文 / 本刊記者 姚蘭

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽協(xié)會(huì)”）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021 年3 月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均超過(guò)180.0 萬(wàn)輛，與上年同期相比增速均為77.4%。

因2021 年2 月份恰逢春節(jié)假期，再加上受疫情影響，去年同期基數(shù)水平較低的特殊性，今年3 月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比和同比雙雙增長(zhǎng)。然而，拋開(kāi)受疫情干擾較為嚴(yán)重的2020 年3 月，對(duì)比2019 年累計(jì)歷史數(shù)據(jù)，今年一季度乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比下滑，且降幅進(jìn)一步擴(kuò)大，在市場(chǎng)消費(fèi)恢復(fù)情況向好的背景下，這或與芯片供應(yīng)問(wèn)題有關(guān)。但隨著新能源下鄉(xiāng)活動(dòng)的繼續(xù)開(kāi)展，疫情后的五一長(zhǎng)假自駕出游消費(fèi)會(huì)拉動(dòng)購(gòu)車(chē)換車(chē)潮，以及4 月上海車(chē)展是車(chē)市新品發(fā)布的重要節(jié)點(diǎn)，因此在多重利好因素的推動(dòng)下將會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)市場(chǎng)消費(fèi)增長(zhǎng)。

3 月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增速均超過(guò)70.0%

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021 年3 月，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)、同比均呈大幅增長(zhǎng)。當(dāng)月產(chǎn)銷(xiāo)分別完成188.3 萬(wàn)輛和187.4 萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)62.0%和62.2%，同比增長(zhǎng)均為77.4%。

從2021 年1-3 月累計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成495.5 萬(wàn)輛和507.6 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)83.1%和75.1%。其中，產(chǎn)量增幅比1-2月收窄3.9 個(gè)百分點(diǎn)，銷(xiāo)量增幅比1-2 月提高1.1個(gè)百分點(diǎn)。與2019 年1-3 月數(shù)據(jù)相比，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)呈現(xiàn)下滑，同比降幅達(dá)5.2%和3.6%，與1-2 月相比降幅分別擴(kuò)大3.0 和2.2 個(gè)百分點(diǎn)。

3 月乘用車(chē)細(xì)分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)全線大幅攀升

2021 年3 月，在乘用車(chē)主要車(chē)型中，與上月相比，四大類(lèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均呈快速增長(zhǎng)，其中MPV 和交叉型乘用車(chē)銷(xiāo)量增速更為顯著；與上年同期相比，四大類(lèi)乘用車(chē)受同期基數(shù)較低的影響，產(chǎn)銷(xiāo)繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)勢(shì)頭，其中MPV 增速尤為明顯。

2021 年1-3 月，在乘用車(chē)主要車(chē)型中，與上年同期相比，四大類(lèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增速均高于35.0%，其中轎車(chē)和SUV 增速均超七成。

從細(xì)分車(chē)型來(lái)看，SUV 產(chǎn)銷(xiāo)量依然大于轎車(chē)，且四類(lèi)車(chē)型受同期基數(shù)較低的影響，均呈現(xiàn)出大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。（見(jiàn)圖表1、2）

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乘用車(chē)單月銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)“11 連漲”

從月度銷(xiāo)量情況可見(jiàn)，2021 年3 月乘用車(chē)銷(xiāo)量回升至187.4 萬(wàn)輛，環(huán)比大幅增長(zhǎng)60.0%以上；另外，由于去年同期基數(shù)較低，3 月同比增速創(chuàng)歷年同期新高，并且自2020 年5 月起乘用車(chē)銷(xiāo)量同比已連續(xù)11 個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)。（見(jiàn)圖表3）

一汽-大眾再奪乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量桂冠

從企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量情況來(lái)看，今年一季度，排名前十位的乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售302.9 萬(wàn)輛，占乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售總量的比例接近60.0%，且這十家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量均超過(guò)20.0 萬(wàn)輛，其中一汽-大眾憑借唯一過(guò)50.0 萬(wàn)輛的業(yè)績(jī)?cè)佾@第一名；長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽通用和吉利控股累計(jì)銷(xiāo)量均超30.0 萬(wàn)輛；與上年同期相比，該十家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量均有不同程度的增長(zhǎng)，其中東風(fēng)本田、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)和上汽通用五菱增幅都在1.0 倍以上。（見(jiàn)圖表4）

不僅如此，2021 年1-3 月，銷(xiāo)量排名前十位的轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售164.4 萬(wàn)輛，占轎車(chē)銷(xiāo)售總量的69.3%。與上年同期相比，這十家企業(yè)銷(xiāo)量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，其中上汽通用五菱、上汽通用和華晨寶馬增速均超過(guò)100.0%；銷(xiāo)量排名前十位的SUV 生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售154.5 萬(wàn)輛，占SUV 銷(xiāo)售總量的64.0%。與上年同期相比，該十家企業(yè)銷(xiāo)量增速均超過(guò)45.0%，其中東風(fēng)本田、廣汽本田、長(zhǎng)城汽車(chē)和長(zhǎng)安汽車(chē)增速均超過(guò)100.0%；銷(xiāo)量排名前十位的MPV 生產(chǎn)企業(yè)共銷(xiāo)售20.3 萬(wàn)輛，占MPV 銷(xiāo)售總量的91.8%。與上年同期相比，東風(fēng)公司銷(xiāo)量增速略低，其他企業(yè)均呈快速增長(zhǎng)，其中比亞迪、東風(fēng)本田、廣汽乘用車(chē)和福建奔馳增速均超過(guò)100.0%。

圖表3：2019-2021年3月乘用車(chē)月度銷(xiāo)量及同比增速情況

圖表4：2021年1-3月乘用車(chē)企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)量及同比增速情況（TOP10）