鄭侯方 周佳男

摘要：隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展和城市化進程的加快，道路交通的發(fā)展越來越重要，路橋工程的施工質(zhì)量受到政府部門的高度重視。近年來，我國路橋建設(shè)的整體技術(shù)水平有了顯著提高，但道橋的防水施工還存在一些問題，有必要探討道橋，防水施工中路基表面的處理技術(shù)和管理，為提高道橋防水施工質(zhì)量提供參考。

關(guān)鍵詞：道橋防水施工;路基面處理技術(shù);管理

隨著路橋項目的日益增多，道橋防水施工質(zhì)量的提高越來越重要，對道橋整體施工質(zhì)量的提高起著至關(guān)重要的作用。因此，在實踐中，有必要不斷提高道橋，路基表面處理的技術(shù)水平和施工管理水平，確保道橋，防水施工的質(zhì)量，延長路橋工程的使用壽命，促進道橋施工的可持續(xù)發(fā)展

1.道橋路基表面防水施工中的防水問題

1.1 道橋路基表面老化

路基表面隨時間老化是道橋，路基表面防水中最常見的問題，這是由道橋的性質(zhì)決定的，道橋是一個外部建筑，容易受到外部環(huán)境的侵蝕。此外，道橋用于防水施工的路基防水建筑材料使用壽命有限，隨著外界氣候和水的不斷侵蝕而逐漸老化。

1.2 道橋路基表面侵蝕

除老化外，道橋的路基表面經(jīng)常受到不同程度的侵蝕，嚴重影響路橋工程質(zhì)量。在防水層與混凝土相互粘結(jié)的部分，經(jīng)常出現(xiàn)移動和位移的問題，嚴重破壞了密封處理效果，使路基更容易受到外界環(huán)境和水的侵蝕，使路基建筑材料受到嚴重破壞。超載是道橋路基路面損壞的重要原因，由于大量超載車輛不斷通過道橋，道橋路基路面需要承受過大的重壓，導(dǎo)致防水層斷裂。

1.3 道橋路基表面防水因素

道橋路基表面防水施工質(zhì)量受多種因素影響，包括防水施工材料是否符合規(guī)定的質(zhì)量標準，施工過程中采用的防水施工技術(shù)是否合格?；炷脸跄龝r，可采用拉毛處理來增強混凝土的防水能力。為了緩解防水層與混凝土相互粘結(jié)部分的移動和位移問題，可以通過提高道橋路基表面的平整度來增強路基表面與瀝青路之間的粘結(jié)力。此外，通過加強道橋，的施工管理，可以減少混凝土運輸過程中拉毛處理后材料灑在路基表面的情況。

2.道橋防水工程路基表面處理技術(shù)

2.1路基邊坡的設(shè)置

在路面防水施工過程中，應(yīng)合理設(shè)計路基面坡度，防止積水對路基面的侵蝕，延長道橋的使用壽命。在設(shè)置坡度的過程中，路基面坡度可提高到1.5% ～ 2%。在路基邊坡設(shè)計過程中，應(yīng)盡可能保持路基表面的平整度，坡角的設(shè)置應(yīng)根據(jù)道橋設(shè)計的實際情況，以有效提高路基表面的處理質(zhì)量。

2.2路基表面防水層的設(shè)置

路基表面防水層設(shè)置時，應(yīng)鋪設(shè)瀝青層，并選用玻璃布或含陽離子的氯丁橡膠乳液等防水材料。施工過程中，玻璃布分三層鋪在混凝土上面。為了進一步提高防水效果，應(yīng)在玻璃布和混凝土之間鋪設(shè)陽離子氯丁橡膠乳液。

2.3 JBS材料應(yīng)用

JBS防水材料在道橋，防水施工中占有重要地位，在抗凍、耐老化、耐高溫等方面具有明顯優(yōu)勢。道橋防水施工中鋪設(shè)JBS防水材料，可在道橋，路基表面內(nèi)部形成強大的聚合物網(wǎng)絡(luò)，保持彈性的耐久性，使混凝土在道橋重壓下不會移動和位移，減少道橋路基表面滑動的問題。

