張水源

（廣東省建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司，廣東廣州510010）

0 引言

近年來(lái)隨著我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，城市中的高層建筑物數(shù)量急劇增加，這些高層建筑物的出現(xiàn)既是我國(guó)城市化建設(shè)中的輝煌成就，也能進(jìn)一步帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。而地下室空間作為高層建筑物中的重要組成，其設(shè)計(jì)水平能夠直接影響高層建筑物的整體質(zhì)量，因此在地下室的設(shè)計(jì)中，必須堅(jiān)持安全至上的原則對(duì)其進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，在充分利用地下室空間同時(shí)切實(shí)保障高層建筑的整體施工質(zhì)量。下面我們以皇冠城為例進(jìn)行有關(guān)問(wèn)題的探討，圖1為皇冠城鳥(niǎo)瞰圖。

圖1 皇冠城鳥(niǎo)瞰圖

1 皇冠城工程項(xiàng)目概述

1.1 項(xiàng)目整體概況

本工程位于湛江市樂(lè)山東路南側(cè)，長(zhǎng)平路西側(cè)，包含住宅，展覽中心、商業(yè)以及地下停車。商場(chǎng)地上三層，為零售、餐飲、影院、展覽中心等功能，地下一層為超市、零售、餐飲和設(shè)備用房，地下二層地下三層為停車場(chǎng)。展覽中心在地上第三層。住宅總建筑面積約89465m2，地上43層，地下3層，共5棟塔樓。項(xiàng)目地上總建筑面積約15.0萬(wàn)m2，地下總面積約9.13萬(wàn)m2。

1.2 項(xiàng)目特點(diǎn)

皇冠城建筑面積約24萬(wàn)m2，包含商業(yè)及居住兩大功能板塊。商業(yè)裙樓面向樂(lè)山大道開(kāi)敞，入口廣場(chǎng)邊設(shè)計(jì)有小型下沉廣場(chǎng)，廣場(chǎng)完全開(kāi)放給市民，將成為樂(lè)山大道的重要空間節(jié)點(diǎn)。臨樂(lè)山大道一側(cè)完全開(kāi)放為城市廣場(chǎng)。住宅位于基地南面的商業(yè)裙房之上，既最大化了住宅的日照的條件，又滿足住宅對(duì)安靜私密的要求。商業(yè)裙樓頂部設(shè)計(jì)有寬暢屋頂大花園，分隔成住宅與商業(yè)區(qū)域，屋頂花園借鑒嶺南園林設(shè)計(jì)手法，草木蔥蘢，創(chuàng)造良好的局部小氣候。項(xiàng)目建筑立面為現(xiàn)代風(fēng)格，強(qiáng)調(diào)體塊穿插，頂部層層退臺(tái)，建筑形象挺拔向上，角部切角，獲取更大視野。住宅樓立面典雅高貴，商業(yè)現(xiàn)代新潮，兩者風(fēng)格相似，渾然一體。商業(yè)立面結(jié)合商業(yè)廣告，采用棕黃系石材，沉穩(wěn)大方，并能減少室內(nèi)空調(diào)負(fù)荷，符合綠色建筑要求。

2 皇冠城地下室設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.1 地下停車庫(kù)設(shè)計(jì)

地下停車庫(kù)的設(shè)計(jì)流程如圖2所示。

2.1.1 地下停車庫(kù)的入口數(shù)量、寬度以坡度設(shè)計(jì)要求

大中型汽車庫(kù)（101~500輛）的庫(kù)址，車輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)；特大型汽車庫(kù)（大于500輛）庫(kù)址，車輛出入口不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時(shí)不應(yīng)小于7m，單向行駛時(shí)不應(yīng)小于5m。地下室車道坡度坡長(zhǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范常規(guī)做法為≤12（曲線坡度），≤15（直線坡度）。汽車庫(kù)內(nèi)當(dāng)通車道縱向坡度大于10%時(shí)，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長(zhǎng)度不應(yīng)小于2.4m，曲線的半徑不應(yīng)小于20m，緩坡段的中點(diǎn)為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn)[1]。

