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京雄高速SG6標正在進行中面層攤鋪作業(yè)

近日，河北高速集團發(fā)布消息，北京至雄安高速公路河北段（以下簡稱“京雄高速河北段”）將于今年5月底建成通車。京雄高速建成后，北京和雄安新區(qū)將實現1小時通達。

2月23日，京雄高速河北段SG2標路面攤鋪現場，3個水穩(wěn)攤鋪作業(yè)面和3個瀝青攤鋪作業(yè)面正在緊張有序施工。與此同時，SG5標白溝河特大橋施工現場，300余名工人正在以每天焊接8.6萬余顆栓釘的速度，進行著鋼箱梁栓釘及護欄底座焊接等作業(yè)。

按照河北高速集團有限公司（以下簡稱“河北高速集團”）的要求，京雄高速河北段全部施工人員現正以決戰(zhàn)的姿態(tài)、沖刺的速度、拼搏的精神，全力以赴加快項目建設進度。目前，項目工程路面正在進行瀝青底面層、下面層及中面層施工；橋涵工程正在進行混凝土護欄和橋面鋪裝施工，部分橋面鋪裝正在進行精銑刨。截至2月24日，全線路基工程已完成95%，橋涵工程已完成95.7%，路面工程已完成62.1%，房建工程已完成45%。

數千人會戰(zhàn) 爭分奪秒保工期

今年春節(jié)期間，為保質保量按時完成施工任務，京雄高速河北段與各施工隊伍簽訂《補充協議》和《承諾書》，預留足夠的骨干作業(yè)隊伍和施工人員，并以表單化、時序化做好工程量分解，7天共計完成投資3451萬元。

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京雄高速公路由北京段和河北段組成，其中北京段長約27公里，河北段長約75公里。河北段按照行政區(qū)域劃分為6個標段進行施工建設。線路主線起自保定涿州市京冀界與京雄高速公路北京段順接，向南依次經涿州市，廊坊固安縣，保定高碑店市、白溝新城，雄安新區(qū)，至容城縣張市村南。

節(jié)后，河北高速集團京雄籌建處（以下簡稱“京雄籌建處”）按照復工計劃和施工方案，迅速推動復工建設。除通過與復工人員逐一致電核實進場時間，對人員返崗情況、工程進展情況執(zhí)行日報制度外，京雄籌建處還采取“點對點”“一站式”“整建制”的方式進場施工，并建立進場人員獎勵機制。

目前，全線主體、房建、機電、交安工程已經全部展開施工作業(yè)，共計在崗人員5538人，其中管理人員1354人、施工人員4184人。全體參建人員牢固樹立“分秒必爭”的意識，挑燈夜戰(zhàn)抓建設，加班加點保工期。

與時間賽跑 苦干實干加油干

為確保京雄高速河北段今年5月底前建成通車，京雄籌建處按照河北高速集團“決戰(zhàn)三月、決勝四月”的部署，實行專班運作、督辦管理模式，將具體工作按科室、節(jié)點分配，每天統(tǒng)計工程進展，每周通報工作情況，與時間賽跑，向目標奮進。

據京雄籌建處工程科主要負責人高海波介紹，目前全線機械設備進場982臺套，原材料儲備充足。針對工作量較大的路面工程，在增加瀝青拌和站和瀝青攤鋪設備的同時，也相應增加了人員及碾壓設備，通過增開工作面、延長作業(yè)時間、更改流水作業(yè)為平行作業(yè)的手段，實現項目24小時不停工。

匠心筑精品 快工也要出細活

“京雄高速是服務千年大計、國家大事的工程，工期再緊也要保證質量，絕不能蘿卜快了不洗泥?！睕Q戰(zhàn)決勝時刻，京雄高速河北段SG5標項目總工程師秦立鵬頭腦異常清醒。

在橋面鋪裝施工中，SG5標白溝河特大橋使用超高性能混凝土(UHPC)進行橋面鋪裝，與傳統(tǒng)混凝土相比，UHPC具備輕質高強、安全耐久等優(yōu)點，可有效延長結構壽命。目前，6臺UHPC拌和設備、3套攤鋪設備已進場，正在進行安裝調試。一旦氣溫滿足施工要求，即可開展大規(guī)模作業(yè)。

為保證瀝青路面攤鋪質量，SG6標采取“貨比多家”的方式，確保級配碎石及原油質量。為做好瀝青混合料的溫度保障，項目部每天提前對機械進行預熱，確保出料溫度控制在160至170攝氏度，并安排專人負責監(jiān)督瀝青路面的碾壓遍數，以保證攤鋪質量。