韓常仲

（國華（呼倫貝爾）風(fēng)電有限公司，內(nèi)蒙古 呼倫貝爾 021000）

2019 年，我國的風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量達(dá)到了2574 萬千瓦，其中云南、廣州風(fēng)電利用小時數(shù)都超過了2600 小時以上，可見風(fēng)電發(fā)展迅猛。然而，風(fēng)力發(fā)電因?yàn)榧竟?jié)、風(fēng)速、設(shè)備、線纜、技術(shù)等影響導(dǎo)致電場的設(shè)計(jì)發(fā)電目標(biāo)很難達(dá)成，其發(fā)電運(yùn)行提質(zhì)增效一直都是熱門話題。筆者將目前最關(guān)注的風(fēng)向矯正技術(shù)、葉片捕能效率提升技術(shù)、最優(yōu)轉(zhuǎn)速控制策略方法、雙饋-鼠籠電機(jī)雙模控制技術(shù)、優(yōu)化改進(jìn)潤滑技術(shù)、鋁合金線纜和母線槽應(yīng)用分別介紹，希望對此類工作有所幫助。

1 影響大型風(fēng)電場發(fā)電效率的因素

（1）環(huán)境因素：其中最重要的便是季節(jié)變化導(dǎo)致的溫度、濕度、氣壓、擾動氣流等對風(fēng)力發(fā)電機(jī)的影響。例如，溫度、濕度綜合作用導(dǎo)致的風(fēng)電電機(jī)葉片腐蝕，空氣流動速度過小導(dǎo)致發(fā)電能力降低等。

（2）設(shè)備因素：機(jī)組對風(fēng)策略存在偏差或風(fēng)向信號誤差引起，機(jī)組風(fēng)輪無法垂直迎風(fēng)，降低風(fēng)能吸收，增加設(shè)備疲勞載荷；葉片捕獲風(fēng)能效率，主要影響因素有葉片氣動參數(shù)與風(fēng)況不匹配、葉片安裝角度偏差、葉片污染和葉片結(jié)冰覆霜，影響葉片氣動性能；機(jī)組機(jī)械部件潤滑不良，導(dǎo)致機(jī)械磨損損耗增加，能量轉(zhuǎn)換效率降低；線纜以及母線質(zhì)量不佳，例如，銅芯電纜導(dǎo)電性能差，會導(dǎo)致一部分電能轉(zhuǎn)化為熱能流失，從而降低了輸出功率；設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性差，可利用率降低，導(dǎo)致風(fēng)資源利用系數(shù)較小。

（3）技術(shù)因素：技術(shù)約束、網(wǎng)架因素導(dǎo)致的棄風(fēng)電量，棄風(fēng)電量越大，風(fēng)電場損失越大，因此，如何減小棄風(fēng)電量成為我國風(fēng)電場最為關(guān)注的技術(shù)話題。

（4）人為因素：主要指的是風(fēng)電場技術(shù)人員水平對發(fā)電效率的影響。目前，我國風(fēng)電場技術(shù)人員綜合水平與國際風(fēng)電場工作人員綜合水平相比存在較大差距。技術(shù)性、職業(yè)素養(yǎng)、思想道德等都需要進(jìn)一步提升。

