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        商業(yè)衛(wèi)星項目計劃編制方法和應用的研究

        2021-05-10 15:48:43趙景暉邢斯瑞孔燕
        關鍵詞:項目管理

        趙景暉 邢斯瑞 孔燕

        【摘? 要】在商業(yè)衛(wèi)星項目工程實踐過程中,衛(wèi)星總體與協(xié)作單位之間沒有行政關系,對所需產品研發(fā)過程的數(shù)據(jù)積累也不夠充足,難以編制層級清晰、工期估計準確的項目計劃。針對上述問題,論文設計了一種工作項目分解方法,并提出了5種工期估計手段。

        【Abstract】In the engineering practice of commercial satellite projects, there is no administrative relationship between the satellite units and the collaborating units, and the data accumulation of the product research and development process is not sufficient. So it is difficult to compile a project plan with clear hierarchy and accurate time limit estimation. In order to solve the above problems, this paper designs a work item decomposition method, and puts forward five methods of time limit estimation.

        【關鍵詞】商業(yè)衛(wèi)星;項目管理;WBS;網絡圖;工期估計

        【Keywords】commercial satellite; project management; WBS; network diagram; time limit estimation

        【中圖分類號】F426? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069(2021)03-0171-02

        1 引言

        衛(wèi)星項目研制是一個涉及多學科、多專業(yè)、多協(xié)作廠家的系統(tǒng)工程,具有工作項目間、協(xié)作廠家間交叉關系復雜的特點。因此,衛(wèi)星項目工程管理工作非常復雜。其中由于衛(wèi)星項目完成時間受火箭發(fā)射計劃約束,而火箭發(fā)射計劃極難變動,因此編制有效的項目計劃,并通過過程管理使得項目如期進行便顯得尤為重要。

        衛(wèi)星項目計劃工作首先需要在工程開展前期完成項目計劃編制。后續(xù)工作重點便是在保證研制質量和衛(wèi)星可靠性的前提下,對項目計劃執(zhí)行情況進行管理,使其能夠按期出廠滿足火箭發(fā)射計劃要求。

        對于商業(yè)衛(wèi)星公司而言,在管理方面,與傳統(tǒng)衛(wèi)星項目研制單位組織架構相比,衛(wèi)星總體與各協(xié)作廠家不再具有行政隸屬關系,無法使用行政手段進行計劃管理。而采用違約賠償?shù)壬虡I(yè)手段時,部件超期的違約賠償也很難彌補超期本身對衛(wèi)星總體單位的經濟損失。

        因此,有必要找到一種新的項目計劃編制方法,使得其結果更加客觀,表現(xiàn)形式更加清晰,能夠更好地輔助項目組進行決策,在實施過程中為計劃管理者提供預警依據(jù)。

        2 工作結構分解

        結合商業(yè)衛(wèi)星項目的工程實踐情況。工作結構分解為三個步驟完成,分別為:WBS結構設計、第三層次工作項目工時獲取、項目計劃的表示。

        2.1 WBS結構設計

        WBS是衛(wèi)星項目計劃管理的常用工具。以研制的產品為中心,自上而下逐級分解并能夠表示出各項工作的總-分關系。使用WBS方法編制項目計劃必須事先進行結構設計,再根據(jù)結構要求填充所需信息。綜合考慮各層級用途和項目計劃網絡圖易讀性,將層級數(shù)量劃定為三層,第一層工作為衛(wèi)星研制工作[1]。

        考慮商業(yè)衛(wèi)星項目對協(xié)作單位行政管理手段有限,以及單機高度集成化的發(fā)展方向,根據(jù)實際情況,在WBS第二層此劃分中放棄使用傳統(tǒng)衛(wèi)星項目管理中常見的以分系統(tǒng)為依據(jù)進行劃分的方式,轉而以研制結果是否需要交衛(wèi)星總體檢查后轉入另一單位進行后續(xù)工作作為劃分依據(jù),這里的另一單位包括其他協(xié)作廠家和衛(wèi)星總體單位其他工作組。

        為了使得項目執(zhí)行過程中,衛(wèi)星總體能夠對各工作進行較為細致的計劃管理,設置第三層次結構,對第二層次各項工作中的具體工作步驟進行分解,分解依據(jù)衛(wèi)星總體設置的質量審查點、過程強制控制點,或針對高進度風險工作設置的進度控制點進行工作項目劃分。

        在實踐使用中發(fā)現(xiàn),分屬不同第二層次工作項目的第三層次工作項目間存在時間、工作條件等約束關系時,容易在后續(xù)小范圍計劃調整工作時發(fā)生約束檢查遺漏,導致計劃錯誤發(fā)生,也會使得項目計劃網絡圖產生交叉關系,因此,在WBS結構設計時,盡量避免跨層交叉約束情況發(fā)生。

        具體分解過程為:

        ①定義第一層級為衛(wèi)星研制。

        ②完成第二層次工作分解,將衛(wèi)星研制過程分解為各總體設計、各分系統(tǒng)設計、總體設計修正、各部件研制、整星測試、大型試驗等項目。

        ③對各第二層次中工作項目進行細化成第三層次工作分解。根據(jù)質量管理要求設置審查點、強制檢查點,根據(jù)工序成熟度情況評估風險高低,設置關鍵進度檢查點完成第三層次工作分解。分解過程由衛(wèi)星總體與協(xié)作單位,以部件研制WBS計劃為依據(jù)合作進行。