圖2 地下停車庫(kù)的設(shè)計(jì)流程

2.1.2 地下停車庫(kù)的坡道反坡設(shè)計(jì)要求

出入口的入口處應(yīng)高出地面。人員出入口高出地面的高度不宜小于500mm。汽車出入口的反坡高度，當(dāng)敞口段有防雨措施是其高度宜為150mm；當(dāng)敞口段無(wú)防雨措施時(shí)，其高度以為300mm，總體不得小于150mm。

2.1.3 地下停車庫(kù)層高設(shè)計(jì)

對(duì)于非人防地下停車庫(kù)層高應(yīng)為3.6m，人防地下停車庫(kù)層高應(yīng)為3.7~3.8m。停車位凈高要求2000，車道凈高要求2200，一般要求風(fēng)管等較大的設(shè)備管線布置在停車位處，盡量避開(kāi)車道布置；管線較復(fù)雜的地下車庫(kù)，必要時(shí)，須作管線綜合。

2.1.4 地下停車庫(kù)的疏散距離和安全出口設(shè)計(jì)

汽車庫(kù)室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至樓梯間的距離不應(yīng)超過(guò)45m，當(dāng)設(shè)有自動(dòng)滅火系統(tǒng)時(shí)，其距離不應(yīng)超過(guò)60m。單層或設(shè)在建筑物首層的汽車庫(kù)，室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至室外出口的距離不應(yīng)超過(guò)60m。汽車庫(kù)、修車庫(kù)的每個(gè)防火分區(qū)內(nèi)，其人員安全出口不應(yīng)少于兩個(gè)，但符合以下兩個(gè)條件之一的可設(shè)一個(gè)：①同一時(shí)間的人數(shù)不超過(guò)25人；②Ⅳ類汽車庫(kù)（小于50輛）。

2.2 給水排水設(shè)計(jì)

由于地下室位于地面建筑的下方，這也就意味著在地下室中無(wú)法將積水直接排放到地表中，因此就必須借助與外界聯(lián)系的管道將地上于地下空間進(jìn)行連接，然后通過(guò)壓力泵等設(shè)備將地下室中存在的積水輸送到地表中，從而達(dá)到排水的目的。另外，在高層建筑的給水設(shè)計(jì)中，要定期在水箱中進(jìn)行加氯處理，并對(duì)其進(jìn)行定期的檢修維護(hù)，確保各樓層用戶的用水安全。用于輸送熱水的管道應(yīng)當(dāng)在管道的表層進(jìn)行鍍鋅處理，這樣就能在很大程度上降低熱量在熱水輸送過(guò)程中的損耗，以達(dá)到良好的節(jié)能效果[2]。總體而言，高層建筑的給水排水設(shè)計(jì)能夠直接關(guān)系用戶的居住體驗(yàn)，在進(jìn)行給水排水設(shè)計(jì)時(shí)綜合考慮各方面因素，并結(jié)合地下室的實(shí)際應(yīng)用情況進(jìn)行設(shè)計(jì)方案的制訂。

2.3 消防設(shè)計(jì)

地下室作為高層建筑中的隱性空間資源，其封閉性較強(qiáng)，這就會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)叵率铱臻g內(nèi)出現(xiàn)火災(zāi)后人員疏散難度大，并且火災(zāi)產(chǎn)生的滾滾濃煙會(huì)長(zhǎng)時(shí)間停留在地下室內(nèi)無(wú)法消散。因此在進(jìn)行高層建筑的設(shè)計(jì)施工時(shí)，要特別注意對(duì)地下室的消防設(shè)計(jì)，例如我們可以在地下室的頂部空間內(nèi)安裝消防管道和消防警報(bào)系統(tǒng)，這樣一來(lái)一旦發(fā)生火災(zāi)可以迅速產(chǎn)生警報(bào)并自動(dòng)進(jìn)行滅火，從而實(shí)現(xiàn)良好的消防效果，另外，由于不同的高層建筑的地下室結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)存在顯著差異，因此設(shè)計(jì)人員在對(duì)地下室進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)結(jié)合實(shí)際的建筑需求，選擇合適的消防模式。

