李偉鑫

摘? 要：在社會經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的大背景下，我國各個地區(qū)之間的溝通交流愈加密切，對交通運(yùn)輸系統(tǒng)提出了更高的要求。高速公路作為我國交通運(yùn)輸系統(tǒng)的關(guān)鍵組成部分，在民眾出行方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。但是值得注意的是，在過去一段時(shí)間內(nèi)，我國高速公路運(yùn)營成本控制工作開展水平較低，部分單位對運(yùn)營成本控制工作的認(rèn)識不夠充分，而且相關(guān)規(guī)章制度有待完善，運(yùn)營成本控制中存在著一些問題，該工作需進(jìn)一步改進(jìn)。本文對高速公路運(yùn)營成本控制中常見問題進(jìn)行了細(xì)致地分析，并在此基礎(chǔ)上提出了幾點(diǎn)建議，以期能夠?yàn)橛嘘P(guān)單位改進(jìn)后續(xù)運(yùn)營成本控制工作提供一些參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;運(yùn)營成本控制;常見問題;應(yīng)對策略

引言：現(xiàn)階段，有關(guān)單位在發(fā)展過程中逐漸認(rèn)識到了高速公路運(yùn)營成本控制的重要性及意義，并積極在工作中改進(jìn)運(yùn)營成本控制工作，以期能夠降低高速公路運(yùn)營成本。但是由于規(guī)章制度、內(nèi)外環(huán)境變化等方面因素的影響，高速公路運(yùn)營成本控制中還存在著較多的問題，該工作開展水平還有著進(jìn)一步提升的空間。本文研究分析了高速公路運(yùn)營成本控制中的常見問題及解決策略，目的是幫助有關(guān)單位更好地開展后續(xù)運(yùn)營成本控制工作，以此提高高速公路運(yùn)營成本控制的水平。

一、高速公路運(yùn)營成本控制中常見問題

（一）運(yùn)營成本控制意識薄弱

現(xiàn)階段，我國高速公路運(yùn)營成本控制中存在著人員運(yùn)營成本控制意識薄弱的問題，對該工作的開展造成了一些負(fù)面的影響。在過去一段時(shí)間內(nèi)，有關(guān)單位對高速公路運(yùn)營成本控制的認(rèn)識不夠充分，在實(shí)際工作中對該工作的宣傳較少，這種情況下，管理人員在實(shí)際工作中不能規(guī)范開展運(yùn)營成本工作，片面地認(rèn)為運(yùn)營成本控制工作僅僅是降低成本，不能充分考慮到高速公路的運(yùn)營需求，在控制運(yùn)營成本的過程中對高速公路的正常運(yùn)營造成了一些負(fù)面的影響[1]。

（二）設(shè)計(jì)成本控制方案時(shí)不能充分考慮到內(nèi)外環(huán)境變化

成本控制方案是開展高速公路運(yùn)營成本控制的依據(jù)和基礎(chǔ)，成本控制方案設(shè)計(jì)水平直接影響著運(yùn)營成本控制工作的開展質(zhì)量。但是值得注意的是，部分管理人員在實(shí)際工作中不能高質(zhì)量設(shè)計(jì)成本控制方案，在方案設(shè)計(jì)的過程中不能充分考慮到內(nèi)外環(huán)境的變化，這種情況下，成本控制方案中存在著一些不足，難以滿足實(shí)際工作的需求，會影響高速公路運(yùn)營成本控制的正常開展。

（三）成本控制不夠全面，目標(biāo)不明確

成本控制不夠全面，目標(biāo)不明確是當(dāng)前高速公路運(yùn)營成本控制中較為突出的問題，有關(guān)單位在實(shí)際工作中應(yīng)加以注意，并采取有效措施進(jìn)行應(yīng)對。由于部分管理人員的責(zé)任意識較為薄弱，管理人員在高速公路運(yùn)營成本控制中的表現(xiàn)并不理想，不能嚴(yán)格按照既定流程及標(biāo)準(zhǔn)開展工作，使得成本控制工作中存在一些漏洞。而且部分管理人員對高速公路運(yùn)營成本控制的目的缺乏明確的認(rèn)識，不能充分認(rèn)識到開展運(yùn)營成本控制的意義及必要性，也會對該工作的開展造成一些影響[2]。

