張小康

摘要：裝配式結(jié)構(gòu)建筑有利于節(jié)約資源能源、減少環(huán)境污染，提升勞動(dòng)生產(chǎn)效率和質(zhì)量安全水平，與傳統(tǒng)建造方式相比具有一定的先進(jìn)性和科學(xué)性。隨著國(guó)家對(duì)裝配式結(jié)構(gòu)建筑的推廣，目前裝配式結(jié)構(gòu)住宅日趨增加。本文結(jié)合工程實(shí)例，總結(jié)了裝配式混凝土結(jié)構(gòu)群體建筑的施工要點(diǎn)，希望能對(duì)今后的類似項(xiàng)目施提供幫助。

關(guān)鍵詞：裝配式;預(yù)制構(gòu)件;塔吊;吊裝;支撐;復(fù)核

引言

隨著裝配式結(jié)構(gòu)建筑的不斷推廣，當(dāng)前新建裝配式結(jié)構(gòu)住宅數(shù)量日益增加。而裝配式混凝土結(jié)構(gòu)建筑施工過(guò)程中保證安全和質(zhì)量是重點(diǎn)。裝配式住宅通常為群體建筑，且當(dāng)前住宅小區(qū)大多為人車分流設(shè)計(jì)，包含大面積地下室。 由此在裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)的平面布置、塔吊的選擇、群塔作業(yè)措施、吊裝工況的分析、地下室頂板上部運(yùn)輸?shù)缆返脑O(shè)置及下部支撐等均為保證安全和質(zhì)量的重點(diǎn)。

1 現(xiàn)場(chǎng)平面布置

1.1主要內(nèi)容

裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工前首先要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行布置，繪制施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。平面布置應(yīng)包括塔吊布置、材料堆放場(chǎng)地布置、臨時(shí)道路布置、卸車點(diǎn)布置等內(nèi)容，并重點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行分析。

1.2塔吊布置

塔吊布置應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)：

（1）塔吊的臂長(zhǎng)的選擇

塔吊臂長(zhǎng)應(yīng)覆蓋主樓平面、材料堆放場(chǎng)地、加工場(chǎng)地以及預(yù)制構(gòu)件卸車點(diǎn)等。塔吊臂長(zhǎng)的選擇還應(yīng)考慮工作范圍內(nèi)是否存在其他建構(gòu)筑物，如主樓裙房、商業(yè)用房、變電所、公廁等，如存在此類建筑，則應(yīng)考慮其建成后是否影響塔吊的拆除，合理選擇塔吊的位置和臂長(zhǎng)。

（2）塔吊的位置選擇

塔吊的位置選擇除須考慮主樓、堆場(chǎng)、加工場(chǎng)、卸車點(diǎn)等位置外，還應(yīng)結(jié)合建筑高度以及群塔作業(yè)防碰撞，確定塔吊的最終高度，從而確定塔吊是否附墻，如需附墻，則需要保證塔吊距離主樓位置在附墻撐桿正常布置范圍內(nèi)。

（3）塔吊的選型

塔吊的選型應(yīng)考慮其工作范圍以及吊裝能力，吊件不僅需要在塔吊的工作范圍以內(nèi)，塔吊在對(duì)應(yīng)吊裝位置的吊載能力還應(yīng)滿足吊裝重量的要求，因此塔吊選型時(shí)要重點(diǎn)考慮其最不利工況。通過(guò)對(duì)最重構(gòu)件的最遠(yuǎn)吊裝距離、最遠(yuǎn)構(gòu)件的吊裝重量等進(jìn)行分析，確定塔吊的最不利工況，合理選擇塔吊的型號(hào)，保證塔吊能夠滿足最不利工況下起吊重量滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需要。

1.3臨時(shí)道路、卸車點(diǎn)布置

施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路應(yīng)形成環(huán)路，并設(shè)置消防車道，臨時(shí)消防車道與在建工程、臨時(shí)用房、可燃材料堆場(chǎng)及其加工場(chǎng)的距離不宜小于5m，且不宜大于40m。臨時(shí)道路盡可能減少在地下室頂板設(shè)置的部分，在地下室頂板上部設(shè)置臨時(shí)道路時(shí)，應(yīng)在上部設(shè)置成品保護(hù)措施，在下部設(shè)置支撐系統(tǒng)。

卸車點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在臨時(shí)道路上，并設(shè)置在塔吊工作范圍內(nèi)。卸車點(diǎn)的選擇還應(yīng)考慮在此位置塔吊的吊載能力滿足吊裝要求。

臨時(shí)道路寬度不宜小于4m，轉(zhuǎn)彎半徑要能夠滿足運(yùn)輸車輛通行需要，且應(yīng)根據(jù)車輛的總重復(fù)核道計(jì)算路及路基的承載能力是否滿足通行條件。

2 群塔作業(yè)措施

在群體建筑施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)多臺(tái)塔機(jī)起重臂與起重臂、起重臂與平衡臂、起重臂與鋼絲繩相互碰撞的可能，為保證安全有序施工，需要編制群塔作業(yè)專項(xiàng)施工方案，制定塔機(jī)防碰撞措施。專項(xiàng)方案中主要內(nèi)容有：

