楊閏然

談?wù)摵贾莸膭?chuàng)業(yè)時，無外乎互聯(lián)網(wǎng)、電商、阿里系三個關(guān)鍵詞。

很多人認(rèn)為是阿里巴巴成就了杭州。因為杭州這座城市，沒有什么特殊的政治地位和資源優(yōu)勢，但因為阿里的存在而打造了整個中國互聯(lián)網(wǎng)特征辨識度最高的城市經(jīng)濟(jì)。

但杭州制造業(yè)“疲軟”一直頗為人詬病，在工業(yè)投資領(lǐng)域被成都、武漢趕超之后，杭州也開始正視自己的這一短板。

畢竟，單憑互聯(lián)網(wǎng)成不了第五城。

圍繞阿里的創(chuàng)業(yè)生態(tài)

杭州聚集了一大批圍繞電商產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)者，阿里巴巴則是這個創(chuàng)業(yè)生態(tài)的核心主導(dǎo)。阿里等巨頭為杭州提供了充沛的人才和財富榜樣，并且在這里還有浙商創(chuàng)業(yè)傳統(tǒng)和充裕的民間資本。

阿里創(chuàng)造了很多新興行業(yè)和崗位，碧橙數(shù)字所從事的主業(yè)為數(shù)據(jù)化互聯(lián)網(wǎng)品牌管理，即是電商生態(tài)中服務(wù)商的一員，簡單來說就是幫助電商品牌做好專業(yè)的電商運(yùn)營。

碧橙數(shù)字位于杭州市拱墅區(qū)，這一地區(qū)給人的印象便是自古以來的繁華盛景，逐漸消失的城中村，以及蛻變的老工業(yè)區(qū)。這些年這里增添了不少與互聯(lián)網(wǎng)氣質(zhì)相符的產(chǎn)業(yè)平臺，數(shù)字、智慧成為了它發(fā)展的關(guān)鍵詞。

碧橙數(shù)字有關(guān)負(fù)責(zé)人對南風(fēng)窗記者表示，“2009年，品牌對電商的認(rèn)知還相對薄弱，當(dāng)時大多是要人幫助做線上基礎(chǔ)工作，滿足上架并且把貨發(fā)出去、跟平臺去對接、能夠上活動等最基礎(chǔ)的需求。2013年左右，電商服務(wù)商逐漸成熟，開始有一群相對上規(guī)模的服務(wù)商涌現(xiàn)。包括我們創(chuàng)業(yè)的時候也是專項品牌、專業(yè)服務(wù)?！?/p>

2013年，碧橙數(shù)字創(chuàng)立。在一間不到10平方米的培訓(xùn)教室，大家討論并確定了對公司影響深遠(yuǎn)的價值觀和發(fā)展方向。

有媒體統(tǒng)計過，杭州核心電商創(chuàng)業(yè)者有近千人，并且其中至少有一半曾在阿里巴巴工作過，這使得杭州的人才儲備得到巨大的改善。還有一個名為“阿里校友·創(chuàng)業(yè)黃埔榜”的數(shù)據(jù)榜單。據(jù)“2018年阿里校友創(chuàng)業(yè)黃埔榜年中榜單”統(tǒng)計，阿里校友企業(yè)中，拿到A輪及泛B輪的超過85%，顯著高于市場平均水平，其中不乏像滴滴出行、同程旅游這樣的互聯(lián)網(wǎng)獨(dú)角獸。

阿里所構(gòu)建的生態(tài)中誕生了很多的獨(dú)立經(jīng)濟(jì)體，與阿里息息相關(guān)，但又獨(dú)自成長。如今的碧橙數(shù)字已經(jīng)是天貓六星服務(wù)商，除此外它的業(yè)務(wù)在細(xì)分領(lǐng)域還在整合營銷、數(shù)據(jù)策略、直播自播、用戶體驗等領(lǐng)域有綜合延展。

談及杭州的杭州的營商環(huán)境，碧橙數(shù)字有關(guān)負(fù)責(zé)人表示， “杭州自古以來就是浸潤著濃厚商業(yè)氛圍的富庶之地。伴隨淘寶、天貓、網(wǎng)易等聯(lián)手布局的電商矩陣崛起，中國大量大小電商App、電商平臺、網(wǎng)紅主播賣家、創(chuàng)業(yè)孵化公司都在杭州。在杭州，政策、平臺、資本、文化等多方面配合，構(gòu)筑了一個良好的雙創(chuàng)生態(tài)系統(tǒng)?！?/p>

