劉國清

（廣東匯佳電子科技有限公司，廣東 廣州 210650）

0 引言

當(dāng)今社會的發(fā)展中物流行業(yè)占據(jù)著非常重要的地位，它響應(yīng)了全球一體化戰(zhàn)略，帶動了全球經(jīng)濟(jì)的快速往來，但在此之中也面臨著很多要解決的問題，大需求、慢供給是當(dāng)今社會面臨的問題，在硬件方面，設(shè)備較差是物流行業(yè)普遍通病，僅有個別大型企業(yè)在構(gòu)建新的現(xiàn)代化物流設(shè)備，小型企業(yè)很難有發(fā)展的機(jī)會，因資金、時間等問題都很容易被大企業(yè)所壟斷，將物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用到物流領(lǐng)域可以很好地提高企業(yè)競爭力，也能夠很好地促進(jìn)物流領(lǐng)域的發(fā)展。

1 物聯(lián)網(wǎng)的概述

自互聯(lián)網(wǎng)出現(xiàn)以來就給人們的生活帶來了翻天覆地的變化，也逐漸將時代的特征轉(zhuǎn)變?yōu)榱诵畔⒒?、科技化以及網(wǎng)絡(luò)化，在此基礎(chǔ)上，不少擁有先進(jìn)思想的人才對互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行了深刻的研究，并在此基礎(chǔ)上創(chuàng)新研發(fā)了物聯(lián)網(wǎng)這一發(fā)明，極大程度上推進(jìn)了人們便捷化生活的形式[1]。

物聯(lián)網(wǎng)，從定義上來看，可以視為是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與實體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的結(jié)合體，通過物聯(lián)網(wǎng)可以將網(wǎng)絡(luò)與實體、虛擬與現(xiàn)實之間進(jìn)行連接，實現(xiàn)了在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的支撐下進(jìn)行實際操控的目標(biāo)，給我國現(xiàn)代化的科學(xué)信息技術(shù)發(fā)展起到了極大的推動作用，在這樣的操作系統(tǒng)中操作是互聯(lián)網(wǎng)中非常方便的方式，就目前物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)來看，它主要的技術(shù)是在傳感器網(wǎng)絡(luò)與實際的電子設(shè)備之間的互連。

