王潔斌,黃奎生
(沈陽科維潤(rùn)工程技術(shù)有限公司,遼寧 沈陽 110166)
我國各類企業(yè)料場(chǎng)的物料在早期大多采用露天存放的形式,在三級(jí)以上大風(fēng)天氣時(shí)出現(xiàn)粉塵滿天的現(xiàn)象,不但造成大氣環(huán)境污染,而且揚(yáng)塵會(huì)導(dǎo)致物料的大量流失,給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。針對(duì)露天料場(chǎng)的環(huán)境污染問題,對(duì)料場(chǎng)進(jìn)行棚化封閉勢(shì)在必行。
料場(chǎng)封閉的特點(diǎn)是跨度大、施工難度高、工期要求緊,另外料場(chǎng)的封閉大多采用網(wǎng)殼結(jié)構(gòu),圍護(hù)材料選用傳統(tǒng)的金屬屋面板,此種建筑結(jié)構(gòu)存在施工周期長(zhǎng)、高空作業(yè)多、采光性能差等缺點(diǎn),尤其是金屬屋面板的抗腐蝕性能差,導(dǎo)致建筑結(jié)構(gòu)在其全生命周期中的維護(hù)次數(shù)多、維護(hù)費(fèi)用高。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本文以南方某鋼廠綜合料場(chǎng)封閉項(xiàng)目中的混勻料場(chǎng)為例,提出一種大跨度空間桁架拱骨架膜結(jié)構(gòu),分析并闡述這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工的性能和特點(diǎn),以及這種新型結(jié)構(gòu)在料場(chǎng)封閉工程中的優(yōu)勢(shì)和應(yīng)用前景。
南方某鋼廠綜合料場(chǎng)包含2個(gè)一次料場(chǎng)、1個(gè)高爐料場(chǎng)、2個(gè)混勻料場(chǎng)、1個(gè)熔劑料場(chǎng),料場(chǎng)長(zhǎng)度均為400m,混凝土短柱高度均為2.5m,總建筑面積約21萬m2,其中一次料場(chǎng)跨度均80m,內(nèi)部均設(shè)有4臺(tái)半門式刮板取料機(jī)和2臺(tái)天車堆料機(jī);高爐料場(chǎng)跨度90m,內(nèi)部設(shè)有3臺(tái)斗輪式堆取料機(jī);混勻料場(chǎng)跨度均為108m,內(nèi)部均設(shè)有2臺(tái)橋式斗輪混勻取料機(jī)和1臺(tái)橋式堆料機(jī);溶劑料場(chǎng)跨度64m,內(nèi)部設(shè)有1臺(tái)門市刮板取料機(jī)和1臺(tái)橋式堆料機(jī)。綜合料場(chǎng)主要用于滿足年產(chǎn)1000萬噸鐵水的球團(tuán)、塊礦、焦炭、粉礦、生熔劑、混勻礦等原燃料供料。綜合料場(chǎng)工藝布置如圖1所示。
圖1 綜合料場(chǎng)工藝布置圖
根據(jù)料場(chǎng)的工藝特點(diǎn)和參數(shù),以及國內(nèi)外料場(chǎng)封閉結(jié)構(gòu)形式的對(duì)比和論證,在滿足工藝需求的前提下,選用骨架膜結(jié)構(gòu)作為料場(chǎng)封閉的結(jié)構(gòu)形式,其中骨架為結(jié)構(gòu)的受力體系,而膜材只作為圍護(hù)材料,本項(xiàng)目骨架采用的是東北大學(xué)設(shè)計(jì)研究院(有限公司)開發(fā)的模塊化空間桁架拱結(jié)構(gòu)體系,膜材采用進(jìn)口PE膜材。
所謂空間桁架拱結(jié)構(gòu)是由主桁架拱、次桁架、支撐體系組成的空間結(jié)構(gòu)體系。其中混勻料場(chǎng)主桁架的標(biāo)準(zhǔn)柱距為6m,主桁架拱的的內(nèi)弦半徑為64.5m,桁架高度為2.7m,次桁架的間距為6.6m。考慮到溫度對(duì)結(jié)構(gòu)的影響,將料場(chǎng)分為3個(gè)溫度區(qū)段,在每個(gè)溫度區(qū)段設(shè)有12道水平支撐,其中1個(gè)溫度區(qū)段的結(jié)構(gòu)力學(xué)模型如圖2所示。
圖2 結(jié)構(gòu)力學(xué)模型
結(jié)構(gòu)主要承受的荷載有恒荷載、活荷載、雪荷載、風(fēng)荷載和地震作用,本次設(shè)計(jì)考慮的荷載參數(shù)有:屋面恒荷載0.1kN/m2;屋面活荷載0.3kN/m2;基本雪壓0.4kN/m2;基本風(fēng)壓0.35kN/m2;設(shè)防烈度為6度(0.05g),設(shè)計(jì)地震分組為第一組。
結(jié)構(gòu)計(jì)算分析程序采用3D3S空間鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng),計(jì)算假定:計(jì)算模型中主桁架拱與混凝土短柱基礎(chǔ)采用鉸接支座連接,主桁架拱的弦桿和腹桿采用鋼結(jié)連接,主桁架和次桁架之間采用鉸接連接,水平支撐和主桁架拱、次桁架之間均采用鉸接連接。屋面荷載均以線荷載形式施加于主桁架拱的上弦。