參與到阿里生態(tài)中的企業(yè)和從業(yè)人數(shù)越來越多，商家、工廠、服務(wù)商、物流企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)等等。據(jù)中國人民大學(xué)勞動人事學(xué)院測算，阿里巴巴零售平臺帶動產(chǎn)業(yè)鏈上下游，直接間接創(chuàng)造3300萬個就業(yè)崗位，提振了杭州匯聚全國資源的能力。

有媒體統(tǒng)計過，杭州核心電商創(chuàng)業(yè)者有近千人，并且其中至少有一半曾在阿里巴巴工作過。

網(wǎng)紅平臺正是最近風(fēng)頭正盛的一類創(chuàng)業(yè)公司，在杭州尤其多。位于杭州的宸帆電商向南風(fēng)窗記者透露，企業(yè)已經(jīng)完成千萬美元級B+輪融資，這也是一月內(nèi)完成的第二輪融資。很多人沒想到，網(wǎng)紅身份起家的雪梨已經(jīng)成長為“創(chuàng)業(yè)一姐”，她的公司已經(jīng)擁有30多個自主品牌及超過300位獨(dú)家簽約紅人。作為本輪投資方，眾源資本管理合伙人陳偉稼表示要助力宸帆成為一家面向年輕一代的新消費(fèi)品品牌集團(tuán)。

阿里巴巴作為一家現(xiàn)代治理的企業(yè)，極具開放性，這種基因也影響到了整個杭州的營商環(huán)境。圍繞阿里巴巴的資源成長起來，再開拓新的電商商業(yè)模式，這是杭州的創(chuàng)業(yè)公司最顯而易見的成長路徑。

新型“基礎(chǔ)設(shè)施”

今年4月，杭州區(qū)劃調(diào)整落地。相比之前數(shù)次以撤市設(shè)區(qū)為主要方式的行政區(qū)劃調(diào)整，此次調(diào)整則是通過合并、拆分、功能區(qū)改行政區(qū)等方式來實現(xiàn)更好的資源配置。調(diào)整后，杭州市下轄10個區(qū)、2個縣，代管1個縣級市。

回顧杭州的發(fā)展歷史，這座城市曾是全國市區(qū)面積最小的省會城市之一。多輪行政區(qū)劃調(diào)整讓杭州躍升為長三角市區(qū)陸域面積最大的城市，對人口和產(chǎn)業(yè)的綜合承載力也在不斷擴(kuò)大。但這種調(diào)整也并非一帆風(fēng)順。盡管城市市轄區(qū)面積越來越大，此前很多地方的公共服務(wù)還是無法普及。比如杭州的蕭山和余杭。2001年， 蕭山、余杭成為杭州市轄區(qū)，但這兩個地方長時間與主城區(qū)“貌合神離”。杭州市出臺的很多政策內(nèi)容后面，常常會出現(xiàn)一個括弧—蕭山、余杭除外，直到2015年的“一體化”以后才實現(xiàn)了同城待遇。

值得一提的是，浙江的民間熱錢多，流向省會樓市的自然不在少數(shù)，然而土地價格的快速攀升，房地產(chǎn)過度發(fā)展對工業(yè)有著擠出效應(yīng)。合理的統(tǒng)籌規(guī)劃不僅能更好地實現(xiàn)同城化，還能充分緩解在現(xiàn)有的財稅金融體制下，基于高房價造成的區(qū)域資源配置失衡。

在服務(wù)國家戰(zhàn)略和地方發(fā)展的同時，還要讓民眾有獲得感，讓行政區(qū)劃調(diào)整更有溫度， 這才是城市化的應(yīng)有之義。 尤其是通過城市基礎(chǔ)設(shè)施一體化，能把一個區(qū)域內(nèi)各個節(jié)點(diǎn)整合起來，形成城市網(wǎng)絡(luò)。

基于良好的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境，杭州的數(shù)字治理程度不斷提升。在《2019中國智慧城市發(fā)展研究報告》中，從智慧安防、智慧交通和智慧社區(qū)三大領(lǐng)域的數(shù)據(jù)來看，杭州以微弱分差次于上海，居第二位。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)培育方面，杭州依托阿里巴巴早已有較好的基礎(chǔ)。尤其是為了2022年杭州亞運(yùn)，杭州市政府制定了一系列與戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)結(jié)合、以城市精細(xì)化管理為導(dǎo)向的發(fā)展規(guī)劃。

