汽車(chē)召回，是指投放市場(chǎng)的汽車(chē)，發(fā)現(xiàn)由于設(shè)計(jì)或制造方面的原因存在缺陷，不符合有關(guān)的法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，有可能導(dǎo)致安全及環(huán)保問(wèn)題，廠(chǎng)家必須及時(shí)向國(guó)家有關(guān)部門(mén)報(bào)告該產(chǎn)品存在問(wèn)題、造成問(wèn)題的原因、改善措施等，提出召回申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后對(duì)在用車(chē)輛進(jìn)行改造，以消除事故隱患。

北汽新能源汽車(chē)常州有限公司、北京汽車(chē)股份有限公司、北汽（廣州）汽車(chē)有限公司召回EX360 和EU400 純電動(dòng)汽車(chē)

日前，北汽新能源汽車(chē)常州有限公司、北京汽車(chē)股份有限公司、北汽（廣州）汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定自2021年3月24日起，召回2016年11月1日至2018年12月21日生產(chǎn)的EX360和EU400純電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)31963輛。

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛，由于部分車(chē)輛動(dòng)力電池系統(tǒng)的一致性差異，在高溫環(huán)境下長(zhǎng)期連續(xù)頻繁快充，可能導(dǎo)致個(gè)別單體電池電芯性能劣化，極端情況下引發(fā)偶發(fā)失效，引起動(dòng)力電池起火風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。北汽新能源汽車(chē)常州有限公司、北京汽車(chē)股份有限公司、北汽（廣州）汽車(chē)有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛動(dòng)力電池進(jìn)行免費(fèi)檢測(cè)、維修，必要時(shí)更換模組或電池包，并升級(jí)控制策略軟件，以消除安全隱患。本次召回活動(dòng)是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開(kāi)展的。受調(diào)查影響，北汽新能源汽車(chē)常州有限公司、北京汽車(chē)股份有限公司、北汽（廣州）汽車(chē)有限公司決定采取召回措施，消除安全隱患。

浙江豪情汽車(chē)制造有限公司召回部分XC40 汽車(chē)

日前，浙江豪情汽車(chē)制造有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起召回2020年3月13日至2021年2月19日生產(chǎn)的2021年款XC40汽車(chē)，共計(jì)465輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛由于供應(yīng)商原因，動(dòng)力電池能量控制模塊（BECM）中的微處理器重設(shè)，可能導(dǎo)致行駛中高壓電池連接斷開(kāi)。行駛中沒(méi)有預(yù)警，高壓系統(tǒng)存在意外斷開(kāi)的風(fēng)險(xiǎn)。在極端情況下，行駛途中可能失去動(dòng)力，存在安全隱患。車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)均正常工作。

浙江豪情汽車(chē)制造有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)BECM軟件，以消除安全隱患。同時(shí)，庫(kù)存車(chē)輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷(xiāo)售。

浙江豪情汽車(chē)制造有限公司召回極星2 純電動(dòng)汽車(chē)

日前，浙江豪情汽車(chē)制造有限公司授權(quán)、委托極星汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定即日起，召回2019年12月9日至2021年2月4日生產(chǎn)的2021年款國(guó)產(chǎn)極星2首發(fā)版純電動(dòng)汽車(chē)，共計(jì)2031輛。

本次召回范圍內(nèi)的車(chē)輛由于供應(yīng)商原因，動(dòng)力電池能量控制模塊（BECM）中的微處理器重設(shè)，可能導(dǎo)致行駛中高壓電池連接斷開(kāi)。行駛中沒(méi)有預(yù)警，高壓系統(tǒng)存在意外斷開(kāi)的風(fēng)險(xiǎn)。在極端情況下，行駛途中可能失去動(dòng)力，存在安全隱患。此時(shí)車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)均正常工作。

浙江豪情汽車(chē)制造有限公司將通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)升級(jí)動(dòng)力電池能量控制模塊（BECM）軟件，用戶(hù)無(wú)需到店即可消除安全隱患。對(duì)于無(wú)法通過(guò)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)(OTA)技術(shù)實(shí)施召回的車(chē)輛，極星汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將通過(guò)極星服務(wù)中心聯(lián)系相關(guān)用戶(hù)，安排車(chē)輛回到授權(quán)維修服務(wù)商免費(fèi)升級(jí)動(dòng)力電池能量控制模塊（BECM）軟件，以消除安全隱患。同時(shí)，未交付車(chē)輛將在消除缺陷后進(jìn)行銷(xiāo)售。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司再次召回部分進(jìn)口英菲尼迪FX35 和FX45 汽車(chē)

日前，日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年4月13日起，召回2007年4月10日至2008年10月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪FX35和FX45汽車(chē)，共計(jì)3179輛。

