文 / 本刊記者 姚蘭

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)會”）發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021 年3 月，商用車產(chǎn)銷環(huán)比、同比增幅均高于50.0%。

受國六標(biāo)準(zhǔn)切換、治超治限、基建項目啟動等因素拉動，再加上2020 年3 月基數(shù)依然較低，因此今年3 月商用車產(chǎn)銷同比均呈現(xiàn)出大幅增長狀態(tài)；其中，重型貨車、輕型貨車表現(xiàn)強勁，產(chǎn)銷再度刷新歷史最高記錄，從而支撐貨車和商用車產(chǎn)銷共創(chuàng)歷史新高。此外，在細(xì)分市場屢創(chuàng)佳績的助推下，一季度商用車市場累計銷量比上年前4 個月數(shù)值還高出數(shù)萬輛。

3 月商用車產(chǎn)銷同比大幅增長

據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021 年3 月，商用車產(chǎn)銷分別完成57.9 萬輛和65.1 萬輛，環(huán)比分別增長70.2%和117.9%，同比分別增長55.2%和68.1%。

從2021 年1-3 月累計數(shù)據(jù)來看，商用車產(chǎn)銷分別完成139.7 萬輛和140.8 萬輛，同比增長76.9%和77.4%，增幅較1-2 月分別收窄19.4 和8.9個百分點。與2019 年1-3 月數(shù)據(jù)相比，商用車產(chǎn)銷同比增長26.1%和26.9%，其中產(chǎn)量增幅較1-2月相比收窄1.8 個百分點，銷量增幅較1-2 月擴大2.4 個百分點。

3 月商用車細(xì)分領(lǐng)域產(chǎn)銷同比全數(shù)走高

2021 年3 月，在商用車主要車型中，與上月相比，貨車和客車產(chǎn)銷均呈高速增長勢頭；與上年同期相比，貨車和客車產(chǎn)銷同樣保持快速增長。1-3月，在商用車主要車型中，與上年同期相比，客車和貨車產(chǎn)銷延續(xù)了快速增長趨勢，貨車增速更為顯著。

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從具體細(xì)分情況來看，2021 年3 月，在貨車細(xì)分車型中，與上月相比，四大類貨車產(chǎn)銷均呈快速增長，其中銷量增速明顯高于產(chǎn)量；與上年同期相比，四大類貨車產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長。在客車細(xì)分車型中，與上月相比，三大類客車產(chǎn)銷增速均超過80.0%，其中大型客車增速更為迅猛；與上年同期相比，三大類客車?yán)^續(xù)保持快速增長勢頭，增速比上月有所減緩。1-3 月，在貨車主要車型中，與上年同期相比，四大類貨車品種產(chǎn)銷繼續(xù)保持快速增長,重型和中型貨車增速更為明顯。在客車主要車型中，與上年同期相比，三大類客車品種產(chǎn)銷均呈兩位數(shù)較快增長，輕型客車增速依舊最快。（見圖表1、2）

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3 月商用車銷量創(chuàng)歷史新高

從單月銷量情況可見，2021 年3 月商用車銷量刷新歷史最高紀(jì)錄，環(huán)比上升近1.2倍，同比增速再創(chuàng)近三年同期最高水平，由此2021 年商用車市場收獲“三連漲”，且單月銷量同比連續(xù)12 個月實現(xiàn)正增長。（見圖表3）

一季度福田、一汽和東風(fēng)累計銷量居前三

從企業(yè)具體累計銷量情況來看，2021 年1-3 月，排名前十位的商用車生產(chǎn)企業(yè)累計銷量共計116.5 萬輛，所占商用車總量的比例達八成以上，其中福田、一汽和東風(fēng)三家企業(yè)份額超過10.0%；而這十家企業(yè)一季度累計銷量全數(shù)超過5.0 萬輛，高出10.0 萬輛的有4 家，其中僅北汽福田突破了20.0 萬輛奪得第一。與上年同期相比，該十家企業(yè)累計銷量均呈現(xiàn)大幅增長，尤其是長安、陜汽增速超過100.0%；東風(fēng)、重汽、江鈴和長城四家企業(yè)的累計增幅也優(yōu)于市場的整體表現(xiàn)。

在一季度細(xì)分車型累計銷量中，一汽集團仍以唯一過10.0 萬輛的業(yè)績位居重型貨車首席，中、輕型貨車No.1 還是由北汽福田摘取，而上汽通用五菱繼續(xù)保持在微型貨車類別的第一位。（見圖表4）

圖表3：2019-2021年3月商用車月度銷量及同比增速情況

圖表4：2021年1-3月商用車企業(yè)累計銷量及同比增速情況（TOP10）