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漫漫人生，每個人都要選擇一條路一直走下去，交通人選擇的便是守護人們美好出行的路，守護人們平安通行的路。

小時候，我總感覺父親很忙，經(jīng)常只有周日才能見上一面，而這一面還是他在書桌前埋頭研究圖紙的背影。父親是一名工程師，一輩子都在修路建橋。那時候，我看到馬路上的人行天橋或者公園里的九曲小橋都感覺很親切，心想說不定某座橋就是父親參與建造的；同時也委屈滿腹，埋怨他挪用了本該陪我玩耍的時間去工作，是不是他不夠愛我。

后來長大一點，我發(fā)現(xiàn)回廣東梅州老家的車程縮短了，以前要在大巴車的臥鋪上顛簸一個晚上才到，后來只要在平穩(wěn)的公路上奔馳四個多小時就能到家。直到那時我才知道，父親修的路是通往山區(qū)的高速，架的橋是橫跨峻嶺的天梯。原來他的工作如此有意義，不僅為公眾節(jié)省了出行時間，也讓人們的歸家之路變得更加平坦開闊。

大學畢業(yè)后，我也進入了高速公路行業(yè)。2013年初，我參與了廣東江（門）羅（定）高速籌建項目。報到第一天的場景我至今印象深刻。江羅高速是打通廣東省“縣縣通高速”最后一環(huán)的大項目，其籌建處駐地竟然設立在新興縣六祖鎮(zhèn)郊外的一座破舊酒店里：一層用餐，二、三層辦公，四、五層住宿。我來到駐地三個月后，項目正式動土建設，奠基儀式在群山圍繞的一片黃土地上舉行，十幾輛巨型挖掘機在那片黃沙滾滾的坡地上顯得單薄而渺小。我有些擔憂：靠我們這百來號人能否在這片大山里開出一條路來，如期完成工程任務。春風吹來夏日，秋風吹來寒冬，工程部的同事們幾乎每天都早出晚歸、風塵仆仆，晚上回來匆匆用餐后又鉆進辦公室，繼續(xù)開會研討施工難題或跟進設計變更。我們行政人員也忙著籌備各類會議，協(xié)助辦理相關手續(xù)。雖然駐地偏遠，宿舍環(huán)境簡陋，工作繁重單調(diào)，但大家都朝著同一個目標邁步前行，不斷推動工程建設進度。看著工程部同事圍在桌前討論的背影，我經(jīng)常會想起父親。作為建設者中的一員，他的工作模式是否也是“5+2”“白加黑”？原來，我在埋怨他、責怪他的時候，他卻在遠方為了某段路、某座橋忙碌著，忍受著風吹日曬。

四年磨一劍，匠心筑通途。2016年底，在全體參建人員的努力下，江羅高速終于全線貫通。營運通車前夕，籌建處開展了江羅高速健步行活動。大家從服務區(qū)踏上嶄新整潔的瀝青路面，只見高速公路像一條銀帶穿過山區(qū)的一片片油菜花地，從一頭扎進一座高山，又從另一頭沖了出來，如此生機勃勃。當?shù)叵鄬β浜蟮慕?jīng)濟環(huán)境隨著高速項目通車運營漸漸有了起色，一座座酒店拔地而起，當?shù)卣€結(jié)合禪文化，在附近打造了禪域小鎮(zhèn)旅游度假區(qū)，周末經(jīng)常能看見一輛輛旅游大巴載著各地的游客途經(jīng)高速駛?cè)攵燃賲^(qū)，領略禪宗文化。

隨著江羅高速的開通，各部門的人員還沒來得及欣賞小縣城的變化，就又收拾行裝，馬不停蹄地趕赴下一個項目。2020年初，我調(diào)到了新的高速公路運營項目，現(xiàn)在父親退休在家，而我卻成了家里缺位的那個人。作為一名老交通人，父親很理解這個行業(yè)的特點，從來都沒有責怪我不在身邊陪伴。

如今，我即將從“路二代”晉升成為母親，每天把高速公路運營管理工作當作寶寶的胎教。一條路，兩段情，三代人，無論他以后選擇何種職業(yè)，我都希望我的孩子像我一樣，能學會交通人的堅守和擔當，擇一事，終一生。

縱橫交錯的高村立交。