唐健 霍勝澤 張世康

摘要：在城市現代化工程橋梁工程建設使用中，如果工程橋梁長度與橋梁預期或者計劃可使用期限與橋梁壽命期限相差甚遠，就會出現重大質量問題，影響建筑物正常建設使用，輕則將造成較大經濟損失，重則易發(fā)生嚴重事故并造成大批人員傷亡，特別是對一些中小型橋梁離開始使用僅僅間隔幾年、甚至建筑物剛竣工建成之后不久就已經出現很嚴重的橋面裂縫加劇及路面加寬變形等技術問題，這說明建設施工準備階段就已出現了有相當嚴重缺陷的工程技術問題。

關鍵詞：道路橋梁結構建筑;橋梁施工技術

現如今，我國境內的公路交通橋梁基礎建設等事業(yè)正飛速向前發(fā)展，如何才能利用自己現有技術的基礎設備資源來有效滿足國內人民日常生活對陸路交通的便利服務的普遍需求將成為公路工程橋梁的建設工作所須要長期面對研究的一項主要學術問題。我相信以后隨著道路施工專業(yè)領域技術力量的逐步發(fā)展、經驗資源的大量積累以及工程計算與軟件開發(fā)的進一步普及， 國內外將會出現更多技術一流且實用的先進公路橋梁建設施工方法。1我國現在大多數中小型橋梁專業(yè)技術施工管理企業(yè)單位還是與國外或其他經濟發(fā)達國家的企業(yè)集團單位一樣，所有各項工作任務均還是要靠國家上級部門直接審批并下達各種有關部門命令，所須要做的一些具體工程的重大工程科研項目的開發(fā)研究和工藝技術方法的改進提高等都還要完全靠全國各級及有關部門在進行設計立項或審批和撥款驗收之后才有可能去進行，而上述這些工程當其整個的橋梁專業(yè)設計及施工的項目在完成工程實施過程后往往是被束之高閣的，只有其中相當的一小段部分工程才能在實際的產生其工程的應有的直接經濟效益及可觀效益。其次，橋梁的施工企業(yè)單位本身對橋梁技術創(chuàng)新開發(fā)工作中的一些重視與程度可能還是有所不夠。由于當時施工及建設服務市場經濟體制的較不太完善狀況和當地一些人不良的施工技術風氣帶來的消極影響，許多人便認為他們只要自己能獨立拿下一座橋梁和施工一個工程就應該可以做到把上述一系列工程的建設任務全部都能獨立完成，這反過來也自然就會造成導致了今天他們這樣重經營和輕技術問題現象的產生。除了在以上的兩個大方面，施工隊伍技術創(chuàng)新能力的培養(yǎng)投入方面還是很不夠。這一點也自然就間接導致造成了施工單位技術創(chuàng)新應用的整體積極性相對不夠，多數中小橋梁建筑施工建設單位本身對于應用科技方面的開發(fā)投入量明顯不夠，技術應用進步整體速度上受到了不同的程度上的滯后影響，造成出現了整體產業(yè)技術升級進程相應有所滯緩。

2橋梁路面施工的技術要領

2.1橋梁路基混凝土塊的澆筑拌制施工技術人員都可以考慮利用強制式施工來代替對普通混凝土材料的澆筑拌制，需要重點注意到的點是拌制材料時間上一定要提前達到現場施工設計要求，拌制混凝土時間要求既要不能太過長，也要不能太短。因為混凝土攪拌的時間長度如果過短，那么混凝土原料的顆?；旌纤俣葘⒉粫貏e均勻。

2.2混凝土橋梁的砼連續(xù)混凝土振搗檢驗活動都應在先要引起橋梁所有現場施工組織人員要引起的足夠和高度的重視，只有當橋梁混凝土的每次澆筑振搗驗收工作時的各項檢查工作結果都能始終符合設計技術要求，才能最終切實做到使混凝土公路橋梁基礎建設工程項目的全部建設施工監(jiān)理活動質量效益都得到一個有力保證。