2 風(fēng)電場發(fā)電運(yùn)行提質(zhì)增效策略

2.1 積極緩解環(huán)境影響

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是將機(jī)械能，即風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，風(fēng)力帶動機(jī)組風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，然后，通過增速機(jī)給發(fā)電機(jī)增速，來實(shí)現(xiàn)發(fā)電目的。一般情況下，風(fēng)速3.0m/s 便可以輕易使得風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)，對外輸送功率。這其中風(fēng)速、方向、溫度、濕度等形成綜合影響，會作用于葉片影響其發(fā)電效率。其中風(fēng)向一般來說影響較小，因?yàn)轱L(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)有風(fēng)向追蹤系統(tǒng)，能夠動態(tài)改變風(fēng)電機(jī)組對風(fēng)角度，但若是風(fēng)向追蹤系統(tǒng)發(fā)生故障，風(fēng)電機(jī)組就失去了風(fēng)向捕捉功能，發(fā)電效率自然下降。另外，發(fā)電機(jī)組周圍環(huán)境如氣溫、濕度、氣壓等存在早晚較大波動，直接導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的發(fā)電效率也會出現(xiàn)相應(yīng)的明顯的改變。為了應(yīng)對這樣的環(huán)境影響，研究人員要建立合理的控制策略，要對風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行很好的動態(tài)控制。需要積極地測量環(huán)境氣溫、濕度、氣壓等有關(guān)參數(shù)，憑借這些數(shù)值來調(diào)整策略，要確保扭矩最適合，這樣才能使風(fēng)輪轉(zhuǎn)速和葉尖速比達(dá)到最佳狀態(tài)。這樣的處理可以使得風(fēng)力發(fā)電機(jī)組能更好地吸收風(fēng)能，有效地提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)輸出功率。可以融入地面垂直光雷達(dá)設(shè)備，該設(shè)備具有精準(zhǔn)的空氣氣溫、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、湍流、氣壓等測量能力。該設(shè)備對于0 ～80 米范圍內(nèi)的風(fēng)速都能做到正確顯示，最大精度達(dá)到了0.01m/s。只是該設(shè)備一般主要用在了海上風(fēng)力資源評估，能夠很明顯地減少海上測風(fēng)塔的投資成本。

2.2 大力提升設(shè)備發(fā)電效率。

2.2.1 糾正機(jī)組對風(fēng)偏差

（1）精確測量風(fēng)速。風(fēng)機(jī)功率曲線指的是“風(fēng)機(jī)風(fēng)速——風(fēng)機(jī)功率”的關(guān)系曲線。如果風(fēng)速測量不準(zhǔn)確，必然影響功率曲線。機(jī)組功率控制優(yōu)化，首先，要考慮風(fēng)速傳感器特性和風(fēng)速傳遞特性的影響，如采用數(shù)字信號脈沖風(fēng)速傳感器，核對風(fēng)速儀增益和偏移參數(shù)，風(fēng)機(jī)主控系統(tǒng)中正確配置不同傳感器參數(shù)，采用模擬信號風(fēng)速傳感器信號類型選配與主控采集模塊量程一致。

①機(jī)組風(fēng)速儀參數(shù)的設(shè)置。

數(shù)字脈沖式風(fēng)速儀的風(fēng)速計(jì)算公式如下：

式中，Gain 為風(fēng)速儀增益；f 為風(fēng)速儀測量頻率；Offset為風(fēng)速儀偏移。

②參數(shù)對風(fēng)速的影響。

如果風(fēng)速儀參數(shù)設(shè)置錯誤，將會引起測量誤差偏大，影響最優(yōu)控制策略。如表1 所示將某品牌風(fēng)速儀參數(shù)按照其他廠家參數(shù)設(shè)定，會出現(xiàn)明顯偏差。

表1 風(fēng)速參數(shù)對實(shí)測風(fēng)速影響

可以看出，當(dāng)實(shí)際風(fēng)速10m/s 左右時，測量值會出現(xiàn)0.5m/s 左右的偏差，而實(shí)際風(fēng)速20m/s 左右時，測量值會出現(xiàn)1.5m/s 左右的偏差。

圖1 不同風(fēng)速參數(shù)實(shí)測風(fēng)速對比分析圖

（2）糾正風(fēng)向偏差。風(fēng)向標(biāo)安裝傾斜，會影響風(fēng)機(jī)的風(fēng)能吸收系數(shù)。如果僅從掃風(fēng)面積考慮，相當(dāng)于通過風(fēng)輪的掃風(fēng)面積減小，如果風(fēng)向標(biāo)偏差角度為?，則實(shí)際掃風(fēng)面積為：SA=S·cos?，所以需要精確安裝風(fēng)向標(biāo)對提升機(jī)組發(fā)電效率至關(guān)重要。當(dāng)然，風(fēng)向偏差同時也影響了葉片的風(fēng)能吸收效率。

檢查風(fēng)向標(biāo)底座0 刻度。手動將風(fēng)向標(biāo)風(fēng)標(biāo)對正底座0 刻度，在機(jī)艙面板觀察相對風(fēng)向是否為0°左右。風(fēng)向標(biāo)零刻度可能存在偏斜，即0 刻度本身不準(zhǔn)確，則按照實(shí)際的0 位置進(jìn)行安裝。

