王 奔，覃 超，周慧博

(溫州市水利電力勘測設(shè)計院，浙江 溫州 325000)

1 工程概況

鹿城區(qū)是溫州市的政治、經(jīng)濟、文化中心，全區(qū)轄12個街道、2個鎮(zhèn)，83個社區(qū)、141個行政村；土地面積290.47 km2，年末戶籍人口74.7萬人。

本工程中主塘河清淤為溫瑞塘河鹿城段的麗田橋至市政大橋河段，主塘河為市級河道，是鹿城區(qū)的核心主干引排水河道，與劃龍橋河、各瀆河、呂浦河、南塘河、西山河等溝通形成河網(wǎng)，航道等級為準(zhǔn)7級。本次清淤河段長3453 m，河寬18.5 m～170 m，現(xiàn)狀平均河底高程約0.5 m～-2.0 m。

2 河道現(xiàn)狀及存在問題

由于河道周邊小區(qū)的生活污水廢水多年的無序排放，導(dǎo)致水體富營養(yǎng)化較嚴(yán)重，部分有機垃圾沉下水底混入淤泥中繼續(xù)腐爛，進一步導(dǎo)致水環(huán)境的惡化；同時主塘河為主干內(nèi)河航道之一，來往運載船只很多，不少船只存在泄漏及偷排的現(xiàn)象，大量淤泥、垃圾等沉積河底，并隨船只通行而泛起，渾濁度大，淤泥沉積亦影響到河道的引排水能力，破壞水生態(tài)[1]。目前主塘河存在以下問題：①河道存在一定淤積，淤泥腐化，水體渾濁，現(xiàn)狀水質(zhì)較差；②舊村改造時建筑垃圾尚未妥善處理，部分堆積在河岸上，并有一些落入河水中，造成淤積；③河道來往運載船只很多，不少船只存在泄漏及偷排的現(xiàn)象，大量淤泥、垃圾等沉積河底，亦影響到其引排水能力；④兩岸截污納管尚未全部完成，生活污水仍有排放；⑤舊村河段存在明顯卡口，河寬不滿足規(guī)劃最小控制寬度要求。

3 清淤工程設(shè)計

3.1 清淤河底高程確定

根據(jù)《溫州市城市防洪規(guī)劃(中心片、西片)》(修編)(2003年～2020年)(下簡稱《規(guī)劃》)，主塘河的規(guī)劃河底高程均為-1.0 m，河道清淤設(shè)計底高程一般按規(guī)劃河底高程控制。

根據(jù)現(xiàn)狀河道測量斷面，河道各斷面普遍存在現(xiàn)狀的浮泥底線低于-1.0 m的情況，考慮到河道僅于2010年以-1.0 m控制底高程進行過常態(tài)維護清淤，并未進行其他拓寬疏浚工程，這些深槽很可能是由于施工超挖回淤后經(jīng)自然沖刷所形成(河道流速相對較快)，為避免河槽進一步掏深可能引發(fā)的護岸失穩(wěn)等不利情況，本工程仍按規(guī)劃河底高程-1.0 m作為清淤控制底高程。

3.2 清淤斷面設(shè)計

本次清淤工程開挖邊坡坡度一般按1∶3.5控制。開挖起坡點位置應(yīng)距河岸2.0 m；起挖高程定為浮泥底線在距河岸2.0 m處的高程，為使本次清淤對浮泥的清理更加徹底，起挖高程不宜高于2.0 m；同時考慮到護岸的穩(wěn)定，起挖高程不宜低于1.0 m；確定起坡點后，從起坡點以1∶3.5坡度開挖至設(shè)計底高程-1.0 m，經(jīng)復(fù)核1∶3.5邊坡河岸滿足整體抗滑穩(wěn)定要求。本工程清淤標(biāo)準(zhǔn)斷面見圖1，斷面穩(wěn)定計算圖見圖2。

對于各河道兩側(cè)起坡點與河岸之間的2 m范圍內(nèi)，由于施工船只較難處理，主要采取人工開挖方式進行清理，開挖深度視現(xiàn)場情況而定，一般以25 cm為宜。

圖1 清淤標(biāo)準(zhǔn)斷面圖

圖2 標(biāo)準(zhǔn)斷面穩(wěn)定計算圖

3.3 清淤方式選擇

河道清淤主要分為帶水清淤和斷水清淤兩大類，現(xiàn)對兩類清淤方式在施工要求、對兩岸建筑影響、環(huán)境影響、斷面控制等方面的優(yōu)劣勢比較見表1。

