張杰

摘要：數(shù)據(jù)通訊是民用航空的一個(gè)重要組成部分，在信息技術(shù)飛速發(fā)展的今天，它將極大地推動(dòng)民用航空通信的發(fā)展，是一種新的通訊技術(shù)。民航信息技術(shù)的快速發(fā)展，為民航事業(yè)的快速發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本文對采用分組交換技術(shù)的民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)作了深入的研究。

關(guān)鍵詞：數(shù)據(jù)通訊;信息技術(shù);民航信息技術(shù);民航事業(yè)

1.我國民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)運(yùn)用現(xiàn)狀分析

中國民用航空公司也非常重視通信技術(shù)的應(yīng)用和發(fā)展， ATM技術(shù)在通信網(wǎng)中的應(yīng)用是最典型的例子，上個(gè)世紀(jì)九十年代， ATM技術(shù)在民用航空數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用，使得 ATM技術(shù)能夠很好的替代傳統(tǒng)的 PHD設(shè)備，從而實(shí)現(xiàn)了民用航空的數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)和建設(shè)。就我國目前的通信系統(tǒng)來說， ATM設(shè)備基本上覆蓋了所有的民用航空公司，并且建立了一個(gè)相對成熟的數(shù)據(jù)通信平臺(tái)，在通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)中，主要是數(shù)字電路和衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)來完成，而我國現(xiàn)有的通信基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，不僅可以提供簡單的固網(wǎng)電話通信服務(wù)，還可以提供 ATM、 IP等通信服務(wù)。我國民航通信網(wǎng)建設(shè)取得了長足的發(fā)展，但也面臨著許多問題。

2.民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展

隨著民用航空技術(shù)的飛速發(fā)展，對民用航空的信息和通訊技術(shù)也越來越迫切。所以大多數(shù)的航空公司都在不斷的更新和改造傳統(tǒng)的通訊網(wǎng)絡(luò)，并引入了大量的先進(jìn)的信息技術(shù)和裝備。民航數(shù)據(jù)通訊技術(shù)在初期的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)階段，通信技術(shù)尚不完善，為了取得預(yù)期的效果，必須進(jìn)行長期的調(diào)整。事實(shí)上，從某種意義上來說，數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)并不是最安全的，民用航空公司的通訊設(shè)備還是比較老的，而且他們的數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)也會(huì)出問題。因此，航空公司需要在現(xiàn)有的設(shè)備和通信技術(shù)上進(jìn)行適當(dāng)?shù)?、合理的調(diào)整，并對其進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)，以保證通信的質(zhì)量和系統(tǒng)的安全。但是，由于我國民航行業(yè)的快速發(fā)展，現(xiàn)有的落后的數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)已難以適應(yīng)信息化時(shí)代的要求。目前，部分?jǐn)?shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已不能適應(yīng)目前民航的需求，因此，需要進(jìn)一步完善。隨著民航事業(yè)的發(fā)展以及相關(guān)的改革，現(xiàn)有的通信網(wǎng)絡(luò)已不能適應(yīng)新的業(yè)務(wù)需要，從而影響到信息通信的質(zhì)量和技術(shù)水平。必須明確民航數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)中存在的問題，合理利用先進(jìn)的現(xiàn)代通訊設(shè)備，并對目前的數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效的改造。航空公司應(yīng)改變傳統(tǒng)觀念，采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，更新舊的通信設(shè)備，強(qiáng)化技術(shù)引導(dǎo)，以保證網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和安全性。民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)包括了航空公司的信息和實(shí)際的運(yùn)營管理，因此對數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)的需求很大。由于航空公司的運(yùn)輸業(yè)務(wù)特點(diǎn)，使得其通訊系統(tǒng)具有較高的安全性和可靠性。

3.分組交換技術(shù)在民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)中的運(yùn)用

由于其特有的優(yōu)越性，分組交換成為了通信領(lǐng)域的重要技術(shù)。該系統(tǒng)能夠有效地改善民航通信網(wǎng)的服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了許多新的服務(wù)需求，保證了我國民航通信網(wǎng)的高效率運(yùn)營。針對目前民航數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的不足，提出了一種適應(yīng)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息發(fā)展趨勢的分組交換技術(shù)。

