畢詩(shī)成

西安與蘭州、西安與成都之間的高鐵將要開(kāi)通之時(shí)，西安的市民很興奮，兩三小時(shí)大周邊生活圈日益完善，一切都會(huì)因高鐵而現(xiàn)代了許多的樣子。

在輿論亢奮中，我看到了一位高鐵沿線小城陜西漢中網(wǎng)民的文章，標(biāo)題就叫“高鐵開(kāi)通之時(shí)，就是有些人一輩子打光棍兒命運(yùn)的注定之日”。主要內(nèi)容是：“高鐵可能會(huì)對(duì)漢中的旅游、商貿(mào)、餐飲帶來(lái)紅利，但對(duì)于大部分沒(méi)有一技之長(zhǎng)的人來(lái)說(shuō)，平靜日子會(huì)被打破，安逸的日子到頭了?！鄙踔翍蜓裕皼](méi)有結(jié)婚的想找老婆會(huì)更困難，彩禮會(huì)大漲”……

這段話看起來(lái)很“反現(xiàn)代”，你怎么能指望用交通“不開(kāi)放”把好姑娘都圈在身邊！但設(shè)身處地，又不得不承認(rèn)，現(xiàn)代化的車(chē)輪滾滾向前，對(duì)某些在資源、能力、適應(yīng)等方面相對(duì)弱勢(shì)的人來(lái)說(shuō)，短期內(nèi)難免會(huì)經(jīng)歷一波沖擊，甚至震蕩，被快節(jié)奏的文明一下子搞得手忙腳亂。

在大城市中心論的視野之中，大家對(duì)于高鐵、高速公路、飛機(jī)航線的開(kāi)通，更多看重的是“虹吸效應(yīng)”——對(duì)于周邊人力、資源等各個(gè)方面的吸納，有助于城市的做大做強(qiáng)。但虹吸之后呢？輻射之處的“后發(fā)展區(qū)域”民眾，是否有能力搭上現(xiàn)代快車(chē)？交通更便利了，年輕人被吸走了，慢節(jié)奏的生活方式被改變了，開(kāi)闊了眼界的“好姑娘也被城市吸走了”的擔(dān)憂，恐怕也不只是一句玩笑。

高鐵來(lái)了，高速公路來(lái)了，帶來(lái)了什么？又會(huì)帶走什么？與論一片亢奮的時(shí)候，也不妨“逆向思維”，考慮一下這種“逆現(xiàn)代”的命題。尤其是當(dāng)?shù)卣块T(mén)如何借這個(gè)勢(shì)，搭這個(gè)車(chē)，做好特色產(chǎn)業(yè)與特色服務(wù)的準(zhǔn)備，讓更多人參與進(jìn)來(lái)，適應(yīng)下去，踏上文明的梯子——這是需要區(qū)域頂層設(shè)計(jì)的命題。

當(dāng)前全社會(huì)都在做扶貧攻堅(jiān)。扶貧首要在扶心，一種重要的維度是“精神扶貧”，讓弱勢(shì)者克服對(duì)于現(xiàn)代文明開(kāi)放的恐懼感，掌握更好搭上現(xiàn)代化生活便車(chē)的能力。在世界各國(guó)的發(fā)展過(guò)程中，接受現(xiàn)代化，都有一個(gè)從不適應(yīng)到適應(yīng)的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，需要大家的引導(dǎo)、疏導(dǎo)，需要共同釋放的善意，而不是把誰(shuí)“活該倒霉地拋下”。

對(duì)于現(xiàn)代文明的一時(shí)恐懼，是很正常的，它需要靠補(bǔ)充自我、升級(jí)自我，來(lái)應(yīng)對(duì)消解。幸福的生活都是相似的，貧困者的困境各有各的不同。唯有設(shè)身處地，體認(rèn)共情，不簡(jiǎn)單化地代替思考，才可能建構(gòu)更大的發(fā)展共同體。

摘自《中國(guó)青年報(bào)》