2.4銑削包裝加工技術(shù)的應(yīng)用

銑刨包處理技術(shù)是道橋，防水施工路基表面處理技術(shù)中最重要的技術(shù)之一，它可以提高道橋路基表面處理的整體技術(shù)水平，保證道橋防水施工的質(zhì)量。銑刨包深度因道橋道路類型不同而不同。大道路的銑刨包深度應(yīng)保持在300毫米以內(nèi)，小道路的銑刨包深度應(yīng)保持在0 ～ 3毫米以內(nèi)。

3.道橋防水施工中的路基面層施工管理

3.1前期準備管理

優(yōu)質(zhì)的設(shè)計方案是道橋防水施工的基礎(chǔ)，在前期準備和管理過程中，建設(shè)單位應(yīng)廣泛收集設(shè)計單位的相關(guān)設(shè)計資料和信息，選擇有經(jīng)驗的設(shè)計單位編制道橋的具體施工方案，工程施工方案應(yīng)嚴格按照項目審批和防水施工的具體要求編制，方案設(shè)計應(yīng)建立在設(shè)計單位對項目所在地區(qū)的地形、地質(zhì)、地下水、氣候等條件的全面調(diào)查和了解的基礎(chǔ)上。初步設(shè)計方案完成后，設(shè)計單位應(yīng)及時交付建設(shè)單位檢查和審查。在方案評審時，建設(shè)單位可以邀請該領(lǐng)域的專家學(xué)者進行討論研究，充分聽取專家學(xué)者的意見和建議，并將方案評審中發(fā)現(xiàn)的設(shè)計問題在第一時間反饋給設(shè)計人員，以便設(shè)計單位及時改進設(shè)計方案。設(shè)計方案完成后，施工單位應(yīng)安排并組織施工管理人員對設(shè)計方案進行討論和研究，系統(tǒng)全面地了解設(shè)計方案，充分掌握設(shè)計方案的具體細節(jié)，并在此基礎(chǔ)上向施工人員進行技術(shù)交底，使施工人員能夠很好地了解施工方案，充分掌握防水施工中的路基表面處理技術(shù)和質(zhì)量驗收標準，便于后續(xù)的混凝土施工工作。

3.2施工過程管理

路基表面處理設(shè)備的正常運行對保證施工進度、提高施工質(zhì)量起著重要作用。在施工管理過程中，施工單位應(yīng)加強路面處理設(shè)備的質(zhì)量管理，在設(shè)備采購中嚴格控制設(shè)備質(zhì)量，采購的設(shè)備必須具有國家質(zhì)量檢驗合格證。設(shè)備投入使用前，應(yīng)在施工現(xiàn)場對所有設(shè)備進行測試，以確保設(shè)備質(zhì)量，然后才能投入使用。同時，施工單位應(yīng)加強路面處理設(shè)備的維護，定期檢查設(shè)備的啟動性能，及時排除設(shè)備的故障和問題。此外，施工單位應(yīng)加強對施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，并根據(jù)具體施工進度檢查施工人員的工作成果，及時消除路基表面處理施工中存在的問題。在檢測路基表面處理施工的過程中，可以利用相關(guān)的檢測儀器進行輔助，以提高檢測結(jié)果的科學(xué)性，保證道橋防水施工的質(zhì)量

4.結(jié)論

綜上所述，本文主要對中路基面在道橋防水施工中的處理技術(shù)和管理進行了探討和研究。中路基面防水在道橋防水施工中存在的主要問題是道橋路基表面的老化和侵蝕。道橋防水施工中的中路基面處理技術(shù)主要包括路基邊坡的設(shè)置、路基防水層的設(shè)置、JBS材料的應(yīng)用和銑刨包處理技術(shù)的應(yīng)用。道橋中路基面防水施工管理分為施工準備管理和施工過程管理。在實踐中，有必要提高道橋路基表面處理的綜合技術(shù)水平和管理水平，促進防水施工質(zhì)量的提高。

參考文獻

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