藍(lán)建勛 曾金亮
廣東省建筑裝飾工程有限公司 廣東 廣州 510635
近年來(lái),我國(guó)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅速。根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),截至2019年底,中國(guó)內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開(kāi)通城市軌道交通運(yùn)營(yíng),運(yùn)營(yíng)線路達(dá)到6 730.27 km,同比增長(zhǎng)16.8%。因此,軌道交通站裝飾工程迎來(lái)巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
陶瓷薄板-玻璃復(fù)合板(以下簡(jiǎn)稱“陶瓷復(fù)合板”)具有輕薄節(jié)能、耐熱耐磨、圖案豐富、易清潔等特點(diǎn),在墻身裝飾中被大量使用。但其安裝時(shí),一般采用構(gòu)件式安裝方法,需先焊接鋼骨架,再掛裝玻璃板,造成地下密閉空間施工粉塵、煙霧大,影響施工人員的身心健康。同時(shí),暗藏消防門(mén)及配電箱門(mén)需單獨(dú)安裝,質(zhì)量通病較多,影響美觀,總體施工過(guò)程隱患多、效率低,實(shí)現(xiàn)軌道交通站陶瓷復(fù)合板單元模塊化裝配式安裝是解決上述問(wèn)題的技術(shù)方向[1-5]。
廣州軌道交通14號(hào)線主線工程線路長(zhǎng)54.3 km,其中地下線長(zhǎng)21.7 km,地上線長(zhǎng)32.6 km。設(shè)13座車(chē)站(地下站6座、高架站7座),其中換乘站2座。主線北起東風(fēng)站(原街口站),南至嘉禾望崗站。車(chē)站內(nèi)大量使用單元式陶瓷復(fù)合板,最大板塊單元3 700 mm(高)×1 500 mm(寬)。
單元式陶瓷復(fù)合板板面是由厚5 mm或以上玻璃與厚5.5 mm陶瓷薄板夾0.76 mm或以上PVB中間層復(fù)合而成(圖1),單元式陶瓷復(fù)合板先由板面和輕質(zhì)高強(qiáng)鋁合金框架在工廠制成完整的結(jié)構(gòu)基本單位,再分類(lèi)編號(hào)后按工程安裝順序運(yùn)往工地安裝。通常每個(gè)單元組件為一個(gè)樓層高、一個(gè)分格寬。
圖1 陶瓷復(fù)合板構(gòu)造示意
在現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)深化定位安裝連接掛碼后,將陶瓷復(fù)合板單元直接掛裝即可,無(wú)需現(xiàn)場(chǎng)焊接主、副龍骨,無(wú)煙、塵污染,滿足地下有限空間作業(yè)要求;掛碼的鍍鋅鋼吊鉤上設(shè)置橡膠套管,防止金屬電離腐蝕。
單元式陶瓷復(fù)合板施工工藝流程為:測(cè)量放線→深化設(shè)計(jì)及工廠化加工→單元板塊運(yùn)輸與堆放→鋼支座安裝→陶瓷復(fù)合板單元掛裝→墻面暗門(mén)安裝→廣告燈箱面板安裝→清潔及成品保護(hù)→分項(xiàng)驗(yàn)收。
3.2.1 測(cè)量放線
1)在測(cè)量放線時(shí),按制定的放線方案,取好永久坐標(biāo)點(diǎn),并認(rèn)真按施工圖規(guī)定的軸線位置,放出基準(zhǔn)線并選擇適宜位置標(biāo)定永久坐標(biāo)點(diǎn),以備在施工過(guò)程中可以隨時(shí)參照使用。
2)根據(jù)建筑室內(nèi)單元式陶瓷復(fù)合板施工要求、墻面分割放樣圖和土建施工單位給出的標(biāo)高點(diǎn)及軸線位置,采用線錘、墨線、水平儀等測(cè)量工具在建筑物墻體基層上定出龍骨中心、平面、分格及轉(zhuǎn)角等基準(zhǔn)線,并用經(jīng)緯儀進(jìn)行調(diào)整、復(fù)測(cè)。
3)將陶瓷復(fù)合板工程分成多個(gè)控制單元,單元的軸線與玻璃墻板工程上、下邊線的交點(diǎn)就是玻璃墻板單元尺寸精度控制點(diǎn)。從測(cè)量放線到結(jié)構(gòu)安裝調(diào)整,再到玻璃墻板安裝調(diào)整定位,都應(yīng)按每個(gè)單元來(lái)進(jìn)行尺寸控制。
3.2.2 深化設(shè)計(jì)及工廠化加工
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)定位復(fù)核尺寸,進(jìn)行深化設(shè)計(jì)。裝配式加工廠根據(jù)深化排版圖及工廠加工圖預(yù)制加工標(biāo)準(zhǔn)單元板塊(圖2),利用二維碼技術(shù)編號(hào),使安裝工人能快速取得模塊信息及安裝技術(shù)交底,實(shí)現(xiàn)工廠化加工、現(xiàn)場(chǎng)快速拼裝。交貨時(shí)按提交的數(shù)量、規(guī)格、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān),并做好成品保護(hù)。
3.2.3 陶瓷復(fù)合板單元運(yùn)輸
