2 月19 日，美國宇航局“火星”2020 探測任務(wù)下的毅力號漫游車成功降落到火星表面的杰澤羅環(huán)形山內(nèi)?！盎鹦恰?020 探測器由位于加州的美國宇航局噴氣推進實驗室建造，由巡航級，進入、下降與著陸（EDL）系統(tǒng)和漫游車三大部分組成，總重約4.1 噸，其中漫游車重1025 千克。EDL 系統(tǒng)用于進入火星大氣層，包括氣動外殼、降落傘、下降飛行器和靠系纜把漫游車下放到火星表面的“空中吊車”機動結(jié)構(gòu)。毅力號漫游車上配備了28 臺相機、7 臺先進儀器和一個機械臂。按照設(shè)計，它要在火星上開展至少一個火星年（687 個地球日）的探測。

包括漫游車3 億美元的第一個火星年運行費用，“火星”2020 任務(wù)耗資27 億美元。它將利用毅力號漫游車來研究火星地質(zhì)，搜尋火星過往有生命存在的跡象，驗證利用大氣中的二氧化碳來制取氧的能力，并采集和儲放巖石和土壤樣本。樣本將封存到小的容器中，并存放起來。美國宇航局和歐空局目前希望在2026 年實施兩項后續(xù)任務(wù)，把這些樣品取回地球，開展詳細(xì)的實驗室分析。

人類此前成功實施的8 項火星著陸探測任務(wù)均由美國完成。“毅力號”是美國宇航局送到火星上的第五輛漫游車。包括不久前進入環(huán)火軌道的阿聯(lián)酋“希望號”和中國“天問一號”，火星軌道上現(xiàn)有8 個探測器在工作。