董道群

摘要：輸電網(wǎng)與線路在現(xiàn)階段的生產(chǎn)運(yùn)行中一直發(fā)生各種電網(wǎng)以及線路、設(shè)備和人身事故等，對(duì)輸電網(wǎng)以及線路的整體安全穩(wěn)定的運(yùn)行形成了很大的威脅。因此為了保證輸電網(wǎng)與線路可以安全的運(yùn)行，本文就輸電網(wǎng)以及線路的安全運(yùn)行管理進(jìn)行了研究探討。

關(guān)鍵詞：輸電網(wǎng);線路安全運(yùn)行;管理;研究

電能是大眾生產(chǎn)生活所必需的資源，同時(shí)也是目前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要助力。電網(wǎng)安全的運(yùn)行對(duì)社會(huì)各行各業(yè)的發(fā)展以及大眾的日常生活有著密切關(guān)系。所以，要做好輸電網(wǎng)以及線路運(yùn)行的整體安全管理核設(shè)備維護(hù)是目前電力工作的首要任務(wù)。

一、輸電網(wǎng)和線路安全的現(xiàn)狀

第一、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)缺少合理性。隨著目前社會(huì)的高速發(fā)展，我國(guó)絕大多數(shù)城市都有了很大地進(jìn)步，但在電網(wǎng)的整體建設(shè)上還有明顯的不足，而且以及無法滿足現(xiàn)代城市發(fā)展的整體需要，目前輸電線路中還有著很多結(jié)構(gòu)不夠合理的現(xiàn)象。首先是開關(guān)柜的相關(guān)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)不夠合理;其次是在線路中基本不會(huì)設(shè)置相關(guān)的分段斷路器，而分段斷路器中的有關(guān)繼電保護(hù)的整體設(shè)置也不夠合理，如果某條線路發(fā)生故障，就會(huì)造成大面積的斷電，嚴(yán)重的會(huì)讓全部電路發(fā)生故障[1]。

第二、規(guī)劃設(shè)計(jì)有問題。輸電網(wǎng)與線路的安全運(yùn)行中的管理工作可以有序開展對(duì)其安全性以及穩(wěn)定性有很好的幫助。對(duì)于此的規(guī)劃設(shè)計(jì)能夠科學(xué)合理，就可以使安全運(yùn)行的相關(guān)管理工作更加簡(jiǎn)單，還能為日常管理工作的開展奠定較好基礎(chǔ)。但是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)和城鎮(zhèn)化水平的快速發(fā)展，大眾對(duì)用電方面的整體需求也越來越大，但是常規(guī)的輸電網(wǎng)以及線路規(guī)劃設(shè)計(jì)忽略了把線路距離以及人口密度問題，使其在實(shí)際的應(yīng)用過程中不能滿足整體用電需求，讓后期的安全運(yùn)行工作的具體開展造成了不小困難。

第三、損耗現(xiàn)象嚴(yán)重。目前供電部門主要倡導(dǎo)的是節(jié)能降損，但是輸電網(wǎng)里面仍然有損耗較大情況，首先在霧天或是陰雨天，部分戶外絕緣子出現(xiàn)漏電而加造成損耗加大;而且部分用戶會(huì)出現(xiàn)違法用電，竊電行為產(chǎn)生不必要的損失; 除此之外部分輸電網(wǎng)沒有使用相關(guān)補(bǔ)償裝置，造成線路出現(xiàn)很多無功電流，加大線路損耗。

第四、自然原因?，F(xiàn)階段大眾對(duì)電力的需求逐漸變大，使鋪設(shè)線路的規(guī)模也逐漸增大。相關(guān)工作人員對(duì)線路進(jìn)行鋪設(shè)時(shí)，主要是在野外，會(huì)直接裸露，并沒有采取保護(hù)辦法。如果遭遇雷擊以及暴雨等影響，就會(huì)對(duì)相關(guān)輸電線路的整體運(yùn)行安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響。在全部的自然因素里，雷擊與低溫是其中最嚴(yán)重的。如果遭遇雷擊，電流就會(huì)增加，造成電壓迅速增加，假如大于輸電線路中的最大電壓，線路就會(huì)癱瘓。如果遭遇低溫以及暴雪，線路表面就會(huì)沒有彈性，從而影響供電的整體穩(wěn)定性。

第五、安全運(yùn)行管理不到位。關(guān)于電網(wǎng)與線路的相關(guān)安全運(yùn)行管理的工作是保證其穩(wěn)定運(yùn)行以及可靠供電的主要重要途徑。現(xiàn)階段我國(guó)大部分的輸電網(wǎng)和線路都在人口較少的野外，且大多搭建在較高位置，少量電網(wǎng)及線路還搭建在高的鐵塔上，因此管理工作大部分都是表面工作，不能深入開展，就會(huì)加大安全運(yùn)行的整體管理的難度，還不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)相關(guān)安全隱患的問題，造成危險(xiǎn)事故的出現(xiàn)，降低工作效率[2]。