檢查風(fēng)向標(biāo)是否工作正常。手動將風(fēng)向標(biāo)風(fēng)標(biāo)180°背對底座0 刻度， 在機(jī)艙面板觀察相對風(fēng)向是否為±180°左右。來回晃動風(fēng)向標(biāo)，觀察數(shù)值變化是否正確。

圖2 風(fēng)向標(biāo)偏斜對功率的影響

可以看出，風(fēng)向偏差5°時，效率降低1%，風(fēng)向偏差達(dá)到10°時，效率將降低4%以上。

2.2.2 優(yōu)化調(diào)整控制策略

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中自然風(fēng)能吸收的功率：

風(fēng)力發(fā)電機(jī)機(jī)組輸出的功率：

式中，ρ 為空氣密度，kg/m3；S 為風(fēng)輪掃風(fēng)面積，m2；U為風(fēng)速，m/s；Cp 為風(fēng)能利用系數(shù)；λ 為葉尖速比；β 為葉片槳距角，rad/s；η 為機(jī)組效率，包括機(jī)械效率、電氣效率。

由公式（1）、（2）可知，要提升單機(jī)發(fā)電量，就需要提升機(jī)組從風(fēng)能中吸收的功率和風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率。對于已投入運(yùn)行的風(fēng)場，在不增加和更換機(jī)組硬件的情況下，主要從風(fēng)能利用系數(shù)和機(jī)組效率方面優(yōu)化。

風(fēng)能利用系數(shù)是葉尖速比λ 和槳距角β 的函數(shù)。風(fēng)能利用系數(shù)的最優(yōu)控制就是通過控制算法追蹤最佳葉尖速比控制實(shí)現(xiàn)。如圖3，當(dāng)槳距角維持不變，機(jī)組在最佳葉尖速比時，風(fēng)能利用系數(shù)最大。

圖3 風(fēng)能利用系數(shù)Cp 與葉尖速比λ 關(guān)系

通過優(yōu)化控制算法，實(shí)現(xiàn)風(fēng)能利用系數(shù)最大化，控制算法的優(yōu)化如下：（1）低風(fēng)速時實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)速控制，目標(biāo)轉(zhuǎn)速為最小運(yùn)行轉(zhuǎn)速。（2）中風(fēng)速時追蹤最佳Cp 控制，實(shí)現(xiàn)捕獲最大風(fēng)能。（3）較高風(fēng)速時實(shí)現(xiàn)恒轉(zhuǎn)速控制，目標(biāo)轉(zhuǎn)速為額定轉(zhuǎn)速，盡量使葉輪轉(zhuǎn)速維持在額定轉(zhuǎn)速，以提高葉尖速比，向最佳Cp 靠近。（4）額定風(fēng)速以上實(shí)現(xiàn)恒功率控制，限制發(fā)電機(jī)功率輸出。

2.2.3 提升葉片捕獲風(fēng)能效率

2.2.3.1 槳葉角度檢查

圖4 葉片角度對Cp 和λ 影響關(guān)系

如圖4 所示，影響風(fēng)電機(jī)組風(fēng)能吸收系數(shù)的主要因素為葉尖速比（tip speed ratio[TSD]）λ 和槳葉角度，當(dāng)槳葉角度為0°，且運(yùn)行于最佳葉尖速比時機(jī)組具有最大的風(fēng)能吸收系統(tǒng)Cpmax。

所以，為了讓風(fēng)機(jī)更好地吸收風(fēng)能，達(dá)到最大的效率，必須做到：①葉片的精準(zhǔn)調(diào)零，使風(fēng)機(jī)運(yùn)行在葉片0°；②使風(fēng)機(jī)按照最佳的葉尖速比運(yùn)行；③如果葉片實(shí)際0°大于設(shè)計(jì)0°，則會出現(xiàn)功率一直偏小，滿發(fā)風(fēng)速偏大的問題；④如果葉片實(shí)際0°小于設(shè)計(jì)0°，也會出現(xiàn)功率一直偏小，滿發(fā)風(fēng)速偏大的問題。但如果實(shí)際0°偏差過大，在風(fēng)機(jī)滿發(fā)風(fēng)速附近可能會出現(xiàn)更加嚴(yán)重的問題：功率波動，軟件超速，甚至硬件超速的現(xiàn)象。

