文/本刊記者 趙黎

根據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，因大部分購車需求在2020年12月得以釋放，因此1月份全國二手車交易量環(huán)比下降較為明顯，但與去年同期相比交易量增長45.37%。

2021年1月，全國二手車市場交易量143.16萬輛，交易量環(huán)比下降16.18%，月度同比增長45.37%。

2020年1月份局部地區(qū)疫情影響開始顯現(xiàn)，一定程度影響了當(dāng)月交易情況，受到春節(jié)與疫情的雙重影響，2020年1月份二手車交易量僅為98萬輛，低于前兩年的歷史同期水平。參考了2019年同期數(shù)據(jù)，2021年1月較2019年1月增長19.52%，增速較為明顯。（見圖表1）

圖表1：2019-2021年全國二手車市場月度交易量及同比增速

交易車輛使用年限

2021年1月，二手車使用年限在3-6年的交易量最多，共交易了53.35萬輛，占比為37.27%，與去年同期相比增長0.01個百分點；使用年限在3年內(nèi)車型交易了31.68萬輛，占比為22.13%，同比下降1.41個百分點；車齡在7-10年的車型交易了35.39萬輛，占比為24.72%，同比增長0.58個百分點；車齡10年以上的車型交易了22.74萬輛，占比為15.89%，同比增長0.82個百分點。（見圖表2）

圖表2：2021年1月交易使用年限占比

六大區(qū)域情況

2021年1月，全國六大區(qū)域二手車交易量僅東北地區(qū)較去年同期有所下降，其他地區(qū)均有明顯增長。

其中，中南地區(qū)增速最為明顯，同比增長了75.55%，交易了42.44萬輛。華東與西南地區(qū)增速超過50%，分別交易了47.85和21.16萬輛，西北地區(qū)同比增長了25.43%，交易了8.20萬輛。華北地區(qū)同比增長7.12%，增幅明顯小于其他增長區(qū)域，交易量為15.24萬輛，主要是北京地區(qū)本月受疫情與指標(biāo)新政雙重影響，交易量出現(xiàn)明顯下滑環(huán)比下降51%。東北地區(qū)受疫情影響較為嚴(yán)重同比下降10.59%，僅交易了 8.26萬輛。（見圖表3）

分城市交易量

2021年1月二手車交易情況，從城市分布占比來看，與去年同期相比一二線城市占比有所增長，三四五線城市占比有小幅下降。

具體來看，一線城市占比10.88%，較去年增長0.75%，二線城市占比43.44%，較去年增長1.04%，三線城市占比17.91%，較去年下降0.81% ，四線城市占比16.22%，較去年下降0.66%，五線城市占比 11.55%，較去年下降0.32%。（見圖表4）

跨區(qū)域流通

2021年1月，二手車轉(zhuǎn)籍比例為26.22%，跨區(qū)域流通明顯好于去年同期，轉(zhuǎn)籍比例較去年同期增長了1.16個百分點。1月局部地區(qū)出現(xiàn)疫情反彈，對于二手車跨區(qū)域流通產(chǎn)生一定影響，環(huán)比2020年12月，下降了2.66個百分點，接近去年4月水平。（見圖表5）

圖表3：2021年1月全國六大區(qū)域二手車交易量及同比情況

圖表4：2021年1月二手車分城市交易量占比

圖表5：2019-2021年（1月）全國二手車交易轉(zhuǎn)籍率