“中國一天快遞訂單處理量相當(dāng)于中國人口總數(shù)，其根源還在于技術(shù)的完善和發(fā)展?！庇腥毡久襟w分析了中國的最為典型的快遞物流技術(shù)公司—菜鳥的發(fā)展模式，稱其強(qiáng)項在于智能技術(shù)系統(tǒng)。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)智慧產(chǎn)業(yè)園一期項目，正位于杭州余杭區(qū)余杭街道。菜鳥網(wǎng)絡(luò)地網(wǎng)總監(jiān)、菜鳥智慧園區(qū)負(fù)責(zé)人黃璟對南風(fēng)窗記者介紹，園區(qū)的保安、家里小區(qū)的保安基本上都是年輕人，但是物流園區(qū)的保安基本上都是45歲以上的大爺，因為投入的成本比較少。

所以，目前整個物流的行業(yè)現(xiàn)狀就是一方面人員的成本漲得越來越多，人越來越難招。另一方面，如果想對整個園區(qū)做精細(xì)化的管理，成本就要增加。如果你不增加的話，你的管理方式只能越來越粗放，這是一個矛盾。

在菜鳥看來，自己不是一個傳統(tǒng)的做物流和供應(yīng)鏈的公司，是切入傳統(tǒng)物流行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)公司。在菜鳥的無錫園區(qū)，路燈、井蓋、水電表等等都加裝了傳感器，用手機(jī)就能控制一切，大大減少園區(qū)的管理者、物業(yè)人員。

互聯(lián)網(wǎng)，有巨大的滲透力，菜鳥在物流的顛覆性發(fā)展就是一個典型縮影。中國雖然是互聯(lián)網(wǎng)的后來者，但是也是全球互聯(lián)網(wǎng)最令人激動的實驗場。它正好和中國的改革開放結(jié)合起來，給了我們一個跨越的機(jī)會。

此外，阿里構(gòu)建的信用體系解決了社會征信問題，政務(wù)云和相關(guān)城市服務(wù)，則提升了整體政府服務(wù)效率。隨著菜鳥、螞蟻、阿里云等生態(tài)的逐漸成長，某種程度上可以說阿里巴巴在杭州各個領(lǐng)域所引領(lǐng)的試驗早就超越了一家互聯(lián)網(wǎng)公司。

杭州的“新制造”

一直以來，制造業(yè)“疲軟”被視為杭州的短板。如果將杭州制造業(yè)放在全國城市的坐標(biāo)系中對比，可以發(fā)現(xiàn)，2019年杭州規(guī)模以上工業(yè)增加值3531億元，增長5.1%，當(dāng)年廣州規(guī)模以上工業(yè)增加值為4582.95億元，深圳規(guī)上工業(yè)增加值已經(jīng)接近1萬億。事實上在2018年，杭州市工業(yè)增加值就已經(jīng)被成都和武漢趕超。

從省內(nèi)來看，浙江每個城市都非常重視制造業(yè)，與省內(nèi)其他城市對比，杭州的工業(yè)數(shù)據(jù)也顯得落后了。實體經(jīng)濟(jì)投資意愿不強(qiáng)，導(dǎo)致杭州工業(yè)投資增速連續(xù)負(fù)增長。數(shù)據(jù)顯示，從2013年到2018年的六年間，杭州工業(yè)投資總共為5263億元，分別比寧波、紹興和嘉興少了2740億元、1972億元、1012億元。

事實上在2018年，杭州市工業(yè)增加值就已經(jīng)被成都和武漢趕超。

制造業(yè)增速放緩已經(jīng)成為杭州經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的最大短板。從本質(zhì)上來說，軟件發(fā)達(dá)本質(zhì)上還是一種模式創(chuàng)新，硬件更體現(xiàn)城市的硬核實力。為此，2019年，杭州發(fā)布了“新制造業(yè)計劃”，提出要帶動數(shù)字經(jīng)濟(jì)和制造業(yè)“兩手抓、兩手都要硬”，并定下明確的目標(biāo)，成為具有世界影響力的制造業(yè)強(qiáng)市。

杭州也有一些老牌的制造業(yè)企業(yè)，他們亟需數(shù)字經(jīng)濟(jì)的賦能。位于杭州的中策橡膠廠，給人印象最深的就是它泛黃的紅墻壁，以及上世紀(jì)氣息濃厚的舊廠房。在這里，一天下來就要生產(chǎn)接近5萬條輪胎。目前，中策橡膠是中國排名第一的輪胎制造企業(yè)，其產(chǎn)品朝陽輪胎在世界排名第九。

