武潔 崔慶九

摘要：在當(dāng)前的公路施工中多應(yīng)用瀝青路面，瀝青路面具有諸多優(yōu)勢(shì)，如穩(wěn)定性強(qiáng)、性?xún)r(jià)比高。要想充分發(fā)揮瀝青路面作用，在瀝青路面應(yīng)用中還應(yīng)結(jié)合試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，做好瀝青路面營(yíng)養(yǎng)工作，最大限度延長(zhǎng)瀝青路面使用期限。在瀝青路面試驗(yàn)過(guò)程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，能夠反映瀝青路面應(yīng)用情況，為公路工程發(fā)展提供更為精準(zhǔn)數(shù)據(jù)信息，確保瀝青路面質(zhì)量，不斷完善城市公路體系，為大眾構(gòu)建安全、便捷、舒適的出行環(huán)境。

關(guān)鍵詞：公路瀝青;路面試驗(yàn);檢測(cè)技術(shù);技術(shù)要點(diǎn)

近些年，國(guó)內(nèi)公路行業(yè)發(fā)展極為迅速，并取得顯著成績(jī)。國(guó)內(nèi)公路長(zhǎng)度位居世界前列，大量公路投入使用，對(duì)社會(huì)發(fā)展具有極為重要作用。但是，大量公路投入使用，增加公路管理難度。一旦后續(xù)管理、保養(yǎng)等各項(xiàng)工作不到位，極易導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)大面積損傷。為解決這一問(wèn)題，在實(shí)際瀝青路面施工過(guò)程中，應(yīng)充分重視路面試驗(yàn)檢測(cè)工作，得到精準(zhǔn)試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升瀝青路面質(zhì)量，最終維護(hù)后續(xù)瀝青路面養(yǎng)護(hù)與管理工作，延長(zhǎng)瀝青路面使用期限。

1. 瀝青路面出現(xiàn)損傷的主要因素

對(duì)瀝青路面損傷問(wèn)題進(jìn)行分析，之所以會(huì)出現(xiàn)路面損傷[1]，主要受到自然與人為因素影響。其中，以自然因素為基礎(chǔ)，對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行分析。自然因素所導(dǎo)致的損傷，主要為裂縫與磨損等問(wèn)題。而人為因素所導(dǎo)致的損傷，主要為車(chē)輛荷載過(guò)重導(dǎo)致的坑槽與車(chē)轍等不同問(wèn)題，嚴(yán)重時(shí)，較大荷載甚至?xí)?dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)局部沉陷，或是形成不規(guī)則的裂縫現(xiàn)象。無(wú)論是人為因素或是自然因素，這些細(xì)小的問(wèn)題如不能得到及時(shí)處理，勢(shì)必會(huì)帶來(lái)更為嚴(yán)重的損傷，縮短公路使用壽命，降低公路的荷載強(qiáng)度。雖然，瀝青路面整體穩(wěn)定性更強(qiáng)，但是，隨著車(chē)流量增加，路面荷載不斷增大，尤其是大量貨車(chē)行駛，在短時(shí)間內(nèi)增加路面壓力，長(zhǎng)此以往，勢(shì)必會(huì)增加瀝青路面損毀可能性，致使瀝青路面結(jié)構(gòu)受到損壞。再加上，在雨水沖刷影響下，路面中的小縫隙逐漸增大，導(dǎo)致路面整體質(zhì)量不斷下滑，最終影響路面承載能力。

2. 瀝青路面應(yīng)用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的重要意義

在城市道路車(chē)流量不斷增多的情況下，對(duì)于公路質(zhì)量的要求逐漸提升。為保證瀝青路面質(zhì)量，需要借助試驗(yàn)檢測(cè)方式，不斷提升瀝青路面總體質(zhì)量。要想完成試驗(yàn)檢測(cè)工作，需要結(jié)合更為先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)，使試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)得到合理應(yīng)用，只有這樣，才能得到精準(zhǔn)試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，為瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作提供更為精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)，不斷提升瀝青路面質(zhì)量評(píng)估準(zhǔn)確性，獲得真實(shí)的評(píng)價(jià)結(jié)果[2]。在瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)工作中，所得到的各類(lèi)數(shù)據(jù)，能夠成為瀝青路面施工的基本數(shù)據(jù)，對(duì)施工的原料配比、施工強(qiáng)度進(jìn)行合理管控，最終提升瀝青路面質(zhì)量，充分發(fā)揮試驗(yàn)檢測(cè)工作重要作用。

3. 分析瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)要點(diǎn)

