李書(shū)

“與5G基礎(chǔ)技術(shù)相比，5G應(yīng)用層的技術(shù)和生態(tài)發(fā)展相對(duì)滯后?！?020年3月，阿里巴巴達(dá)摩院宣布成立XG實(shí)驗(yàn)室，這是達(dá)摩院在成立智能計(jì)算、自動(dòng)駕駛等實(shí)驗(yàn)室后的第15個(gè)實(shí)驗(yàn)室。憑借阿里巴巴在云計(jì)算網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵技術(shù)上已進(jìn)行全面布局并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用的基礎(chǔ)，XG實(shí)驗(yàn)室將致力于推動(dòng)下一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)研究。

而現(xiàn)階段，XG實(shí)驗(yàn)室依托阿里生態(tài)，聚焦5G技術(shù)和應(yīng)用的協(xié)同研發(fā)，研究在超高清視頻、在線辦公、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能物流、自動(dòng)駕駛、AR/VR等場(chǎng)景下符合5G時(shí)代的視頻編解碼技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)傳輸協(xié)議等。無(wú)論是推動(dòng)5G技術(shù)研究，還是聚焦應(yīng)用協(xié)同開(kāi)發(fā)，以阿里巴巴為代表的科技企業(yè)的系列舉動(dòng)，都正指向“為5G應(yīng)用落地提供有利條件”這一目標(biāo)。

如果將2019年視作是5G商用元年，那么2020年則可看作是5G應(yīng)用的規(guī)模擴(kuò)展元年。隨著5G技術(shù)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)上愈演愈烈，其商用網(wǎng)絡(luò)在全球遍地開(kāi)花，正賦能更加豐富的終端和場(chǎng)景，從智能手機(jī)領(lǐng)域擴(kuò)展到千行百業(yè)，為各產(chǎn)業(yè)加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供契機(jī)。

數(shù)字化是制造業(yè)轉(zhuǎn)型的方向所在

機(jī)器轟隆作響，噪音不斷；過(guò)程中火花四濺，溫度灼人；有害氣體難以杜絕，污染加重……這一幕發(fā)生在幾年前的廣西南南鋁加工有限公司的工廠中。很難想象，就在短短的幾年時(shí)間里，南南鋁加工工廠搖身一變成為“南南鋁加工5G智慧工廠”，并在2020年9月工信部主辦的第三屆“綻放杯”5G應(yīng)用征集大賽上榮獲一等獎(jiǎng)，被認(rèn)為是廣西移動(dòng)、南南鋁加工有限公司、數(shù)字廣西集團(tuán)有限公司、華為技術(shù)有限公司共同打造的5G垂直行業(yè)成功案例，是制造行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的標(biāo)桿工廠。

制造業(yè)占全球GDP近16%，如曾經(jīng)的南南鋁加工工廠一般的傳統(tǒng)制造工廠，在行業(yè)中并不占少數(shù)。由于生產(chǎn)力增速放緩、供應(yīng)鏈變化、設(shè)備陳舊、制造環(huán)境存在隱患、增加多樣化生產(chǎn)需求等挑戰(zhàn)相繼出現(xiàn)，制造業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型早已迫在眉睫。愛(ài)立信中國(guó)總裁趙鈞陶指出：“業(yè)界都對(duì)5G賦能的工廠數(shù)字化改造和升級(jí)有很大的期望，工廠數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施以有線技術(shù)為主導(dǎo)的時(shí)代就要結(jié)束了，智能工廠的未來(lái)屬于無(wú)線、屬于5G?！?/p>

為改善落后的傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，數(shù)字化無(wú)疑是制造業(yè)轉(zhuǎn)型的方向所在。在傳統(tǒng)制造的基礎(chǔ)上，“南南鋁加工5G智慧工廠”項(xiàng)目構(gòu)建了以AI和5G技術(shù)為核心的場(chǎng)景化解決方案。其中，AI替代傳統(tǒng)人工方式，解決生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)的難題；5G則突破復(fù)雜的生產(chǎn)環(huán)境，為工廠提供更好的網(wǎng)絡(luò)連接支撐。譬如，通過(guò)5G+AI技術(shù)對(duì)鋁表面深度質(zhì)檢和高清視頻AI識(shí)別的方式，提高6%的鋁良品率，僅鋁表檢這一項(xiàng)，每年為“南南鋁加工5G智慧工廠”項(xiàng)目帶來(lái)將近600萬(wàn)元的成本節(jié)省。有專(zhuān)家測(cè)算，若在廣西全區(qū)推廣這一項(xiàng)目，可帶來(lái)達(dá)7.2億元的直接經(jīng)濟(jì)效益。