二、輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行的管理方法

第一、完善管理制度?？偨Y(jié)設(shè)備出現(xiàn)的缺陷，可以有效避免事故的再次發(fā)生。在實(shí)際維護(hù)中如果出現(xiàn)設(shè)備的缺陷就應(yīng)該馬上做好記錄，及時(shí)匯報(bào)給有關(guān)部門，按照嚴(yán)重的程度進(jìn)行分類后提出有效的處理意見。有關(guān)工作部門應(yīng)該高度重視并及時(shí)解決缺陷，避免故障更加嚴(yán)重。

第二、防治自然因素。為了降低由于自然因素影響造成的輸電線路的運(yùn)行安全相關(guān)問題，就應(yīng)該在鋪設(shè)當(dāng)?shù)剌旊娋€路時(shí)與自然環(huán)境相結(jié)合，制定出針對(duì)性的有效解決辦法。比如，對(duì)于雷擊可以搭建相關(guān)避雷設(shè)備，來減少雷電災(zāi)害對(duì)輸電線路的影響。對(duì)于暴雪災(zāi)害可以加固該地區(qū)的輸電線路，確保輸電導(dǎo)線的質(zhì)量和防凍能力夠強(qiáng)。

第三、工作人員做好值班工作。對(duì)于供電企業(yè)應(yīng)該要提高對(duì)值班人員的整體管理，提醒其嚴(yán)格遵守?fù)Q班制度，按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)做好對(duì)應(yīng)的換班工作。如果沒有完成工作交接的，不能允許值班人員擅自離開自己的工作崗位。如果擅自離崗就要予以嚴(yán)肅處罰，不要僅僅根據(jù)后果嚴(yán)重的程度來決定對(duì)工作人員的處罰力度，按制度做好預(yù)防工作。

第四、管理設(shè)備驗(yàn)收工作。在實(shí)際施工時(shí)，相關(guān)運(yùn)行單位要選擇實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員到施工的現(xiàn)場(chǎng)，仔細(xì)檢查施工的質(zhì)量和驗(yàn)收中間的隱蔽項(xiàng)目，假若施工的質(zhì)量不符合要求或者是沒有使用對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)器材，相關(guān)質(zhì)檢人員應(yīng)該嚴(yán)格控制并且拒絕簽字進(jìn)行接收。在新線路建設(shè)使用的第一年加強(qiáng)強(qiáng)巡視和檢測(cè)，一旦出現(xiàn)問題就馬上和設(shè)計(jì)與施工的單位一起處理解決問題[3]。

第五、創(chuàng)新整體電力技術(shù)。電力技術(shù)的不斷創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)整體線路以及輸電設(shè)備的整體性能提升的主要途徑。其中小電流的接地設(shè)備屬于新技術(shù)，能夠把因?yàn)橥獠恳蛩卦斐傻木€路短路等問題有效降低，有效保障電力系統(tǒng)的穩(wěn)定及安全運(yùn)行。而自動(dòng)化的保護(hù)設(shè)備也應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行升級(jí)和換代，通過提高新技術(shù)在線路運(yùn)性安全管理方面的整體保障能力，對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行全面監(jiān)控。

第六、對(duì)技術(shù)人員開展技術(shù)培訓(xùn)。及時(shí)非常優(yōu)異的管理都要人才能實(shí)現(xiàn)，所以必須提高對(duì)技術(shù)人員的整體技術(shù)培訓(xùn)，在具體的技術(shù)培訓(xùn)和方法手段上采用多種的形式，例如定期開展技術(shù)問答、較短時(shí)間的技術(shù)培訓(xùn)以及現(xiàn)場(chǎng)問答等。

第七、分析運(yùn)行并統(tǒng)計(jì)故障。相關(guān)運(yùn)行單位應(yīng)該及時(shí)分析線路的實(shí)際運(yùn)行情況，對(duì)設(shè)備中出現(xiàn)的缺陷以及線路中典型故障進(jìn)行合理分析，包括跳閘及燒毀等事故原因都要進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)的分析，找出事故的原因和根源，并制定針對(duì)性的處理措施。

綜上所述，只有保證安全運(yùn)行的整體管理，才可以保證輸電網(wǎng)和線路安全及穩(wěn)定的整體運(yùn)行。就目前來說輸電網(wǎng)中仍然有許多的問題存在，所以必須通過高科技的技術(shù)，來不斷提高制度建設(shè)，去培訓(xùn)工作人員的相關(guān)技術(shù)水平，并且建設(shè)好相關(guān)輸電網(wǎng)和輸電線路，才可以給廣大的用戶提供更加可靠、安全和優(yōu)質(zhì)的整體供電水平。

參考文獻(xiàn)：

[1]陶彤.輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行的管理研究[J].電力設(shè)備管理，2020，12（04）：03-03.

[2]李云威.輸電網(wǎng)和線路安全運(yùn)行的管理研究[J].電子樂園，2020，07（23）：13-13.

[3]張福民， 裴雪辰， 王博.主動(dòng)配電網(wǎng)與輸電網(wǎng)協(xié)調(diào)調(diào)度與阻塞管理[J].電測(cè)與儀表，2020，45（03）：51-58.