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        建筑基坑工程中內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)應(yīng)用研究

        2021-04-18 16:28:57鄧文杰
        關(guān)鍵詞:鋼筋混凝土

        【摘要】建筑基坑工程中,支護(hù)與開挖是施工者經(jīng)常遇到的傳統(tǒng)施工內(nèi)容,具有技術(shù)復(fù)雜、干擾因素多的特點(diǎn)。而內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)是隨基坑支護(hù)研究深入而出現(xiàn)的一種新型技術(shù),其可以有效保證基坑工程質(zhì)量。因此,文章結(jié)合典型內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目,闡述了內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)的應(yīng)用流程及要點(diǎn),并對(duì)內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)的應(yīng)用效果進(jìn)行了進(jìn)一步研究,以期為基坑施工提供一定參考。

        【關(guān)鍵詞】建筑基坑工程;內(nèi)撐式排樁施工;鋼筋混凝土

        內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)又可稱之為樁排式地下墻、柱列式擋土墻,隸屬于板式支護(hù)結(jié)構(gòu)體系,可以將單個(gè)鋼筋混凝土板樁、鉆孔灌注樁、鋼板樁等類型樁體并排連接,促使一個(gè)墻體同時(shí)具備防滲、擋土功能,提高建筑基坑工程施工效益?;诖?,研究?jī)?nèi)撐式排樁施工技術(shù)在建筑基坑工程中的具體應(yīng)用具有非常突出的現(xiàn)實(shí)意義。

        1、內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)應(yīng)用項(xiàng)目概述

        某高層建筑一層地下室基坑位于濱海湖沼相沉積平原地貌單元上,各土層分布由上至下分別為雜填土(性質(zhì)不均)、淤泥質(zhì)黏土(干強(qiáng)度與韌性中等)、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土(干強(qiáng)度與韌性中等)、淤泥質(zhì)黏土(干強(qiáng)度與韌性中等)、粉質(zhì)黏土混粉砂(干強(qiáng)度與韌性中等),土質(zhì)較差。該基坑平面近似長(zhǎng)方形,外包尺寸大約為69mx61m?;A(chǔ)施工時(shí),所選樁型為大直徑鉆孔灌注樁,挖深為8.26m(中間電梯井坑位置挖深為10.56m~11.69m),最大高度差為3.8m。該建筑基坑周邊環(huán)境高度復(fù)雜,東側(cè)建筑物密集分布,西北側(cè)為主干道路,交通流量較大,南側(cè)為廣場(chǎng),場(chǎng)地較為狹窄,且對(duì)變形控制要求較為嚴(yán)格。經(jīng)《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》(DB33/T1008)的相關(guān)要求,為一級(jí)基坑。通過(guò)對(duì)基坑規(guī)模與周邊環(huán)境、場(chǎng)地地質(zhì)進(jìn)行分析,認(rèn)為選擇內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)較為恰當(dāng),排樁類型為鋼筋混凝土樁,支撐為鋼筋混凝土桁架式角撐。

        2、建筑基坑工程中內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)的應(yīng)用流程及要點(diǎn)

        2.1內(nèi)支撐選型與布置

        在內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)選型與布置過(guò)程中,建筑施工技術(shù)人員可以根據(jù)基坑平面形狀、開挖深度、平面尺寸、圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式等因素,結(jié)合基坑周邊環(huán)境保護(hù)與鄰近建筑物運(yùn)行情況,對(duì)多種內(nèi)支撐形式進(jìn)行比對(duì)[1]。常用的內(nèi)支撐平面類型為桁架式角撐、邊桁架,兩者在桿件分工受力、桿件軸向受力方面具有一致性,但前者具有支撐總變形小、傳力路徑短、便于施工組織的優(yōu)良特點(diǎn),可以選擇鋼筋混凝土排樁與桁架式角撐結(jié)合的形式。

        在內(nèi)支撐平面類型確定之后,施工技術(shù)人員可以采用優(yōu)缺點(diǎn)比對(duì)的方式,選擇恰當(dāng)?shù)膬?nèi)支撐材料。常用的內(nèi)支撐材料有鋼支撐、鋼筋混凝土支撐兩種。前者具有材料強(qiáng)度佳、速度快、可重復(fù)使用、可預(yù)加支撐軸壓力、減少支護(hù)變形的優(yōu)良特點(diǎn),但也存在初始成本高、一次性耗材量大、截面尺寸小、易失穩(wěn)、無(wú)法形成剛性連接等缺點(diǎn)[2]。而后者具有布置靈活、剛度大、穩(wěn)定性好、松弛變形小、耐碰撞等優(yōu)良特點(diǎn),但也存在拆除難度大、施工時(shí)間長(zhǎng)、支柱多、無(wú)法預(yù)先加設(shè)軸壓力的缺陷。綜合分析多種因素,可選擇鋼筋混凝土支撐。

