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捷豹路虎攜多款重磅車型亮相第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會

五款全新豪華車型的震撼亮相，這是捷豹路虎對今年上海車展的主題“擁抱變化”給予的回應(yīng)。運(yùn)動商務(wù)風(fēng)格的全新捷豹XFL的全球首秀，獨(dú)具匠心地打造了兩種造型風(fēng)格的全新外觀設(shè)計，讓人耳目一新，而多屏互聯(lián)科技佐以專為中國市場打造的全新水晶質(zhì)感擋桿，結(jié)合了中國客群喜愛的科技感，與傳統(tǒng)的英倫美學(xué)，讓這款車型的全球首發(fā)有種一枝獨(dú)秀的傾心特別。而熟悉路虎品牌的中國車友，也在本次車展上看到了首次亮相中國的全新路虎衛(wèi)士110 V8，作為路虎品牌歷史上性能最為強(qiáng)悍的衛(wèi)士車型，毫無疑問再一次詮釋了只有路虎能打造出最好的極限全地形SUV的自信宣言，任何一個越野車愛好者，都很難把目光從全新路虎衛(wèi)士110 V8身上移開;無獨(dú)有偶，另一款全新路虎衛(wèi)士90的亮相，則帶著令人耳目一新的鮮活感，主打年輕群體的設(shè)計，平衡了極限全地形駕駛與都市日常出行的各方面需求，大家仿佛看到了一個和以往不太一樣，年輕多元可變化的路虎衛(wèi)士，這一切都貫徹著捷豹路虎首席創(chuàng)意官哲芮勛教授（Gerry McGovern）所倡導(dǎo)的“新現(xiàn)代豪華主義”; 而特意為中國市場打造的F-TYPE V6賽道傳奇版，以致敬捷豹的傳奇跑車E-Type誕生60周年，使用了捷豹最為經(jīng)典的兩種車漆顏色——英國賽車綠和喀爾巴阡灰，是所有愛車人士的集體記憶，關(guān)于駕駛的夢與向往，在新世代的此刻得以回歸。而自2015年推出首款SUV的捷豹F-PACE，填補(bǔ)了豪華轎跑SUV市場空白多年后，在這次車展也帶來了中期改款車型，以更加動感的外觀、全新內(nèi)飾設(shè)計語言、先進(jìn)的互聯(lián)科技，以及捷豹路虎自主研發(fā)的英杰力3.0升雙增壓發(fā)動機(jī)，宣告這款曾經(jīng)的先鋒車型，也以一種自我姿態(tài)，正邁入經(jīng)典行列。

毫無例外，每個目睹這次車展的人都能看到捷豹路虎在傳承身后英倫歷史積淀的同時，正如何從設(shè)計出發(fā)，著手科技，從而詮釋一種他們眼中的未來駕駛場景，這是一個層次豐富，多元立體的想象世界，我們似乎輕易可感到豪華車主群體正經(jīng)歷著怎樣的轉(zhuǎn)變。在一個汽車越來越深入不同人群生活的時代，如何打造多元化駕駛選擇，在品牌個性和個人價值的共鳴中尋求平衡與發(fā)展，永遠(yuǎn)是一家汽車企業(yè)最深思熟慮的問題。而通過和幾位捷豹路虎的主創(chuàng)人們的交談，我們有理由相信，一場持續(xù)為中國消費(fèi)者帶來與時俱進(jìn)的產(chǎn)品選擇和激動人心的未來構(gòu)想正在發(fā)生。

1.全新路虎衛(wèi)士110 V8

全新衛(wèi)士家族一貫以追求“極致性能”為產(chǎn)品核心。此次車展首秀的全新路虎衛(wèi)士110 V8車型更是搭載5.0升V8機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率525馬力，最大扭矩高達(dá)625牛·米，從0至100公里每小時的加速時間僅需5.4秒，為備受關(guān)注的衛(wèi)士家族更添實(shí)力。

