孔凡騰

（中鐵上海工程局集團華海工程有限公司，上海201101）

在地鐵工程項目施工過程中，物資管理對整個工程的進度以及工程質(zhì)量都有影響，完善地鐵項目施工過程中的物資管理對于提升施工效率有促進作用。在整個施工過程中，物資投資占整個工程預(yù)算的一半以上，因此將現(xiàn)場物資進行科學化管理是非常有必要的。

1 地鐵工程項目施工現(xiàn)場物資管理意義

隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)代城市交通日漸完善。目前很多城市開始增加地鐵線路以滿足城市居民出行需求，地鐵項目施工是一個非常龐大的施工體系，影響其建造質(zhì)量的因素有很多。地鐵工程項目有效緩解了現(xiàn)代化城市交通所帶來的壓力，在改善城市居民出行方式的同時，提升城市經(jīng)濟收益。地鐵工程項目是一項專業(yè)性強、工程體系復雜的工程項目，為了確保項目的順利開展，保證施工進度與施工安全，做好物資管理非常重要[1]。

目前建筑市場發(fā)展節(jié)奏很快，有很多建筑公司應(yīng)勢而出，為了提升自身競爭力，在提升施工質(zhì)量的同時，也要做好施工現(xiàn)場物資管理。因此很多企業(yè)提升了對現(xiàn)場物資管理的重視程度，采用科學的管理措施與管理方案管理現(xiàn)場物資，并嚴格遵循物資管理流程（如圖1所示），以達到降低材料使用與存儲成本，確保地鐵項目帶來的經(jīng)濟效益與社會效益。

2 物資管理的內(nèi)容

地鐵工程與其他建筑工程一樣，有其獨特的特性，例如綜合性、復雜性等。物資管理是影響地鐵項目施工造價的重要因素。地鐵工程項目從設(shè)計階段開始到驗收階段結(jié)束，每一個階段都有相應(yīng)的物資投資。因為每一個階段中物資使用情況都不一樣，因此每一個階段的物資管理重點也不一樣，現(xiàn)場物資管理重點主要從采購管理、發(fā)收管理、儲存管理以及核算管理中入手。

圖1 物資管理流程

3 地鐵工程項目現(xiàn)場管理的具體內(nèi)容與措施

3.1 采購管理

在地鐵施工項目確定以后，相關(guān)部門會根據(jù)施工時設(shè)計的要求，對物資需求做總控分析，然后按照所需物資的數(shù)量、參數(shù)以及物資種類，以當?shù)貫橹行模街苓叺貐^(qū)乃至全國做市場材料的價格分析以及質(zhì)量分析，對各種材料的市場供應(yīng)情況了解以后，根據(jù)材料的實際價格，開展招標工作，按照國家相關(guān)規(guī)定確定材料供應(yīng)商并簽訂供給合同。在采購材料時要以合同單價為主要參照價格，在施工過程中繼續(xù)到材料市場做價格調(diào)查，對材料價格清單實時更新，為選擇材料提供更有說服力的依據(jù)。從采購招標工作開始，要做好采購計劃審核，對采購過程中的每一個環(huán)節(jié)嚴格把控，控制采購成本降低工程預(yù)算。在該過程中，要建立材料的消耗定額。在項目施工過程中，物資材料的消耗數(shù)量主要通過材料耗定額進行控制，由此可見材料耗定額是否合理是決定材料消耗數(shù)量的重要指標。例如在開展小導洞施工前要對小導洞的各個斷面材料消耗進行定額[2]。

3.2 驗收管理

驗收管理主要是根據(jù)施工合同的要求選購和備份施工過程中實際需要的材料，同時清理場地，對材料入場的相關(guān)工作進行整理，確保所采購的材料數(shù)量以及質(zhì)量、型號以及規(guī)格都與合同上的要求一樣。在驗收材料時，先對材料的包裝、外觀質(zhì)量、型號規(guī)格以及質(zhì)量證明材料等驗收，確保材料中不存在結(jié)塊、受潮、實效、腐蝕、數(shù)量與規(guī)格等問題。在驗收主要材料的時候，要進行多人同時驗收，決不能出現(xiàn)一人驗收的情況，一般情況下，需要工程材料相關(guān)部門各派一個人對材料進行集中驗收。在驗收無誤以后共同簽字。在驗收輔助材料時，驗收現(xiàn)場至少有兩人在場，如物資管理人員與計劃提報人員。材料驗收以后暫時不能入場，應(yīng)該當場對本批次材料的保質(zhì)書以及合格證進行檢驗，相關(guān)檢驗人員要將樣品送檢，完成以上步驟后材料才能入場。