        2.2主體結(jié)構(gòu)開挖施工

        在鋼筋混凝土材料確定之后,施工技術(shù)人員可以結(jié)合設(shè)計(jì)方案,開展主體結(jié)構(gòu)開挖施工。首先,采用跳打施打、隔兩根打一根的方式,進(jìn)行圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)施工。一般次根樁需要在首根樁身砼強(qiáng)度提升到前期設(shè)計(jì)強(qiáng)度的百分之七十及以上后,方可進(jìn)行正常施工。整體樁身砼的充盈系數(shù)、砼超灌標(biāo)高分別應(yīng)大于1.1、設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)準(zhǔn)高度500.0mm,且應(yīng)保證多余部分鑿除后樁頂砼強(qiáng)度與前期設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求相符合[3]。

        其次,在圍護(hù)樁結(jié)構(gòu)施工任務(wù)完成且監(jiān)測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)質(zhì)量要求相符合后,施工技術(shù)人員可以基坑支護(hù)設(shè)計(jì)平面布置方案為依據(jù),利用分區(qū)段、分層的盆式開挖手段,從西部向東部順序推進(jìn)。即將整個(gè)施工區(qū)域劃分為東、西兩個(gè)部分。在西部各層土方開挖階段,需要以施工水平支撐梁及穩(wěn)定的維護(hù)體系構(gòu)建、創(chuàng)造次層土方開挖條件為目標(biāo),進(jìn)行1.8m深度左右的土方開挖。在土方開挖作業(yè)完成后,放出支撐梁位置大樣,并通過(guò)人工開挖手段,挖出支撐梁、墊層。同時(shí)夯實(shí)邊坡,并用水泥砂漿罩面,水泥砂漿厚度為25.0mm。水泥砂漿罩面之后,選擇C15砼設(shè)置墊層,墊層厚度為100.0mm。在墊層設(shè)置完畢后,進(jìn)行支撐梁鋼筋并支模的安裝,并進(jìn)行支撐梁混凝土的均勻澆筑、振搗。

        在東部各層土方開挖階段,施工技術(shù)人員需要以水平支撐施工完畢且砼與設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求相符為啟動(dòng)施工程序標(biāo)識(shí),利用機(jī)械開挖手段,繼續(xù)向深處開挖。在機(jī)械開挖至基坑底部土層厚度為500.0mm時(shí),施工技術(shù)人員可以轉(zhuǎn)用人工開挖手段,邊開挖邊修整。特別是基坑周邊500.0cm壓坡段,應(yīng)貫徹分批次、間隔原則,每批次進(jìn)行500.0cm寬度開挖,開挖作業(yè)完成后立即進(jìn)行C15毛石砼墊層封閉底部。需要注意的是,封閉底部墊層應(yīng)與圍護(hù)樁緊貼,且墊層標(biāo)準(zhǔn)高度低于底板高度。同時(shí)在與基礎(chǔ)工程樁周邊間隔100.0mm位置(底板邊、圍護(hù)樁內(nèi)邊線之間),均勻澆筑C15毛石砼墊層,保證基礎(chǔ)樁完整性[4]。

        最后,配合土方開挖作業(yè),運(yùn)用盲溝疏導(dǎo)+集水井匯水的方式,配合φ48mm圍護(hù)欄桿、三根φ48mm鋼管、100mmx100mm預(yù)埋件、100mm厚C15素砼墊層,構(gòu)建完整的基坑排水系統(tǒng)。

        2.3施工過(guò)程質(zhì)量監(jiān)測(cè)

        考慮到建筑基坑工程位于高度復(fù)雜的軟土地基環(huán)境中,西北側(cè)為車流量較大的交通要道,東南側(cè)建筑物分布密度較大,且周邊密布市政水電地下管線,為保證基坑工程實(shí)施階段基坑底部的穩(wěn)定性以及周邊地質(zhì)環(huán)境的安全性,施工技術(shù)人員可以科學(xué)設(shè)置支撐軸力、支護(hù)邊坡形狀變化監(jiān)測(cè)設(shè)施,展開實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。具體監(jiān)測(cè)時(shí),除5個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)外,還包括沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)20點(diǎn)、測(cè)斜孔6個(gè)、水位觀測(cè)孔2個(gè)、鋼筋應(yīng)力計(jì)6組12只。其中沉降觀測(cè)點(diǎn)多布置在東側(cè),采用高精度水準(zhǔn)儀,間隔一定的周期(開挖階段壓頂梁每星期)對(duì)基坑周邊鄰近道路、建筑物的沉降情況進(jìn)行觀察、測(cè)量、記錄、匯總、分析;而測(cè)斜孔深度為14.0m,運(yùn)用高精度測(cè)斜儀在水平支撐施工完畢前每五天進(jìn)行一次監(jiān)測(cè),同時(shí)在西部水平支撐施工完畢但東部水平支撐進(jìn)入施工時(shí)每三天進(jìn)行一次觀測(cè)、記錄,獲取基坑開挖階段側(cè)壁土體隨深度變化在水平方向的位置移動(dòng)情況[5]。

