孟繁超 牛曉 顏龍

摘要：1989北京亞運(yùn)會(huì)籌辦之際，外國(guó)記者、使館人員出于工作原因?qū)ζ?chē)租賃產(chǎn)生需求。這也是我國(guó)第一次出現(xiàn)汽車(chē)租賃。自1997年頒布實(shí)施的《汽車(chē)租賃試點(diǎn)工作暫行管理方法》，我國(guó)正式頒布了有關(guān)汽車(chē)租賃的相關(guān)條例，并且將汽車(chē)租賃進(jìn)行了劃分。

關(guān)鍵詞：發(fā)展現(xiàn)狀;汽車(chē)租賃劃分;發(fā)展趨勢(shì)及優(yōu)勢(shì);互聯(lián)網(wǎng)+與汽車(chē)租賃

一、汽車(chē)租賃的發(fā)展

2007年，中國(guó)汽車(chē)租賃市場(chǎng)發(fā)展異常的迅猛，各地的汽車(chē)租賃公司如雨后春筍一般紛紛涌出，直到2010年已經(jīng)擁有2000多家租賃企業(yè)，汽車(chē)租賃市場(chǎng)供租賃車(chē)接近15萬(wàn)輛，市場(chǎng)總規(guī)模達(dá)到180億左右，預(yù)計(jì)到2015年我國(guó)車(chē)輛總數(shù)將突破到40萬(wàn)輛，市場(chǎng)總規(guī)模將達(dá)到400億左右，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約為22%。[1]

二、汽車(chē)租賃的劃分

最初的汽車(chē)租賃僅僅是將汽車(chē)交付給承租人使用的經(jīng)營(yíng)方式，并沒(méi)有明確的劃分。但是自1997年頒布實(shí)施了《汽車(chē)租賃試點(diǎn)工作暫行管理方法》，汽車(chē)租賃行業(yè)有了明確的劃分，現(xiàn)有兩種劃分方式，一種是按照租賃期長(zhǎng)短劃分，一種是按照經(jīng)營(yíng)目的劃分。

1. 按長(zhǎng)短劃分

按照租賃期的長(zhǎng)短劃分為長(zhǎng)期租賃和短期租賃，但是在實(shí)際的經(jīng)營(yíng)中在長(zhǎng)期租賃和短期租賃中又增加了一項(xiàng)中期租賃。一般來(lái)說(shuō)，承租人子租賃汽車(chē)起使用汽車(chē)的時(shí)間在15天以下為短期租賃，15-90天為中期租賃，而90天以上為長(zhǎng)期租賃。

不管是短期租賃還是長(zhǎng)期租賃，租賃企業(yè)都需要與承租人簽訂一個(gè)合同，一般來(lái)說(shuō)長(zhǎng)期租賃要租賃企業(yè)與承租人簽訂一個(gè)租賃合同，按長(zhǎng)期租賃期間發(fā)生的費(fèi)用例如車(chē)輛價(jià)格、維護(hù)維修費(fèi)稅費(fèi)開(kāi)支、保險(xiǎn)費(fèi)及利息等，扣除預(yù)計(jì)剩存額價(jià)值后按合同月數(shù)平均收取租賃費(fèi)。

短期租賃一般僅簽訂一個(gè)小的合約小時(shí)或日為單位計(jì)算租賃費(fèi)

2.按目的劃分

汽車(chē)租賃按照經(jīng)營(yíng)目的劃分為融資租賃和經(jīng)營(yíng)租賃。融資租賃是指承租人以取得汽車(chē)產(chǎn)品的所有權(quán)為目的，經(jīng)營(yíng)者則是以租賃的形式實(shí)現(xiàn)標(biāo)的物所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，其實(shí)質(zhì)是一種帶有銷(xiāo)售性質(zhì)的長(zhǎng)期租賃業(yè)務(wù)，一定程度上帶有金融服務(wù)的特點(diǎn)。經(jīng)營(yíng)性租賃，指承租人以取得汽車(chē)產(chǎn)品的使用權(quán)為目的，經(jīng)營(yíng)者則是通過(guò)提供車(chē)輛功能、稅費(fèi)、保險(xiǎn)、維修、配件等服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)投資收益。