2.全新捷豹XFL

此次全球首秀的全新捷豹XFL全系標(biāo)配InControl OS 2.0信息娛樂系統(tǒng)，還通過11.4英寸懸浮曲面屏、12.3 英寸交互式全液晶儀表盤和第二代高清全彩抬頭顯示系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多屏互聯(lián)。它以更豪華、更運(yùn)動的理念升級，樹立了中大型豪華運(yùn)動轎車的新標(biāo)桿。

3.全新路虎衛(wèi)士90

作為路虎品牌的精神圖騰，衛(wèi)士從設(shè)計到性能無不傳遞著路虎“心至無疆”的品牌精神。全新路虎衛(wèi)士90憑借高辨識度的車身造型、強(qiáng)悍的全地形能力、先進(jìn)的智能科技和三門五座布局，在當(dāng)今豪華SUV市場上獨(dú)樹一幟。

4.全新捷豹F-PACE

全新捷豹F-PACE，有Core和R-Dynamic兩種外觀設(shè)計風(fēng)格，無論哪個版本，它豪華的配置都是無與倫比的。設(shè)計團(tuán)隊(duì)對外觀多處細(xì)節(jié)進(jìn)行了再設(shè)計，突出的前臉和引人注目的尾部，使得整車造型辨識度極高。豪華的材質(zhì)、精致的工藝和先進(jìn)的科技為消費(fèi)者者打造出更加靜謐舒適的空間。車內(nèi)空間通過更柔和的線條和更具吸引力的配色呈現(xiàn)出更加寬敞和貼心的感覺。

5.捷豹F-TYPE V6賽道傳奇版

專供中國市場的F-TYPE V6賽道傳奇版，標(biāo)配20寸5輻亮黑輪轂、黑色外觀設(shè)計套件及豪華溫莎真皮性能座椅等運(yùn)動配置組合，以純粹的捷豹設(shè)計基因，帶來非凡的駕駛體驗(yàn)。

中國是捷豹路虎全球戰(zhàn)略實(shí)施的創(chuàng)造者與推進(jìn)器

“捷豹路虎全球戰(zhàn)略的一個核心是“重塑未來”，為什么是重塑，而不是創(chuàng)造，這其實(shí)和汽車行業(yè)本身的傳統(tǒng)屬性密不可分。我們要做的不是再造一個全新體系，而是在舊體系上開拓新的可能，在Z世代的智能化技術(shù)以及品牌營銷的模式如何尋求融合與突破，包括我們生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的整合，當(dāng)中有許多東西，其實(shí)是一個改造的過程，但這個改造，最終導(dǎo)向的卻是一個全新的，無論對捷豹路虎還是對駕駛者們，都是前所未有的一種體驗(yàn)?！?/p>

捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁和首席執(zhí)行官潘慶先生如此解釋他心目中的“重塑未來?！蔽磥聿⒉煌耆际悄吧?，尤其是面向中國，這個全球最大也最年輕化的豪華汽車市場，捷豹路虎還需要做更具有針對性的思考和布局。

數(shù)據(jù)預(yù)估在2027年中國會占據(jù)全球B級車以上市場的33%，本土化的體驗(yàn)也是捷豹路虎最想要回答的問題。中國豪華車客戶心中渴望的未來駕駛是什么？我們看到，電動車的風(fēng)潮正逐步席卷消費(fèi)市場，自動駕駛的接受度已經(jīng)接近60%，數(shù)字化的需求和包容性中國其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過世界上其他國家。潘慶坦言他們正計劃在中國打造數(shù)字能力中心，這將是英國本土以外最大的研發(fā)中心，未來將提供高度本地定制化的技術(shù)方案，讓捷豹路虎真正從外走入內(nèi)。

從外到內(nèi)的路線也對品牌認(rèn)知度提出了考驗(yàn)，在既有品牌的強(qiáng)烈印象和個性之外，捷豹路虎如何延續(xù)自身品牌的價值，能夠打破一些常規(guī)認(rèn)知的同時，又不失去某種底線。潘慶坦言雙品牌的路線會讓這一點(diǎn)變得較為輕松，周到、效率地滿足不同客戶群的體驗(yàn)，于是對于企業(yè)本身，想象力變得十分重要。