經(jīng)分析,結(jié)構(gòu)軸力最大值為890kN,最小值為-693kN;最大位移值為67.9mm,撓度為1/1590;最大強(qiáng)度應(yīng)力比為0.769,最大平面外穩(wěn)定應(yīng)力比為0.828,最大平面內(nèi)穩(wěn)定應(yīng)力比為0.574,上述結(jié)果表明,結(jié)構(gòu)的承載力滿足設(shè)計(jì)要求,具有很好的強(qiáng)度和剛度。桿件的應(yīng)力分布區(qū)情況如表1所示,最大位移如圖3所示。
表1 桿件應(yīng)力分布情況
圖3 最大位移圖
為了便于結(jié)構(gòu)體系的制作和安裝,主桁架拱和次桁架均采用模塊化設(shè)計(jì),其中混勻料場(chǎng)1榀主桁架拱由5個(gè)中部桁架模塊和2個(gè)端部桁架模塊組成,中部桁架模塊之間通過法蘭盤和高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接,端部桁架模塊一端與中部桁架模塊通過法蘭盤和高強(qiáng)螺栓進(jìn)行連接,端部桁架模塊另一端通過銷軸與鋼筋混凝土短柱基礎(chǔ)進(jìn)行連接。2榀主桁架拱之間由19個(gè)次桁架模塊跟主桁架拱之間用高強(qiáng)螺栓連接。這種模塊化的設(shè)計(jì)即滿足了結(jié)構(gòu)計(jì)算假定的同時(shí),又可實(shí)現(xiàn)各個(gè)模塊在工廠預(yù)制加工,為施工提供了便利。
空間桁架拱結(jié)構(gòu)采用模塊化設(shè)計(jì),高強(qiáng)螺栓連接的方式,非常適合采用裝配式的施工方法。其施工步驟如下:
第一步:?jiǎn)卧w的拼裝,將加工廠預(yù)制的各種標(biāo)準(zhǔn)模塊運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)之后,將2榀主桁架拱的模塊、次桁架以及支撐系統(tǒng)在地面組成7個(gè)單元體,單元體的劃分如圖4所示。
圖4 單元體的劃分
第二步:將單元體1及銷軸鉸支座安裝在基礎(chǔ)上,另一端用吊車緩慢放置地面上的臨時(shí)平臺(tái)上。
第三步:為盡量減少高處吊籃作業(yè),將單元體2與單元體1在臨時(shí)平臺(tái)上組對(duì),拼裝成組合體1。
第四步:拼接組合體3,方法同組合體1。
第五步:利用履帶吊對(duì)單元體3、單元體4、單元體5在地面進(jìn)行拼裝,拼裝成組合體2。
第六步:利用2臺(tái)履帶吊對(duì)拼裝完成的組合體1、組合體3在非鉸支座端掛鉤,使非鉸支座端提升張開,吊至安裝位置;再用1臺(tái)履帶吊將單元體2吊運(yùn)高于安裝高度位置約1m處,將組合體3緩慢垂直下降至安裝高度,再將兩側(cè)組合體1、組合體3同時(shí)進(jìn)行合攏。
第七步:利用4臺(tái)汽車吊機(jī)將作業(yè)人員送至待拼裝節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行組合體1、組合體2、組合體3拼接安裝?,F(xiàn)場(chǎng)施工照片如圖5~8所示。
以混勻料場(chǎng)為例,兩個(gè)混勻料場(chǎng)總建筑面積約87000m2,上部鋼結(jié)構(gòu)及膜系統(tǒng)的安裝施工周期僅為65天??梢姡@種“樂高”式的裝配式吊裝法可使施工周期大大縮短,施工速度在建筑業(yè)中是罕見的。
圖5 施工照片
圖6 施工照片
圖7 施工照片
圖8 施工照片
(1)大跨度料棚采用空間桁架拱骨架膜結(jié)構(gòu)形式,不但能滿足工藝使用要求,而且建筑外形美觀大方,工程造價(jià)低,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性和美觀性的統(tǒng)一。
(2)從結(jié)構(gòu)分析結(jié)果可知,空間桁架拱骨架膜結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能良好,有很好的安全度及剛度,適用于大跨度結(jié)構(gòu)。
(3)采用模塊化設(shè)計(jì)與制作,實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn),縮短生產(chǎn)制作周期,提高生產(chǎn)效率。
(5)裝配式吊裝法,這種“樂高”式的施工方式,大大縮短了施工周期,減少高空作業(yè),且無現(xiàn)場(chǎng)施焊作業(yè),有效降低建筑結(jié)構(gòu)的投資成本,可獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。