跨越北極圈的芬蘭有著歐洲最糟糕的道路條件，那里的司機(jī)開(kāi)車總是像參加一場(chǎng)冬季拉力賽。但這個(gè)國(guó)家卻有著全歐洲最低的交通事故率。

芬蘭司機(jī)的平均駕駛技術(shù)無(wú)疑是全世界最高的。在他們的駕校里，漂移是一項(xiàng)常規(guī)科目。其他國(guó)家的司機(jī)一遇到暴風(fēng)雪就歇菜了。一出現(xiàn)極端天氣，很多人就變得驚慌失措，忘記了駕駛的基本原理。但芬蘭司機(jī)永遠(yuǎn)保持著冷靜和鎮(zhèn)定。氣候再惡劣，情況再緊急，在他們眼里都不過(guò)是小菜一碟，很難做出不合理的操作。芬蘭司機(jī)打小就熟知如何控制失去牽引力的車輛。在他們的概念中，這屬于條件反射的本能。

讓外國(guó)人感到驚訝的是，他們乘坐的Uber可以在結(jié)冰的路面上優(yōu)雅地滑行。

“美麗的冬季道路上樹(shù)木變得模糊，一看時(shí)速表我快嚇壞了?！币幻绹?guó)游客描述了這種體驗(yàn)。

在芬蘭，超速罰款和司機(jī)的收入成正比。迄今為止的最高紀(jì)錄，是2002年諾基亞前執(zhí)行副總裁安西·范喬基在50公里的限速下開(kāi)到了75公里/小時(shí)。那次他被罰了116000歐元。

芬蘭的冬天漫長(zhǎng)而黑暗，降雪通常持續(xù)至少半年。全國(guó)的公路網(wǎng)長(zhǎng)約45萬(wàn)公里，其中35萬(wàn)公里是鄉(xiāng)間林道。大部分是沒(méi)有路燈，維護(hù)不善的碎石路。即便是柏油路，也總是覆蓋著積雪。可以說(shuō)整個(gè)芬蘭就是個(gè)完美的拉力賽場(chǎng)地。這樣的道路質(zhì)量，會(huì)給欠缺經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)帶來(lái)極大的困難。但對(duì)芬蘭人來(lái)說(shuō)根本不是事兒。他們從小就習(xí)慣了在這種充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境下開(kāi)車的感覺(jué)。

對(duì)于有抱負(fù)的年輕駕駛員來(lái)說(shuō)，這意味著在家門口就有能夠磨煉技術(shù)的完美場(chǎng)地。F1冠軍基米·萊科寧曾經(jīng)把他的成功歸結(jié)為兩個(gè)因素：“我們的公路和漫長(zhǎng)的冬天。你必須是個(gè)好司機(jī)才能在芬蘭活下來(lái)。所有道路都又滑又顛簸。”

開(kāi)車是芬蘭青少年生活中相當(dāng)重要的一部分，但他們?nèi)匀槐仨毮隄M18歲才能考駕照。他們將面臨的是世界上最嚴(yán)格的駕駛考試，沒(méi)有之一。普通B類駕照的培訓(xùn)費(fèi)用為2400-2600歐元。價(jià)格昂貴的原因在于，你學(xué)到的都是真材實(shí)料。學(xué)員要上20節(jié)理論課，每節(jié)課1小時(shí)。

芬蘭駕校的實(shí)踐駕駛課程分為夏季和冬季兩個(gè)部分。學(xué)員需要在瀝青、礫石和各種濕滑路面上練習(xí)駕駛技能。光是練車就得練到雪都化了。之后就可以拿到為期兩年的臨時(shí)駕照。

如果新手駕駛員在這兩年內(nèi)有2次違反交規(guī)，臨時(shí)駕照就廢了，重考。拿到臨時(shí)駕照兩年后，真格的才開(kāi)始。學(xué)員必須返回駕校學(xué)習(xí)高級(jí)駕駛理論和高級(jí)駕駛技巧。對(duì)芬蘭人而言，平穩(wěn)駕駛和動(dòng)力滑行同樣重要。因此，高速駕駛、漂移過(guò)彎、緊急救車……以及一些悟性欠佳的學(xué)員要花2個(gè)月才能完全掌握的斯堪的納維亞鐘擺漂移都是必修課。之后就是體驗(yàn)翻車模擬器。受過(guò)這種訓(xùn)練之后，就知道翻車是種什么感覺(jué)了。遇到緊急狀況才不至于因?yàn)楹ε露桓掖竽懽鰟?dòng)作。

當(dāng)你最終向教練證明了你的駕駛技能，才可以獲得永久的駕駛證。拿芬蘭駕照雖然難，但有效期一直持續(xù)到70歲。因此，許多人都會(huì)把自己青春最美好的一面留在駕照上。芬蘭為世界貢獻(xiàn)了諾基亞，在聯(lián)合國(guó)人類發(fā)展指數(shù)中的教育指數(shù)排名世界第一。但在國(guó)際舞臺(tái)上，芬蘭最引人矚目的資產(chǎn)無(wú)疑是他們的賽車手。

芬蘭人的駕駛技術(shù)有多好，從他們有多擅長(zhǎng)賽車運(yùn)動(dòng)上也能一覽無(wú)余。芬蘭的人口只有550萬(wàn)，是倫敦人口的一半。但是芬蘭的人均賽車世界冠軍的數(shù)量超過(guò)任何其他國(guó)家。F1里芬蘭人贏得過(guò)4次世界冠軍。更不要說(shuō)WRC，7位芬蘭車手共獲得了14個(gè)冠軍頭銜。這個(gè)數(shù)量是第2名法國(guó)的兩倍多。以至于賽車界產(chǎn)生了一句名言：要想贏，就請(qǐng)芬蘭人。

在芬蘭，甚至警察都漂移。不過(guò)當(dāng)?shù)氐慕叹殠煾狄矔?huì)囑咐學(xué)員不開(kāi)斗氣車，路怒要不得?？磥?lái)不管在世界上的哪個(gè)地方開(kāi)車，這一教誨都是真理。