（1）群塔方案制定時(shí)首先要確定各塔吊的臂長(zhǎng)以及初始立塔高度，對(duì)每個(gè)塔吊單獨(dú)進(jìn)行分析，確定其與相鄰塔吊是否存在干涉情況。根據(jù)塔吊服務(wù)的建筑高度，結(jié)合相鄰塔吊臂長(zhǎng)及其服務(wù)建筑高度、施工進(jìn)度安排等，確定其初始及最終立塔高度。

（2）根據(jù)規(guī)范要求兩臺(tái)塔機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位塔機(jī)的起重臂端部與另一臺(tái)塔機(jī)的塔身之間至少有2m的距離;處于高位塔機(jī)的最低位置的部件（吊鉤升至最高點(diǎn)或平衡重的最低部位）與低位塔機(jī)中處于最高位置部件之間的垂直距離不應(yīng)小于2m。

3 吊裝工況分析

塔吊吊裝的最不利工況應(yīng)通過(guò)綜合考慮、計(jì)算和比對(duì)確定。

（1）根據(jù)卸車點(diǎn)與塔吊中心的距離確定塔吊在此范圍內(nèi)的吊載能力，篩選在此卸車點(diǎn)卸貨的最大重量的預(yù)制構(gòu)件，計(jì)算吊物及吊具的起吊總重量，乘以動(dòng)力系數(shù)，將計(jì)算結(jié)果與塔吊在此范圍內(nèi)的吊載能力進(jìn)行對(duì)比，以判斷是否滿足吊裝要求。

（2）根據(jù)塔吊在材料堆放場(chǎng)地范圍的吊載能力和堆場(chǎng)處的最重構(gòu)件重量，用上述計(jì)算比對(duì)方法判斷是否滿足吊裝要求。

（3）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和預(yù)制構(gòu)件施工圖，分析各個(gè)預(yù)制構(gòu)件在安裝位置處塔吊的吊載能力是否滿足要求。

通過(guò)對(duì)以上幾點(diǎn)的分析和比對(duì)，選出各塔吊的最不利工況，判斷其是否滿足施工需要，如吊載能力不夠，應(yīng)及時(shí)調(diào)整塔吊型號(hào)或堆場(chǎng)、卸車點(diǎn)位置。

4 地下室頂板道路設(shè)置

對(duì)于地下室面積大的工程，為滿足施工需要，可能需要將現(xiàn)場(chǎng)施工道路設(shè)置在地下室頂板上。為保證結(jié)構(gòu)的安全和質(zhì)量，這就需要對(duì)地下室頂板進(jìn)行加固支撐，通?？刹捎娩摴芗苁旨芟到y(tǒng)進(jìn)行加固支撐。加固過(guò)程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

（1）后澆帶位置是受力的薄弱環(huán)節(jié)，所以在地下室頂板加固時(shí)應(yīng)重點(diǎn)考慮對(duì)后澆帶位置的加固支撐。施工道路布置時(shí)盡可能減少通過(guò)后澆帶情況。

（2）加固支撐設(shè)計(jì)應(yīng)繪制相應(yīng)的施工圖，如結(jié)合地下室結(jié)構(gòu)施工圖中的梁、板、柱等構(gòu)件繪制支撐平面布置圖、剖面圖以及節(jié)點(diǎn)詳圖等。

（3）地下室頂板道路加固支撐可提前設(shè)計(jì)，在頂板混凝土施工時(shí)按照加固設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行架體搭設(shè)施工，如此可以避免二次搭設(shè)，從而減少施工成本。支撐設(shè)計(jì)應(yīng)使用專業(yè)計(jì)算軟件進(jìn)行計(jì)算。

（4）應(yīng)對(duì)地下室頂板進(jìn)行成品保護(hù)，避免車輛運(yùn)行對(duì)結(jié)構(gòu)造成損傷，可采用覆土或鋪設(shè)鋼板的形式。

（5）地下室頂板結(jié)構(gòu)施工時(shí)留置同條件養(yǎng)護(hù)試塊，試塊強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的100%時(shí)，運(yùn)輸車輛方可同行。臨時(shí)道路上須設(shè)置圍欄和明顯標(biāo)識(shí)，劃清道路邊線，避免車輛進(jìn)入非支撐區(qū)域。繪制行車路線圖，并對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行交底。

5 結(jié)論

我國(guó)裝配式混凝土結(jié)構(gòu)住宅建筑起步較晚，目前施工管理體系需要不斷完善、總結(jié)相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)。本文通過(guò)結(jié)合工程實(shí)際，總結(jié)出裝配式混凝土結(jié)構(gòu)群體建筑的施工要點(diǎn)：要始終遵循“方案先行”的原則，施工前編制專項(xiàng)施工方案，確定好塔吊的型號(hào)和位置，做好現(xiàn)場(chǎng)平面布置，通過(guò)計(jì)算、分析、調(diào)整，保證塔吊在堆場(chǎng)、卸車點(diǎn)以及主樓安裝位置處的吊載能力滿足施工要求。當(dāng)在地下室頂板上設(shè)置行車道路和堆場(chǎng)時(shí)，應(yīng)盡量避開(kāi)后澆帶位置，使用專業(yè)計(jì)算軟件進(jìn)行復(fù)核。

以上為裝配式混凝土結(jié)構(gòu)群體建筑的相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn)，希望能夠?yàn)榻窈箢愃乒こ添?xiàng)目提供經(jīng)驗(yàn)和參考。

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