（四）部門及人員配合不到位

高速公路運(yùn)營成本控制工作是一項(xiàng)較為復(fù)雜的工作，其需要各個部門及相關(guān)人員之間的密切溝通配合。但是現(xiàn)階段有關(guān)部門及人員在運(yùn)營成本控制工作中的溝通交流較少、配合水平較低，存在著各自為政的情況，不能規(guī)范開展成本控制工作，會造成大量時(shí)間及精力的浪費(fèi)，無法真正發(fā)揮出運(yùn)營成本控制的作用，使得高速公路運(yùn)營成本較高。

（五）相關(guān)規(guī)章制度有待完善

目前，我國高速公路運(yùn)營成本控制工作中還存在著相關(guān)規(guī)章制度有待完善的情況，有關(guān)單位應(yīng)加以注意。規(guī)章制度是管理人員開展運(yùn)營成本控制工作的依據(jù)，能夠規(guī)范管理人員的行為，保證運(yùn)營成本控制工作的高效有序開展。但是當(dāng)前部分單位高速公路運(yùn)營成本控制規(guī)章制度中存在著一些漏洞，難以為成本控制工作的開展提供可靠的保障，缺乏有效的約束力，會影響管理人員開展該工作的熱情，而且在一定程度上加大了運(yùn)營成本控制工作開展的難度[3]。

二、高速公路運(yùn)營成本控制策略

（一）提高人員成本控制意識

新形勢下，要想提高高速公路運(yùn)營成本控制的水平，有關(guān)人員應(yīng)注意向有關(guān)人員詳細(xì)講解運(yùn)營成本控制工作開展的意義及必要性，切實(shí)提高人員成本控制意識，為改進(jìn)工作的開展打下良好的基礎(chǔ)。加強(qiáng)對員工節(jié)能環(huán)保宣傳和教育，營造節(jié)能環(huán)保的良好文化氛圍，提高員工的成本控制意識，比如下班后關(guān)電腦、離開房間關(guān)空調(diào)、杜絕長明燈、站廣場照明燈根據(jù)季節(jié)和天氣變化設(shè)置時(shí)序控制的時(shí)間，讓員工能夠養(yǎng)成節(jié)約用電的習(xí)慣，同時(shí)對同期的耗電量進(jìn)行對比分析，管控降低耗電源。這種情況下，高速公路運(yùn)營成本控制工作的開展難度大幅下降，管理人員能夠更好地開展后續(xù)工作，對控制高速公路運(yùn)營成本有著極大的幫助。

（二）完善相關(guān)規(guī)章制度

有關(guān)單位要想保證高速公路運(yùn)營成本控制的高效有序開展，應(yīng)注意完善相關(guān)規(guī)章制度，從制度層面規(guī)范運(yùn)營成本控制工作的開展。有關(guān)單位應(yīng)對現(xiàn)有規(guī)章制度進(jìn)行深入細(xì)致地分析，明確規(guī)章制度中存在的漏洞，并結(jié)合實(shí)際工作的需求對規(guī)章制度進(jìn)行補(bǔ)充完善，在規(guī)章制度中充分考慮到高速公路運(yùn)營成本控制的各個細(xì)節(jié)，為管理人員開展工作提供可靠的依據(jù)，保證運(yùn)營成本控制工作的高效有序開展[4]。完善招采流程，建立預(yù)算支出機(jī)制，加強(qiáng)預(yù)算支出執(zhí)行力度，實(shí)行非預(yù)算非必要不支出、非預(yù)算必要時(shí)根據(jù)實(shí)際情況支出。

