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        對老路改造過程中現(xiàn)狀淺埋管線保護技術(shù)的改進

        2021-04-26 09:45:56眭封云
        城市道橋與防洪 2021年4期
        關(guān)鍵詞:老路塑料管蓋板

        眭封云

        (中億豐建設(shè)集團股份有限公司,江蘇 蘇州2151310)

        0 引 言

        隨著我國城市化進程不斷加快,很多已建公路級市政道路不再能滿足目前的交通量需求,需要進行改擴建。新建的道路不可避免與現(xiàn)狀老路交叉。目前已建城市道路下面基本都埋設(shè)有各種地下管線,特別是電力、電信、燃氣、給水等管線,埋設(shè)比較淺,當(dāng)后期老路改擴建,以及與之相交的新建道路建設(shè)都涉及到對已有管線的保護。

        傳統(tǒng)的保護措施存在安全隱患,對老路管線和道路行車都不利,本文考慮對其進行改進,改進后不僅能消除安全隱患,而且便于埋地管線的維修與養(yǎng)護。

        1 傳統(tǒng)方法

        道路設(shè)計應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,滿足預(yù)測累計交通軸載的同行需求[1]。因此,對道路下埋管有相應(yīng)的覆土要求。

        城市工程管線的最小覆土深度應(yīng)該符合規(guī)范[2]規(guī)定,當(dāng)受條件限制不能滿足要求時,可采取安全保護措施減少其最小覆土深度。

        目前進行現(xiàn)狀管線保護的傳統(tǒng)方法有以下三種。

        (1)第一種傳統(tǒng)方法:老管線埋深特別淺,處在新建道路結(jié)構(gòu)范圍內(nèi),開挖后直接澆筑混凝土包管,如圖1 所示。

        該方法存在的問題為混凝土包管直接抵抗上部車輛荷載,在上部荷載作用下容易開裂,進而拉壞現(xiàn)狀管線和現(xiàn)狀電纜,如圖2 所示。

        圖1 直接混凝土包管方案

        圖2 直接混凝土包管破壞狀態(tài)

        (2)第二種傳統(tǒng)方法:老管線埋深處在新建道路路面結(jié)構(gòu)層以下,開挖老路,露出老路管線,在兩側(cè)老路上架設(shè)混凝土蓋板,混凝土板與現(xiàn)狀管線之間鋪設(shè)中粗砂,要求管頂至蓋板底設(shè)置不小于50 cm 的中粗砂層,如圖3 所示。

        圖3 管頂至蓋板底不小于50 cm 的保護方案

        這種方法經(jīng)常會由于現(xiàn)狀管線埋深不夠,無法設(shè)施,轉(zhuǎn)而采用第一種傳統(tǒng)方法。同時如果上部荷載造成沉降的時候會使管線彎曲,最后開裂甚至拉斷,如圖4 所示。

        圖4 第二種傳統(tǒng)方法破壞狀態(tài)

        (3)第三種傳統(tǒng)方法:對于大管徑給水管及高壓燃氣管,采用蓋板法,開挖老路露出半管,兩側(cè)澆筑支墩,其上設(shè)置混凝土蓋板(如圖5 所示),或者老路管線兩側(cè)打樁,其上設(shè)置混凝土蓋板(如圖6 所示)。

        圖5 傳統(tǒng)蓋板法一(單位:cm)

        這種方法工程量較大,造價高,而且容易引起上面新建的道路產(chǎn)生反射裂縫。

        2 改進建議

        針對現(xiàn)有傳統(tǒng)方案中存在的缺陷,對原方案進行改進。開挖至現(xiàn)狀管線后,用可以開合的塑料管或鋼管把現(xiàn)狀管線包在里面,第一可以保護管線不被直接壓壞,第二可以避免直接采用混凝土包管產(chǎn)生的間接拉壞;再根據(jù)實際情況決定是否在外面澆筑混凝土包管。具體應(yīng)用如下:

        (1)對于老管線埋深特別淺,處在新建道路結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)的情況,采用可以開合的鋼管包管,要求采用的鋼管抗壓滿足上面車輛荷載要求,然后直接施工道路路面底基層或基層,該處的底基層或基層建議采用水泥混凝土澆筑,其上按照正常路面結(jié)構(gòu)施工,如圖7 所示。

        圖7 直接混凝土包管改進方案一

        (2)對于老管線埋深處在新建道路路面結(jié)構(gòu)層以下的情況,采用可以開合的塑料管包管,周圍用水泥包管混凝土澆筑,然后直接施工道路基層及面層結(jié)構(gòu),如圖8 所示。

        圖8 直接混凝土包管改進方案二

        (3)對于大管徑給水管及高壓燃氣管,要求擬建道路項目盡量避開,實在避不開時盡量垂直跨越現(xiàn)狀管線,減少交叉保護的長度。

        3 結(jié) 語

        現(xiàn)狀管線直接采用混凝土包管后,在外在重荷載作用下混凝土?xí)粔毫鸦驂簤?,由于現(xiàn)狀管線與混凝土直接接觸,沒有相對位移空間,混凝土被壓壞后,會導(dǎo)致被保護的現(xiàn)狀管線被間接拉壞。采用塑料管或鋼管把現(xiàn)狀管線包在里面后再采用混凝土包管,現(xiàn)狀管線與混凝土之間可以自由移動,即使混凝土被局部壓壞,也不會損壞現(xiàn)狀管線。

        采用塑料管或鋼管把現(xiàn)狀管線包在里面,鋼管和塑料管本身也有抗彎和抗壓強度,能夠起到保護作用。施工簡單,快速高效,操作容易且綠色經(jīng)濟。比傳統(tǒng)的方案安全可靠,且節(jié)省造價。通過目前已經(jīng)實施的幾條道路的使用情況來看,效果很好。

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