在發(fā)放施工物資時，要根據(jù)施工進度分配和發(fā)放材料，不能一次性全部發(fā)放，同時要采取耗定額發(fā)料或者審批發(fā)料的方式發(fā)放。審批發(fā)放時，審批人要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況，核對申請發(fā)放的數(shù)目以及種類，決定是否需要領(lǐng)用該材料，材料領(lǐng)用過程中要嚴格遵守相關(guān)規(guī)定，例如要以舊換新、回收符合規(guī)定的材料等，之后工作人員發(fā)放材料，否則相關(guān)部門有權(quán)利拒絕發(fā)放材料。另外在發(fā)放材料的時候要根據(jù)先進先出的原則，也就是要先發(fā)放先入場的材料，優(yōu)先使用陳舊的材料，儲存新購入的材料，避免因為材料長時間儲存出現(xiàn)變質(zhì)的情況[3]。

另外，在材料發(fā)放時，要做好發(fā)放記錄以及領(lǐng)用簽認，同時明確物資出庫要使用統(tǒng)一印制的發(fā)料單才能將材料發(fā)出庫，嚴禁使用非正式的憑證代替，在物資出庫的時候，要有規(guī)范的工作流程，首先要填寫發(fā)料單、審核憑證，之后儲備物資并核查清點物資，最后要做好交接工作，同時填寫出庫賬目，形成發(fā)放臺賬，為后期物資核算做好嚴謹?shù)臄?shù)據(jù)基礎(chǔ)。在整個流程中，對于清點環(huán)節(jié)要嚴格把關(guān)，在物資運送到位以后，相關(guān)人員要對物資進行清點，避免出現(xiàn)差錯，在清點時重點放在物資幸好、數(shù)量、規(guī)格以及名稱等方面，確保符合施工要求[4]。

3.3 儲存管理

物資儲存是地鐵項目施工現(xiàn)場物資管理中重要的一環(huán)，因為地鐵大部分施工現(xiàn)場都是在地下，環(huán)境潮濕，這對于金屬類物資的儲存影響極大，保存不當容易出現(xiàn)腐蝕的情況。在地鐵項目實際的施工現(xiàn)場，物資的品類和數(shù)量都很多，但是因為施工場地有限，同時國家對安全施工的要求極高，因此項目部必須按照有關(guān)規(guī)定合理擺放現(xiàn)場物資，以防因為擺放不當造成完全事故。建設(shè)專門的存放庫房放置容易受潮的物資，避免受潮影響使用。地鐵施工現(xiàn)場物資種類很多，要根據(jù)使用時間、材料特性等做好分類，并且做好標識，在標識上詳細說明材料信息，例如名稱、規(guī)格、質(zhì)量、數(shù)量以及入庫時間、制造商和供應(yīng)商等信息，方便后期檢查，也方便領(lǐng)取。當物資進入現(xiàn)場以后，物資管理人員以及倉庫的管理人員要做好物資的入庫登記記錄嗎，保證每一項物資的信息都可以查詢到，此外還應(yīng)建立入庫資料的收貨、發(fā)貨、存貨等相關(guān)明細臺賬，對于物資的發(fā)放與接收做好記錄，定時向物資采購人員反饋庫房物資的相關(guān)情況。同時對于每一次購買物資的合格證、質(zhì)量證明等相關(guān)證明做好記錄與備份，并登記在冊做好檔案保存，有條件的項目部可以將以上材料做好電子儲存，方便之后的核查與管理[5]。

3.4 核算管理

在地鐵現(xiàn)場物資管理中，還有非常重要的一項就是物資核算，物資核算分為物資核銷和消耗考核。核算管理并不是某一個部門可以單獨完成的，需要以項目部為主導力量，建立科學合理的核算體系，然后以施工單位為基本的核算單位，工程單位、工經(jīng)部門、財務(wù)部門、設(shè)備部門做好協(xié)助工作，相互配合盡快完成物資的核算工作。核算工作按照日清月結(jié)的制度進行，每天收集好當天的物質(zhì)之處，并對支出做好登記工作，實時掌握現(xiàn)場的物資動態(tài)數(shù)據(jù)，同時保證好與供貨商的良好關(guān)系，保證物資供給到位。按照一月一結(jié)算的階段支付，核對每個月回收的票據(jù)并建立檔案，妥善保管。物資管理臺賬要定時核對，對其中每一項物資的采購時間以及發(fā)放管理狀態(tài)等進行記錄，每月固定時間與財務(wù)部門核算賬目，對資金的去向進行核對，完善現(xiàn)場物資管理工作，保證物資流通與資金流通一致。

4 結(jié)語

地鐵施工項目是一個綜合性非常強的項目，現(xiàn)場的物資管理涉及面較廣，情況較為復雜，從上文可以看出，要高質(zhì)量的完成地鐵施工項目，僅僅在技術(shù)層面下功夫是不行的，需要結(jié)合現(xiàn)場物資管理，才能在保證質(zhì)量的同時，減少不必要的浪費。接下來將加深對該領(lǐng)域的研究，以促進相關(guān)施工項目在施工過程中更科學地做好現(xiàn)場物資管理。