童永凱

（永登高速公路收費所，甘肅 蘭州730300）

1 公路工程中常見的施工質(zhì)量問題

1.1 混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問題

在公路工程施工過程中，比較常見的一個質(zhì)量問題就是混凝土結(jié)構(gòu)裂縫。導致這種質(zhì)量問題出現(xiàn)的原因比較多，其中混凝土原材料配比缺乏合理性以及施工流程缺乏規(guī)范性是比較主要的原因。因為材料比例分配缺乏合理性，并且沒有嚴格把控原材料的質(zhì)量，導致混凝土內(nèi)部含有較多的雜質(zhì)，種種原因為裂縫的形成提供了有利條件。在實際施工過程中，如果混凝土攪拌設(shè)備出現(xiàn)故障，也會影響混凝土的自身質(zhì)量，另外部分施工企業(yè)為了讓施工進度加快，有時會發(fā)生建筑面沒有完全凝固就開始施工作業(yè)的情況，從而導致混凝土裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)。混凝土的內(nèi)外溫差較大，由于溫差導致的裂縫現(xiàn)象也比較常見[1]。

1.2 路面平整度問題

在公路項目建設(shè)過程中，公路路面的平整度檢測是一項十分重要的內(nèi)容，如果路面的平整度不符合實際要求，就會為行駛車輛帶來很大的安全隱患，行駛車輛和車內(nèi)人員的生命安全得不到有效保障。路面平整度下降會讓行駛車輛容易出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象，讓輪胎的磨損程度加大，嚴重影響了輪胎的使用壽命，而且在這種路面上也很難保持較快的行駛速度。

因此，需要嚴格按照公路路面的標準施工工藝開展路面攤鋪作業(yè)，確保路面施工質(zhì)量能夠符合相關(guān)要求標準。導致公路路面平整度較差的原因主要是沒有做好基層碾壓或壓實施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制工作，缺乏對路面施工質(zhì)量的有效管理，從而導致基層結(jié)構(gòu)變形[2]。

1.3 路基變形問題

路基是公路工程的重要基礎(chǔ)，只有確保路基的施工質(zhì)量才能為整體建設(shè)質(zhì)量奠定堅實基礎(chǔ)，因此在公路工程建設(shè)過程中，需要加強對路基施工環(huán)節(jié)的重視。在路基施工階段，比較常用的一種施工技術(shù)就是填方處理，完成填方作業(yè)之后需要對填土進行壓實處理，目前在壓實工作中存在著一些問題，經(jīng)常會出現(xiàn)壓實不到位的情況，從而對路基施工質(zhì)量造成嚴重不良影響，為后續(xù)施工埋下重大隱患，很大程度上提高了路基變形問題的發(fā)生概率。導致路基出現(xiàn)變形現(xiàn)象的原因有多種，比如在公路建設(shè)施工過程中，施工人員沒有充分掌握具體的施工要求，從而使最后的施工質(zhì)量不符合具體要求標準；由于缺乏對路基質(zhì)量的重視，沒有按照相關(guān)規(guī)范要求開展壓實作業(yè)，導致填方壓實度不符合相關(guān)設(shè)計要求；采用的填方材料不合適或是沒有嚴格控制填方材料質(zhì)量也會容易引起路基變形問題，比如填方材料自身的壓縮度及水分含量較高。

如果選用的填方材料不符合標準或存在質(zhì)量問題，以及采用的施工工藝存在一定缺陷時，就容易使得公路路面受到較大影響而出現(xiàn)路基變形問題，嚴重的話還會導致路基出現(xiàn)開裂的情況，對行車安全造成嚴重影響[3]。

1.4 施工材料的質(zhì)量問題

施工材料是公路工程施工質(zhì)量的基礎(chǔ)保障，如果施工材料質(zhì)量不達標，就容易引起各種各樣的質(zhì)量問題，所以必須做好施工材料的質(zhì)量控制工作，首先就要從采購環(huán)節(jié)加強控制。但部分材料采購工作人員在具體的采購工作中，缺乏對材料質(zhì)量管理工作的重視，沒有熟練掌握公路工程建設(shè)對施工材料提出的質(zhì)量要求，所以導致檢測施工材料質(zhì)量有時缺少參考標準，從而無法對施工材料質(zhì)量進行有效控制，致使質(zhì)量不達標的材料被應用到施工過程中，許多質(zhì)量問題也就相繼出現(xiàn)，為整體工程埋下巨大質(zhì)量隱患。另外，部分材料供應商為了獲取更高的經(jīng)濟效益，會提供低價劣質(zhì)的材料，所以還需要加強對材料供應商的篩選，做好供應商資質(zhì)審核工作[4]。

2 公路工程施工質(zhì)量管理與控制重點

2.1 嚴格控制混凝土裂縫現(xiàn)象

首先，需要對混凝土原材料的質(zhì)量進行嚴格控制，混凝土是由多種不同的材料通過一定比例的混合而成，其中任何一種原材料都會對混凝土的質(zhì)量產(chǎn)生影響，所以在混凝土原材料的配比環(huán)節(jié)，需要嚴格控制每一種原材料的比例，確保配比的科學性及合理性。還應根據(jù)具體的建設(shè)質(zhì)量要求對骨料、水和石灰進行科學配比，并保證每一種原材料的質(zhì)量能夠滿足質(zhì)量要求標準。其次，在混凝土建筑環(huán)節(jié)中，澆筑溫度也會對裂縫的形成產(chǎn)生很大影響，所以還需要嚴格控制實際澆筑溫度，確保在澆筑過程中做好澆筑厚度和溫度的管理工作，從而使混凝土的散熱速度得到進一步提升。最后，還應按照混凝土的質(zhì)量要求來確定水灰比例。為了有效控制塑性裂縫，可以在混凝土的配制過程中加入適量的高效減水劑，因為高效減水劑可以對水泥和水的作用進行替代，有效提升混凝土的強度，從而降低裂縫問題發(fā)生的概率[5]。