在新的民航數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)體系升級(jí)之后，可以采用分層的方法對其進(jìn)行優(yōu)化和完善，以適應(yīng)未來民航數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展的需要。此外，隨著現(xiàn)代通訊網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，航空公司在建設(shè)信息通訊網(wǎng)絡(luò)的過程中，必須做好運(yùn)行與飛行安全的基礎(chǔ)保障。通過對分組交換技術(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬?yōu)化，使其能夠更好地發(fā)揮民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)的信息資源，從而提高網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的質(zhì)量，保證其安全性。合理地規(guī)劃民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，能有效地保證航空通信的正常發(fā)展。民航公司可以針對目前的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況，提出相應(yīng)的改善措施，使之能夠在線路內(nèi)正常運(yùn)營。為保證我國民用航空信息通信網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保障民用航空運(yùn)輸?shù)陌踩?，必須對民用航空的業(yè)務(wù)和裝備進(jìn)行科學(xué)、合理的調(diào)整。民用航空數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)以其獨(dú)特的特性，為通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的安全提供了保證，并保證了數(shù)據(jù)通訊的正常運(yùn)行。

為適應(yīng)民用航空服務(wù)的需要，建立民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)，奠定了未來發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另外，民用航空公司也必須采用相關(guān)技術(shù)來對通信數(shù)據(jù)進(jìn)行加密，從而保證數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)的安全。分組交換技術(shù)是民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)。事實(shí)上，可以將數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)和分組交換技術(shù)相結(jié)合，使之能夠進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的規(guī)劃，并能持續(xù)地進(jìn)行民航的通信工作。但是，從當(dāng)前民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)的發(fā)展?fàn)顩r來看，我國的民航信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)存在著許多不足，需要針對具體情況，制定相應(yīng)的對策，以建立更加完備的民航數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)體系。分組交換技術(shù)在我國的應(yīng)用和發(fā)展，適應(yīng)了我國通信網(wǎng)的信息化發(fā)展，并在一定程度上解決了目前民航通信網(wǎng)面臨的問題。航空公司應(yīng)充分利用現(xiàn)有技術(shù)資源，采用分組交換技術(shù)來提高通信網(wǎng)絡(luò)的科學(xué)化水平，為民航企業(yè)創(chuàng)造實(shí)際價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。

在調(diào)整民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)時(shí)，應(yīng)充分利用先進(jìn)的通訊技術(shù)，以確保民航通信服務(wù)的正常運(yùn)營，從而有效地建立起民航通信網(wǎng)絡(luò)。為了保障民航通信服務(wù)的正常開展，必須在數(shù)據(jù)通訊技術(shù)中合理應(yīng)用分組交換技術(shù)，以適應(yīng)時(shí)代要求，加快和完善民航數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。為了保證民航數(shù)據(jù)通訊的安全，保證航空公司的長期發(fā)展，必須把通信數(shù)據(jù)加密與分組交換技術(shù)有機(jī)地結(jié)合在一起。

為保證航空運(yùn)輸工作的安全，必須加強(qiáng)對數(shù)據(jù)通信設(shè)備的改造，以達(dá)到節(jié)省費(fèi)用的目的。當(dāng)然，航空公司也要對航空公司的技術(shù)人員進(jìn)行適當(dāng)?shù)募夹g(shù)訓(xùn)練，以提高其技術(shù)人才的素質(zhì)。分組交換技術(shù)已被廣泛地應(yīng)用于數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，在民用數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)中采用分組交換技術(shù)，以適應(yīng)民用航空的發(fā)展趨勢。根據(jù)當(dāng)前民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)的發(fā)展趨勢，指出分組交換技術(shù)在未來的民用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)中具有廣闊的應(yīng)用前景，并為以后的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

結(jié)束語

隨著民航數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，有關(guān)技術(shù)人員應(yīng)充分利用分組交換技術(shù)和現(xiàn)代信息技術(shù)，保證民航客機(jī)的安全和經(jīng)濟(jì)利益。民航局要重視發(fā)展數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)，利用先進(jìn)的資訊科技，不斷改善航空資訊通訊技術(shù)，建設(shè)健全的航空資訊系統(tǒng)，為民航事業(yè)的發(fā)展提供基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]施天成. 民航數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)中的分組交換技術(shù)應(yīng)用[J]. 信息通信， 2017（8）：2.