2.4 通風(fēng)設(shè)計(jì)

通風(fēng)設(shè)計(jì)在高層建筑的地下室設(shè)計(jì)中的重要構(gòu)成，在進(jìn)行通風(fēng)設(shè)計(jì)要既要保證設(shè)計(jì)成本控制在合理的范圍之內(nèi)，又要估計(jì)到高層建筑的整體設(shè)計(jì)效果。在我國(guó)目前的地下室設(shè)計(jì)中多采用通風(fēng)窗的形式進(jìn)行通風(fēng)換氣，除此之外還可以借助排水管道對(duì)地下室的內(nèi)外氣壓進(jìn)行一定的平衡，也具有一定的通風(fēng)排氣功能。在發(fā)生意外火災(zāi)時(shí)，通風(fēng)窗可以臨時(shí)作為排煙裝置使用，可以及時(shí)排出地下室中積壓的濃煙，為工作人員的疏散救援工作起到一定的幫助。因此在進(jìn)行高層建筑的設(shè)計(jì)時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)特別重視地下室的通風(fēng)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，確保整體高層建筑的安全性[3]。

3 皇冠城地下室設(shè)計(jì)難點(diǎn)

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程不斷加快，人地沖突問(wèn)題也愈發(fā)明顯，特別是在一些較為發(fā)達(dá)的城市中已經(jīng)出現(xiàn)供房緊張的情況，在這一背景下高層建筑的地下室設(shè)計(jì)迎來(lái)發(fā)展的高峰期。在城市中隨著私家車數(shù)量的急劇增加，使原本可用土地空間不足的城市出現(xiàn)嚴(yán)重的供需失衡的問(wèn)題，因此在進(jìn)行皇冠城地下室的空間設(shè)計(jì)時(shí)設(shè)計(jì)人員要充分利用地下室的空間，對(duì)整體建筑物的建筑特點(diǎn)進(jìn)行全面的摸排了解，從而確保建筑的整體施工質(zhì)量。在皇冠城地下室的設(shè)計(jì)過(guò)程中，消防設(shè)計(jì)、排水設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)的重點(diǎn)也是難點(diǎn)，因此在進(jìn)行消防設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)由專業(yè)的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行，確保設(shè)計(jì)的合理性，在最大限度上避免消防設(shè)計(jì)和排水設(shè)計(jì)不合理而造成的供排水問(wèn)題和重大安全隱患，從而保障皇冠城項(xiàng)目的后續(xù)施工。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的高速發(fā)展，我國(guó)的城市化進(jìn)程也不斷加快，在人地矛盾日益突顯的大型城市中，高層建筑物得到了迅猛的發(fā)展和進(jìn)步，而地下室作為高層建筑物的重要隱性空間資源，具有重要的利用價(jià)值。高層建筑物的地下室通常作為地下停車庫(kù)，以此緩解人地供需矛盾，但在地下室的設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)當(dāng)充分考慮各方面的因素，特別是在消防和排水的設(shè)計(jì)方面應(yīng)當(dāng)有專業(yè)的設(shè)計(jì)人員提供科學(xué)合理的設(shè)計(jì)方案，切實(shí)保障地下室空間設(shè)計(jì)的合理性以及整體建筑物的安全性。總之，對(duì)高層建筑地下室的科學(xué)合理設(shè)計(jì)不僅能夠?yàn)楦邔咏ㄖ?lái)良好的經(jīng)濟(jì)收益，同時(shí)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的穩(wěn)步發(fā)展、緩解人地矛盾具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。