三、汽車(chē)租賃的發(fā)展趨勢(shì)及優(yōu)勢(shì)

第一、他的車(chē)型可以隨時(shí)更新，如果個(gè)人購(gòu)買(mǎi)輛車(chē)，大概一年左右車(chē)輛的性能和外觀(guān)可能就會(huì)有所下滑，例如30萬(wàn)的車(chē)你如果二手出售可能只能賣(mài)15萬(wàn)左右虧損一半，但是租賃一輛汽車(chē)可以隨時(shí)更新車(chē)型，根據(jù)自己的需要選擇不同的車(chē)型，而且與個(gè)人購(gòu)買(mǎi)相對(duì)來(lái)說(shuō)價(jià)格較低。

第二、解除檢驗(yàn)的煩惱，很多人購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛后對(duì)車(chē)輛的維護(hù)和保養(yǎng)很是頭疼，定期的保養(yǎng)，一年一度的車(chē)檢都要消耗車(chē)主的財(cái)力和精力，但是如果租賃汽車(chē)就不會(huì)產(chǎn)生這些問(wèn)題，無(wú)論是維護(hù)保養(yǎng)還是車(chē)檢，租賃公司都會(huì)及時(shí)給你提供代步車(chē)，不會(huì)耽誤你的用車(chē);

第三、提高資金利用率，如果個(gè)人購(gòu)買(mǎi)一輛車(chē)需要一次付清大筆金額，就算分期也有一定的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，但是租賃汽車(chē)你可以盡在你需要的時(shí)候去租賃使用，大大節(jié)約了經(jīng)濟(jì)開(kāi)支。

四、互聯(lián)網(wǎng)+與汽車(chē)租賃

當(dāng)前，傳統(tǒng)汽車(chē)租賃行業(yè)在租賃模式、平臺(tái)技術(shù)、資本運(yùn)作等多個(gè)方面發(fā)生了不少顛覆性的變化，要想破繭重生，把必須看得準(zhǔn)，看得透形式，目前全國(guó)范圍內(nèi)掀起一股“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮，“互聯(lián)網(wǎng)+”已然成為大趨勢(shì)，傳統(tǒng)租車(chē)消息閉塞，資源單一，不方便、不靈活、費(fèi)時(shí)費(fèi)力，運(yùn)用成本高，客戶(hù)獲取能力差。但是實(shí)際的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)豐富，能力突出。

“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代，對(duì)汽車(chē)租賃市場(chǎng)而言，正是“智能手機(jī)+移動(dòng)支付”快速普及，使得租車(chē)時(shí)的繁瑣程序變得更加便捷，并快速成就了互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)租賃公司的事業(yè)發(fā)展。在新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)面前，所有的行業(yè)都是傳統(tǒng)行業(yè)，傳統(tǒng)汽車(chē)租賃要想找到新的發(fā)展路徑和方向，必須做好對(duì)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)租賃公司的立體分析，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的便捷之處來(lái)彌補(bǔ)現(xiàn)有傳統(tǒng)行業(yè)的不足，取人之長(zhǎng)，補(bǔ)己之短。目前看來(lái)最直觀(guān)、最明顯的即時(shí)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的研制力、敏銳的洞察力、高效的團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力和行動(dòng)力以及貼近需求的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和強(qiáng)大的線(xiàn)上競(jìng)爭(zhēng)力。[2]