2.2 做好施工材料質(zhì)量管理和控制工作

因為施工材料是公路工程施工質(zhì)量的重要基礎(chǔ)保障，所以對施工材料質(zhì)量的管理和控制就顯得十分重要。首先，嚴格審查各種施工材料的出廠證明和質(zhì)量合格證，保證施工材料的質(zhì)量能夠滿足具體的建設(shè)要求標準。其次，針對公路工程建設(shè)中使用的特殊材料，應由專門的監(jiān)理人員嚴格審查樣品，這類材料通常包括路牌和反光板等。再次，加強對施工現(xiàn)場材料的質(zhì)量控制，需要開展試配工作，確保材料質(zhì)量達標后才能應用到施工過程中，比如混凝土、防水材料和砂漿等。最后，全面分析公路工程建設(shè)中所需要的施工材料，合理劃分類別，對于比較重要的材料應前往廠家進行實地考察，查看材料生產(chǎn)過程是否嚴格遵循相關(guān)生產(chǎn)規(guī)范標準，保證重要施工材料的質(zhì)量能夠達標[6]。

2.3 避免出現(xiàn)路基變形問題

對于公路工程建設(shè)項目來說，如果在施工過程中對路基施工的重視程度不足，從而導致路基發(fā)生變形問題，就會嚴重影響公路工程的安全性和穩(wěn)定性。為了防止路基變形問題的發(fā)生，就需要在路基施工環(huán)節(jié)中重點做好以下幾項工作：首先，嚴格控制路基開挖和回填工作質(zhì)量，正式進行施工之前需要根據(jù)實際情況選擇合適的機械設(shè)備，還需要嚴格控制回填材料質(zhì)量，確保使用密實性較好的材料進行攤鋪。其次，如果施工現(xiàn)場遇到軟土地質(zhì)，必須對軟土土層進行處理，采用合適的方法提高土層強度，比如可以在軟土地基中加入適量的石灰粉，將多余的水分排出。在地基填筑過程中還可以使用粉煤灰，因為這種材料的質(zhì)量較輕。除此之外，還要對所有應用的材料質(zhì)量進行嚴格控制，確保每一種材料的自身性能都能夠滿足具體施工要求，通過以上措施可以有效避免路基出現(xiàn)變形現(xiàn)象[7]。

2.4 嚴格控制路基路面的施工質(zhì)量

一般情況下，公路工程項目的路面挖掘方式有橫向挖掘和縱向挖掘兩種，每一種挖掘方式都有自身的優(yōu)點和缺點，在具體的路面挖掘過程中需要結(jié)合工程實際情況選擇合適的挖掘方式。施工人員在開展填筑工作之前，要將路床清理干凈，確保不留任何雜質(zhì)，然后根據(jù)具體的土質(zhì)情況選擇合適的填筑方法，如果土質(zhì)情況不同就要選擇不同的填筑方法，為保證路基土層的堅實程度，可以采取分層攤鋪的方式。最后要加強對過渡段路基壓實工作的管理，在施工時可采取分層壓實的方式，并且要與填筑環(huán)節(jié)混合進行，也就是說完成填筑后馬上用壓路機對其進行壓實，在作業(yè)時要注意壓實的均勻程度。

2.5 提升管理人員的質(zhì)量意識

在公路項目建設(shè)過程中，施工企業(yè)需要注重提升現(xiàn)場施工人員和管理人員的質(zhì)量意識，可以組織管理人員參加培訓活動，提升施工人員的專業(yè)技能，提高管理人員的質(zhì)量管理意識和質(zhì)量管理能力，并不斷增強他們的責任心，使施工人員的個人綜合素質(zhì)得到有效加強。在公路工程未開工之前，施工企業(yè)還應明確施工現(xiàn)場管理要求，讓質(zhì)量管理人員牢記管理要求，并將這些要求有效落實到實際管理工作中，從而為公路工程施工質(zhì)量提供有力保障。此外，現(xiàn)場管理工作人員應提高自身質(zhì)量管理意識，對施工現(xiàn)場的施工工序和流程加強監(jiān)督，充分利用自身權(quán)利加強對施工人員行為的管控。

3 結(jié)語

對公路工程建設(shè)項目來說，施工質(zhì)量管理工作是一項關(guān)鍵內(nèi)容。由于公路工程具有規(guī)模較大、周期較長、容易受外界因素影響的特點，所以也為施工質(zhì)量管理工作帶來很大難度，這就要求施工單位在公路工程施工質(zhì)量管理工作中，需要結(jié)合施工現(xiàn)場的實際情況制定科學合理的管理方案，建立和完善施工質(zhì)量管理體系，不斷提升公路工程質(zhì)量管理工作水平和能力，從而為公路工程的整體建設(shè)質(zhì)量提供保障，促進我國公路工程建設(shè)事業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。