2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流方面的作用

當(dāng)前，隨著電子商務(wù)的不斷普及，物流產(chǎn)業(yè)在社會乃至于人民的生活中所發(fā)揮的作用越來越大，也越來越廣，那么，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流這一物流創(chuàng)新運(yùn)營模式中的應(yīng)用也就成為了必然，其中，模型的建立成為了物流產(chǎn)業(yè)引進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要支撐力量。模型建立的基本原理在于增進(jìn)操作對象以及各任務(wù)之間的合理分配，模型的建立過程中所運(yùn)用的手段還涉及有關(guān)多智能體信息技術(shù)支持應(yīng)用的重要內(nèi)容——建立運(yùn)行任務(wù)機(jī)制，并選擇自主性功能軟硬件的實體。這與模型建立規(guī)模較大的特征是相互對應(yīng)的，大規(guī)模的模型建立，在一定程度上會具有智能化的特點(diǎn)，由此，要將規(guī)模較大，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的模型進(jìn)行細(xì)化分析，從一個整體歸類為多個小的集合體或者多個單體，通過智能化將其再次轉(zhuǎn)化為獨(dú)立的任務(wù)[2]。值得注意的是，在細(xì)化分解進(jìn)行分析的過程中，不得將各個細(xì)化部分之間的連接性進(jìn)行破壞，也就是說要保持住各細(xì)化部分之間的相互關(guān)系，使其進(jìn)行整合仍能夠體現(xiàn)系統(tǒng)化的特點(diǎn)，就像化學(xué)元素或者數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系一樣，必須在保證各細(xì)化部分之間邏輯關(guān)系不變的基礎(chǔ)下，才能夠即將構(gòu)成這些結(jié)構(gòu)的細(xì)化元素進(jìn)行無限的改變、增加以及刪除，以確保在進(jìn)行整改的情況下，仍能夠保證系統(tǒng)整體的正常運(yùn)行狀態(tài)，并且還能夠經(jīng)過調(diào)整起到降低程序復(fù)雜性、提高程序運(yùn)轉(zhuǎn)效率的作用，從整體上優(yōu)化其內(nèi)部各要素之間的協(xié)調(diào)性。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的引入除去在模型建立層面有一定發(fā)展意義外，在查詢分解層面亦起著較大的作用，在大數(shù)據(jù)急劇發(fā)展的時代，網(wǎng)絡(luò)通過將各項信息進(jìn)行整合分析，構(gòu)建了一個信息化的數(shù)據(jù)網(wǎng)，通過查找一項信息便可通過該數(shù)據(jù)網(wǎng)衍生出其余的多項信息，物聯(lián)網(wǎng)在查詢分解中所起的作用便在于此，大大提升了查詢信息的便捷性以及全面性，利用此特點(diǎn)，在進(jìn)行查詢時完全可以根據(jù)子任務(wù)之間的邏輯關(guān)系進(jìn)行每一個子任務(wù)的查詢，并且在查找出相關(guān)的信息后應(yīng)用相關(guān)的數(shù)據(jù)以及技術(shù)對其進(jìn)行分析與分解，得出的結(jié)果直接可以存放與模型內(nèi)部，并且這時要對相關(guān)的葉子節(jié)點(diǎn)進(jìn)行查詢，在數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)這門課中我們能清晰地了解到葉子節(jié)點(diǎn)的查詢是相對比較困難的，而困難則主要來源于葉子節(jié)點(diǎn)的多層面性，也就是說一葉子節(jié)點(diǎn)所能夠反映的是多個不同層面的信息，甚至于存在著橫向的關(guān)系，直接加大了一葉子節(jié)點(diǎn)上橫、縱向的信息量。由此，在多智能體的技術(shù)中，通過將原本復(fù)雜的葉子節(jié)點(diǎn)進(jìn)行整合進(jìn)而轉(zhuǎn)為新葉子節(jié)點(diǎn)的方法，以至于方便任務(wù)的查詢和分解。若從宏觀層面入手來進(jìn)行分析，可以將物聯(lián)網(wǎng)定義為是現(xiàn)實資源的一個承載物，這在數(shù)據(jù)庫中是應(yīng)該存在著符合概念要求的實體的，然而從現(xiàn)實的生活層面來看，物聯(lián)網(wǎng)的存在形式并不是一個集合體，而是以一個分散的形態(tài)廣而分布于人們的生活當(dāng)中[3]，且在每一個分布的形態(tài)之間總存在著一定的差異性，若使用物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行對實體資源的查詢和分解則需要對這些實體資源包含的相關(guān)的概念的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行實際的操作。

這些方面都能夠為智慧物流提供非常多的便利，利用物聯(lián)網(wǎng)的信息存儲可以有效地提高智慧物流的工作效率，利用查詢分解的方式可以及時查詢到物流的資源，這對于物流行業(yè)的發(fā)展來說是非常重要的。

3 物聯(lián)網(wǎng)智慧體系統(tǒng)的分析

無論是決策還是分析，都是構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)智慧體系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)，其中，以決策環(huán)節(jié)占主要地位，若將決策環(huán)節(jié)視為一個體系，則集部分與整體、細(xì)節(jié)與綜合為一體，充分體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)智慧體系的先進(jìn)性。從細(xì)節(jié)與部分來看，決策體系由多個小的智慧“分部”組成，當(dāng)需要提取進(jìn)行利用之時，能夠根據(jù)要求所體現(xiàn)的信息提取需要的部分，方便且效率高；從整體與綜合來看，各細(xì)小的部分通過之間某一個相關(guān)性進(jìn)行結(jié)合，從而構(gòu)成了一個整體，方便有關(guān)人員對其進(jìn)行管理與調(diào)整。由此，可以看出，其特點(diǎn)便在于即可細(xì)分進(jìn)行利用，又可整合進(jìn)行管理。其中智慧體的表現(xiàn)形式主要有：

第一，子系統(tǒng)與整體系統(tǒng)之間存在著較好的協(xié)調(diào)性，子系統(tǒng)雖作為整體的部分，卻也能夠發(fā)揮獨(dú)立的效用，通過信息分解，子系統(tǒng)便能夠針對不同的問題進(jìn)行獨(dú)立的解決與處理，進(jìn)而給系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)帶來更大的靈活性，而各子系統(tǒng)之間又存在著一定的相互關(guān)系，連接所構(gòu)成的整體能夠利用其整體優(yōu)勢與特點(diǎn)規(guī)劃、設(shè)計出最合理且科學(xué)的方式，并傳遞在每一個智慧體間，達(dá)到“通信的效果”。