（三）合理制定成本控制方案

完善合理的成本控制方案是開展高速公路運(yùn)營成本控制的重要依據(jù)，因此，有關(guān)單位在該工作開展前應(yīng)充分考慮到內(nèi)外環(huán)境的影響，并對后續(xù)一段時(shí)間內(nèi)內(nèi)外環(huán)境變化趨勢進(jìn)行分析和探究，在運(yùn)營成本控制方案中加以體現(xiàn)，以此保證成本控制方案的質(zhì)量，幫助管理人員更好地開展運(yùn)營成本控制工作。建運(yùn)籌備對接工作提前介入，根據(jù)運(yùn)營實(shí)際需要，結(jié)合最新的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)施工，盡量減少設(shè)備設(shè)施在建后的整改投入。

（四）相關(guān)部門及人員密切溝通配合

在實(shí)際工作中，有關(guān)單位應(yīng)充分考慮到高速公路運(yùn)營成本控制的內(nèi)容及難度，注意發(fā)揮各個部門及相關(guān)人員的作用，保證各項(xiàng)工作的有序開展[5]。要想提高高速公路運(yùn)營成本控制的水平，有關(guān)單位應(yīng)要求各個部門及相關(guān)人員進(jìn)行密切的溝通配合，并對人員在運(yùn)營成本控制中的表現(xiàn)進(jìn)行評估，精簡部門及人員，明確成本管控責(zé)任，營造良好的工作氛圍，以此提高運(yùn)營成本控制的水平。加強(qiáng)人員綜合能力和崗位柔性培養(yǎng)，提高工作效率以降低時(shí)間成本。

（五）應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)

在過去一段時(shí)間內(nèi)，高速公路運(yùn)營過程中對監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用較少，檢查工作的開展對人力資源的依賴性較強(qiáng)，人員需要頻繁外出進(jìn)行檢查，會造成大量時(shí)間及精力的浪費(fèi)，針對這種情況，有關(guān)單位應(yīng)注重監(jiān)控系統(tǒng)的引入和應(yīng)用，借助監(jiān)控系統(tǒng)對重點(diǎn)設(shè)施進(jìn)行監(jiān)控，減少外出檢查的頻次，對一線工作人員進(jìn)行精簡，以此降低高速公路運(yùn)營成本[6]。

（六）推行信息化辦公

信息化背景下，有關(guān)單位在開展高速公路運(yùn)營成本控制工作時(shí)應(yīng)注意推行信息化辦公，倡導(dǎo)無紙化辦公，以此減少傳統(tǒng)辦公模式中對紙張等資源的浪費(fèi)。而且信息化辦公能夠有效提高信息傳遞的效率，減少人員的工作量，信息分析處理水平顯著提升，且人力成本能夠得到有效控制，高速公路運(yùn)營成本明顯下降。

結(jié)論：綜上所述，運(yùn)營成本控制能夠在一定程度上降低高速公路運(yùn)營成本，幫助有關(guān)單位實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益及社會效益的最大化。新形勢下，有關(guān)單位應(yīng)充分認(rèn)識到以往運(yùn)營成本控制中存在的不足，正視工作中的問題，提高人員成本控制意識，通過完善相關(guān)規(guī)章制度、合理制定成本控制方案、應(yīng)用監(jiān)控系統(tǒng)、推行信息化辦公等方式改進(jìn)運(yùn)營成本控制工作，切實(shí)提高運(yùn)營成本控制的水平，以此實(shí)現(xiàn)降低高速公路運(yùn)營成本的目的。

參考文獻(xiàn)：

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[3] 楊媛惠， 龍雪梅. 高速公路收費(fèi)站配置與運(yùn)營成本對比分析[J].? 2020.

[4] 徐軍. 我國高速公路運(yùn)營管理模式研究[J].? 2021（2015-8）：238-238.

[5] 王淑英. 高速公路收費(fèi)站運(yùn)營管理中的成本控制研究[J]. 經(jīng)濟(jì)視野， 2020（15）：1.

[6] 海自玲. 公路運(yùn)營項(xiàng)目運(yùn)營成本分析及建議[J]. 交通科技與管理， 2021（4）：2.