3.1控制瀝青路面的面層材料

在瀝青路面的實(shí)際試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)明確試驗(yàn)檢測(cè)重點(diǎn)內(nèi)容，首先，應(yīng)做好面層檢測(cè)工作，只有瀝青路面的面層檢測(cè)質(zhì)量達(dá)標(biāo)，才能提升瀝青路面質(zhì)量。為做好面層試驗(yàn)檢測(cè)工作，需要結(jié)合瀝青施工原材料與混合料強(qiáng)度進(jìn)行分析，并在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注單級(jí)配規(guī)格，明確單級(jí)配其中的重要步驟。與此同時(shí)，在面層材料試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，還應(yīng)做好現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，不斷提升現(xiàn)場(chǎng)集料檢測(cè)效率。要想完成集料試驗(yàn)檢測(cè)工作，在檢測(cè)工作開(kāi)展前，應(yīng)做好集料設(shè)備檢查工作，在施工過(guò)程中對(duì)集料進(jìn)場(chǎng)問(wèn)題進(jìn)行全面監(jiān)管，并在這一過(guò)程中重點(diǎn)關(guān)注破碎機(jī)篩孔設(shè)置，篩孔設(shè)置對(duì)集料級(jí)配具有極為重要的管控作用[3]，因此，在試驗(yàn)檢測(cè)工作中，應(yīng)做好破碎機(jī)的檢查工作，確保篩孔大小比。其次，在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)明確影響瀝青路面質(zhì)量的各項(xiàng)因素，如瀝青路面集料比重與其吸水率，這些不同因素，都會(huì)影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果。最后，在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，為保證試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果，應(yīng)做好集料管理工作，確保試驗(yàn)檢測(cè)集料干燥、清潔，避免集料含水量大，影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果。在瀝青路面施工過(guò)程中，瀝青作為重要膠結(jié)材料，瀝青質(zhì)量與路面質(zhì)量具有直接關(guān)聯(lián)，因此，在瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)工作中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注瀝青路面粘結(jié)性與軟化性，做好瀝青材料老化試驗(yàn)檢測(cè)工作，只有掌握這些試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)，才能提升檢測(cè)質(zhì)量，維護(hù)后續(xù)檢測(cè)工作順利開(kāi)展。

3.2控制瀝青路面參數(shù)、配合比

在公路工程施工過(guò)程中，為保證施工質(zhì)量與施工進(jìn)度，需要嚴(yán)格管控各項(xiàng)參數(shù)，判斷參數(shù)的精準(zhǔn)度。在這一過(guò)程中，可以借助試驗(yàn)檢測(cè)工作，明確各項(xiàng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確度，并在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中嚴(yán)格遵循試驗(yàn)流程，開(kāi)展瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)工作。對(duì)瀝青混合料的配比進(jìn)行分析，混合料包含配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配等內(nèi)容，在這些工作中，需要做好材料篩選工作，并結(jié)合配合比結(jié)果，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)工作，使各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。只有這樣，才能輔助試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展，掌握試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)，將瀝青混合料配比控制在合理范圍內(nèi)。

3.3控制瀝青路面鋪筑碾壓工作

要想做好瀝青路面的試驗(yàn)檢測(cè)工作，在實(shí)際工作中，應(yīng)結(jié)合瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析。在這一過(guò)程中，可以借助馬歇爾試驗(yàn)方式，提升混合料強(qiáng)度以及穩(wěn)定性。只有這樣，才能通過(guò)試驗(yàn)方式明確瀝青混合料的級(jí)配，并做好瀝青混合料飽和度與間續(xù)率多項(xiàng)數(shù)值計(jì)算工作。與此同時(shí)，在瀝青路面的施工過(guò)程中，亦可以開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作。以不定期試驗(yàn)方式為主。對(duì)瀝青路面的車(chē)轍情況進(jìn)行檢測(cè)與分析。并在模擬試驗(yàn)下，對(duì)車(chē)轍產(chǎn)生的情況進(jìn)行檢測(cè)。此外，在車(chē)轍試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)將溫度控制在60℃左右，并結(jié)合不同情況，對(duì)車(chē)轍產(chǎn)生的壓力進(jìn)行深入探究，得到更為精準(zhǔn)的試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，掌握試驗(yàn)檢測(cè)要點(diǎn)，提升瀝青路面質(zhì)量。

3.4控制力實(shí)體試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)

要想提升瀝青路面質(zhì)量，應(yīng)結(jié)合瀝青路面多項(xiàng)施工環(huán)節(jié)開(kāi)展試驗(yàn)檢測(cè)工作。在試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)明確瀝青路面實(shí)體的壓實(shí)度與彎沉值，在這一過(guò)程中，還應(yīng)結(jié)合瀝青路面的具體設(shè)計(jì)要求，將瀝青路面孔隙率控制在合理范圍內(nèi)?？紫堵蔬^(guò)大，極易導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)滲水問(wèn)題。而壓實(shí)度過(guò)低，則會(huì)導(dǎo)致則會(huì)瀝青材料粘度下降，勢(shì)必會(huì)降低瀝青路面抗性。因此，在瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注實(shí)體試驗(yàn)檢測(cè)環(huán)節(jié)。并以此為基礎(chǔ)，嚴(yán)格管控瀝青混合料運(yùn)輸以及控制等多項(xiàng)環(huán)節(jié)，避免外界因素對(duì)阻礙試驗(yàn)檢測(cè)工作開(kāi)展。

結(jié)束語(yǔ)：瀝青路面質(zhì)量對(duì)公路質(zhì)量具有重要影響，要想營(yíng)造良好公路環(huán)境，需要做好路面養(yǎng)護(hù)工作。在這一過(guò)程中，應(yīng)結(jié)合科學(xué)試驗(yàn)方式，從不同試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析，以此為基礎(chǔ)，規(guī)范瀝青路面施工過(guò)程，做好后續(xù)養(yǎng)護(hù)工作，為大眾出行打造便捷、安全、舒適交通環(huán)境，維護(hù)現(xiàn)代社會(huì)穩(wěn)步發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]蔣玢萍，黃小文.公路瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)要點(diǎn)[J].交通世界，2018（20）：72-73.

[2]努爾尼加提·艾力.分析公路工程瀝青路面施工現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[J].吉林交通科技，2017（04）：17-19.

[3]趙丹丹.分析公路瀝青路面試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2017（25）：164-165.