與航天結(jié)緣

1948年9月，美國布法羅大學(xué)機(jī)械工程系第一次聘請中國人為講師，這個被聘請的人就是任新民。然而，他在這里執(zhí)教不到一年，中華人民共和國即將成立的消息傳到了大洋彼岸，任新民聞訊后毅然辭職回國，投身于祖國的建設(shè)事業(yè)。

回國后，任新民被安排在華東軍區(qū)軍事科學(xué)室擔(dān)任研究員。1952年，他參與了哈爾濱軍事工程學(xué)院（簡稱“哈軍工”）的籌建工作，并被任命為炮兵工程系教育副主任兼火箭教研室主任，主要講授固體火箭課程。

1955年，錢學(xué)森回國后到哈軍工參觀，與任新民有過多次接觸。兩人的經(jīng)歷很相似，因此一見如故。1956年，錢學(xué)森邀請任新民一起參與國防部第五研究院的籌建工作，讓他擔(dān)任總體研究室主任、設(shè)計部主任等職。

國防部第五研究院是我國第一個專門研究導(dǎo)彈的機(jī)構(gòu)，其成立標(biāo)志著我國航天事業(yè)的創(chuàng)建。從此，任新民的人生與中國航天事業(yè)緊緊聯(lián)系在了一起。

從仿制蘇聯(lián)導(dǎo)彈起步

我國的航天事業(yè)是在一片空白的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，當(dāng)時第五研究院的人大多都是外行，只有錢學(xué)森在美國從事過相關(guān)工作。任新民到任后的第一個任務(wù)，是去接收從前蘇聯(lián)引進(jìn)的P-1導(dǎo)彈，并以此為基礎(chǔ)進(jìn)行測繪仿制，探索導(dǎo)彈和火箭的知識，大家互教互學(xué)。

1958年1月，我國開始了對蘇聯(lián)導(dǎo)彈的仿制工作。該工作的核心之一，是研制被稱為導(dǎo)彈“心臟”的液體火箭發(fā)動機(jī)。任新民帶領(lǐng)團(tuán)隊挑起了這項重任。在導(dǎo)彈研制的沖刺階段，因中蘇關(guān)系緊張，蘇聯(lián)撤走全部專家。任新民義憤填膺，他憋著一口氣，全身心投入導(dǎo)彈的研制工作。就在蘇聯(lián)專家撤走后的第83天，1960年11月5日，我國仿制的第一枚近程導(dǎo)彈在酒泉基地發(fā)射成功。

一年后，任新民被任命為“東風(fēng)二號”導(dǎo)彈總設(shè)計師，力求在仿制導(dǎo)彈的基礎(chǔ)上達(dá)到更遠(yuǎn)射程。1962年1月，我國第一臺自行研制的液體火箭發(fā)動機(jī)試車成功，隨后“東風(fēng)二號”也試飛成功。

任新民相繼參加了中程、中遠(yuǎn)程、遠(yuǎn)程液體彈道導(dǎo)彈的研制、試驗，以及向太平洋預(yù)定海域發(fā)射遠(yuǎn)程彈道式導(dǎo)彈的飛行試驗工作。僅用10年時間，我國就擁有了自己獨立研發(fā)的導(dǎo)彈。

中國航天的“總總師”

在研制導(dǎo)彈的同時，任新民也擔(dān)任著我國首枚運(yùn)載火箭“長征一號”的型號負(fù)責(zé)人。1970年4月24日，我國用“長征一號”運(yùn)載火箭成功將“東方紅一號”衛(wèi)星送入太空。任新民、錢學(xué)森等研制人員受到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見，周恩來總理稱他們是“中國放衛(wèi)星的人”。

1975年3月31日，任新民參與制定的《關(guān)于發(fā)展衛(wèi)星通信問題的報告》得到中央批復(fù)，由此拉開了中國航天史上著名的代號為“331”的通信衛(wèi)星工程大幕。

航天工程是一項極為復(fù)雜的系統(tǒng)工程。而通信衛(wèi)星工程則由通信衛(wèi)星、運(yùn)載火箭、發(fā)射場、測控通信和應(yīng)用通信五大系統(tǒng)組成。每一個系統(tǒng)都有總設(shè)計師或總指揮，而任新民當(dāng)時是那些總指揮的“統(tǒng)帥”。因此，他被大家稱為“總總師”。

1984年4月8日，“長征三號”搭載“東方紅二號”試驗衛(wèi)星騰空而起，標(biāo)志著中國已經(jīng)掌握了發(fā)射地球同步衛(wèi)星的能力，由此成為中國衛(wèi)星通信工程事業(yè)發(fā)展的一個分水嶺。

載人航天的布局人

1985年7月，具有開創(chuàng)意義的中國載人航天，第一次被中國航天界提到議事日程上來。接下來，“863”計劃為中國的載人航天事業(yè)開辟了道路，技術(shù)總體方案和具體路徑隨之開始進(jìn)行全面論證。

1990年12月，航空航天部成立了載人航天工程領(lǐng)導(dǎo)小組，任新民擔(dān)任首席顧問，直到1992年9月21日，《關(guān)于開展我國載人飛船工程研制的請示》得到中央批準(zhǔn)。至此，中國載人飛船工程正式立項，并于當(dāng)年開始實施。

此后，任新民參加了我國載人飛船的全部立項論證工作，并擔(dān)任方案評審組組長。1999年11月20日，他趕赴酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，為第一艘神舟號試驗飛船出航送行;2003年10月15日，88歲高齡的任新民再次趕赴酒泉，目送“神舟五號”飛船將中國航天員楊利偉送入太空。

就這樣，任新民將中國航天事業(yè)推向一個又一個制高點。2017年2月12日15時，任新民因病醫(yī)治無效在北京溘然辭世，享年102歲。在任新民遺體告別儀式當(dāng)天，八寶山革命公墓東禮堂的門口掛著黑底白字的橫幅：“我一生只干了航天這一件事。”任新民生前曾在很多場合說過這句話，這也是他一生的真實寫照。

參考資料

[1] 譚邦治，任新民：繪就中國航天璀璨畫卷[N].光明日報，2017-09-18（16）.

[2] 劉思燕.獻(xiàn)身航天事業(yè)的傳奇老人任新民[J].航天，1998（2）：3-5，15.

[3] 付毅飛.“兩彈”元勛任新民的航天人生[N].科技日報，2017-02-01（03）.

[4] 李玉坤，任新民 一生只干航天這一件事[N].新京報，2017-02-19（A09）.

[5] 郝俊.航天傳奇任新民[N].中國科學(xué)報，2013-10-11（006）.

任新民

航天技術(shù)與液體火箭發(fā)動機(jī)技術(shù)專家，中國科學(xué)院院士，國際宇航科學(xué)院院士。1915年12月5日生于安徽省寧國縣。1940年畢業(yè)于重慶軍政部兵工學(xué)校大學(xué)部。1945年赴美國密歇根大學(xué)研究院留學(xué)，獲機(jī)械工程碩士和工程力學(xué)博士學(xué)位。1949年回國后，相繼領(lǐng)導(dǎo)組織了多種液體火箭發(fā)動機(jī)的研制、試驗工作，及多項重大發(fā)射任務(wù)。獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎（2項）、求是基金杰出科學(xué)家獎，以及中國載人航天工作突出貢獻(xiàn)者功勛獎?wù)?、“兩彈一星”功勛獎?wù)碌取?017年2月12日逝世。