劉沙

你去過鄂州嗎？它位于湖北省東部，北距北京、東距上海、西距重慶、南距廣州均在1000公里左右。地理位置可謂是居中獨(dú)厚。

在鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)，有一座即將建設(shè)完工的鄂州花湖機(jī)場，它緊臨長江黃金水道，周圍環(huán)繞著7大深水港、4條快速路、2條高速路、6條高鐵線，18公里距離內(nèi)有3個(gè)地級市中心，100公里范圍內(nèi)有7個(gè)國家開發(fā)區(qū)、100余所高校，所處區(qū)位更是優(yōu)中之優(yōu)。

這個(gè)項(xiàng)目是于2018年2月9日經(jīng)國家批準(zhǔn)立項(xiàng)的國家重點(diǎn)工程，也是湖北省打造國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點(diǎn)和國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接、構(gòu)建 “新綜合交通體系”的核心項(xiàng)目，由湖北國際物流機(jī)場有限公司負(fù)責(zé)規(guī)劃、設(shè)計(jì)、投資、建設(shè)和經(jīng)營。

亞洲第一個(gè)、國際第四個(gè)4E貨運(yùn)機(jī)場

據(jù)湖北國際物流機(jī)場有限公司規(guī)劃發(fā)展部副部長鄒先強(qiáng)介紹，該項(xiàng)目在立項(xiàng)后一年內(nèi)完成了工程可研報(bào)告、行業(yè)意見、總體規(guī)劃、土地預(yù)審、初步設(shè)計(jì)等全部的項(xiàng)目前置審批，創(chuàng)造了同類機(jī)場開工前置工作的最快速度。鄂州花湖機(jī)場定位為專業(yè)性貨運(yùn)樞紐機(jī)場，未來將與北上廣深等綜合性樞紐機(jī)場共同組成航空貨運(yùn)樞紐、國際航空貨運(yùn)樞紐規(guī)劃布局。

鄂州花湖機(jī)場本期建設(shè)了東西2條3600米長的遠(yuǎn)距跑道，1.5萬平米的航站樓、2.4萬平米的貨運(yùn)用房、126個(gè)停機(jī)位，以及空管導(dǎo)航、貨運(yùn)分揀中心、航空公司基地和供油工程等項(xiàng)目群，并先導(dǎo)性實(shí)施走馬湖綜合治理工程，總占地11.89平方公里，總投資約330億元。

機(jī)場建成后，將形成鐵、水、公、空多式聯(lián)運(yùn)，成為亞洲第一個(gè)、國際第四個(gè)（美國孟菲斯聯(lián)邦總部、UPS路易斯維爾世界港、DHL萊比錫樞紐）4E級專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場。從這里出發(fā)，2小時(shí)飛行圈可覆蓋全國90%的經(jīng)濟(jì)總量，貨物一夜就能到達(dá)全國，隔日可以連接全世界。2021年底，鄂州花湖機(jī)場將建成校飛。

全程應(yīng)用BIM打造數(shù)字底盤，彰顯五大優(yōu)勢

如此高標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)場建設(shè)自然離不開數(shù)字化的支撐。鄒先強(qiáng)告訴記者，機(jī)場建設(shè)對于數(shù)字化的要求非常高，因?yàn)榻ㄔO(shè)一個(gè)機(jī)場就相當(dāng)于建設(shè)一座城市，涉及房屋、道路、交通、變電站、能源管控等各方面。鄂州花湖機(jī)場不僅占地面積大、建筑單體多、審批流程嚴(yán)格，而且參與建設(shè)的主體眾多，涉及數(shù)十家單位、上百份合同，組織關(guān)系非常龐雜。

作為中國民航首批“四型機(jī)場”示范項(xiàng)目和住建部建筑信息化改革試點(diǎn)項(xiàng)目，鄂州花湖機(jī)場項(xiàng)目一直秉承建設(shè)、運(yùn)營一體化的理念，以 “智慧機(jī)場”為目標(biāo)，統(tǒng)籌推進(jìn)平安、綠色、人文機(jī)場建設(shè)，全方位、全過程推廣BIM應(yīng)用，用一套數(shù)據(jù)打通項(xiàng)目過程中設(shè)計(jì)、招標(biāo)、采購、計(jì)量、質(zhì)量管理等環(huán)節(jié)，通過一套模型實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的全生命周期管理。