        ④檢查是否存在跨第二層次的第三層次間相互約束情況,如存在,返回②過程修改第二層次劃分以消除約束關系,并完成后續(xù)工作,直至消除全部交叉約束關系。

        2.2 第三層次工作項目工時確定

        第三層次項目工作工時作為衛(wèi)星項目計劃的最基本元素,估計需要盡量科學準確。尤其對于高風險項目,必須在風險識別的基礎上,根據(jù)擁有的處理手段和規(guī)避方法進行工時估計。在此總結出5種工時適用于不同工作項目的工時評估方法。

        ①類比估計法:根據(jù)以前類似項目各活動持續(xù)時間來估算當前項目各項活動持續(xù)時間。適用于高成熟度工作項目的時間估計。

        ②模擬分析法:利用數(shù)學計算、計算機模擬等方法對活動持續(xù)時間進行估計。適用于矯正、調試等工作持續(xù)時間在統(tǒng)計學中符合某分布函數(shù)的工作項目。

        ③專家判斷法:借助專家給出的意見和判斷。適用于無法使用①、②的工作項目。

        ④德菲爾法:利用一個群體的知識獲得一種估計,通過反復估計和反饋不斷接近實際結果。適用于對于無法使用①、②、③的工作項目。

        ⑤風險分析法:從風險識別出發(fā),結合前序各種方法,考慮活動時間的不確定性,估計活動時間。應對全部由①、②、③方法確定工時的工作項目進行風險識別和分析。

        2.3 項目計劃的表示

        項目計劃的WBS分解一般以表格的形式表示。在使用WBS工具完成項目計劃編制之后,為便于觀察各工序間的邏輯關系,使管理者比較清楚地了解項目的整體情況,還應編制網絡圖用以表示項目計劃。

        在此我們選擇單代號網絡圖,利用其網絡圖唯一的優(yōu)良特性。為了改善標準單代號網絡圖時間關系表達不夠直觀的,我們規(guī)定網絡圖節(jié)點應該顯示的內容包括:工作項目名稱、WBS代號、工期、上級任務、計劃開始時間、計劃結束時間。

        3 項目計劃編制完成后的應用

        在項目進行過程中,項目管理人員應在各工作到達計劃的檢查節(jié)點時對工作完成情況進行檢查,并更新對風險情況的評估,對于增加的風險采取必要的手段進行控制,對于已經消除的風險按實際發(fā)生情況進行刪除。通過動態(tài)的跟蹤和更新項目計劃,使得遠期計劃逐漸趨于準確,提升其對準備工作的指導意義。

        在網絡圖中,我們可以通過獲取到的每項工作的最早開始時間(ES)、持續(xù)時間(D)、工作最遲結束時間(LF)、總時差(TF)。TF=0時,說明本工作為關鍵工序,及超期后一定會影響下一項工作開展。對于關鍵工作,應在計劃執(zhí)行中予以更高的關注,必要情況下增加計劃檢查點。總時差(TF)計算的公式[2]如下:

        TF=[LF(后項工作)-D(后項工作)]-[ES(本工作)+D(本工作)]。

        4 應用示范

        在第二層次工作分解時,綜合電箱-驅動器在A單位研制,綜合電箱-中心機在B單位研制,分別生產后在B單位進行集成工后交付衛(wèi)星總體。衛(wèi)星總體需要分別對兩家單位進行計劃管理,因此,將其工作分解為兩項工作內容,避免跨層次交叉情況的出現(xiàn)。

        在第三層次工作分解時,載荷電路板電裝工藝成熟度很高,使用類比估計法估計工時。風險分析識別出其元器件備料存在風險,經過專家咨詢,估計其風險工期30天。載荷調試、裝配、試驗過程新技術應用多,專家無法給出較為準確的工期估計,因此使用德菲爾法。通過與此項目的各位人員進行討論,大部分參與者對工作難度判斷為較高。衛(wèi)星總體根據(jù)參研工作人員反饋,并使用其團隊新技術研制歷史情況進行類比,給出了進行一次設計修改并重新投產的風險估計。

        結合網絡圖中得到的載荷研制為關鍵項目,我們應著重關注載荷研制過程以盡早完成任務,而其他非關鍵項目,尤其是無風險項目,應酌情考慮推遲工作開始日期,以降低整個項目管理風險。

        5 結論

        本文提出了商業(yè)航天項目計劃編制中工作項目的分解方法、提高工期估計準確度的方法以及項目中對項目計劃的使用方法。這些方法在實際使用中,解決了項目計劃不夠直觀清晰、難以準確估計工期、項目管理工作重點不突出的問題,具有明顯效果。

        【參考文獻】

        【1】皮亞風.航天型號研制工作分解結構(WBS)編制研究[J].華北航天工業(yè)學院學報,2006(03):1-3+8.

        【2】孫璐.航天型號研制項目進度計劃管理研究[D].南京:南京航空航天大學,2012.

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