在裝卸及運(yùn)輸過(guò)程中,應(yīng)采用有足夠承載力和剛度的周轉(zhuǎn)架(圖3),用叉車(chē)抬上運(yùn)輸車(chē)輛或用吊裝臂吊裝上運(yùn)輸車(chē)輛,運(yùn)送途中切勿急停急開(kāi),切勿走坑洼泥濘道路。
圖2 單元式陶瓷復(fù)合板
圖3 單元板塊運(yùn)輸
3.2.4 陶瓷復(fù)合板單元場(chǎng)內(nèi)堆放
單元板塊宜設(shè)置專(zhuān)用堆放場(chǎng)地,水平存放在周轉(zhuǎn)架上(圖4)。配套材料、配件應(yīng)由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查、驗(yàn)收和復(fù)檢,并將記錄和資料歸入工程檔案,不合格的墻板和材料、配件不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
圖4 單元板塊存放
陶瓷復(fù)合板應(yīng)分類(lèi)堆放。堆放、運(yùn)輸時(shí)應(yīng)直立,并應(yīng)采取措施防止其傾倒。
3.2.5 鋼支座安裝
單元式陶瓷復(fù)合板支座上的膨脹螺栓孔為φ14 mm×30 mm的鵝蛋孔,鵝蛋孔可調(diào)節(jié)膨脹螺栓位置,避免膨脹螺栓因碰到現(xiàn)澆混凝土鋼筋而無(wú)法安裝。
安裝鋼支座時(shí),拉水平線控制其水平及進(jìn)深的位置,以保證角碼的安裝準(zhǔn)確無(wú)誤。首先將鍍鋅鋼吊鉤定位準(zhǔn)確,然后進(jìn)行連接件的臨時(shí)固定,臨時(shí)固定要保證吊鉤不會(huì)走位及脫落,待全部支座安裝完成后,統(tǒng)一調(diào)整吊鉤并最終固定。在支座掛碼端頭孔用螺桿連接(圖5),用于單元板塊掛鉤安裝,螺桿增加橡膠套管,防止發(fā)生金屬電離腐蝕。
圖5 單元板塊支座節(jié)點(diǎn)
3.2.6 單元式陶瓷復(fù)合板掛裝
陶瓷復(fù)合板掛裝前,用紅外線儀器仔細(xì)復(fù)查支座、吊鉤的平整度、垂直度,單元板塊背框有無(wú)彎折、翹角等,檢查無(wú)誤后,方可開(kāi)始掛裝。掛裝順序宜從陰角端向陽(yáng)角端進(jìn)行。
在掛裝位置地面放置2塊方木,由4人將陶瓷復(fù)合板由堆放區(qū)平抬至掛裝處,放置于方木上,將玻璃吸盤(pán)安裝在陶瓷復(fù)合板上,用玻璃吸盤(pán)試抬,確認(rèn)牢固后,扶正陶瓷復(fù)合板,將陶瓷復(fù)合板抬起,讓掛碼掛在吊鉤上(圖6),用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q動(dòng)掛件上的內(nèi)六角調(diào)節(jié)螺絲調(diào)節(jié)板件上下方向上的位置(圖7)。用橡皮錘輕輕敲擊板面進(jìn)行進(jìn)深方向調(diào)節(jié),輕輕敲擊板面?zhèn)让孢M(jìn)行側(cè)面水平密拼調(diào)節(jié)。
圖6 單元式陶瓷復(fù)合板掛裝
圖7 單元式陶瓷復(fù)合板節(jié)點(diǎn)
3.2.7 墻面暗門(mén)安裝
1)消火栓箱、配電箱、控制箱、清洗栓箱等設(shè)備箱體由安裝承包商負(fù)責(zé)供貨與安裝,陶瓷復(fù)合板制作時(shí),預(yù)留箱體暗藏門(mén),運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)與單元墻板整體掛裝。
2)陶瓷復(fù)合板按深化加工圖紙要求預(yù)留電源插座、電話、疏散指示燈等設(shè)備的安裝孔洞,由安裝承包商負(fù)責(zé)設(shè)備安裝。
3.2.8 廣告燈箱面板安裝
1)陶瓷復(fù)合板按施工圖放線并預(yù)留出廣告燈箱、導(dǎo)向指示牌燈箱的位置,預(yù)留位置下部的陶瓷復(fù)合板安裝完畢后,方可進(jìn)行燈箱安裝。所有燈箱安裝完畢后,安裝兩側(cè)及上部剩余的陶瓷復(fù)合板,無(wú)需特別的接口處理。
2)廣告、導(dǎo)向指示系統(tǒng)燈箱面板由陶瓷復(fù)合板廠負(fù)責(zé)制作,由廣告燈箱供應(yīng)商或機(jī)電承包商負(fù)責(zé)安裝。燈箱面板只包括不可分離的部分,與燈箱箱體連接的合頁(yè)、液壓桿、支撐桿、鎖具由燈箱供應(yīng)商提供。
3.2.9 清潔及成品保護(hù)
施工過(guò)程中要對(duì)已完成墻身掛板進(jìn)行保護(hù),竣工驗(yàn)收前用清潔海綿清潔陶瓷復(fù)合板飾面即可,嚴(yán)禁用帶酸堿性的清洗液清洗,以免腐蝕破壞表面的金屬釉面;嚴(yán)禁使用酸性清洗劑清洗水泥基填縫劑,防止造成腐蝕破壞。
1)采用陶瓷復(fù)合板代替搪瓷板,可大量節(jié)省材料,節(jié)約資源。
2)將暗藏消防門(mén)、配電箱門(mén)、清洗栓箱門(mén)等設(shè)備箱體集成在單元板塊內(nèi),形成整體快掛內(nèi)幕墻單元板。
3)每個(gè)獨(dú)立單元組件內(nèi)部所有板塊安裝、板塊間接縫密封均在工廠內(nèi)加工組裝完成,分類(lèi)編號(hào)后按工程安裝順序運(yùn)往工地,現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)鋼掛件直接掛裝在墻體上。
4)軌道交通站單元式陶瓷薄板-玻璃復(fù)合板內(nèi)幕墻施工技術(shù)的運(yùn)用,提升了軌道交通站裝配化裝修及綠色施工水平。