鄒先強(qiáng)坦言，由于該機(jī)場定位為鐵、水、公、空多式聯(lián)運(yùn)的智慧機(jī)場，全專業(yè)、全過程、全方位應(yīng)用Bentley平臺等一系列BIM（Building Information Modeling）技術(shù)手段，首先打造出了智慧機(jī)場的數(shù)字底盤，通過數(shù)字孿生同步建設(shè)了一個(gè)數(shù)字機(jī)場。這樣在未來機(jī)場翻修或者改擴(kuò)建時(shí)，都能以這個(gè)精準(zhǔn)的數(shù)字機(jī)場為依據(jù)開展，同時(shí)，作為智慧運(yùn)維的數(shù)字底盤也可以進(jìn)行無限擴(kuò)展。

其次，解決了設(shè)計(jì)模型與施工效果“兩張皮”的問題。在項(xiàng)目啟動(dòng)初期，湖北國際物流機(jī)場有限公司在廣泛調(diào)研以往類似工程項(xiàng)目時(shí)發(fā)現(xiàn)，在傳統(tǒng)工程項(xiàng)目中，經(jīng)常存在設(shè)計(jì)模型與現(xiàn)場施工效果完全不同的 “兩張皮”情況。

第三，化解了設(shè)計(jì)圖紙不完善引起的各種糾紛。在傳統(tǒng)工程項(xiàng)目中，設(shè)計(jì)圖紙經(jīng)常會出現(xiàn)各種碰撞的問題，需要到施工階段才能進(jìn)行處理;同時(shí)由于各方邊界關(guān)系劃分得不夠清晰，導(dǎo)致各設(shè)計(jì)單位之間，或者設(shè)計(jì)單位和施工單位之間經(jīng)常出現(xiàn)”扯皮”現(xiàn)象，動(dòng)轍就給項(xiàng)目造成了千萬損失。

“正因?yàn)槲覀冊诮ㄔO(shè)工程中全程應(yīng)用了BIM技術(shù)，截至目前，沒有出現(xiàn)過一起相互‘扯皮的情況，也沒有造成任何經(jīng)濟(jì)損失，這在全國都是史無前例的?！?鄒先強(qiáng)十分自豪的說。

鄂州花湖機(jī)場項(xiàng)目效果圖

第四，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目全程質(zhì)量管控，做好監(jiān)理驗(yàn)收。鄒先強(qiáng)表示：“在很多傳統(tǒng)工程項(xiàng)目的監(jiān)理驗(yàn)收過程中，無法做到實(shí)物與模型完全一致，但在我們的項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)了，因?yàn)槲覀兺ㄟ^數(shù)字化手段對項(xiàng)目過程的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面管控。”

由于機(jī)場的每個(gè)部位都有特定的國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目組針對性地建立了工序庫與指標(biāo)庫，并與模型、構(gòu)件進(jìn)行關(guān)聯(lián)，將整套驗(yàn)收規(guī)范都融入到BIM軟件與項(xiàng)目管理平臺中，現(xiàn)場施工進(jìn)展到某個(gè)位置的時(shí)候，就通過相應(yīng)的工序和指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)收。

鄒先強(qiáng)透露，目前鄂州花湖機(jī)場項(xiàng)目正在向有關(guān)部門申請數(shù)字化驗(yàn)收，也就是直接調(diào)取數(shù)字化平臺里的數(shù)據(jù)進(jìn)行驗(yàn)收，不用任何紙質(zhì)的表單?！耙?yàn)闊o論我們在工程建設(shè)過程中產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量有多大，都能通過基于BIM的數(shù)字化平臺事無巨細(xì)的記錄下來?！?/p>

第五，完善了項(xiàng)目合同管理，主要分為工程造價(jià)控制和招標(biāo)管控兩方面。在傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目中，建設(shè)單位通常會聘請專業(yè)的造價(jià)咨詢團(tuán)隊(duì)協(xié)助管理，監(jiān)理也會進(jìn)行過程管控，但即便如此，“扯皮”現(xiàn)象仍然會頻頻出現(xiàn)。同時(shí)，在傳統(tǒng)工程項(xiàng)目承包中，經(jīng)常會出現(xiàn)因承包方層層分包引發(fā)的諸多管理問題，導(dǎo)致一部分工程建設(shè)投資淪為了層層分包的管理費(fèi)。