2.2.3.2 改變?nèi)~片氣動性能

在役的機(jī)組，無法改變?nèi)~片選型背景下，如何不降低葉片氣動性能或提升葉片氣動性能，是業(yè)界內(nèi)廣泛關(guān)注的內(nèi)容。可以從兩個方面加強(qiáng)葉片氣動性能，一是定期檢查維護(hù)葉片，及時修復(fù)葉片表面損傷區(qū)域，避免葉片污染或受損增加風(fēng)阻；二時升級改造葉片，通過葉根加長、葉尖加長或后緣加裝擾流器等方式來改變?nèi)~片氣動性能，提升葉片捕獲風(fēng)能效率，提高機(jī)組發(fā)電量，切實(shí)起到增功提效。

2.3 優(yōu)化改進(jìn)潤滑技術(shù)

潤滑系統(tǒng)是風(fēng)電機(jī)組的重要組成部分，而各潤滑油泵（主軸油泵、變槳油泵、發(fā)電機(jī)油泵）是機(jī)組潤滑系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，其是否正常工作關(guān)系著各軸承（主軸軸承、發(fā)電機(jī)軸承、變槳軸承）是否能正常運(yùn)行。潤滑油泵損壞后，軸承將無法得到充分有效的潤滑，長此以往，軸承將受到不可逆損壞，最終導(dǎo)致下架更換，造成高額的更換費(fèi)用和長時間的停機(jī)。

潤滑系統(tǒng)的維護(hù)難點(diǎn)在于缺少相應(yīng)的故障點(diǎn)位，即便潤滑系統(tǒng)發(fā)生了相應(yīng)的故障，也不能及時通知運(yùn)維人員進(jìn)行有效的處理。在對風(fēng)電場內(nèi)風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行了詳細(xì)的研究和討論后，結(jié)合風(fēng)電場的實(shí)際情況，開發(fā)出了在線式潤滑監(jiān)測系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)對主軸系統(tǒng)、變槳系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的潤滑監(jiān)測。

本系統(tǒng)采用西門子200 SMART PLC 作為控制器，具體的電路圖如圖5。

圖5

F-主控模塊送出主軸油泵動作狀態(tài)；

L、L1、L2-電流互感器開關(guān)狀態(tài)；

T37、T38、T40、T41-時間繼電器；

C0、C1、C2、C3、C4、C5-計(jì)數(shù)器；

Q0.1、Q0.2、Q0.3-狀態(tài)輸出信號。

（1）Q0.1-主軸潤滑油泵狀態(tài)

正常運(yùn)行時：主軸油泵運(yùn)行，主控送出信號，F(xiàn) 動作，油泵電機(jī)動作。同時，線路中L 電流互感器開關(guān)感應(yīng)到電流動作，Q0.0 狀態(tài)為0。

故障時：當(dāng)出現(xiàn)故障時，主控送出狀態(tài)信號，F(xiàn) 動作，由于開關(guān)電源損壞，油泵電機(jī)不動作。線路中L 電流互感器開關(guān)感應(yīng)不到電流不動作，Q0.0 的狀態(tài)為1，同時，保存此時Q0.0 的狀態(tài)。

變槳油泵、發(fā)電機(jī)油泵的動作由其內(nèi)部定時電路板決定（暫定運(yùn)行6.5min，間隔24h，可根據(jù)不同潤滑系統(tǒng)進(jìn)行更改）。

（2）Q0.2-發(fā)電機(jī)油泵狀態(tài)

T37 為內(nèi)部設(shè)定的時間繼電器，設(shè)定時間為4.5min，之所以設(shè)置為4.5min 而不是6.5min，是為了確保在PLC 時間與主控時間存在誤差時消除誤報(bào)警。T40 為設(shè)定的延時繼電器，延遲1min。用C0、C1、C2 計(jì)數(shù)器的組合作為系統(tǒng)時鐘，由L1 控制刷新，用來啟動T37，與L1 的狀態(tài)無關(guān)