本次召回范圍內(nèi)車(chē)輛，供應(yīng)商生產(chǎn)過(guò)程中副駕安全氣囊的氣袋折疊寬度不一致。在氣袋較窄的情況下氣囊作動(dòng)時(shí)氣體發(fā)生器產(chǎn)生的氣體流動(dòng)路徑受限，造成氣袋內(nèi)部壓力異常提升，在極端高溫環(huán)境（85℃）下氣囊彈出作動(dòng)時(shí)壓力過(guò)大，氣囊可能產(chǎn)生破損，無(wú)法達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)期的乘員保護(hù)性能，存在安全隱患。

日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司將通過(guò)東風(fēng)英菲尼迪汽車(chē)有限公司，對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換改善后的氣囊模塊，以消除安全隱患。

本次召回活動(dòng)屬于2016年8月16日發(fā)布的《日產(chǎn)（中國(guó)）投資有限公司召回部分進(jìn)口英菲尼迪和日產(chǎn)風(fēng)雅汽車(chē)》召回活動(dòng)中的英菲尼迪FX35和FX45汽車(chē)的再次召回，此前召回活動(dòng)使用的維修零件可能存在新的缺陷，因此需要再次更換。

克萊斯勒（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司召回部分進(jìn)口高性能版自由光汽車(chē)

日前，克萊斯勒（中國(guó)）汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自即日起，召回部分進(jìn)口2014-2015年款的3.2L和2.4L的Trailhawk高性能版Cherokee自由光汽車(chē)，共計(jì)2549輛。具體如下：

（一）2014年3月26日至2015年1月25日期間生產(chǎn)的部分Trailhawk高性能版（3.2L）Cherokee自由光汽車(chē)，共計(jì)477輛。

（二）2014年4月1日至2015年1月22日期間生產(chǎn)的部分Trailhawk高性能版（2.4L）Cherokee自由光，共計(jì)2072輛。

本次召回范圍內(nèi)的部分車(chē)輛，由于動(dòng)力傳輸單元PTU的輸入軸花鍵和變速器輸出軸之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)可能會(huì)導(dǎo)致輸入軸花鍵的齒磨損，最終可能導(dǎo)致變速器和PTU內(nèi)的差速器之間無(wú)法嚙合。如果發(fā)生這種情況，扭矩將無(wú)法在前輪和變速器之間傳遞，從而導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)失去動(dòng)力、車(chē)輛靜止時(shí)失去駐車(chē)（PARK）功能，存在安全隱患。

克萊斯勒(中國(guó))汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)刷新傳動(dòng)系統(tǒng)控制模塊和電子駐車(chē)制動(dòng)器的軟件，以消除安全隱患。此外，將對(duì)PTU因召回原因產(chǎn)生的故障的保修期延長(zhǎng)至8年（即3年+5年）或24萬(wàn)公里，先到為準(zhǔn)。

現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司召回部分進(jìn)口起亞斯汀格汽車(chē)

日前，現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。決定自2021年4月28日起，召回2017年10月30日至2018年9月21日生產(chǎn)的部分進(jìn)口起亞斯汀格2.0GT汽車(chē)，共計(jì)32輛。

本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)HECU（Hydraulic Electronic Control Unit，液壓電子控制單元）內(nèi)部可能發(fā)生短路，極端情況下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火，存在安全隱患。

現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司將為召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)更換保險(xiǎn)盒內(nèi)保險(xiǎn)絲，將大容量保險(xiǎn)絲更換為較低容量保險(xiǎn)絲。若HECU內(nèi)部發(fā)生短路，較低容量的保險(xiǎn)絲會(huì)及時(shí)熔斷，可避免因短路導(dǎo)致車(chē)輛起火的風(fēng)險(xiǎn)，以消除安全隱患。車(chē)輛更換保險(xiǎn)盒內(nèi)保險(xiǎn)絲后，如后續(xù)出現(xiàn)HECU內(nèi)部短路導(dǎo)致保險(xiǎn)熔斷問(wèn)題，無(wú)論車(chē)輛使用年限和行駛里程，現(xiàn)代汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司將為用戶(hù)車(chē)輛免費(fèi)更換HECU。

應(yīng)急處置方法：車(chē)輛召回維修前，如果用戶(hù)發(fā)現(xiàn)故障燈亮或ABS燈亮，建議將車(chē)輛停靠路邊，撥打進(jìn)口起亞客戶(hù)電話(huà)：400-882-2060請(qǐng)求救援；如果用戶(hù)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙冒煙、聞到糊味或發(fā)現(xiàn)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)艙起火時(shí)，應(yīng)迅速撤離、使用滅火器滅火或撥打火警救援。