3月15日-19日，我感覺自己脫離了此刻的世界，進(jìn)入了所謂的世外桃源。

自從2020年1月23日以來，全球籠罩在疫情之下，這個(gè)局面已經(jīng)持續(xù)一年多了。很多事情都發(fā)生了巨大的改變：人們的出行習(xí)慣、生活習(xí)慣、交流方式等等都在變化。隨著一些變化成為“新常態(tài)”，全球經(jīng)濟(jì)從停滯到緩慢恢復(fù)，但是也有一些不可預(yù)期的問題接踵而來，比如全球芯片的短缺，比如股票市場(chǎng)從牛市急轉(zhuǎn)直下。我所在的汽車行業(yè)，遭受到了一些波動(dòng)，很多車企因?yàn)槿薄靶尽遍_始減產(chǎn)甚至停產(chǎn)。奇怪的是，在二手車市場(chǎng)，一些產(chǎn)品不但沒有貶值，反而開始升值。此外，高端汽車市場(chǎng)的現(xiàn)車出現(xiàn)—車難求的情況。而縱觀整個(gè)市場(chǎng)，很多物品都不同程度地漲價(jià)或短缺。甚至，有些國家為了應(yīng)對(duì)經(jīng)濟(jì)倒退，將存款利息提高到了19%，以確保資金留在本國。從上面簡(jiǎn)單的幾個(gè)現(xiàn)象，可以看出我們的生活想恢復(fù)到以前的狀態(tài)似乎有了些難度，就算病毒全面得到遏制，人們的生活也回不到過去了。

縱觀整個(gè)汽車行業(yè)，改革的大潮似乎—直在加速。傳統(tǒng)車企、新勢(shì)力車企早已開始了電氣化的腳步。而今，超跑品牌法拉利的第一款量產(chǎn)油電混合動(dòng)力跑車SF90也開始陸續(xù)交付，可以想象，下一個(gè)超跑車型已經(jīng)從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)開始轉(zhuǎn)為混合動(dòng)力，未來一款純電法拉利也不是不可能。V8、V12也許就會(huì)永遠(yuǎn)停留在教科書里，停滯在歷史的長(zhǎng)河里。當(dāng)然，這里也可以炫耀一下，4月15日，《名車志》也受邀去上海國際賽車場(chǎng)試駕法拉利歷史上最快的車型，感受一下百公里加速2.5秒的成績(jī)，感受一下電機(jī)帶來的不一樣。此刻的改變，值得我們牢記心中。

或許有人會(huì)問：這跟開頭的奢侈有什么關(guān)系呢？其實(shí)我一直在賣關(guān)子，因?yàn)橛辛藢?duì)比才會(huì)覺得奢侈，才會(huì)懂得珍惜。3月中旬，我親身感受到了千里之外的寧靜。在那一周，我來到了西藏林芝的達(dá)林村，這個(gè)村子坐落在南迦巴瓦峰下，25戶村民在這里享受著與世隔絕的寧靜。新開的一家松贊酒店旗下的南迦巴瓦山居酒店就坐落于此。在那幾天里，我每天推開窗就能看見雪山、森林，享受屬于自己的片刻寧靜。沒有手機(jī)信號(hào)的日子，顯得那樣珍貴，那樣奢侈。

編輯總監(jiān)

張立為

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