表1 帶水、斷水清淤比較表

近年來河道斷水清淤導(dǎo)致護岸滑坡、道路塌陷、房屋產(chǎn)生裂縫的情況時有發(fā)生，引起了很多不必要的爭議與質(zhì)疑；同時帶水清淤具有臨時工程少，生態(tài)性好，對周邊護岸、環(huán)境影響小，工程啟動快的優(yōu)勢，建議優(yōu)先選擇帶水清淤的方式進行施工；另外主塘河為內(nèi)河主干航道，承擔(dān)著重要的內(nèi)河航運任務(wù)，亦不可能放干施工。

綜上，主塘河全線河寬均大于20 m，主河槽水深超過2.0 m，能夠滿足大部分常見清淤船只的作業(yè)需求，因此河道采取帶水清淤。

3.4 清淤方案選擇

常見清淤設(shè)備的功效、特點等方面進行比較[2]，見表2。

表2 各帶水作業(yè)船舶設(shè)備比較表

根據(jù)上述介紹分析，針對目前溫州河道清淤特點，對現(xiàn)有常規(guī)清淤設(shè)備優(yōu)缺點匯總?cè)缦拢孩僮ザ肥酵谀啻捎谑乔逵龠^程中抓斗容易漏漿，對淤泥清理效果不佳，且很容易出現(xiàn)欠挖或超挖，一般不推薦作為主要清淤設(shè)備；考慮到斗式挖泥船挖除固體垃圾的能力較優(yōu)秀，可在局部河段作為輔助設(shè)備；②耙吸式挖泥船施工效率較高，但回淤量大，對水環(huán)境影響較大；溫州市場上對耙吸船進行了改裝，使之能夠適應(yīng)在十分狹窄的河道中進行清淤施工，具有輕便靈活的優(yōu)勢，但施工效率明顯降低，適宜作為狹窄河道清淤的輔助設(shè)備；③鏈斗式挖泥船一般規(guī)格較大，開挖斷面控制相對較困難，更易出現(xiàn)欠挖或超挖，本次帶水清淤的河道清淤深度均不大，鏈斗式挖泥船并不適用；④噴吸式挖泥船作為一種新式的挖泥船，與常用的絞吸式挖泥船相比，在開挖斷面控制、船體輕巧性上有一定優(yōu)勢；但形成泥漿含水量過大，輸送不便，同時在溫州市地區(qū)使用得較少，施工經(jīng)驗略顯不足，因此并不推薦；⑤沖挖式挖泥船主要適用于河寬狹窄而又無法斷水作業(yè)的河道清淤，對下游河道污染過大，且在溫州市地區(qū)使用得較少，不推薦。

主塘河河道河寬較大(遠超過20 m)，水深超過2 m，河底沉積物以淤泥為主，除局部舊村改造范圍河段外垃圾含量不大，符合較大型絞吸式挖泥船的運行要求。且絞吸式挖泥船在溫州地區(qū)的帶水清淤工程中應(yīng)用廣泛、工藝成熟、適用性廣、泥漿轉(zhuǎn)運方便、施工經(jīng)驗豐富；市面上已在推廣改良的環(huán)保絞吸式挖泥船，改良后有效降低了開挖泥漿的含水量從而降低了運輸成本，施工時對水體的渾濁度影響也明顯減輕，建議作為主要施工船舶。

由于河道兩岸的景觀棧橋、緩坡親水平臺較多，應(yīng)額外配置人工清理船只和改裝耙吸式挖泥船(或其他功率較小的改裝型挖泥船)進行輔助清理，避免破壞其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)；僅對于建筑垃圾、生活垃圾沉積較多的舊村進行改造，可局部采用抓斗式挖泥船(或兩棲水上挖機)進行輔助施工。

綜上分析，本工程主塘河河道清淤采用環(huán)保絞吸式挖泥船為主要設(shè)備、結(jié)合人工清理，僅對局部舊村改造河段可采用抓斗式挖泥船輔助施工。

4 結(jié)論

主塘河的清淤工程是鹿城區(qū)河道水質(zhì)維護工作的重要組成部分，通過本次清淤，對河底因富含有機污染物而腐化的淤泥完成清理，配合兩岸的截污納管等行動，將有效提高河道水質(zhì)，改善區(qū)域的水環(huán)境，進一步推進“五水共治”。同時，清淤工程可疏通河道，增大其過流斷面，提高區(qū)域的整體防洪排澇能力，為“美麗河湖”建設(shè)奠定堅實基礎(chǔ)。