī)場(chǎng)室內(nèi)服務(wù)設(shè)施導(dǎo)航

圖2 機(jī)場(chǎng)室內(nèi)地圖客戶端展現(xiàn)效果圖

圖3 室內(nèi)混合智能定位技術(shù)

根據(jù)定位點(diǎn)位置，將服務(wù)設(shè)施與地圖上的位置點(diǎn)進(jìn)行綁定，合理規(guī)劃路線。旅客搜索并選擇目的地，計(jì)算出旅客當(dāng)前位置和目的地之間一條最近的路徑，提供實(shí)時(shí)的步行引導(dǎo)服務(wù)。根據(jù)兩點(diǎn)的距離估算步行時(shí)間。如果旅客偏離最短路徑，可以重新計(jì)算路徑。

2.4.2 機(jī)場(chǎng)內(nèi)商鋪商品推介

根據(jù)位置點(diǎn)，顯示位置附件的商家，由近到遠(yuǎn)排序。進(jìn)行區(qū)域劃分設(shè)置，旅客進(jìn)入特定區(qū)域主動(dòng)觸發(fā)推介功能，通過(guò)信息推介平臺(tái)，把商家、商品以及促銷、打折等信息推介到WIFI 終端，旅客手持手機(jī)到達(dá)店鋪即可享受打折服務(wù)。

2.4.3 安檢口、登機(jī)口引導(dǎo)

如果旅客事先輸入航班號(hào)，可以通過(guò)APP 語(yǔ)音提醒旅客登機(jī)的時(shí)間，計(jì)算出旅客當(dāng)前位置和安檢口、登機(jī)口之間最近的路徑，提供實(shí)時(shí)的步行引導(dǎo)服務(wù)。并估算到達(dá)登機(jī)口的時(shí)間。展示效果圖如圖4。

2.4.4 登機(jī)/尋乘提醒

根據(jù)旅客的位置和到達(dá)登機(jī)口的時(shí)間，通過(guò)信息推送平臺(tái)，提醒登機(jī)相關(guān)信息推送到旅客手機(jī)，并語(yǔ)音播放。

3 結(jié)論

圖4 安檢口、登機(jī)口引導(dǎo)

本文設(shè)計(jì)的APP 客戶端專門為大型機(jī)場(chǎng)研發(fā)，致力于為旅客提供便捷出行，打造良好的機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)它具有以下幾點(diǎn)優(yōu)勢(shì)：

3.1 為旅客的出行帶來(lái)便利。旅客可以通過(guò)室內(nèi)定位導(dǎo)航可以快速找到辦理值機(jī)、托運(yùn)、邊檢、安檢、候機(jī)、登記的位置，以及通過(guò)系統(tǒng)了解到達(dá)指定位置的時(shí)間、路線、方式，根據(jù)自己的出行時(shí)間選擇最佳方案。

3.2 縮短出行總時(shí)間。通過(guò)室內(nèi)、室外地圖的無(wú)縫對(duì)接，旅客可以通過(guò)地圖導(dǎo)航的路線推薦功能和時(shí)間估算功能以及登機(jī)時(shí)間，初步確定出行時(shí)間?？s短現(xiàn)有的出行總時(shí)間。

3.3 快速尋找POI 信息。系統(tǒng)上線后，可為旅客提供在線和離線搜索餐廳、取票口、排隊(duì)窗口、航空公司業(yè)務(wù)臺(tái)、服務(wù)臺(tái)、廁所等POI 點(diǎn)。

3.4 快速搜索安防設(shè)施及逃生通道。在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，如火災(zāi)、恐怖襲擊、暴亂等極端事件出現(xiàn)，旅客可以通過(guò)導(dǎo)航地圖（在線或離線版），快速搜索安防設(shè)施，輔助安保人員處置危險(xiǎn)，亦可通過(guò)導(dǎo)航地圖，進(jìn)行逃生通道的查詢和使用。