摘要：機電設備作為管理高速公路日常正常運轉(zhuǎn)的核心部件，其相應的智能化水平的高低也決定的高速公路綜合管理質(zhì)量的高低。全面落實機電設備智能化，可以提高高速公路基礎工作管理的綜合效率。此外，針對機電設備正常的日常維護以及保養(yǎng)工作，也需要及時的落實以及完善，確保相應的硬件設施能夠滿足日常的使用需求。從而達到高速公路基礎管理的保障工作。本文簡要探究高速公路機電設備智能化以及相關管理問題。

關鍵詞：高速公路;機電設備;智能化：管理探討

引言：高速公路機電設備作為一種當代高效率的信息化集成設備有顯著的時代特征，其融合互聯(lián)網(wǎng)技術、先進的電子技術以及軟件控制技術于一身，有效的監(jiān)管高速公路來往車輛運行的交通狀況，其相應的機電設備經(jīng)過長時間的發(fā)展以及變革逐步邁向智能化，大大提高了傳統(tǒng)高速公路管理的效率。同時也方便了萬千車主以及高速公路基礎管理層，從而有效地促進我國交通運輸行業(yè)的進一步發(fā)展，促進經(jīng)濟活力，保障基礎的交通運輸。

一、高速公路機電設備智能化以及管理中存在的問題

（一）機電設備相應的維護管理不到位

通常來說，高速公路其對應的設備維護需要專業(yè)的維護單位來進行工作落實，然而由于高速公路業(yè)主在資金等各方面限制，導致在系統(tǒng)進行運轉(zhuǎn)以后，在短時間內(nèi)不會對其進行升級以及改造工作。然而，考慮到高速公路系統(tǒng)需要穩(wěn)定性以及較強的可靠性，因此許多高速公路業(yè)主都趨向于保持現(xiàn)狀，而不愿意嘗試先進的智能化管理系統(tǒng)。此外，由于相應系統(tǒng)的兼容性等因素，也是高速公路機電設備智能化改造的障礙。因此而導致了綜合系統(tǒng)在管控、升級、維護等方面不能夠做到與時俱進，從而致使相應系統(tǒng)落后。

（二）缺乏專業(yè)團隊

由于高速公路機電設備更新?lián)Q代較快，相應的維護人員由于缺乏前沿性知識，并且未得到相應的專業(yè)培訓，從而導致維護工作開展不及時。因此，確保高速公路機電設備智能化工作的開展需要打造一只專業(yè)的團隊。而由于當下智能化管理環(huán)節(jié)中，無論是對于軟件操作還是硬件安裝都需要較高的專業(yè)需求，無論是對于系統(tǒng)日常維護還是智能設備日常的維護，傳統(tǒng)的高速公路機電安裝人員都無法勝任。因此急需要擴大相應專業(yè)技術團隊。

二、高速公路機電施工信息化管理意義

由于高速公路基本運營的環(huán)境復雜，并且高速路路況多變。因此，落實相應的信息化管理工作，可以有效地提高高速公路各部門工作管理的銜接度，方便快速的下達指令以及得到相應的信息反饋。無論是對于高速公路監(jiān)控通訊，還是收費環(huán)節(jié)都有巨大的意義，提高服務質(zhì)量。此外，采用機電設備在某種程度上可以提高高速公路的使用周期，現(xiàn)目前我國市場經(jīng)濟的發(fā)展需要陸運交通來進行支撐，因此高效率管理高速公路日常運轉(zhuǎn)，需要對相應機電設施進行信息化管理，提高高速公路業(yè)務水平。

三、高速公路機電設備智能化以及管理

（一）優(yōu)化施工流程，標準化作業(yè)

