2010年8 月，為了更好地投資、建設、運營、管理珠三角城際軌道交通網(wǎng)和開發(fā)其附屬資源，由原廣州鐵路（集團）公司（現(xiàn)更名為中國鐵路廣州局集團有限公司）、廣東省鐵路建設投資集團有限公司分別作為原鐵道部和廣東省人民政府的出資者代表，共同投資組建了廣東珠三角城際軌道交通有限公司（以下簡稱“珠三角城際軌道公司”）。

公司現(xiàn)設立綜合部、紀檢審計室、企業(yè)管理部、黨群工作部（人力資源部）、財務預算部、計劃合同部（法律事務部）、技術管理部、安全質(zhì)量部、物資設備部、運營管理部、經(jīng)營開發(fā)部、第一建設指揮部、第二建設指揮部13個部門，下設全資子公司廣東珠三角城際軌道交通資源開發(fā)有限公司，形成了精簡、高效、務實的組織和管理架構。公司現(xiàn)有員工2105人，其中本部管理人員303人，正高級職稱6人、副高級職稱158人，高級職稱人員占本部管理人員的54%。

截至目前，珠三角城際軌道公司已承擔12個城際軌道項目建設任務，總里程550公里（含運營總里程317公里），總批復投資額2074.8億元。其中，已建成項目6個，分別為廣佛肇城際、莞惠城際、穗莞深城際新塘至洪梅段、洪梅至深圳機場段、廣清城際廣州北至清遠段，以及新白廣城際北段（白云機場T2站至廣州北站段）；在建項目7個，建設總里程233公里，分別為廣佛環(huán)城際佛山西至廣州南段、佛莞城際、新白廣城際新塘至白云機場T2站、廣佛環(huán)城際廣州南至白云機場段、穗莞深城際琶洲支線、廣清城際廣州白云至廣州北段、廣清城際清遠至省職教城段。項目建設管理覆蓋珠三角地區(qū)6個市（廣州、深圳、東莞、佛山、惠州、肇慶）及清遠市，珠三角城際軌道“一橫二縱”主骨架雛形初現(xiàn)，為后續(xù)建設“軌道上的大灣區(qū)”打下了堅實基礎。

廣清城際跨107國道的80m系桿拱橋

新白廣城際與廣清城際交接口

廣清城際花都站

佛莞城際獅子洋隧道

公司成立十年來，服從全省鐵路發(fā)展大局，立足城際鐵路建設主業(yè)，不忘初心、堅韌不拔，眾志成城、艱苦奮斗，努力打造精品工程、安全工程、陽光工程、廉潔工程，在南粵大地譜寫了一曲從無到有、從小到大的城際鐵路贊歌。

進入當前發(fā)展新階段，珠三角城際軌道公司將主動適應國家和廣東省鐵路建設新形勢新要求，對標交通強國建設綱要、粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設規(guī)劃、推動都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見等精神，緊扣“高質(zhì)量”和“一體化”兩個關鍵，以互聯(lián)互通為目標，以改革創(chuàng)新為動力，加快建設珠三角城際鐵路主骨架網(wǎng)，進一步推動廣東省城際鐵路高質(zhì)量發(fā)展。