文 / 本刊記者 姚蘭

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡稱“中汽協(xié)會(huì)”）發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2021 年3 月汽車產(chǎn)銷受上年同期基數(shù)偏低影響，同比仍保持較快增長。

2021 年一季度，疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展成效持續(xù)顯現(xiàn)，工業(yè)和出口表現(xiàn)強(qiáng)勁，投資和消費(fèi)穩(wěn)步復(fù)蘇，就業(yè)及物價(jià)總體保持平穩(wěn)，基本民生保障有力，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持較好的發(fā)展勢頭。受去年3 月基數(shù)較低因素的影響，2021年3月各類車型產(chǎn)銷同比均呈大幅增長態(tài)勢。

3 月汽車產(chǎn)銷同比大幅增長

據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2021 年3 月，汽車產(chǎn)量環(huán)比和同比均呈較快增長，當(dāng)月產(chǎn)銷分別完成246.2 萬輛和252.6 萬輛，環(huán)比分別增長63.9%和73.6%，同比分別增長71.6%和74.9%。

從2021 年1-3 月累計(jì)數(shù)據(jù)來看，汽車產(chǎn)銷分別完成635.2 萬輛和648.4 萬輛，同比分別增長81.7%和75.6%，增幅比1-2 月分別收窄7.2 和0.6個(gè)百分點(diǎn)。與2019 年1-3 月數(shù)據(jù)相比，汽車產(chǎn)銷同比增長0.3%和1.8%，增幅較1-2 月相比分別收窄2.6 和0.9 個(gè)百分點(diǎn)。（見圖表1）

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汽車銷量連續(xù)12 個(gè)月實(shí)現(xiàn)正增長

從單月銷量情況來看，2021 年3 月汽車銷量及同比增速均處于近三年同期最好水平。其中，3月銷量由2 月的145.5 萬輛沖高至252.6 萬輛，環(huán)比增幅七成以上，與2019 年同期相比基本持平。受去年同期低基數(shù)因素影響，3 月汽車銷量同比仍保持較高幅度的增長，至此，繼2020 年4 月起單月銷量同比已實(shí)現(xiàn)“12 連漲”。

一季度上汽、一汽累計(jì)銷量超百萬

從企業(yè)累計(jì)銷量情況來看，一季度排名前十位的企業(yè)（集團(tuán)）共銷售569.0 萬輛，占汽車?yán)塾?jì)銷售總量的87.8%，且這十家企業(yè)累計(jì)銷量均超過18.0 萬輛，其中上汽、一汽突破百萬輛。與上年同期相比，該十家企業(yè)累計(jì)銷量增速均超四成，其中長城和長安增幅大于1 倍。

經(jīng)濟(jì)持穩(wěn)，車市向好

展望未來，國民經(jīng)濟(jì)依然會(huì)保持穩(wěn)定增長，近期政府針對促進(jìn)消費(fèi)以及為企業(yè)減負(fù)等方面陸續(xù)頒布多項(xiàng)政策，對消費(fèi)市場的持續(xù)恢復(fù)起到支撐作用。然而，原材料價(jià)格近期出現(xiàn)大幅上漲，這無疑增加了制造業(yè)企業(yè)的成本壓力；盡管芯片等零部件供應(yīng)緊張問題仍在持續(xù)影響企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，但中汽協(xié)會(huì)綜合判斷二季度車市整體走勢依然向好。