在進行高速公路機電項目施工環(huán)節(jié)中，需要對相應的施工要求進行明確，同時對機電設備進行前期參數(shù)調(diào)整以及確定工作，確保機電設備能夠良好的進行運轉(zhuǎn)，保障施工的正常開展。在具體的施工環(huán)節(jié)中需要嚴格按照施工圖紙，根據(jù)前期設計工作的指示來完成相應的施工作業(yè)。在進行機電設備安裝環(huán)節(jié)中，無論是對于機電設備的位置，安裝高度以及線纜的選取，都需要與設計圖紙保持一致。對于網(wǎng)絡鋪設，需要結合現(xiàn)場實際的施工狀況來進行落實完善。同時建立相應操作施工安全的獎罰機制，嚴格控制施工以及維護人員相應的工作開展，使其符合施工需求，避免因為員工自身原因而導致的施工異常。

（二）資源共享

在對高速公路機電設備進行維修過程中，通過運用先進技術優(yōu)勢來降低業(yè)主運營的成本，保證企業(yè)經(jīng)濟效益得到提高。在對高速公路進行常規(guī)的檢修以及維護環(huán)節(jié)中，需要制定長期的規(guī)劃。結合當下機電系統(tǒng)維護特征來選擇相應的工作模式。同時落實機電系統(tǒng)維護工作，在進行維護環(huán)節(jié)中全面劃分責任，以信息化管理、流程化管理來開展相應的工作。對人員進行合理的配置，增加維護人員的使用效率。同時在相應的區(qū)域內(nèi)進行有效管理與設立相應的資源共享平臺。隨著當代互聯(lián)網(wǎng)科技興起，運用到對高速公路機電設備運營維護等方面可以有效的提升相應的維護效率，創(chuàng)建高速公路資源共享平臺，通過信息技術來完成相應平臺完善工作，使得相應的管理技術人員可以從平臺上了解現(xiàn)場狀況以及高速公路資源狀況等，促使高速公路機電其相關設備系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運營。

（三）提高人員技能

當下高速公路施工階段，需要先進的技術人員進行理論以及現(xiàn)場施工指導，同時機電設備智能化以及管理工作也需要先進的技術人才以及管理人才作為工作的支撐。企業(yè)需要組織管理人員進行定期的管理知識培訓以及保養(yǎng)知識傳授等工作。及時更新管理層的管理理念以及相關技術人員的機械維護保養(yǎng)知識。充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術進行網(wǎng)上學習以及講座參與等，實現(xiàn)對設備原廠家以及供應鏈各個環(huán)節(jié)全盤專業(yè)性了解，有效的促進相關機電設備智能化開展的工作順利。逐漸完善維修保養(yǎng)部門對其進行專業(yè)性知識的拓展。選取經(jīng)驗豐富的員工進入到機電設備的維護管理團隊中，同時進行相應的預選人才儲備，為當下高速公路機電智能化以及管理提供相應的人才支持。

結束語

當下，隨著我國科學技術技術在電子領域的不斷發(fā)展，以及信息化、智能化技術的開發(fā)。我國當下高速公路領域環(huán)節(jié)中，逐步將實現(xiàn)智能化管理。而機電設備作為智能化管理的硬件支撐，其充分的融入互聯(lián)網(wǎng)技術、大數(shù)據(jù)技術。使得高速公路管理效率得到提升，但是當下我國高速公路在管理工作方面依然比較保守，一切以穩(wěn)定運營為主而很少嘗試新的管理理念以及先進的技術。因此，當下高速公路機電智能化以及管理發(fā)展都需要業(yè)主們大膽進行嘗試。提高其行業(yè)服務水平以及管理水平，為其節(jié)約相應的運營成本，提高行業(yè)競爭力。

參考文獻：

[1]王銳. 高速公路機電設備維護管理研究. 工業(yè)， 2016.

[2]徐強. 高速公路機電設備智能化及管理措施[J]. 產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新， 2019， v.1（17）：109-110.

[3]張亦洋. 高速公路機電設備的智能化管理研究[J]. 建材與裝飾， 2019， 000（024）：295-296.

作者簡介：

楊洛（1991.10）男，漢，重慶市開州區(qū)，工程師，本科，?研究方向為交通工程。

重慶市華馳交通科技有限公司 400000