楊小壘

（東營科技職業(yè)學(xué)院，山東 東營 257335）

在社會發(fā)展的今天，汽車行業(yè)成為社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要行業(yè)。隨著高科技的發(fā)展，汽車行業(yè)也逐漸進(jìn)入了一體化的建設(shè)，智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)成為發(fā)展的主流，這需要專業(yè)的技術(shù)人才來實現(xiàn)智能產(chǎn)業(yè)的推動，因此各高職院校汽車專業(yè)開始逐漸推出智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)培訓(xùn)，這一技術(shù)的加入，不僅有利于推動汽車行業(yè)的升級，而且也是時代發(fā)展的產(chǎn)物。

1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)專業(yè)的意義

在社會發(fā)展的不斷演變下，汽車行業(yè)逐漸實現(xiàn)智能化與網(wǎng)聯(lián)化，這種技術(shù)的推動標(biāo)志著汽車行業(yè)要開始進(jìn)入全新的世界，無人機駕駛，智能化操作都將不是夢。智能網(wǎng)聯(lián)主要是利用電子技術(shù)實現(xiàn)汽車信息的獲取，并根據(jù)汽車自有的設(shè)備進(jìn)行信息的提取。按照設(shè)定的信息，可以進(jìn)行自己做出正確的判斷，有主動控制情況的能力，這種智能化需要與網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行鏈接。這種信息使得車和人之間通過信息進(jìn)行智能了解，這也是未來實現(xiàn)無人駕駛的發(fā)展愿望。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的建設(shè)有利于以后社會解決堵塞的交通情況，避免交通安全隱患，實現(xiàn)油改電自動化等能源消耗，這也是未來智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的基礎(chǔ)解決問題，初步的智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為趨勢，未來各國都將會達(dá)成一致，統(tǒng)一進(jìn)行技術(shù)突破，未來的汽車智能網(wǎng)聯(lián)建設(shè)勢必成為汽車行業(yè)的新動態(tài)。

2 高職智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)面臨的問題

2.1 師資力量不足

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷創(chuàng)新，高職院校對于教師的專業(yè)水平也有很大的要求，由于這種新興技術(shù)的發(fā)展，對于智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)的師資力量也有很大要求?，F(xiàn)在很多的高職院校在汽車專業(yè)的教師大多數(shù)是對智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)比較陌生，現(xiàn)有的教師力量只是對傳統(tǒng)汽車行業(yè)較為熟悉，所以現(xiàn)在的師資力量還不能滿足高職智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)教學(xué)。

2.2 高職院校缺少智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)相關(guān)教材

由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)是一個比較新興的專業(yè)，所以許多高校并沒有相關(guān)的教材來提供給學(xué)生學(xué)習(xí)，而且現(xiàn)在的教材也是偏重于理論知識和研究，對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車人才的培養(yǎng)方面也是缺少相關(guān)教材教育。這種教材內(nèi)容的缺乏，直接導(dǎo)致了教學(xué)的簡單和模糊，學(xué)生不容易認(rèn)清學(xué)術(shù)的基本概念，對相關(guān)知識也是一知半解，不知道如何全面系統(tǒng)地學(xué)習(xí)。

2.3 缺少智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的培訓(xùn)基地

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的新興技術(shù)離不開實驗基地的培訓(xùn)，相較于傳統(tǒng)行業(yè)，他們?nèi)鄙賹嵙?xí)觀摩的場地和有效的模具，學(xué)生只能通過理論來進(jìn)行學(xué)習(xí)，動手能力就成為弱項。這種新技術(shù)范疇的操作，也是高職院校所無法提供的。缺少智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的培訓(xùn)基地，嚴(yán)重阻礙了學(xué)生的探索和求知欲望。

3 高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)的目的

3.1 對于專業(yè)人才的需求

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的不斷發(fā)展研究，到2020年預(yù)計銷售要達(dá)到1500萬輛汽車。按照現(xiàn)在對于未來數(shù)據(jù)的測算，汽車技術(shù)從業(yè)人員的數(shù)量要明顯低于市場的汽車銷售量，這種從業(yè)人員的短缺，也預(yù)示著社會對于專業(yè)技術(shù)人員的需求。所以說在汽車行業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)人才與應(yīng)用型人才是急需的。

