王 耀中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理兼技術(shù)部部長(zhǎng)

當(dāng)前，“軟件定義汽車，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車”的發(fā)展理念已在汽車行業(yè)形成共識(shí)。智能化、網(wǎng)聯(lián)化的行業(yè)變革驅(qū)使汽車從過去孤立的電子信息設(shè)備向互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)信息節(jié)點(diǎn)方向演變。未來無論是智能網(wǎng)聯(lián)汽車的研發(fā)、測(cè)試驗(yàn)證，還是政府對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的監(jiān)管都將依賴于多種類海量數(shù)據(jù)的交互，包括外部環(huán)境數(shù)據(jù)、車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)、用戶駕駛行為數(shù)據(jù)等。同時(shí)，任何一項(xiàng)新技術(shù)的產(chǎn)生時(shí)都會(huì)帶來新的問題，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展初期必然會(huì)經(jīng)歷磨合期，在此期間會(huì)出現(xiàn)因智能網(wǎng)聯(lián)汽車交通事故引發(fā)的定責(zé)和維權(quán)等問題。解決此類問題的有效措施是由事故責(zé)任方提供真實(shí)可信的完整數(shù)據(jù)。

在工業(yè)和信息化部4月份發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理指南》（征求意見稿）中已明確要求“智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品應(yīng)具有事件數(shù)據(jù)記錄和自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能，保證車輛發(fā)生事故時(shí)設(shè)備記錄數(shù)據(jù)的完整性，數(shù)據(jù)包括駕駛自動(dòng)化系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、駕駛員狀態(tài)、行車環(huán)境信息、車輛控制信息等?！?在保證車輛數(shù)據(jù)存儲(chǔ)完整性的同時(shí)，如何保證車輛數(shù)據(jù)的真實(shí)性和防篡改性將是未來汽車產(chǎn)業(yè)面臨的另一個(gè)重要挑戰(zhàn)。

當(dāng)前用戶數(shù)據(jù)和行車數(shù)據(jù)都會(huì)通過車輛的網(wǎng)聯(lián)模塊通過移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)杰嚻蟮臄?shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)。在事故追查過程中，車企很難證明所提供的數(shù)據(jù)沒有被部分刪除或篡改。為有效解決數(shù)據(jù)真實(shí)性驗(yàn)證的問題，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“協(xié)會(huì)”）通過深入走訪調(diào)研，了解行業(yè)需求，提出采用基于區(qū)塊鏈技術(shù)的多中心化數(shù)據(jù)治理模式，通過多方監(jiān)管的手段有效維護(hù)數(shù)據(jù)的真實(shí)性，便于車企在事故調(diào)查中自證清白。同時(shí)，協(xié)會(huì)聯(lián)合相關(guān)企業(yè)，為解決智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代數(shù)據(jù)體量大、存儲(chǔ)成本高、難溯源、數(shù)據(jù)安全難以保障等問題，經(jīng)過三年多的探索，于2021年4月28日向全行業(yè)發(fā)布“汽車數(shù)據(jù)可信存證區(qū)塊鏈平臺(tái)”（以下簡(jiǎn)稱“平臺(tái)”）并已經(jīng)開始向協(xié)會(huì)會(huì)員企業(yè)免費(fèi)提供服務(wù)。該平臺(tái)也是全球汽車產(chǎn)業(yè)第一個(gè)數(shù)據(jù)可信存證的區(qū)塊鏈平臺(tái)。平臺(tái)利用區(qū)塊鏈技術(shù)特有的數(shù)據(jù)防篡改、可溯源等特性，僅依靠上傳數(shù)據(jù)哈希值（不需要上傳任何原始數(shù)據(jù)）即可為企業(yè)提供數(shù)據(jù)可信存證服務(wù)。該平臺(tái)的發(fā)布是中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展史上的重要事件，具有里程碑意義?？芍^恰逢其時(shí)，平臺(tái)一方面促進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)的共享以滿足在自動(dòng)駕駛研發(fā)階段對(duì)數(shù)據(jù)的急迫需求，另一方面保護(hù)了企業(yè)的隱私和數(shù)據(jù)的安全性，更重要的是為政府監(jiān)管提供了有效支撐。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)監(jiān)管關(guān)系到汽車產(chǎn)業(yè)安全、更關(guān)系到國(guó)家安全。從行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展來看，未來應(yīng)以數(shù)據(jù)分類、確權(quán)為基礎(chǔ)，數(shù)據(jù)生命周期各環(huán)節(jié)作為切入點(diǎn)，構(gòu)建適應(yīng)行業(yè)發(fā)展、確保數(shù)據(jù)安全、滿足政府有效監(jiān)管的數(shù)據(jù)監(jiān)管體系。為加快實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，協(xié)會(huì)認(rèn)為除了要持續(xù)修訂、完善智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)監(jiān)管相關(guān)的法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)，還需要政府和企業(yè)聯(lián)合投入，通過采用多中心化數(shù)據(jù)治理模式等技術(shù)創(chuàng)新手段，共同建設(shè)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)監(jiān)管體系。