徐飛

捷豹路虎正在通過先進(jìn)的輕型復(fù)合材料研究為未來電動(dòng)汽車提供保障，該項(xiàng)目將有助于打造續(xù)航里程更長，綜合性能更佳的全新車型。

2009年8月，塔塔汽車公司主席拉坦-塔塔（Ratan Tata）宣布，捷豹和路虎未來所有車款的構(gòu)架都將充分利用鋁制材料，確保輕巧靈動(dòng)車身的同時(shí)，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。如今，捷豹路虎將通過Tucana項(xiàng)目，期望在車身材料方面再次實(shí)現(xiàn)突破。

Tucana是一項(xiàng)由捷豹路虎發(fā)起，為期四年的聯(lián)合研究項(xiàng)目，聯(lián)合眾多全球領(lǐng)先的學(xué)術(shù)和行業(yè)合作伙伴參與，其中包括英國華威大學(xué)制造工程學(xué)院（WMG）以及專注于英國航空、汽車行業(yè)和政府間合作的非營利機(jī)構(gòu)建模與仿真中心（CFMS）等。

Tucana項(xiàng)目旨在使英國成為全球低碳技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者。通過普及電動(dòng)汽車使用、汽車輕量化、減少尾氣排放和降低電氣化動(dòng)力總成消耗等一系列方式，在2023年至2032年間減少450萬噸CO2的排放。

“隨著我們車輛范圍的電氣化持續(xù)發(fā)展，開發(fā)新型輕型車身結(jié)構(gòu)以補(bǔ)充最新的零排放動(dòng)力總成將是關(guān)鍵。該項(xiàng)目將使此項(xiàng)技術(shù)得到更廣泛的應(yīng)用，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的真實(shí)環(huán)境認(rèn)證，并將推動(dòng)捷豹路虎和英國供應(yīng)鏈在低碳技術(shù)方面走在世界前列?！苯荼坊⒀芯拷?jīng)理馬庫斯·亨利（Marcus Henry）表示。

這項(xiàng)研究將助力捷豹路虎開發(fā)輕量化車輛和動(dòng)力總成結(jié)構(gòu)，以新型輕質(zhì)復(fù)合材料替代傳統(tǒng)的鋁和鋼材，從而能夠滿足更高性能電池及轉(zhuǎn)矩的需求，大幅提高效率，并有效減少CO2排放的影響。

捷豹路虎的目標(biāo)是通過使用碳纖維等定制的復(fù)合材料，將車輛的剛度提高30%，質(zhì)量減輕35kg，并進(jìn)一步完善碰撞安全結(jié)構(gòu)。在不影響碳排放的基礎(chǔ)上，搭載容量更大、續(xù)航里程更長的電池。根據(jù)計(jì)劃，原型測(cè)試車將于2022年完成研發(fā)。

CFMS首席技術(shù)官Ian Risk介紹道：“ Tucana項(xiàng)目展示了如何利用數(shù)字工程技術(shù)來優(yōu)化和加速新技術(shù)的開發(fā)。使用新的數(shù)字技術(shù)設(shè)計(jì)研發(fā)和制造工具將有助于更快地減少碳排放，從而使英國可以更早的步入零排放時(shí)代?！?p>

持續(xù)推進(jìn)電氣化進(jìn)程，是捷豹路虎通過創(chuàng)新科技打造更安全、更健康社會(huì)承諾的重要組成部分。目前，捷豹已完成了對(duì)PACE家族的電氣化改造，包括搭載P300e混合動(dòng)力系統(tǒng)的新捷豹E-PACE，搭載P400e混合動(dòng)力系統(tǒng)的捷豹F-PACE以及純電動(dòng)捷豹I-PACE。同時(shí)，全新攬勝Velar將提供搭載P400e的混合動(dòng)力版本