而鄂州花湖機(jī)場項(xiàng)目在工程招標(biāo)階段中就明確要求分包招標(biāo)透明化、合同管理數(shù)字化，將項(xiàng)目相關(guān)的所有招標(biāo)、合同與結(jié)算都納入數(shù)字化管理范圍。所以，無論后來工程中有多少中間商、如何分包，每一筆款項(xiàng)支付都能通過系統(tǒng)查看得清清楚楚，并且實(shí)現(xiàn)了對參與工程建設(shè)的12000多名農(nóng)民工工資發(fā)放情況的監(jiān)管。鄒先強(qiáng)指出，“在我們的項(xiàng)目過程中，從來沒有出現(xiàn)過拖欠農(nóng)民工工資的情況，更不會出現(xiàn)農(nóng)民工為了工資而尋釁滋事的情況?！?h3>挖掘BIM更多價(jià)值，促進(jìn)民航整體建設(shè)水平

鄂州花湖機(jī)場項(xiàng)目是全國首個(gè)采用BIM模型進(jìn)行全過程質(zhì)量驗(yàn)評和計(jì)量計(jì)價(jià)的項(xiàng)目，項(xiàng)目遵循了精準(zhǔn)建?！茨Ｊ┕ぁ茨Ｙ|(zhì)量驗(yàn)評—按模計(jì)量支付的唯一路徑，驗(yàn)證了采用BIM模型施工的可行性，而且整合了施工單位、軟件服務(wù)商、插件開發(fā)商、平臺開發(fā)商等各方技術(shù)資源，協(xié)同提升了深化設(shè)計(jì)生產(chǎn)效率。

據(jù)項(xiàng)目實(shí)踐統(tǒng)計(jì)，設(shè)計(jì)單位完成的項(xiàng)目設(shè)計(jì)模型中，構(gòu)件總數(shù)達(dá)到300萬個(gè);在深化設(shè)計(jì)模型完成后，項(xiàng)目構(gòu)件總數(shù)將高達(dá)2000萬～3000萬個(gè)，每個(gè)構(gòu)件均含有二、三十個(gè)信息數(shù)據(jù)，包括構(gòu)件的編碼、名稱、各種屬性、建模方式等等。而且還搭建了涵蓋民航、房建、市政三個(gè)行業(yè)，共計(jì)29個(gè)專業(yè)、91個(gè)單位工程、15000種構(gòu)件的多維構(gòu)件數(shù)據(jù)庫，形成了構(gòu)件級多維應(yīng)用的規(guī)則庫，自主研發(fā)了構(gòu)件管理數(shù)據(jù)庫和自動(dòng)編碼插件。

鄂州花湖機(jī)場BIM 深化設(shè)計(jì)模型展示

鄒先強(qiáng)表示，應(yīng)用BIM技術(shù)的平臺系統(tǒng)不僅實(shí)現(xiàn)了完全透明的數(shù)字化管理，并且通過嚴(yán)格縝密的工作流程形成管理體系，讓工程質(zhì)量得到了大幅提升。在打造項(xiàng)目全生命周期管理數(shù)字底盤的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步助力民航整體建設(shè)水平提升。

談及未來計(jì)劃時(shí)，鄒先強(qiáng)告訴記者，如今鄂州花湖機(jī)場項(xiàng)目在成功應(yīng)用BIM技術(shù)完成機(jī)場數(shù)字建造的基礎(chǔ)上，正在投入基于BIM技術(shù)的機(jī)場數(shù)字運(yùn)維研究，目前已經(jīng)設(shè)計(jì)出了許多場景，包括75萬m2的分揀系統(tǒng)、十幾種無人駕駛車輛等等，希望未來這些場景都能和數(shù)據(jù)底盤相融合，為機(jī)場運(yùn)維的協(xié)同決策提供幫助。鄒先強(qiáng)指出，機(jī)場運(yùn)維將是一個(gè)長期的工作，已經(jīng)成為后續(xù)工作重點(diǎn)研究的方向，未來將會持續(xù)一步一步地向前推進(jìn)。