虞宗霖

搭載玉柴Y24系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5速手動(dòng)變速器，這套動(dòng)力總成堪稱強(qiáng)動(dòng)力、低油耗的典范。在皮卡車型越來(lái)越趨向歐美風(fēng)格的當(dāng)下，這款新銳騏皮卡也讓我們看到了其對(duì)于日系實(shí)用主義的回歸。

2021年1月中旬，北方還是寒冷的冬季，在海南卻依舊如同夏日一般，鄭州日產(chǎn)新銳騏皮卡的試駕，沒(méi)想到是以一個(gè)很刺激的節(jié)油挑戰(zhàn)賽拉開序幕。

油耗讓人驚呆的節(jié)油賽

為模擬皮卡真實(shí)的使用工況，新銳騏節(jié)油挑戰(zhàn)賽的每輛車上乘坐4名人員，并在貨箱中裝載了9個(gè)25公斤防汛沙袋，在全程約200公里的路途中，包含有高速、省道、山路、非鋪裝路等多種路況。

在相同的道路環(huán)境及行駛里程下，司機(jī)的駕駛習(xí)慣差異會(huì)直接反映在車輛的油耗上，這樣獲得的數(shù)據(jù)很大程度上真實(shí)體現(xiàn)了新銳騏的油耗表現(xiàn)。為了確保此次節(jié)油賽成績(jī)的客觀公正性，鄭州日產(chǎn)特意邀請(qǐng)海南省國(guó)際仲裁院全程參與并對(duì)結(jié)果進(jìn)行公證。

最終我們所在的5號(hào)車奪得了當(dāng)天節(jié)油賽的冠軍：百公里油耗5.16升！不過(guò)，高興的勁兒還沒(méi)過(guò)，第二天我們的記錄就被別人打破了，新的紀(jì)錄是百公里油耗5.08升！著實(shí)令人為之驚嘆，擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，還保持了更佳的經(jīng)濟(jì)性，新銳騏省油的真本事名不虛傳。

在試駕的當(dāng)天晚上，新銳騏正式公布售價(jià)。新車售價(jià)7.78萬(wàn)元-11.58萬(wàn)元，分為汽油/柴油、標(biāo)箱/長(zhǎng)箱、兩驅(qū)/四驅(qū)等共計(jì)34款車型，均滿足國(guó)6b排放要求。

作為傳承經(jīng)典的升級(jí)之作，源自日產(chǎn)D22平臺(tái)的新銳騏煥發(fā)出全新面貌。經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的外觀更加時(shí)尚，精鉆靈動(dòng)式前大燈與連眉時(shí)尚中網(wǎng)融為一體，整體感十足。下側(cè)外八字型前杠棱角分明線條豐滿，顯得剛毅穩(wěn)重。對(duì)于一款定位8萬(wàn)級(jí)的皮卡來(lái)說(shuō)，新銳騏的外觀設(shè)計(jì)中沒(méi)有繁復(fù)的元素來(lái)點(diǎn)綴，樸實(shí)中透露出一種踏實(shí)感，讓人第一眼看上去就覺(jué)得這是臺(tái)能干活的皮卡。

創(chuàng)富芯動(dòng)力省油更省心

當(dāng)然，能不能干活光看“面相”是不夠的，此次煥新升級(jí)的新銳騏，最引人矚目的地方便是搭載了玉柴全新的Y24柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)集成了歐洲同類先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具有澎湃動(dòng)力、超低油耗、超級(jí)靜音、可靠耐用等優(yōu)點(diǎn)，其內(nèi)部核心零配件均由國(guó)際頂尖供應(yīng)商提供，品質(zhì)有保證。該款發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩350Nm，低速扭矩280Nm，匹配5速手動(dòng)變速箱，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。強(qiáng)大的低轉(zhuǎn)速高扭矩特性，使新銳騏即使重載，也能輕松起步。

低油耗是這套全新動(dòng)力的另一優(yōu)勢(shì)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高效燃燒系統(tǒng)，高混合效率的燃燒室設(shè)計(jì)，有效提升燃油利用率，可適應(yīng)更多路況。在多種技術(shù)的加持下，新銳騏的百公里綜合工況油耗低至6.9L，無(wú)愧創(chuàng)富節(jié)油皮卡之稱。