第二，智慧體系統(tǒng)能夠以分布式應(yīng)用的形式存在，比之系統(tǒng)或者集中化的應(yīng)用存在著延展性、模塊化的優(yōu)勢，進(jìn)而為設(shè)計與研發(fā)帶來了更大的空間與簡易性，擴(kuò)大在現(xiàn)實情況中的應(yīng)用率。

第三，智慧體顧名思義，能夠運(yùn)用其“智能化”特點(diǎn)，對于其所服務(wù)的對象進(jìn)行自主判斷，并在此基礎(chǔ)之上，增加智慧體自身的層次性以及多元性。

第四，智能體之間還存在著分布性和異質(zhì)類，在進(jìn)行操作時不局限與單一的操控者，而是支持不同的使用者進(jìn)行操作。同時在被分解的多個子系統(tǒng)中都存在著自己的自治性，這對于多智能體的操作更簡便，因為他們都是擁有著自己的進(jìn)程，運(yùn)作的主要方式也是通過異步運(yùn)行，若從子系統(tǒng)之間相互協(xié)作與運(yùn)行的技術(shù)以及原理支撐上來看，其運(yùn)轉(zhuǎn)的主要從任務(wù)接口接收任務(wù)開始，到將任務(wù)信息直接傳送至多智慧體決策信息系統(tǒng)處，再由該系統(tǒng)內(nèi)的核心數(shù)據(jù)庫對接收到的任務(wù)信息進(jìn)行轉(zhuǎn)化分析，最后以子集任務(wù)的形式再次分配到其余相應(yīng)的各個多智慧體系統(tǒng)當(dāng)中，提升運(yùn)作效率的同時，提高信息對比度以及準(zhǔn)確性。

4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在智慧物流方面的應(yīng)用

4.1 條形碼識別技術(shù)

隨著社會科技的發(fā)展，條形碼已經(jīng)隨著社會的發(fā)展在人們的生活中不斷地普及，又隨著社會的發(fā)展，現(xiàn)如今在人們的生活中有著大量的商品供人們選擇，擁有了條形碼就可以讓消費(fèi)者清晰地了解商品的來源和生產(chǎn)日期，這可以很大程度上給消費(fèi)者帶來安全的保障，它的優(yōu)點(diǎn)就是成本非常低，使用非常方便。

4.2 射頻識別技術(shù)

射頻識別技術(shù)是一種自動識別技術(shù)，它的出現(xiàn)主要是為了彌補(bǔ)條形碼的不足，它的安全性是非常高的、距離可以使很遠(yuǎn)的，是一種可規(guī)?；淖詣幼R別技術(shù)，但它的缺點(diǎn)就是成本高，也正是因為這樣阻礙了這種技術(shù)的發(fā)展，在應(yīng)用的過程中，在商品上貼上可識別的標(biāo)簽就可以很好地鑒別。

4.3 定位與跟蹤技術(shù)

現(xiàn)階段的物流還要為了保障實時定位貨物的移動，因此定位與跟蹤技術(shù)的應(yīng)用對物流行業(yè)是非常重要的，它能夠精確地了解貨物的具體位置，因而整個過程都實現(xiàn)了透明化，它能夠?qū)Ω鞣N空間信息集成、操作、分析[4]。

5 智慧物流應(yīng)用及其市場前景

5.1 智能閘門自動化管理

在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上安裝閘門系統(tǒng)實現(xiàn)了對車輛的調(diào)度，這樣就避免了紙質(zhì)信息的弊端，安裝有車載終端的集卡車輛在進(jìn)人到閘門的時候，就會有相應(yīng)的響應(yīng)，這能夠非常有效地消除人工干預(yù)的過程。

5.2 智能配送系統(tǒng)

廠商和用戶的物流管理系統(tǒng)一定要以物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)為基礎(chǔ)，將物流的成本下降到最低，以滿足對顧客的消費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以物聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的配送體系在配送的過程中加入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這也正符合了現(xiàn)代的信息化技術(shù)，大大地提升了人們的生活效率，運(yùn)用傳感器，從而實現(xiàn)了全自動化的配送過程[5]。

6 結(jié)語

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流的作用是相互的，物流業(yè)的特點(diǎn)規(guī)模大、范圍廣，實時性和安全性要求極高，這在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中都能被完美地體現(xiàn)出來，因此當(dāng)今物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)可以提高工作效率。隨著智慧物流的全面推廣，在當(dāng)今的社會中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用運(yùn)釀出了更多的生機(jī)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可以有效地推動物流業(yè)的快速發(fā)展，并且以智慧體為目標(biāo)，實現(xiàn)物流業(yè)跨越性發(fā)展[6]。