        3、建筑基坑工程中內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)的應(yīng)用效果

        支護(hù)西側(cè)剖面中支護(hù)樁外側(cè)土體實(shí)測(cè)位移最大為81.56mm,上道內(nèi)支撐實(shí)測(cè)軸力最大為4023kN,下道內(nèi)支撐實(shí)測(cè)軸力為2786kN,支護(hù)結(jié)構(gòu)壓頂梁沉降最大值為8.8mm(小于設(shè)計(jì)值),側(cè)壁最大水平位移為145mm(在容許范圍內(nèi)且未達(dá)到破壞值),路面沉降最大值為10.02mm(小于設(shè)計(jì)值)且在中后期趨于穩(wěn)定狀態(tài)。通過(guò)對(duì)建筑基坑工程監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行分析,可知:該基坑采用內(nèi)支撐排樁支護(hù)結(jié)構(gòu),在開挖與地下結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中,整個(gè)支護(hù)體系處于整體平穩(wěn)無(wú)失衡狀態(tài),支護(hù)樁測(cè)斜曲線也沒(méi)有出現(xiàn)較為突出的劇烈變化點(diǎn)。同時(shí)內(nèi)支撐軸力變化均勻有序,東側(cè)毗鄰建筑物沉降變化幅度不大,西北側(cè)水電地下管線正常運(yùn)作均未受施工影響。表明:內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)的應(yīng)用,可以保證建筑基坑各桿分工軸向受力,維持中大跨度作業(yè)安全。同時(shí)桁架式角撐的應(yīng)用,可以縮短傳力路徑,明確傳力方向,以四角撐相對(duì)獨(dú)立的形式,控制支撐總體變形處于較小水平。并為基坑分區(qū)挖土、分區(qū)換撐、支撐澆筑等施工組織作業(yè)順利進(jìn)行提供依據(jù)。而鋼筋混凝土材料的應(yīng)用,也可以最大限度提高平面布置靈活度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,任意確定界面形式、尺寸。同時(shí)基于鋼筋混凝土材料本身強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐碰撞、無(wú)松弛變形的特點(diǎn),可以提升基坑施工作業(yè)安全質(zhì)量,保證施工效益。

        總結(jié):

        綜上所述,相較于其他類型基坑支護(hù)形式而言,內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)在基坑開挖與主體工程地下結(jié)構(gòu)施工時(shí)具有突出的優(yōu)勢(shì),其不僅可以利用內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)為維護(hù)構(gòu)件的平衡、穩(wěn)定提供充足支撐,而且可以在側(cè)向小變形條件下承載傳力,充分發(fā)揮樁間土拱效應(yīng)。基于此,在開挖深度大、開挖場(chǎng)地周邊存在重要建筑物、場(chǎng)地管線對(duì)變形要求較為嚴(yán)格、場(chǎng)地狹窄且地質(zhì)條件復(fù)雜等建筑基坑施工過(guò)程中,施工技術(shù)人員可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,遵循標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)實(shí)施流程,有序施工,保證施工任務(wù)順利完成。

        參考文獻(xiàn):

        [1]肖淑君,彭衛(wèi)平.某深大基坑支護(hù)設(shè)計(jì)方案選型分析[J].湖南大學(xué)學(xué)報(bào):自然科學(xué)版,2018,45(S1):190-196.

        [2]莊小杰,龐戈,趙艷波,等.鋼斜撐結(jié)合排樁在基坑支護(hù)中的應(yīng)用技術(shù)[J].安徽建筑,2020,239(03):148-155.

        [3]羅東偉.內(nèi)撐式與錨拉式排樁相結(jié)合的深基坑支護(hù)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)分析[J].智能城市,2018,004(008):28-29.

        [4]孫東哲.排樁內(nèi)支撐支護(hù)體系在深基坑中的運(yùn)用[J].中國(guó)金屬通報(bào),2018,988(01):114-115.

        [5]曾建聰.內(nèi)撐式排樁施工技術(shù)在建筑基坑開挖中的應(yīng)用研究[J].福建建材,2020,228(04):86-87.

        作者簡(jiǎn)介:

        鄧文杰(1983.04-),男,江蘇阜寧人,大學(xué)本科,研究方向:建筑工程和交通路橋工程,中級(jí)工程師。

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