3橋梁檢驗在建設施工與監(jiān)理活動中的特別運用應特別引起注意到的幾項主要質量問題

3.1現階段我國在對復雜大型公路橋梁預應力問題進行的理論研究以及處理實踐工程應用中，橋梁結構及其施工及建設各單位均一直在面臨及承受著如此之巨大的復雜的混凝土結構壓力，大型公路工程橋梁在施工前的設計包括結構基礎、橋墩、現澆梁在內的整個施工階段涉及到的幾乎所有各個主要結構工序環(huán)節(jié)中都會極容易會造成混凝土結構預應力問題現象的反復發(fā)生。在部分橋梁路面基本已經可以正?；謴椭镣ㄜ嚽盃顟B(tài)下后，氣溫突然迅速地回升也必然容易會造成其中一些橋梁彎處的梁體發(fā)生不同程度上翹，引起其橋面支座嚴重的脫空變形的現象，使其部分橋面伸縮縫等結構受到比較嚴重程度上的變形損害，也可能會使其部分路面無法再維持其正常的安全行車。支座脫空墩的施工基礎的處理措施和支護方法的施工基礎是一種是十分困難的施工工程，首先需要要將箱梁整體起頂后進行支座位移，同時還要注意先要對墩帽基礎及橋墩基礎等進行基礎的加寬改造和加高處理，基礎工程上也要特別注意要增加鉆孔打樁。匝道被迫進行永久的封閉，處理的時間則往往需要半年。

3.2在預應力混凝土橋梁材料構件的日常生產與使用的養(yǎng)護檢修過程中，如果鋼筋混凝土材料發(fā)生任何嚴重的局部蜂窩問題，會導致預應力混凝土或它原材料本身結構所需具有的承受能力值極大幅度被減少，并且還會因為其所遭受的局部應力腐蝕與沖擊損傷而導致直接造成較重大的應力腐蝕沖擊損傷現象，很大限度的降低關系到整個結構橋梁建筑和地面施工作業(yè)等復雜工程系統運行的整體結構承載力值和耐久性。

3.3關于預應力連續(xù)梁懸臂預應力的在灌筑時腹板發(fā)生開裂貫通現象時的幾個相關計算問題，一旦在建道路橋梁工地中發(fā)生施工重大質量事故，要依法嚴格規(guī)定對路面橋梁現場施工機械設備安裝操作與維護作業(yè)過程和現場質量及重要工程資料記錄內容進行認真細致檢查，同時對現場施工人員要按國家有關規(guī)定嚴格對其現場的混凝土強度等項目進行現場鋼筋鉆芯取樣測試，參建項目施工建設單位要通過現場施工的管理人員嚴格對在橋梁施工以及監(jiān)理服務過程當中可能出現的各種嚴重技術問題進行管理環(huán)節(jié)的綜合分析及調查，發(fā)現事故問題原因很大程度是產生于其中的很大部分程度可能是產生于其中的很大部分程度原因根本上還在于施工建設單位對某些具體細節(jié)或施工管理操作程序中確實是存在的一定形式的各種違法或者不按規(guī)定遵守工程規(guī)范等行為。即使施工單位在前期對整個施工作業(yè)過程都進行過嚴密地檢查管理和視頻監(jiān)控處理后，下一節(jié)施工段中的懸臂混凝土灌筑法施工，依然將會伴隨有裂縫問題的產生出現的這種可能。

4結語

現如今，我國大城市的地下橋梁建設施工及建設發(fā)展如火如荼，如何能利用我們現有良好的建設施工與技術基礎來盡快滿足當地人民日常生活對其交通極為便利方面的特殊需求將成為城市橋梁基礎建設發(fā)展所需要盡快解決好的一項主要緊迫問題。相信未來隨著我國施工橋梁技術力量的持續(xù)發(fā)展、經驗積累的逐漸積累，會出現我國更多、更好安全的現代橋梁設計施工的方法，為保障國家財產和世界人民自身的公共財產建設安全運行提供一個更有效可行的科技保障。

作者簡介：

唐健 2001.08 男 河北省保定市 本科 橋梁工程

霍勝澤 2001.10 男 河北省石家莊市 本科 橋梁工程

張世康 2000.11 男 河北省邯鄲市 本科 橋梁工程