必須將想象力傾注到任何可能出現(xiàn)的駕駛場景里，從而思考能改進(jìn)什么，提供什么。這件事看起來比較繁復(fù)，但實(shí)際上，繁復(fù)的只是思考層面，落地時，潘慶希望捷豹路虎仍然表現(xiàn)出簡潔，清晰。從前人們會說硬件定義汽車，軟件定義汽車，而這次，潘慶希望，他們可以用場景定義汽車，一如這次車展上展出的車型，無一例外在傳統(tǒng)經(jīng)典的捷豹路虎車型基礎(chǔ)上，做了更加精細(xì)的駕駛場景的區(qū)分，中國的豪華車駕駛者希望得到怎樣的駕駛體驗(yàn)？這是未來捷豹路虎團(tuán)隊(duì)做任何動作前都先要思考的問題。

我們關(guān)注體驗(yàn)，跨界，以及可持續(xù)發(fā)展

作為捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務(wù)機(jī)構(gòu)總裁，李大龍對2021年第一季度捷豹路虎的銷量表現(xiàn)十分樂觀。這份樂觀并不僅僅表現(xiàn)在市場份額的大小，還有可持續(xù)的盈利能力和空間。李大龍對銷售曲線和數(shù)字有自己的判斷，談及未來，他并不對爆發(fā)式增長有太多訴求，相反，他希望看到一種更均衡的速度。

均衡意味著穩(wěn)定，也意味著一種合理的邏輯，他不希望捷豹路虎的銷售中帶著過多激情的成分，而是希望在更細(xì)化的市場和售后服務(wù)中，一點(diǎn)一點(diǎn)走進(jìn)那些陌生朋友們的內(nèi)心。

“我們一直在對每一款車做細(xì)化調(diào)整，這次車展上展出的全新捷豹F-PACE，其實(shí)一經(jīng)推出它就獲得了2017年世界年度車以及世界年度設(shè)計車的大獎。但我們并沒有止步于此，今年在此基礎(chǔ)上，我們把這個雙料冠軍進(jìn)一步進(jìn)行打磨，讓它的整體實(shí)力提升到新的高度。它的外觀已經(jīng)非常漂亮了，我們又給它配備了雙J形LED前大燈及日間行車燈和全新的進(jìn)氣格柵的設(shè)計，同時它的內(nèi)飾也得到了質(zhì)的提升。而且，我們設(shè)計了兩個外觀風(fēng)格，也是考慮到不同用戶的需求喜好?！?/p>

李大龍相信汽車領(lǐng)域的未來，一定是一個非常細(xì)膩，體貼的世界，汽車不再單單是一種品位的表現(xiàn)，它逐漸成為一種代表使用者的文化，一個符號，乃至一種歸屬感。于是，他會更加深入研究用戶，男性和女性用戶如何認(rèn)知捷豹路虎，他們對設(shè)計的偏好，他們希望得到怎樣的配置，而不同地域，不同性別的客戶又希望得到怎樣的售前售后服務(wù)。

“這是關(guān)于捷豹路虎的未來必須要做的作業(yè)?！?/p>

除此之外，李大龍也積極尋求著跨界合作，他希望捷豹路虎可以出現(xiàn)在更寬泛的平臺上，成為一種生活方式的象征。越野車的形象太濃重了，我希望也可以重塑一點(diǎn)點(diǎn)大眾對于越野車型的感受。它的形容也可以有很多。

如今，捷豹路虎已經(jīng)達(dá)成了和上海交響樂團(tuán)的戰(zhàn)略合作，據(jù)悉這是一個長達(dá)五年的合作計劃。與此同時，路虎的品牌活動“發(fā)現(xiàn)無止境”今年也將與松贊合作，帶領(lǐng)大家心至無疆。

“關(guān)于這些跨界合作，我暫時無法透露太多，但相信我，他們都會非常精彩，他們合作的范圍也相當(dāng)廣泛。”

李大龍無不欣喜地對我們說道。