盡管數(shù)量龐大，但事實上，國產(chǎn)的輪胎與國外的產(chǎn)品在穩(wěn)定性和一致性方面仍然存在一定差距。因為輪胎的原料為橡膠樹中所獲得的乳膠樹液，這類天然的材料在品質(zhì)上就很難保證完全的一致性。這是需要克服的工藝問題。

并且，一個輪胎，從原材料到硫化需要經(jīng)過多道工序，每一道工序的勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)復(fù)雜。以前的檢驗員還要人工拿著游標(biāo)卡尺到現(xiàn)場直接測量輪胎的尺寸，輪胎這么多，不可能每個都測量到。而抽檢，難以達(dá)到高精度。輪胎產(chǎn)業(yè)在工藝優(yōu)化、過程控制、產(chǎn)業(yè)鏈管理等等，對智能制造替代的需求強(qiáng)烈。身為中國輪胎的頭部企業(yè)，中策橡膠迫切想要提升品質(zhì)，因此為輪胎生產(chǎn)增加了許多智能檢測設(shè)備。

他們的數(shù)據(jù)與阿里相連接，從激光掃描到視覺檢測等，最終這些檢測結(jié)果匯集成數(shù)字化的結(jié)果，以數(shù)據(jù)的形式保存下去。具體來說，通過手機(jī)上的阿里釘釘還能實現(xiàn)制品的全數(shù)檢驗，以及實時監(jiān)測能源損耗，不僅能體現(xiàn)管理效率，更是對每個生產(chǎn)技術(shù)細(xì)節(jié)的重視。

在品質(zhì)上追趕國際品牌不易，“想實現(xiàn)超越最重要的一點(diǎn)就是正視差距。這就是為什么中國企業(yè)要依靠信息化、數(shù)字化賦能的原因”。朝陽橡膠信息化負(fù)責(zé)人鄭勵對南風(fēng)窗記者表示，企業(yè)只有在質(zhì)量上把好關(guān)，建立標(biāo)準(zhǔn)體系，才能實現(xiàn)更高層次的規(guī)?；蛧H化，而中國才能一步一步成為工匠大國。

杭州的“新制造”也離不開阿里的布局。杭州有許多涉及終端銷售的制造業(yè)企業(yè)，他們的銷售平臺就是淘寶。但阿里在近些年的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)部署中，結(jié)合釘釘?shù)钠髽I(yè)端連接與管理，試圖幫助這些企業(yè)把整個生產(chǎn)和銷售全部打通。

在老板電器的工廠里，南風(fēng)窗記者看到一排排機(jī)械臂能準(zhǔn)確地將零部件從貨架上取下來，然后配送到另一側(cè)的工作站臺上，整個過程基本無需人工干涉就能快速完成，生產(chǎn)實時狀態(tài)可以在智能信息指揮中心的屏幕上一覽無余。這是國內(nèi)家電行業(yè)最大的工廠。一眼望去，空無一人，置身其中，深感自我渺小。

老板電器是中國首批智能制造試點(diǎn)示范企業(yè)，一直致力于工業(yè)化和信息化建設(shè)，早在2012年就開始大規(guī)模推進(jìn)機(jī)器換人工程?！盁o人化”背后，老板電器的釘釘?shù)脑诰€化率也非常高。“公司四千多人全部在線，即開即用，包括銷售渠道的老總，他們每周都要在訂單上寫日志，為的就是把整個生產(chǎn)和銷售全部打通?！?blockquote>從2013年到2018年的六年間，杭州工業(yè)投資總共為5263億元，分別比寧波、紹興和嘉興少了2740億元、1972億元、1012億元。

在老板電器行政總監(jiān)葛皓眼中，老板電器利用淘寶在消費(fèi)端擴(kuò)寬自己的品牌和服務(wù)方式，然后通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，能最大程度地優(yōu)化工序路線，實現(xiàn)生產(chǎn)和銷售的良性閉環(huán)。

如今，作為消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)國的中國，同時作為全球制造業(yè)第一大國的中國，是否能在制造業(yè)上，獲得一個巨大的迭代機(jī)會？答案是肯定的，這也是中國的制造業(yè)發(fā)展到現(xiàn)階段，獨(dú)特的優(yōu)勢所在。

對杭州來說，當(dāng)前也不大可能再與一些城市去拼重工業(yè)、拼大項目，但不同制造業(yè)企業(yè)不一定都要追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)，專注于某個技術(shù)領(lǐng)域后輕裝上陣，再去把產(chǎn)業(yè)做透做深，也不失為一條好路。