“互聯(lián)網(wǎng)+”與汽車(chē)租賃的結(jié)合徹底打破了傳統(tǒng)行業(yè)的邊界，也打破的傳統(tǒng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)思路，給市場(chǎng)提供了無(wú)限的可能，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)的信息共享，將互聯(lián)網(wǎng)當(dāng)做一種工具解決了信息不對(duì)稱(chēng)的問(wèn)題。將客戶(hù)的需求全部轉(zhuǎn)變成了線(xiàn)上的產(chǎn)品，為客戶(hù)在線(xiàn)答疑，解決的顧客的問(wèn)題。在較短的時(shí)間內(nèi)造就了互聯(lián)網(wǎng)租賃車(chē)的飛速發(fā)展，但是“互聯(lián)網(wǎng)+”的結(jié)合并不代表著要放棄現(xiàn)有的傳統(tǒng)行業(yè)，事實(shí)上可以?xún)烧呓Y(jié)合以傳統(tǒng)的汽車(chē)租賃行業(yè)為主逐步發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)租賃，這是一種多元化的道路，可以詳細(xì)的探究，哪一種方式更加符合現(xiàn)在的發(fā)展，符合自己的利益，更容易讓顧客接受，一切的一切需要通過(guò)運(yùn)營(yíng)過(guò)后的市場(chǎng)來(lái)體現(xiàn)出來(lái)。[3]

傳統(tǒng)汽車(chē)租賃需要找準(zhǔn)定位以“專(zhuān)業(yè)化、平臺(tái)化、金融化”來(lái)發(fā)展自身。專(zhuān)業(yè)化的線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)是其生存之本，多方面發(fā)展提升區(qū)域的占用率和行業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)。積極地發(fā)展平臺(tái)化通過(guò)企業(yè)調(diào)整積極整合線(xiàn)下運(yùn)營(yíng)能力和線(xiàn)上運(yùn)營(yíng)能力配合，推動(dòng)上下游市場(chǎng)的合作適當(dāng)?shù)臅r(shí)候可以擴(kuò)大平臺(tái)涉及范圍。金融化也是發(fā)揮資本的力量，通過(guò)汽車(chē)租賃與二手車(chē)市場(chǎng)可以積極對(duì)接，相互發(fā)展，相互開(kāi)發(fā)市場(chǎng)，高毒參與車(chē)輛的二手車(chē)供應(yīng)與交易。將汽車(chē)租賃與二手車(chē)共同植入，視挑戰(zhàn)為機(jī)遇，大膽的接納擁抱互聯(lián)網(wǎng)的植入，唯有拿出二次創(chuàng)業(yè)的智慧與熱情，傳統(tǒng)的汽車(chē)租賃行業(yè)才會(huì)更加堅(jiān)定從容。絢麗多彩。

五、結(jié)束語(yǔ)

盡管現(xiàn)在汽車(chē)租賃發(fā)展迅速，但是還是存在很多問(wèn)題缺少政府政策的支持，相關(guān)政策、法規(guī)不完善，信用評(píng)估，咨詢(xún)體系的不健全，行業(yè)管理滯后，信息化程度較低等等因素，未來(lái)汽車(chē)租賃發(fā)展的方向在于克服這些問(wèn)題，建立一個(gè)完善的汽車(chē)租賃體制。中國(guó)汽車(chē)租賃行業(yè)有著巨大的商機(jī)。通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)+的汽車(chē)租賃行業(yè)將會(huì)擁有更好的發(fā)展方向，逐漸實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信息化服務(wù)。同時(shí)租賃網(wǎng)站以及軟件的普及也將極大地方便了人們的出行。

參考文獻(xiàn)

[1]張曉曦. 中國(guó)汽車(chē)租賃業(yè)商業(yè)模式研究[D]. 北京郵電大學(xué).

[2]徐爭(zhēng)榮. "互聯(lián)網(wǎng)+"時(shí)代傳統(tǒng)行業(yè)的創(chuàng)新與機(jī)遇分析[J]. 互聯(lián)網(wǎng)天地， 2015（05）：5-9.

[3]李永成. “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下傳統(tǒng)汽車(chē)租賃行業(yè)的發(fā)展路徑[J]. 杭州（周刊）， 2018， 000（023）：P.38-39.

通訊作者：牛曉山東協(xié)和學(xué)院

山東協(xié)和學(xué)院 山東濟(jì)南 250200