徐飛

3月4日，保時(shí)捷在慕尼黑以一場(chǎng)科技感十足的發(fā)布會(huì)，直播呈現(xiàn)了Taycan Cross Turismo的全球首秀。虛擬與現(xiàn)實(shí)在一個(gè)478m2的7000萬(wàn)像素弧形巨幕上交融，令這款純電動(dòng)跨界多用途車(chē)（CUV）的科技風(fēng)尚與自由姿態(tài)彰顯無(wú)余。新車(chē)的造型與Mission E Cross Turismo概念車(chē)如出一轍，極富未來(lái)感和科技感，車(chē)內(nèi)外諸多越野設(shè)計(jì)元素強(qiáng)調(diào)了其多元生活主張。Taycan Cross Turismo毫無(wú)疑問(wèn)是一款全能車(chē)型：創(chuàng)新的800 V電驅(qū)系統(tǒng)在Taycan上得以充分驗(yàn)證;全新高科技底盤(pán)標(biāo)配自適應(yīng)空氣懸架和四輪驅(qū)動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了越野性能;后排頭部增加了47mm，結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)標(biāo)配的全景固定式玻璃天窗，成就了內(nèi)飾整體的空間感與舒適度;后備箱的裝載容量超過(guò)了1200L，可充分滿足不同出行需求。

“2019年，我們推出了保時(shí)捷首款純電動(dòng)跑車(chē)，這是一個(gè)重要信號(hào)，”保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)主席奧博穆（Oliver Blume）在這款具備全新衍生車(chē)型的全球首秀發(fā)布會(huì)上表示，“我們將自己視為可持續(xù)出行的先驅(qū)，到2025年，保時(shí)捷交付的新車(chē)中將有50%是純電動(dòng)及插電式混合動(dòng)力車(chē)型。未來(lái)屬于電動(dòng)出行，通過(guò)Taycan Cross Turismo，我們?cè)谶@一領(lǐng)域又邁出了一大步。”

Taycan Cross Turismo線上首秀共呈現(xiàn)四款新車(chē)，均標(biāo)配93.4kW·h高性能蓄電池升級(jí)版（Performance Battery Plus），快充5%～80%僅需22分鐘。新車(chē)型將于6月深圳車(chē)展啟動(dòng)中國(guó)市場(chǎng)預(yù)售，具體性能如下：

Taycan 4 Cross Turismo最大輸出功率280kW（380PS），最高車(chē)速220km/h，0～100km/h加速時(shí)間5.1s，WLTP續(xù)航里程389～456km;

Taycan 4S Cross Turismo最大輸出功率360kW（490PS），最高車(chē)速240km/h，0～100km/h加速時(shí)間4.1s，WLTP續(xù)航里程388～452km;

Taycan Turbo Cross Turismo最大輸出功率460 kW（625PS），最高車(chē)速250km/h，0～100km/h加速時(shí)間3.3s，WLTP續(xù)航里程395～452km;

Taycan Turbo S Cross Turismo最大輸出功率460kW（625PS），最高車(chē)速250km/h，0～100km/h加速時(shí)間2.9s，WLTP續(xù)航里程388～419km。

未來(lái)感造型搭配越野元素

Taycan Cross Turismo的造型與在2018年日內(nèi)瓦車(chē)展上亮相的Mission E Cross Turismo概念車(chē)如出一轍。車(chē)身尺寸方面，新車(chē)長(zhǎng)×寬×高分別為4974mm×1967mm×1409mm，軸距為2904mm，相比轎車(chē)尺寸略有提升，車(chē)身高度提升比較明顯。經(jīng)典的保時(shí)捷“飛線”向后部?jī)A斜延伸，完美詮釋了車(chē)身輪廓，動(dòng)感十足。包括輪拱飾條、獨(dú)特的前后下裙板以及側(cè)檻在內(nèi)，無(wú)處不體現(xiàn)帶有越野風(fēng)格的設(shè)計(jì)元素。作為Off-Road Design組件的一部分，Taycan Cross Turismo在前后保險(xiǎn)杠的彎角處和門(mén)檻的末端都搭配特殊的護(hù)板，令外觀更為吸睛，并能防止石塊的撞擊。同時(shí)，得益于優(yōu)化的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)低至0.26，顯著降低了能耗，更加有益于續(xù)航。

內(nèi)飾方面，保時(shí)捷Taycan Cross Turismo與Taycan基本保持一致。雖然是一款純電動(dòng)車(chē)型，但Taycan Cross Turismo依舊擁有強(qiáng)大的保時(shí)捷基因，讓人一眼便能認(rèn)出這是保時(shí)捷的內(nèi)飾。新車(chē)整體呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約而不失科技感的風(fēng)格，中控臺(tái)各功能分區(qū)非常規(guī)整。10.9英寸的顯示屏與可選裝的前排乘客顯示屏結(jié)合形成一個(gè)超寬的屏幕，視覺(jué)效果相當(dāng)炫酷。新車(chē)空間方面變化明顯，第二排的頭部空間和后備廂空間更加寬裕，放倒第二排，后備廂空間可達(dá)到1200L，通用性和實(shí)用性更佳。

高科技底盤(pán)強(qiáng)化越野性能

Taycan Cross Turismo標(biāo)配四輪驅(qū)動(dòng)和自適應(yīng)空氣懸架的全新高科技底盤(pán)，可輕松應(yīng)對(duì)不同路況。標(biāo)配的礫石模式“Gravel Mode”專(zhuān)為砂石和泥濘路面設(shè)計(jì)。在此模式下，Taycan Cross Turismo的離地間隙可進(jìn)一步升高，同時(shí)保時(shí)捷主動(dòng)懸掛管理系統(tǒng)（PASM）、保時(shí)捷牽引力管理系統(tǒng)（PTM）、保時(shí)捷轉(zhuǎn)矩引導(dǎo)系統(tǒng)升級(jí)版（PTV+，Taycan 4 Cross Turismo和Taycan 4S Cross Turismo為選裝）、保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）和后橋傳動(dòng)等均能實(shí)現(xiàn)立即響應(yīng)，提高新車(chē)在崎嶇路面上行駛的適應(yīng)性。此外，選裝的Off-Road Design組件能夠?qū)㈦x地間隙再升高30mm，可在更嚴(yán)苛的越野地形上實(shí)現(xiàn)更優(yōu)異的通過(guò)性。

Taycan Cross Turismo為駕駛員和前排乘客提供全尺寸的安全氣囊和膝部安全氣囊。保時(shí)捷側(cè)向保護(hù)系統(tǒng)將側(cè)向保護(hù)元素整合至前排的車(chē)門(mén)和胸前安全氣囊，且駕駛員和前排乘客座椅帶有側(cè)面支撐。同時(shí)，簾式安全氣囊覆蓋了從A柱到C柱的整個(gè)車(chē)頂框架和側(cè)車(chē)窗，全方位保護(hù)乘員安全，令征途從容無(wú)憂。

全新Taycan Cross Turismo將保時(shí)捷E驅(qū)高效動(dòng)力與升級(jí)的日常實(shí)用性相結(jié)合，兼具強(qiáng)大的賽道性能和越野能力，將吸引更多擁有積極生活方式的客戶。