不止于這一項(xiàng)目的成功，目前我國(guó)正致力于發(fā)揮5G賦能工業(yè)應(yīng)用的技術(shù)特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，加快“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”融合創(chuàng)新，已涌現(xiàn)出現(xiàn)場(chǎng)輔助裝配、智能理貨物流、機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)、精準(zhǔn)遠(yuǎn)程操控等一系列應(yīng)用成果。2020年11月在中國(guó)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，據(jù)工信部部長(zhǎng)肖亞慶介紹，目前全國(guó)“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”建設(shè)項(xiàng)目超過(guò)1100個(gè)?！翱梢哉f(shuō)，‘5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)在推動(dòng)制造業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)變過(guò)程中正迸發(fā)出磅礴力量?！毙啈c如此表示。

“5G+”更大的藍(lán)海在智能制造和數(shù)字中國(guó)，對(duì)于制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的探索，各地一直在路上。1月20日，工業(yè)和信息化部科技司司長(zhǎng)劉多在新聞發(fā)布會(huì)上表示，工信部將組織行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)形成聯(lián)合體，支持北京打造全球最大的5G試驗(yàn)外場(chǎng)，組織基礎(chǔ)電信企業(yè)以及國(guó)內(nèi)外企業(yè)開(kāi)展技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)。通過(guò)推進(jìn)關(guān)鍵共性技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)供給能力，未來(lái)5G技術(shù)將深入智能制造、綠色制造的發(fā)展過(guò)程，加快制造業(yè)價(jià)值鏈向中高端邁進(jìn)。

消費(fèi)行業(yè)的下一個(gè)黃金十年？

在4G時(shí)代，在線游戲、在線視頻、社交直播等一系列的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利被催生，隨之而來(lái)的5G時(shí)代又將帶給消費(fèi)行業(yè)怎樣的變化？據(jù)2020年12月新華網(wǎng)聯(lián)合中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院所發(fā)布的《5G融合應(yīng)用發(fā)展白皮書(shū)（2020）》顯示，目前在個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域，5G終端連接數(shù)超1.8億，5G套餐用戶超2億。從產(chǎn)品端到場(chǎng)景端、營(yíng)銷(xiāo)端，5G正重塑消費(fèi)行業(yè)。

2020年10月，蘋(píng)果iPhone12系列發(fā)布，一躍成為最受關(guān)注的機(jī)型之一，彼時(shí)5G換機(jī)潮已然開(kāi)始。2021年開(kāi)年，vivo推出今年亮相的首款旗艦機(jī)iQOO7，迅速打響新一輪5G手機(jī)戰(zhàn)。榮耀分立后首秀的V40，以及小米的RedmiK40緊隨其后，也加入戰(zhàn)局。1月，中國(guó)信息通信研究院發(fā)布國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)分析報(bào)告。報(bào)告顯示，去年1月至12月，國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)總體出貨量累計(jì)達(dá)到3.08億部，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)5G手機(jī)累計(jì)出貨量達(dá)1.63億部、上市新機(jī)型累計(jì)達(dá)218款，占比分別為52.9%和47.2%。其中，12月國(guó)內(nèi)5G手機(jī)占同期手機(jī)出貨量的68.4%，與2019年7月國(guó)內(nèi)5G手機(jī)占整體手機(jī)出貨量的0.2%相比，國(guó)內(nèi)5G手機(jī)市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大到近70%，而這僅用了一年多時(shí)間。

在個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域，除了最先火爆起來(lái)的終端更換，裸眼3D、VR等應(yīng)用在5G時(shí)代已變得更加常見(jiàn)。作為天然的強(qiáng)耦合技術(shù)，具有大帶寬和高傳輸速率等特點(diǎn)的5G，能為VR設(shè)備的普及和體驗(yàn)提升創(chuàng)造條件。2020年10月，在第三屆世界VR產(chǎn)業(yè)大會(huì)上，全國(guó)首個(gè)基于5G+VR技術(shù)研發(fā)的智慧駕培駕考服務(wù)云平臺(tái)一經(jīng)亮相，便獲得（VR/AR年度）創(chuàng)新獎(jiǎng)。據(jù)悉，該平臺(tái)以VR智慧駕駛模擬器為核心應(yīng)用，可清晰模擬汽車(chē)啟動(dòng)、熄火、半聯(lián)動(dòng)等狀態(tài)，通過(guò)人工智能算法實(shí)現(xiàn)車(chē)輛加減速、轉(zhuǎn)彎等動(dòng)力學(xué)與場(chǎng)景匹配的高仿真模擬。