在實(shí)際駕駛中，起步就能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)非常充沛的低扭輸出，離合器的結(jié)合點(diǎn)也非常清晰，即便是滿載著重物，起步也很輕松。其實(shí)對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這臺(tái)5擋手動(dòng)變速器也算比較友好，各擋位清晰，離合器結(jié)合點(diǎn)位置適中，半聯(lián)動(dòng)區(qū)間也很寬泛，駕駛起來(lái)很容易上手，而且即便長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)有過(guò)多勞累感。發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)速上2000rpm左右會(huì)有一個(gè)明顯的爆發(fā)點(diǎn)，此時(shí)會(huì)帶來(lái)強(qiáng)勁的加速感，從一整天的試駕經(jīng)歷來(lái)看，新銳騏皮卡的動(dòng)力表現(xiàn)完全滿足日常各種場(chǎng)景的使用需求。

駕乘舒適性和功能配置全面提升

在極為重要的安全方面，新銳騏更是細(xì)致周到。整車采用Zone Body高強(qiáng)度輕量化車身和經(jīng)典“O”型全封閉車架，全系標(biāo)配ESC、四輪碟剎等。其中ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，是國(guó)內(nèi)最全的8項(xiàng)集成功能;增加了為皮卡專屬設(shè)計(jì)的HBA液壓制動(dòng)輔助功能、ROP主動(dòng)防側(cè)翻功能、HHC坡道起步輔助等功能，可以在濕滑路面、非鋪裝路面、狹窄山路、急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，全方位保證駕乘人員安全，整車安全性能堪稱同級(jí)最優(yōu)。

駕車沿海岸出發(fā)穿行雨林之間，正是因?yàn)橛辛诵落J騏的陪伴，一路行駛更安全，才可以暢快享受旅途中每一刻，享受著冬日里的烈日熱情，欣賞著沿途不斷變化的風(fēng)光。雖然新銳騏主打經(jīng)濟(jì)省油、可靠耐用，但隨著用戶的年輕化與需求的多元化，新銳騏在駕乘舒適性與功能上也實(shí)現(xiàn)了全面提升。

在一路暢行的閑暇之余，細(xì)致打量起這臺(tái)新銳騏座駕，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔卻不失質(zhì)感，雙色內(nèi)飾并大量使用軟質(zhì)材料包裹，提升了整體的檔次感。宇航級(jí)零重力座椅厚實(shí)富有支撐力，可有效緩解長(zhǎng)時(shí)間駕駛帶來(lái)的身體疲憊感，得益于全新D形運(yùn)動(dòng)多功能方向盤，在動(dòng)感時(shí)尚的同時(shí)為駕駛者提供了更大的活動(dòng)空間。3.5英寸液晶組合儀表+7英寸彩屏的智能組合，集成了倒車影像和手機(jī)互聯(lián)功能，支持百度Car life、在線導(dǎo)航、在線音樂(lè)等，提升科技感的同時(shí)也極大地滿足了駕乘者在旅途中的需求。

一路上，新銳騏尤為突出的表現(xiàn)是車內(nèi)堪比圖書館級(jí)的靜謐表現(xiàn)，出色的整車NVH調(diào)校讓新銳騏怠速時(shí)噪音低至47分貝。在不同路況下行駛，都可做到有效抑制噪音，營(yíng)造出極為舒服的乘坐環(huán)境。

8萬(wàn)元級(jí)別的創(chuàng)富皮卡，省油更省心，新銳騏是如何做到的？

21年市場(chǎng)口碑驗(yàn)證品質(zhì)更卓越

經(jīng)典需要傳承，鄭州日產(chǎn)28年高端皮卡制造經(jīng)驗(yàn)，銳騏21年市場(chǎng)口碑驗(yàn)證?；谌债a(chǎn)D22平臺(tái)的新銳騏，采用了NISSAN全球同步技術(shù)及品控、制造管理體系，執(zhí)行日產(chǎn)獨(dú)特的A-VES評(píng)價(jià)系統(tǒng)，站在客戶立場(chǎng)上對(duì)1600余項(xiàng)評(píng)估項(xiàng)目實(shí)施評(píng)估。動(dòng)力系統(tǒng)累計(jì)3萬(wàn)小時(shí)臺(tái)架試驗(yàn)，300萬(wàn)公里道路試驗(yàn)，以及超過(guò)45萬(wàn)公里嚴(yán)苛工況試驗(yàn)驗(yàn)證、高溫高寒環(huán)境適應(yīng)性驗(yàn)證，確保新銳騏具備了卓越的產(chǎn)品性能和可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。

作為鄭州日產(chǎn)精心打造的升級(jí)之作，全新銳騏在動(dòng)力、品質(zhì)、安全、駕乘、造型五個(gè)方面煥新升級(jí)。憑借著高性能、高品質(zhì)、高性價(jià)的優(yōu)勢(shì)，新銳騏在最大程度上貼合用戶核心需求，充分展現(xiàn)皮卡“一車多用”的多功能屬性，成為廣大用戶致富道路上的可靠伙伴，更是同級(jí)皮卡的品質(zhì)標(biāo)桿。