正常情況：L1 動作代表系統(tǒng)正常，L1 信號由電流互感器開關(guān)發(fā)出。當(dāng)L1 動作時，T40 開始計(jì)時，1min 之后T40 動作，同時，T37 動作。此時Q0.2 狀態(tài)為0。4.5min 后，T37 狀態(tài)變?yōu)?，此時Q0.2 狀態(tài)為0。6.5min 后，L1 信號消失，此時，Q0.2 狀態(tài)為0。每當(dāng)L1 動作，C0、C1、C2 依次開始計(jì)數(shù)，總時長24h7.5min。故障情況：當(dāng)出現(xiàn)故障時，L1 不再動作，在L1 上次動作時啟動的C0、C1、C2 依次計(jì)數(shù)運(yùn)行至24h7.5min 時，啟動T37。此時，T37 狀態(tài)為1，L1 狀態(tài)為0，Q0.2 動作，狀態(tài)為1，并保持。

（3）Q0.2-變槳油泵狀態(tài)

與發(fā)電機(jī)油泵的運(yùn)行系統(tǒng)同理，可以根據(jù)需要進(jìn)行修改。

風(fēng)電場的機(jī)械故障是所有問題中最難處理的故障，機(jī)械故障具有修復(fù)難、停機(jī)時間長、維修費(fèi)用高的特點(diǎn)。軸承損壞的所造成的故障占機(jī)械故障的大多數(shù)，而軸承損壞的根源大多集中在潤滑不良上。潤滑系統(tǒng)技改針對現(xiàn)場潤滑系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況和故障原因，有效地解決了因潤滑系統(tǒng)故障所造成的軸承潤滑不良。

潤滑系統(tǒng)技改后，主控系統(tǒng)可以跟隨潤滑系統(tǒng)作出相應(yīng)的調(diào)整，為潤滑系統(tǒng)開通相應(yīng)的點(diǎn)位并設(shè)置報(bào)警信息，就會在潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，第一時間通知檢修人員進(jìn)行相應(yīng)的處理。保證在第一時間對故障的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行檢修，確保各軸承有良好的潤滑效果。

同時，技改后的潤滑系統(tǒng)具有死區(qū)控制、防止誤觸發(fā)及運(yùn)行時間校正等功能。防止由于機(jī)組上電、更滑油泵和油泵運(yùn)行時間與實(shí)際時間有差別等造成的誤報(bào)警，提高潤滑系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。本系統(tǒng)可以根據(jù)各種機(jī)型的技術(shù)要求，進(jìn)行相應(yīng)的參數(shù)修改，以符合各種機(jī)型的需要。

2.4 降低線纜損耗

線纜方面建議選擇鋁合金材質(zhì)。主要是此類線纜造價、使用便捷度、維護(hù)相對銅芯電纜來說有很大的優(yōu)勢。首先，生產(chǎn)廠家總結(jié)了之前單獨(dú)鋁材質(zhì)抗腐蝕性差，鋁中加入稀有金屬以及稀土，尤其是稀土具有的彌補(bǔ)表層缺陷、細(xì)化晶粒作用提升了線纜的質(zhì)量；其次，鋁的電極電位負(fù)移，賦予線纜陽極效應(yīng)，讓線纜局部腐蝕可能性降低；此外，鋁合金線纜具有以下特點(diǎn)：能夠有效對抗高熱、過載，保證線纜的電流穩(wěn)定，具有很高的柔韌性，能夠隨意彎曲，這對于線端子對接來說，提供了很大的便利；還具有較高的延展性，對抗外部拉伸能力和銅芯線纜相差無幾。不停電設(shè)備電源線纜之外，其他的所有線纜都可以采用鋁合金線纜，其能夠有效降低電能損耗，從而有效降低成本。另外，在低壓供電系統(tǒng)中，母線槽具有傳輸以及分配電能作用，其載流量以及安全度高，在工程配電設(shè)計(jì)上以及安裝上簡單易行特點(diǎn)。該材料用于風(fēng)力發(fā)電中的主要原因是：風(fēng)力電塔高度一般為50 米左右，和電網(wǎng)并網(wǎng)的變壓器卻處在塔底，發(fā)電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子回路到到變壓器這個過程需要輸配電干線連接供電。