此外，國(guó)內(nèi)最大在線電子導(dǎo)覽供應(yīng)商驢跡科技集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：驢跡科技）也在實(shí)際的應(yīng)用場(chǎng)景中加入新的元素。通過(guò)將旗下主營(yíng)的在線電子導(dǎo)覽與5G、VR等創(chuàng)新技術(shù)融合，驢跡科技形成了涵蓋景區(qū)、度假村、酒店等多種服務(wù)場(chǎng)景的驢跡VR。2020年10月前后，河南省洛寧縣上線了以驢跡VR為核心的全域智慧導(dǎo)覽系統(tǒng)，借由5G技術(shù)突破了VR原有的技術(shù)瓶頸，該系統(tǒng)為消費(fèi)者帶來(lái)了更加自然、流暢的服務(wù)體驗(yàn)。

2020年是5G規(guī)?；卣怪?，5G在消費(fèi)業(yè)的應(yīng)用形態(tài)已出現(xiàn)多種變化。高通公司全球副總裁侯明娟指出，“當(dāng)使用5G的人群達(dá)到一定量級(jí)時(shí)，5G應(yīng)用也將呈井噴式發(fā)展?！睋?jù)2020年12月中國(guó)信息通信研究院發(fā)布的報(bào)告預(yù)測(cè)，2021年至2023年仍將是5G行業(yè)應(yīng)用的導(dǎo)入期，具有5G特性的消費(fèi)級(jí)創(chuàng)新應(yīng)用或?qū)⒃?022年至2023年呈現(xiàn)規(guī)模增長(zhǎng)。換言之，未來(lái)5G技術(shù)不斷成熟并深入到消費(fèi)業(yè)后，將涌現(xiàn)出更多超乎想象的使用場(chǎng)景。

5G商用與智能汽車(chē)的重要交集點(diǎn)

1月11日，工信部等三部委對(duì)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》公開(kāi)征求意見(jiàn)，這意味著智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)將再度迎來(lái)新規(guī)。作為5G在垂直行業(yè)的應(yīng)用典型，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵一步。高新興科技集團(tuán)高級(jí)副總裁吳冬升表示，“5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)是5G商用和智能汽車(chē)兩個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)的重要交集點(diǎn)?！?G東風(fēng)已起，車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將迎來(lái)規(guī)模化部署。

近日，重慶（兩江新區(qū)）創(chuàng)建國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)獲工信部批準(zhǔn)。這是自2019年9月，全國(guó)首個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)——江蘇（無(wú)錫）車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)正式揭牌后，第四個(gè)得到國(guó)家工信部批復(fù)支持創(chuàng)建的國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。按照工業(yè)和信息化部所明確的該先導(dǎo)區(qū)的主要任務(wù)和目標(biāo)，重慶（兩江新區(qū)）將在重點(diǎn)高速公路、城市道路規(guī)模部署蜂窩車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X網(wǎng)絡(luò)，做好與5G和智慧城市發(fā)展的統(tǒng)籌銜接等。目前，重慶（兩江新區(qū)）已建成近百公里城市示范道路（含智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試道路）、i-VISTA智能汽車(chē)集成試驗(yàn)區(qū)、空港工業(yè)園區(qū)智慧物流5G自動(dòng)駕駛一期等項(xiàng)目，建有禮嘉智慧公園等先導(dǎo)示范區(qū)域。

在國(guó)內(nèi)加快部署車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)的同時(shí)，2020年11月美國(guó)放棄DSRC并轉(zhuǎn)向C-V2X，自此由我國(guó)主推的C-V2X成為全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)唯一的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)一經(jīng)發(fā)布，廣汽、上汽、比亞迪等多家車(chē)企皆宣布將陸續(xù)量產(chǎn)支持C-V2X能力的車(chē)型。很快，2020年12月24日國(guó)產(chǎn)自主電動(dòng)汽車(chē)品牌廣汽埃安旗下的廣汽埃安 AIONV量產(chǎn)下線，這是全球首個(gè)配置5G+V2X（車(chē)聯(lián)萬(wàn)物）智能終端的車(chē)型。盡管其功能距離人們理想中的5G汽車(chē)尚有差距，但當(dāng)這款全球首款量產(chǎn)的5G汽車(chē)正式交付時(shí)，也意味著車(chē)-路-人-云實(shí)時(shí)互聯(lián)的目標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)，汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始真正邁入車(chē)聯(lián)萬(wàn)物的時(shí)代。

據(jù)Counterpoint最新研報(bào)顯示，到2025年，我國(guó)5G聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的銷(xiāo)量將擴(kuò)大至710萬(wàn)輛，占全國(guó)互聯(lián)汽車(chē)總銷(xiāo)量的40%。盡管目前依然是4G產(chǎn)品主導(dǎo)著現(xiàn)有的互聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)，但可預(yù)見(jiàn)，隨著5G的快速推廣以及相關(guān)技術(shù)的迅速發(fā)展，未來(lái)5G聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)銷(xiāo)量的份額將快速增長(zhǎng)。