3.2 提高學(xué)生就業(yè)方向

由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的特殊性，相對于其他傳統(tǒng)汽車行業(yè)技術(shù)來說，它是集技術(shù)和信息等多方面的信息于一體，在對智能網(wǎng)聯(lián)專業(yè)來說融合傳統(tǒng)汽車技術(shù)，提高學(xué)生就業(yè)方向，主要的工作就業(yè)方向分以下幾種。1）面向信息技術(shù)等企業(yè)就業(yè)。該汽車行業(yè)主要的信息技術(shù)來自傳感器的應(yīng)用測試，對于其他內(nèi)部軟件與信息進(jìn)行調(diào)試。幫助汽車完成道路以及智能網(wǎng)聯(lián)傳感器的測試等等，主要的專業(yè)技術(shù)相對比較精密，在面向企業(yè)選擇的時候，可以向著信息技術(shù)要求比較高的企業(yè)進(jìn)行選擇。在企業(yè)中擔(dān)任相應(yīng)的技術(shù)職位，這在以后的企業(yè)發(fā)展中是大量需要人才的行業(yè)。2）面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車維修企業(yè)就業(yè)。還有一部分專業(yè)人才由于學(xué)習(xí)的學(xué)科不同，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)中也是比較緊缺的人才，比如，智能網(wǎng)聯(lián)汽車銷售、接待、維修等等，這些都離不開對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的了解和屬于，這些內(nèi)容屬于汽車維修企業(yè)，他們主要擔(dān)任的工作離不開智能網(wǎng)聯(lián)的相關(guān)知識學(xué)習(xí)，也是以后企業(yè)大量人才需求的就業(yè)崗位。

3.3 增強師資力量，提高專業(yè)培訓(xùn)

由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的變革，使得的市場對于人才的技術(shù)和管理方面都要求很高，各高校對于師資力量的引進(jìn)要不斷加強，利用空閑結(jié)合市場定期進(jìn)行培訓(xùn)，除了加強學(xué)生的知識掌握能力，還需要讓學(xué)生適應(yīng)未來發(fā)展的需要，提高前瞻性。

伴隨著智能化的發(fā)展，汽車專業(yè)技術(shù)員的學(xué)習(xí)也相對更多，這在大方向來說更好地提高了診斷和維修的難度，所以未來的人才要求汽車技能人才具備更寬的知識面。這樣才能產(chǎn)業(yè)融合。在網(wǎng)絡(luò)的沖擊下，未來的汽車養(yǎng)護(hù)護(hù)理專業(yè)也將要實現(xiàn)改革，汽車前市場與后市場將徹底融合。因此，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技能人才不應(yīng)單純定位與汽車后市場，應(yīng)全面關(guān)注從設(shè)計、制造到服務(wù)的全生命周期人才培養(yǎng)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)建設(shè)是未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，在大數(shù)據(jù)面前，師資力量建設(shè)是高職院校的重點工程，提高學(xué)生的實際訓(xùn)練場地，這些都是高職院校需要準(zhǔn)備的，在增加師資力量的同時，與社會多家智能網(wǎng)聯(lián)汽車服務(wù)點聯(lián)系，學(xué)習(xí)交流經(jīng)驗，增加學(xué)生的實際操作能力，也為學(xué)生以后就業(yè)埋下伏筆。

4 結(jié)束語

總而言之，科技的發(fā)展勢必會帶動新興產(chǎn)業(yè)的改變，在汽車發(fā)展方面，從傳統(tǒng)行業(yè)到智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)發(fā)展，離不開師資力量的培養(yǎng)和人才的培養(yǎng)，增加高校學(xué)生專業(yè)的技術(shù)和就業(yè)，提高前瞻性。實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的建設(shè)是為了發(fā)展的趨勢。高職院校智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)的建設(shè)是需要長久堅持下去的，這也是未來社會對于高職院校的專業(yè)建設(shè)動力，為以后汽車專業(yè)改革發(fā)展提供幫助。