2.5 互通有無，提升技術(shù)水平

筆者認(rèn)為，需要積極地利用互聯(lián)網(wǎng)來和國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)對接，彼此互通有無，提高技術(shù)水平。也可以專門和電力專業(yè)高校合作，專門就棄風(fēng)電量展開研究，找到導(dǎo)致其居高不下的技術(shù)因素以及網(wǎng)架因素，能夠針對性改良電網(wǎng)設(shè)計(jì)方案。例如，2018 年全國范圍內(nèi)棄風(fēng)電量為277 億千瓦時，和2017 年相比降低了142 億千瓦時，全國范圍內(nèi)棄風(fēng)率7%。該數(shù)據(jù)較比2017 降低了5%。這意味著我國會因此而節(jié)省大量的成本。棄風(fēng)電量集中發(fā)生在內(nèi)蒙、新疆、甘肅等地。另外，對于已建電場，積極進(jìn)行偏航誤差矯正是提升發(fā)電水平的主要技術(shù)手段。通過對以往的風(fēng)場測試得知，機(jī)組存在的偏航誤差處在2°～7°，樣本風(fēng)場項(xiàng)目的偏航誤差都處在3°左右。而且現(xiàn)有的資料證明，7°偏航誤差會導(dǎo)致2%電損。最常用的矯正設(shè)備是激光雷達(dá)矯正設(shè)備，其精度高操作簡單，運(yùn)行成本低。

2.6 做好日常維護(hù)，提升技術(shù)人員技術(shù)能力和職業(yè)素養(yǎng)

風(fēng)力發(fā)電場的的提質(zhì)增效主要在于日常設(shè)備維護(hù)，而該項(xiàng)工作對技術(shù)人員有著很高的要求，除了技術(shù)外，還需要擁有良好的道德素養(yǎng)。這樣才能保證日常維護(hù)工作的順利開展。日常要求技術(shù)人員能夠正確“看”“聽”，能夠正確動手操作。所謂看，就是能夠觀察線纜電路是否存在松動、位移；電纜是否漏電或者出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，元件是否產(chǎn)生了明顯的放電情況；發(fā)電機(jī)和輪轂接地碳刷是否接觸良好；觀察液壓站中的壓力表數(shù)值是否在標(biāo)準(zhǔn)值內(nèi)；齒輪等傳動組成是否出現(xiàn)明顯磨損。所謂聽，指的是能夠通過雙耳來傾聽控制柜中是否出現(xiàn)放電，若是出現(xiàn)對應(yīng)的聲音說明存在接觸不良，需要詳細(xì)檢查。另外，需要認(rèn)真觀察齒輪箱、軸承是否異常，閘盤閘墊間是否出現(xiàn)異常聲響。動手操作則是指工作人員可以通過切實(shí)行動來檢驗(yàn)設(shè)備，例如，對葉片收槳展開測試防止其失效，能夠檢驗(yàn)潤滑系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)功能保證其處在正常狀態(tài)，對發(fā)生的不良狀況具有對應(yīng)的處理能力。需要工作人員作為日志并展開內(nèi)部交流，能夠總結(jié)經(jīng)驗(yàn)提升技術(shù)水平。

2.7 電場日常管理、庫房管理工作要到位

需要積極地改良電場日常管理水平，因?yàn)槿粘９芾黻P(guān)乎人、財(cái)、物、信息的管理，只有很好做好這些工作，才能確保整個電場健康可持續(xù)發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)全體人員有效工作，需要推出科學(xué)系統(tǒng)的考核機(jī)制，確使所有人能夠積極提升自己能力做好本職工作，降低運(yùn)行成本，提升電場效益。其中庫房備件的管理十分重要。這是因?yàn)橐话泔L(fēng)電場遠(yuǎn)離居住區(qū)交通并不是非常順利，一般備件若是斷檔，物流發(fā)送到位，也需要五天以上甚至于更長時間。這就要求庫房必須結(jié)合信息化技術(shù)做好具體的管理工作，保證備件的及時供應(yīng)以及有效庫存量。筆者認(rèn)為，其中結(jié)合日常故障形成數(shù)據(jù)庫管理總結(jié)出損耗最大的元件，這樣可以提升備件儲備能力。

3 結(jié)語

總而言之，風(fēng)電場的提質(zhì)增效是貫穿始終的工作，這是因?yàn)轱L(fēng)電場設(shè)備都會逐漸老化，需要具體的各類技術(shù)來展開檢測、維護(hù)、更換等工作，這些工作質(zhì)量自然而然關(guān)乎提質(zhì)增效的成績，這就意味著，培養(yǎng)高能力的工作團(tuán)隊(duì)是提質(zhì)增效的關(guān)鍵。